رييس كميته حمل ونقل مجلس شوراى اسلامى ازپرداخت يك سوم حق بيمه رانندگان حمل و نقل عمومى كشور از ابتداى سال ۸۶توسط دولت ، خبر داد.
به گزارش ايرنا، حبيب اله اسماعيل زاده گفت: حق بيمه رانندگان از سال ۷۹قانونمند شد و سپس به اجرا درآمد، اما مشكل اصلى در اين خصوص عدم توان رانندگان در تامين ۲۷درصد حق كارفرما و كارگر بود.وى با بيان اينكه اين مشكل سبب شد تا رانندگان نتوانند حق بيمه خود را پرداخت كنند تا بيمه شوند، افزود: با توجه به اينكه رانندگى شغلى پرخطر است ،قرارشد بخشى از هزينه بيمه از طريق قانون و اعتبارات ملى تامين شود.اسماعيل زاده اظهار داشت: دولت پرداخت بخشى از هزينه بيمه رانندگان را در لايحه بودجه ۸۶ پيش بينى كرد و حدود يك تريليون ريال به اين امر اختصاص داده است.وى ادامه داد: اين موضوع در كميته تلفيق مجلس نيز به تصويب رسيد و اميد است از ابتداى سال آينده، يك سوم از حق بيمه رانندگان از طريق منابع عمومى پرداخت شود.رييس كميته حمل و نقل درخصوص نوسازى ناوگان عمومى كشور تصريح كرد: در طول چند سال گذشته در خصوص ناوگان حمل و نقل مسافر اقدامات خوبى انجام شده است ، به گونه اى كه ناوگان اين بخش نوسازى شده است.ضمن اينكه بخش ترانزيت با جذب تقريبا پنج هزار دستگاه كاميون بهبود يافته است و مشكلات جدى در اين دو بخش نداريم.اسماعيل زاده مشكل اصلى را در بخش ناوگان حمل و نقل بار بين شهرى دانست و گفت: هم اكنون حدود ۳۰۰هزار دستگاه كاميون در كشور تردد مى كنند كه از اين تعداد ۱۰۰هزار دستگاه بالاى ۲۵سال و حدود چهار هزار دستگاه بالاى ۴۰ سال عمر دارند.وى در ادامه تاكيد كرد، اين ميزان كاميون فرسوده به طور يقين براى راه هاى كشور وضعيت مطلوبى تلقى نمى شود و حتى براى كشور تهديدكننده است.اسماعيل زاده با تاكيد براينكه براى كاميونهاى فرسوده توجه ويژه اى مبذول مى شود، گفت:در لايحه تبصره۱۳حدود شش تريليون و ۵۰۰ميليارد ريال براى نوسازى ناوگان و بحث امنيت حمل و نقل درون شهرى پيش بينى شده است.وى تصريح كرد : در اين تبصره پيش بينى شده است كه ۶۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۱۵هزار دستگاه مينى بوس، ۱۵هزار دستگاه تاكسى و ۱۲هزار دستگاه ون وارد ناوگان حمل و نقل عمومى درون شهرى شود و چون اين امر كارى جديدى است، لذا از برنامه مقدارى عقب هستيم كه با توجه به قول وزير محترم كشور، اميدواريم كل اين ناوگان تا پايان سال مالى امسال (اواخر خردادماه ۸۶ )وارد سيستم حمل و نقل درون شهرى شود.

وزير راه و ترابرى از تثبيت قيمت بليت قطار، اتوبوس و هواپيما در ايام نوروز ۸۶ ، خروج آزادراه تهران-شمال از تعليق، رفع تمام دست اندازها و چاله ها در راه هاى اصلى كشور، انتقال كليه پروازهاى خارجى فرودگاه  مهرآباد به فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) تا پايان ارديبهشت ۸۶ و اختصاص ۵۰۰ ميليون دلار براى توسعه و تجهيز ناوگان ريلى و هوايى كشور در سال آينده خبر داد.محمد رحمتى در گفت و گو با مهر گفت: از هم اكنون تمهيداتى اتخاذ شده كه مردم در تعطيلات نوروزى در جاده هاى كشور با مشكلى مواجه نشوند.از وى سوال شد كه شما وعده داده بوديد به يابندگان دست انداز يا چاله در جاده هاى كشور از ابتداى سال ۸۶ جايزه خواهيد داد؛ آيا هنوز بر تحقق اين وعده خود اصرار داريد؟رحمتى پاسخ داد: بازسازى و بهسازى راه هاى ارتباطى كشور همچنان با جديت دنبال مى شود. براساس اطلاعات و گزارش هاى موجود، ديگر دست انداز يا چاله اى در راه هاى اصلى و راه هاى فرعى مهم كشور وجود ندارد.وى در عين حال مطرح كرد: هرگونه چاله و دست اندازى در جاده ها كه در محدوده شهرها است، به وزارت راه و ترابرى مربوط نمى شود و بر عهده شهردارى هاست.رحمتى از مردم درخواست كرد هرگونه چاله و دست اندازى در جاده هاى اصلى كشور ديدند، بلافاصله به وزارت راه و ترابرى گزارش كنند تا مورد بررسى و پيگيرى قرار گيرد.
مقابله با بازار سياه
لازم به ذكر است؛ هر ساله روزهاى پايانى سال كه فرا مى رسد بازار سياه فروش بليت نوروزى نيز بسيار جنجال به پا مى كند. پرسشى كه در شرايط فعلى مطرح است اين كه وزارت راه و ترابرى با محوريت سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى، سازمان هواپيمايى كشورى و شركت قطارهاى مسافرى رجاء چه تمهيداتى براى مقابله با بازار سياه نوروزى انديشيده است؟
وزير راه و ترابرى در پاسخ به اين پرسش، با تاكيد بر اين كه متقاضيان سفر در ايام نوروز حتما بليت خود را از آژانس ها يا نمايندگى هاى فروش بليت تهيه كنند، به مردم توصيه كرد كه به هيچ وجه بليت نوروزى خود را از بازار سياه تهيه نكنند، زيرا در صورت اين كار، آنان نخواهند توانست با هواپيما يا قطار به سفر نوروزى بروند.وى در توضيح اين مطلب گفت: در هنگام سفر متصديان كنترل بليت، بليت هايى را كه به نام مسافر نبوده و يا مخدوش و داراى قلم خوردگى باشد ابطال و از مسافرت دارندگان اين گونه بليت ها جلوگيرى خواهند كرد.رحمتى در ادامه اعلام كرد: قيمت بليت قطار، اتوبوس و هواپيما در ايام نوروز امسال افزايش نخواهد يافت و به مانