وزير صنايع و معادن برخلاف عقيده معاون خود كه اظهار كرده بود توليد سمند در سوريه مقرون به صرفه نيست، گفت: توليد اين محصول در سوريه داراى توجيه اقتصادى است.
به گزارش ايسنا، براساس يادداشت تفاهم ايران و سوريه قرار شد خودروى سمند تا پايان سال ۲۰۰۶ ميلادى در كشور سوريه توليد و عرضه و حمل ماشين آلات و تجهيزات سالن رنگ نيز از ماه دسامبر ۲۰۰۶ آغاز و در جولاى ۲۰۰۷ تكميل و راه اندازى شود.
تعديل مبلغ قرارداد شركت ايران ذوب، حل مشكلات احداث كارخانه سيمان حماء در سوريه، بحث و بررسى نوع و شيوه سرمايه گذارى جهت احداث كارخانه شيشه كاوه در سوريه، ايجاد شهرك ها و كارگاه هاى صنعتى و برگزارى دوره هاى آموزشى و انتقال تجربيات در زمينه ايجاد خوشه هاى صنعتى نيز از جمله موارد مطرح در ياداشت تفاهم امضا شده بين دو كشور است.
همچنين دو كشور توافق كردند اقدامات لازم براى ايجاد كارخانه شير خشك و برگزارى دوره هاى آموزشى توسط مركز آموزش و پژوهش صنايع ايران در سوريه را انجام دهند.
طرف ايرانى نيز پيشنهاد ايجاد صنايع غذايى در سوريه از جمله توليد فرآورده هاى لبنى، رب گوجه فرنگى، روغن كشى، صنايع سلولزى از جمله توليد دستمال كاغذى و كارتن، صنايع شيميايى مانند روغن موتور و گريس، صنايع پليمرى مانند رنگ، رزين، تجهيزات پزشكى، دندانپزشكى و آزمايشگاهى، تجهيزات توان بخشى و هتلينگ بيمارستان را به كشور سوريه ارائه داد.
ايجاد صنايع برقى، الكتريكى و فلزى، صنايع مخابراتى، صنايع معدنى، ماشين سازى و نيرو محركه و صنايع نساجى نيز از ديگر پيشنهادات طرف ايرانى به كشور سوريه بود.
بنابر اين گزارش، طرف ايرانى به منظور تسهيل و تقويت مبانى همكارى هاى صنعتى و اقتصادى دو كشور پيشنهاد حمايت گمركى و سازمان هاى دولتى سوريه را به مسوولان اين كشور ارائه داد و خواستار ايجاد تعرفه ترجيحى براى واردات قطعات خودروهاى ايرانى براى خودروهاى توليدى در سوريه، ارائه تسهيلات خاص گمركى به تجهيزات خودرو وارده به سوريه از مبدا ايران در قالب ارزيابى و ترخيص كالا در محل كارخانه توليد خودرو و بخشودگى مالياتى شركت هاى توليدكننده خودرو در سوريه شد.
ارائه تسهيلات و خدمات حمل و نقل به كالاهاى وارداتى به سوريه از مبدا ايران و از طريق بنادر، راه آهن و جاده و حمايت دولت سوريه از به كارگيرى خودروهاى توليدى در آن كشور در ناوگان خودروهاى عمومى  و دولتى نيز از ديگر خواسته هاى پيشنهادى طرف ايرانى به كشور سوريه بوده است.
طرف سورى نيز بر معرفى توانمندى هاى دو كشور تاكيد كرد و خواستار آشنايى سرمايه گذاران ايرانى با وضعيت بازار سوريه و سرمايه گذارى مستقيم در اين كشور شد.
طرفين در پايان توافق كردند ششمين نشست كميته صنعت و معدن دو كشور سه ماهه چهارم سال ۲۰۰۶ ميلادى در دمشق برگزار شود.
عليرضا طهماسبى،اظهار كرد: با برگزارى اين نشست مرورى بر ۱۹ طرح صنعتى در حال اجرا بين دو كشور صورت گرفت و همچنين در خصوص مشكلات پروژه سيمان و توليد سمند در سوريه بحث و راه حل هايى ارائه شد.
وى با بيان اين كه در مورد اجراى طرح سيمان حماء نيز به برنامه زمان بندى قطعى دست يافته ايم، گفت: اميدواريم راه اندازى اوليه اين طرح را نيز در ماه ژانويه ۲۰۰۷ شاهد باشيم.
او با اشاره به توافق هاى انجام شده براى اجراى طرح هاى جديد صنعتى بين دو كشور از جمله طرح هاى ايران ذوب و شيشه كاوه گفت: اميدواريم قرارداد اين طرح ها نيز به زودى امضا شود و به اين ترتيب سطح روابط اقتصادى ـ صنعتى دو كشور به بيش از سه ميليارد دلار افزايش يابد.
طهماسبى، حجم فعلى قراردادهاى خدمات فنى، مهندسى و اجراى پروژه را توسط ايران در سوريه بيش از يك ميليارد دلار عنوان كرد و گفت: سطح مبادلات رسمى  كالايى بين دو كشور حدود ۲۰۰ ميليون دلار است كه با احتساب تجارت چمدانى به ۳۰۰ تا ۴۰۰ ميليون دلار مى رسد.
وى ادامه داد: در حال حاضر مجموع روابط اقتصادى دو كشور بين .۳ ۱ تا .۴ ۱ ميليارد دلار است.
طهماسبى در خصوص چگونگى حل مشكل توليد خودروى سمند در سوريه به ايسنا گفت: اين پروژه متوقف نشده بود، بلكه مشكلاتى در خصوص برنامه زمان بندى افتتاح طرح ايجاد شد كه با بررسى هاى انجام شده به اين نتيجه رسيديم اجراى پروژه سمند در سوريه اقتصادى است و البته طرف روسى نيز قول داده حمايت بيشترى را از اين نوع سرمايه گذارى ها در سوريه انجام دهد.
وى ادامه داد: زمانى كه مذاكرات اوليه براى توليد سمند در سوريه آغاز شد، تعرفه واردات خودرو به سوريه بسيار بالاتر از رقم فعلى بوده، ولى باز هم با شرايط فعلى توليد اين خودرو مقرون به صرفه است.
اين در حالى است كه پيش از اين محسن شاطرزاده ـ معاون اقتصادى وزير صنايع و معادن ـ با بيان اين كه در شرايط فعلى توليد سمند در سوريه صرفه اقتصادى ندارد، گفته بود: زمانى كه قرارداد توليد سمند بين شركت ايران خودرو و طرف سورى امضا شد، براساس نوشته ارائه شده از جانب نخست وزير سوريه قرار بود تعرفه خودرو در حدى باشد كه سرمايه گذارى براى شركت ايران خودرو صرفه اقتصادى داشته باشد، ولى با گذشت زمان كاهش تعرفه واردات خودرو در كشور سوريه اتفاق افتاد كه اين مساله كار احداث كارخانه در سوريه را با مشكل مواجه كرد و با توجه به اين كه تعرفه مشخص شده براى واردات خودرو به سوريه به ضرر خودروسازان ايرانى است، در حال مذاكره با طرف سوريه اى جهت حل اين مشكل هستيم.
وى تصريح كرده بود: تعرفه واردات خودرو به سوريه در ابتدا ۲۵۰ درصد بود كه بعد به ۱۴۰ و در نهايت به ۶۰ درصد رسيده است كه البته طرف سوريه اى براى حل مشكل فعلى قول داده است.

اگر شرايط بازار داخل اجازه دهد، پژو نيز چون رنو ملزم به پذيرش شرط صادرات مى شود.
ولى اله دينى، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس، در گفت وگو با ايلنا، با بيان مطلب فوق افزود: اگر پژو ۲۰۶ سدان قابليت صادراتى نداشت، بحث صادراتشان از سوى مديران ايران خودرو اعلام نمى شود.عضو كميسيون صنايع و معادن، افزود: پژو ۲۰۶ سدان بايد براى صادرات به بازارهاى اروپا قابليت صادراتى كسب كند.دينى، در پاسخ به سوالى مبنى بر كسب رضايت مشترى در بازار اروپا با صادرات ۲۰۶ سدان، اظهار كرد: صادرات ۲۰۶ سدان قدم مثبتى براى ورود به بازارهاى جهانى است.عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس، با اشاره به جهش كيفى ايران خودرو از نظر توليد و صادرات سمند به كشورهاى آسياى ميانه، خاطرنشان كرد: صادرات پژو ۲۰۶ سدان هم مى تواند در همان راستا صورت گيرد.وى، با اشاره تفاوت شرايط بازار ايران و بازارهاى اروپا، تصريح كرد: گام اول صادرات را بايد از كشورهاى آسيايى شروع كرد؛ چرا كه شرايط آسان ترى براى صادرات دارند.
دينى خاطرنشان كرد: اگر قابليت صادرات پيدا نكنيم، نمى توانيم به اهداف صادراتى دست يابيم.وى، با تاكيد بر لزوم توليد با كيفيت بالا، اظهارداشت: كاهش هزينه تمام شده توليد يكى از راه كارهايى است كه مى تواند موجب افزايش توان صادراتى شود.وى تصريح كرد: اگر قيمت تمام شده در داخل پايين تر از محصول مشابه باشد، مى توانيم نسبت به كسب موفقيت صادرات اميدوارتر شويم.
عضو كميسيون صنايع و معادن، در پاسخ به سوالى مبنى بر ملزم كردن رنو نسبت به پذيرش شرط صادرات براى ادامه همكارى با ايران خودرو، اعلام كرد: الزام پژو نسبت به تعهد صادراتى بستگى به شرايط بازار دارد.وى، با اشاره به الزام رنو نسبت صادرات ال-،۹۰ اظهارداشت: چنين تعهدى هم به نفع بازار داخل هم به نفع خودروسازان است؛ چرا كه مى توانيم از اين طريق به اهداف صادراتى برسيم.دينى، تصريح كرد: هر توليد داخلى اگر بتواند بخشى از بازارهاى صادراتى را از آن خود كند، به معنى موفقيت  ما در بازارهاى داخل است.وى اظهارداشت: اگر شرايط بازار حكم كند، امكان دارد پژو هم مانند رنو ملزم به پذيرش شرط صادرات شود.عضو كميسيون صنايع و معادن، در پاسخ به سوالى مبنى بر سرنوشت قراردادهاى ايران خودرو با پژو در صورت عدم تمايل پژو براى پذيرش تعهد صادراتى، خاطرنشان كرد: هر تصميمى منجر به تقويت توليد داخل براى ارزآورى شود، بايد اجرايى گردد. در غير اين صورت تصميماتى متناسب با آن بايد اتخاذ شود.

به دنبال گسترش فعاليت هاى اكتشافى طلا ، سازمان زمين شناسى و اكتشافات معدنى كشور همكارى خود را با كشور آذربايجان در خصوص اكتشاف ذخاير طلا در زون ارسباران آغاز مى كند.
به گزارش روابط عمومى سازمان زمين شناسى و اكتشافات معدنى كشور ، بهروز برنا، مدير امور اكتشاف اين سازمان، با بيان اين مطلب افزود: با توجه به مشابهت هاى زمين شناختى و متالوژنى ايران و آذربايجان و اجراى هرچه سريع تر اكتشاف طلا در زون ارسباران كه فصل مشترك هر دو كشور به شمار مى آيد ، سازمان زمين شناسى دور جديدى از همكارى هاى خود را با اين كشور آغاز كرده، به طورى كه در زمينه استفاده از توانمندى ها وتجهيزات اين كشور ، مذاكراتى صورت گرفته است. وى، درخصوص چگونگى اجراى فعاليت هاى مشترك در اكتشاف طلاى زون ارسباران، افزود: با مذاكراتى كه با اين كشور انجام شد، مقرر گرديد، نيروهاى كارشناسى براى بازديد از توانمندى ها وآشنايى بيشتر با توان تجهيزاتى به اين كشور اعزام شوند.
برنا، با اشاره به اعلام آمادگى سازمان زمين شناسى و اكتشافات معدنى كشور با سازمان متبوع خود در كشور آذربايجان، اظهار اميدوارى كرد: با شروع همكارى هاى مشترك خارجى بتوانيم از تمامى پتانسيل هاى معدنى كشور بهره گيرى كنيم و در توسعه اقتصادى كشور سهيم باشيم.

مصرف سوخت واحدهاى توليدكننده آجر در كشور تا پايان سال آينده به وسيله سازمان بهينه سازى مصرف سوخت ساماندهى خواهد شد.
به گزارش روابط عمومى سازمان بهينه سازى مصرف سوخت، براساس برنامه زمانبندى شده در بخش صنعت سازمان تا پايان سال ۴۷ ، ۱۳۸۶واحد توليد كننده آجر در سراسر كشور مميزى انرژى مى شوند و تشكيلات انرژى در آنها مستقر خواهد شد.
براساس اين گزارش، با اجراى طرح مميزى انرژى در ۴۷واحد توليدكننده آجر در كشور سالانه ۱۷ميليون ليتر معادل نفت كوره صرفه جويى خواهد شد. همچنين هزينه فرصت صرفه جويى شده از بعد اقتصاد ملى بيش از۱۳ميليارد ريال در سال برآورد شده است و رقم صرفه جويى اين طرح از بعدمصرف كننده نيز بيش از ۲ميليارد ريال خواهد بود.
اين گزارش افزود: مميزى ۲۵واحد توليدكننده آجر انجام شده كه مقدار سوخت قابل صرفه جويى تاكنون در حدود ۹ميليون ليترمعادل نفت كوره در سال بوده است.

به دليل واگذار نشدن زمين عمليات اجرايى احداث كارخانه فولاد خرمشهر در روز مقرر انجام نشد.
محمد جامه دار پور - پشتيبان طرح احداث كارخانه فولاد خرمشهر - در گفت و گو با ايسنا با بيان اين مطلب افزود: طبق كميسيون ماده ۳۲ بايد در كميسيونى متشكل از معاون استاندارى، مديركل منابع طبيعى، رييس سازمان جهاد كشاورزى و رييس سازمان صنايع و معادن قبل از واگذارى زمين از بخش كشاورزى به بخش صنعت تشكيل و اجراى طرح صنعتى اين پروژه اثبات شود.
وى خاطرنشان كرد: نام طرح دو ميليون تنى فولاد خرمشهر در برنامه چهارم توسعه ذكر شده و حتى منابع تامين كننده مواد اوليه اين كارخانه نيز در برنامه چهارم توسعه تعيين شده است.
جامه دار پور يادآور شد: طبق برنامه توسعه فولاد كشور در برنامه چهارم توسعه (تا پايان سال ۸۹) بايد حدود ۱۰۰ ميليون تن فولاد در كشور توليد شود كه سهم فولاد خرمشهر از اين ميزان حدود ۲۰ ميليون تن است.
وى گفت: تاكنون حدود يك ميليارد تومان براى تجهيزات كارگاهى احداث كارخانه فولاد خرمشهر هزينه شده است.
جامه دارپور تصريح كرد: در صورت واگذارى زمين، كلنگ احداث كارخانه فولاد خرمشهر در روز تولد حضرت على (ع) به زمين زده مى شود.
وى پيش از اين به ايسنا گفته بود: اين كارخانه در صورت موافقت در ۲۳ كيلومترى جاده امام صادق خرمشهر به سمت اهواز احداث خواهد شد.

سرمايه گذارى امارات متحده عربى در بخش صنعتى در دوسال گذشته ميلادى از مرز ۱۷۲ ميليارد درهم گذشت.به گزارش ايسنا، طبق آمار منتشره از سوى اتاق بازرگانى ابوظبى در طى دوسال گذشته ميلادى امارات در بخش صنايع و گسترش صنعت بيش از ۱۷۲ ميليارد درهم سرمايه گذارى كرده است كه بيش از ۸۸ ميليارد از اين سرمايه گذارى ها در ابوظبى و بيش از ۸۴ ميليارد درهم نيز در دوبى و ديگر شهرهاى امارات بوده است.به گزارش روزنامه الخليج چاپ امارات، در سال گذشته براى تشويق و گسترش سرمايه گذارى در بخش هاى صنعتى صندوق حمايت از بخش صنعت با سرمايه ۱۰ ميليارد درهم تاسيس شد كه براى تسهيلات به سرمايه گذاران احداث شده است. همچنين بانك ها و دولت نيز براى سرمايه گذاران تسهيلات خاصى را اختصاص داده اند.

هفتمين كنفرانس بين المللى مديران كيفيت، با حمايت سازمان كيفيت آسيا و اقيانوسيه ، مركز مديريت كيفيت فراگير اروپا و نيز جمعى از سازمان هاى بين المللى كيفيت با پيام «مسووليت اجتماعى سازمان اقدامى براى تعالى»، در سالن اجلاس سران اسلامى آغاز به كار كرد.
به گزارش ايلنا، حميد سرايداريان، دبير هفتمين كنفرانس بين المللى مديران كيفيت، در مراسم افتتاحيه اين همايش از امضاى تفاهم نامه راه اندازى اولين پارك فناورى با حضور دبير مجمع تشخيص مصلحت نظام خبر داد و گفت: با طراحى اولين پارك فناورى كشور سنگ بناى اين مجموعه ملى را در مجموعه بزرگ شهرك علمى- تحقيقاتى اصفهان بنا مى كنيم و در راستاى تحقق اهداف سند چشم انداز ۲۰ ساله گام برخواهيم داشت.
سرايداران يادآور شد: دبيرخانه اين كنفرانس با برگزارى ۴۱ هزار نفر روز آموزش در مقاطع مديران دولتى و خصوصى توانسته سهم قابل توجه اى از روند شكل گيرى نهضت مديران كيفيت را به خود اختصاص دهد. در اين كنفرانس همچنين دبير مجمع تشخيص مصحلت نظام، بر تغيير زيرساخت ها، نظام اقتصادى، سيستم بروكراسى و غيره براى حركت به سمت ايران مطلوب مطابق چشم انداز ۲۰ ساله تاكيد كرد. محسن رضايى، دبير مجمع تشخيص مصحلت نظام، در هفتمين كنفرانس بين المللى مديران كيفيت، به بيان اهداف و برنامه هاى چشم انداز ۲۰ ساله پرداخت و گفت: چشم انداز ايران را مى توان يك برنامه و چارچوب فكرى و پاراديم ذهنى براى هدايت درازمدت تمام بخش ها دانست كه تاكيد آن دست يابى به آرمان هاست.وى، هم راستايى اجتماعى و ارتقاى رقابت پذيرى را دو عنصر مهم چشم انداز دانست و با بيان اين كه چشم انداز خود يك چالش هدفمند با وضع موجود است، تاكيد كرد: از آن جايى كه هر وضع موجودى نيازمند يكى از دو عنصر هم راستايى و يا افزايش رقابت پذيرى براى دسترسى به موقعيت هاى برتر است، چشم انداز يك چالش هدفمند و مشروع است كه يك حكومت، سازمان، مدير و رهبر به وجود مى آورد تا دو عنصر مهم فوق را هدايت و راهبرى كنند.رضايى، خاطرنشان كرد: چشم انداز ايران تصويرى ۵ وجهى از كشور ترسيم مى كند كه در صورت تحقق پنج وجه به ايران مطلوب مورد نظر در سال ۱۴۰۴ خواهيم رسيد.به گفته وى، تصوير پنج وجهى ترسيم شده در چشم انداز ۲۰ ساله نشان مى دهد، روند موجود بايد تغيير يابد و براى رسيدن به ايران مطلوب همه بايد خود را تغيير دهيم كه اين تغيير شامل تمام بخش ها، وزارتخانه ها، مناطق، استان ها و غيره مى شود.دبير مجمع تشخيص مصحلت نظام، بر تغيير زيرساخت ها، نظام اقتصادى، سيستم بروكراسى و سبك مديريت ايران، الگوى توسعه اقتصادى ايران، روابط مسايل اجتماعى با سياسى به خصوص دولت، تغيير تعريف دولت كه باقى مانده از زمان رضاشاه است، تاكيد كرد و گفت: حسن تحولات و تغييرات اين است كه به دليل آن كه در چارچوب چشم انداز معين است، هم راستايى و كارآمدى را بهتر مى تواند، تضمين كند.

وزارت صنايع و معادن تاكنون براى تدوين استراتژى توسعه بخش معدن، از معدنكاران نظرى نخواسته و اين امر موجب بروز مشكل بين معدنكاران و دولت مى شود.
به گزارش پايگاه علوم غلامرضا حميدى اناركى، دبير خانه معدن ايران با بيان اينكه تدوين استراتژى توسعه بخش معدن هم  اكنون در وزارت صنايع و معادن در حال انجام است، افزود: نظر ما در خانه معدن اين است كه كار تهيه استراتژى توسعه معدن در كميته اى با مشاركت معدنكاران اين بخش انجام شود.
وى با بيان اينكه وزارت صنايع و معادن متولى تدوين استراتژى توسعه بخش معدن است، خاطرنشان كرد: اگر اين وزارتخانه از ما و فعالان اين بخش براى اين كار مشاوره بخواهد، به طور حتم در اين كار مشاركت خواهيم كرد، اما وزارت صنايع و معادن تاكنون از ما مشاوره اى نخواسته است.گفتنى است جلسه بحث و بررسى استراتژى توسعه صنعتى بعدازظهر ديروز با حضور چندتن از اعضاى كميسيون صنايع مجلس و مسوولان وزارت صنايع و معادن برگزار شده است.

مبدا توليد ۶۱ درصد كالاهاى وارداتى غيراستاندارد كشور چين است.
نظام الدين برزگرى، معاون تحقيقات غيرفلزى موسسه استاندارد و مجرى طرح هماهنگ استاندارد اجبارى، درگفت و گو با ايلنا، با بيان مطلب فوق افزود: مبدا توليد ۹/۱ درصد از كالاهاى غيراستاندارد كشورهاى آسياى شرقى است.
وى، با بيان اين كه ۱۰/۴ درصد كالاهاى غيراستاندارد از امارات متحده عربى وارد مى شود، اظهارداشت: ۵/۲ درصد از كالاها از كشورهاى اروپايى، ۵/۲ درصد از كشورهاى آسياى ميانه، ۲/۶ درصد آفريقا و ۶/۵ درصد از ساير كشورها وارد مى شود.برزگرى، با بيان اين كه طى ماه گذشته ۷۷ فقره كالاى مرجوعى غيراستاندارد از گمركات داشتيم، خاطرنشان كرد: از اين ميان ۳۱ فقره كالاى برقى و ۴۶ فقره كالاى غيربرقى بوده است.مجرى طرح جامع هماهنگ استاندارد، با اشاره به مبادى حمل اين كالاها تصريح كرد: ۵۲/۳ درصد از كالاها از امارات متحده عربى، ۲۸/۹ درصد از چين، ۶/۵ درصد از آسياى شرقى، ۶/۵ درصد از اروپا و ۵/۲ درصد از آسياى ميانه به ايران حمل شده است.معاون تحقيقات غيرفلزى موسسه استاندارد، با بيان اينكه بيشترين گواهى انطباق صادر شده در استان ها بابت كالاهاى مرجوعى بوده است، تصريح كرد: بيشترين اين كالاها متعلق به استان خوزستان با ۴۲ مورد مرجوعى استان هرمزگان با ۱۹ قلم، بوشهر ۶ قلم، تهران ،۵ گيلان ۳ و قم با دو فقره كالاى مرجوعى در رده هاى بعدى هستند.

شركت سايپا امسال ۵ هزار ميليارد تومان محصول به فروش خواهد رساند كه حدود سه برابر سال ۱۳۸۰ است.
به گزارش ايلنا، احمد قلعه بانى، مديرعامل گروه خودروسازى سايپا، با اشاره به زيان دهى ۵۰ درصد شركت هاى گروه سايپا در سال۸۰ ،گفت: امسال تمام ۸۶ شركت زيرمجموعه سايپا سودآور شده اند كه اين موفقيت در بين شركت هاى دولتى و خصوصى بى سابقه است.مديرعامل گروه خودروسازى سايپا، در ادامه گفت: سايپا امسال و براساس سياست هاى دولت محصولات خود را به قيمت سال ۸۴ به فروش خواهد رساند ؛ اما از طريق تنوع فعاليت ها ، افزايش بهره ورى و كاهش ضايعات سود خود را به نسبت سال قبل ۳۰ درصد افزايش خواهد داد.

ممكن است چين تعداد وارد كنندگان سنگ آهن كه داراى مجوز هستند راكاهش دهد. بدين صورت كه ميزان معين شده براى شركت هاى تجارى را از ۳۰۰ هزار تن در سال به  ۷۰۰ هزارتن در سال افزايش  دهد.به گزارش متال بولتن انجمن هاى صنفى به نمايندگى تجار و فولادسازان در ماه ژوئن اعلام كردند كه آنها در تلاش براى افزايش نظارت بر اين صنعت و تقويت موقعيت چين در مذاكرات قيمت گذارى سال آينده، قصد دارد تعداد وارد كنندگان را كاهش دهند. به گزارش متال بولتن، شركت هاى تجارى بايد حداقل در سال ۳۰۰هزار تن سنگ آهن وارد كنند تا براى گرفتن مجوز واجد شرايط شوند. اما ممكن است دولت اين مقدار را به ۷۰۰هزار تن در سال افزايش دهد و ميزان معين شده براى فولاد سازان احتمالا به همان ميزان سالانه يك ميليون تن فولاد خام باقى خواهد ماند. يك تاجر گفت چنين تغييراتى مى تواند تعداد شركت هاى تجارى واجد شرايط را از ۴۰ واحد به ۲۰ واحد تنزل دهد. مقام رسمى يكى از كارخانه هاى فولاد سازى چين گفت: هرگاه كه در بازار نقدى سنگ آهن تغييراتى ايجاد شود، تجار مقصر قلمداد مى شوند و با چنين منطقى تعجبى نيست كه دولت فكر كند براى تنظيم بازار، مى بايست تعداد شركت هاى تجارى را تنزل دهد. ۷۸ كارخانه فولاد سازى براى وارد كردن سنگ آهن مجوز دارند. آخرين تجديد نظر پكن براى اعطاى مجوز سنگ آهن در ماه آوريل بود كه تعداد وارد كنندگان ثبت شده را از ۵۰۰ عضو به ۱۱۸ عضو كاهش داد. هفته گذشته بازار نقدى سنگ آهن، راكد باقى ماند و سنگ آهن داراى ۵/۶۳ درصد آهن به قيمت ۷۲-۷۱ دلار در هر تن CRE دادو ستد شد كه درمقايسه با هفته قبل از آن تغييرى نداشت.

رييس اتحاديه آهن فروشان با اشاره به توافق دولت و مجلس براى بازگشت قيمت برخى از اقلام از جمله فولاد به سطح اسفند سال ۸۴ گفت: اين اقدام نيازمند پرداخت مبلغ زيادى يارانه به كارخانجات توليدى است.
محمد آزاد درگفت وگو با مهرگفت: براى بازگشت قيمت فولاد به سطح اسفند ماه سال ۸۴ بايد مبلغ زيادى يارانه به كارخانجات توليدى اختصاص يابد.
وى با اشاره به اظهارات رييس كميسيون اقتصادى مجلس مبنى بر حل مشكل استاندارد ۱۳۰ هزار تن تير آهن وارداتى ، افزود: مشكل اين ميزان تير آهن وارداتى برطرف و به زودى از گمرك ترخيص خواهد شد كه تاثير زيادى بر قيمت خواهد داشت .رييس اتحاديه آهن فروشان درخصوص عدم اطلاع موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتى و گمرك از اين ميزان تير آهن موجود در گمركات ، تصريح كرد: با وارد شدن مجلس به بحث تير آهن، سازمان هاى ذيربط اظهار بى اطلاعى مى كنند.وى درخصوص قيمت تير آهن در بازارگفت: به علت كنترل و نظارت صورت گرفته بر بورس، به روز شدن فروش نقدى قيمت هر كيلو آهن حدود ۴۰ تومان كاهش يافته است.

ششمين نمايشگاه بين المللى صنعت از ۲۶شهريور ماه در محل نمايشگاههاى دائمى تهران برگزار مى شود.به گزارش دبيرخانه ششمين نمايشگاه صنعت تهران، مديرعامل شركت بين المللى و نمايشگاه ايدرو، گفت: برگزارى سالانه نمايشگاه تهران دريچه اى براى نشان دادن توانائيهاى كشور است.«عبدالحميد جوادى» افزود: تاكنون بيش از ۲۰۰شركت داخلى براى حضور در اين نمايشگاه اعلام آمادگى كرده اند و انتظار مى رود امسال شاهد حضور بيش از ۴۰۰ شركت در بخش داخلى باشيم. وى افزود: برگزارى نمايشگاههاى منظم و مداوم منجر به حضور بيشتر دست اندركاران داخلى و خارجى مى شود.
ششمين نمايشگاه بين المللى صنعت تهران به مدت چهار روز و از ۲۶تا ۲۹ شهريور برگزار خواهد شد.يادآور مى شود، سال گذشته پنجمين نمايشگاه بين المللى صنعت تهران با حضور ۴۰۰شركت خارجى از ۲۸كشور و ۳۵۰ شركت داخلى در زيرگروههاى ماشين آلات، تجهيزات، ابزار و اتوماسيون برگزار شد.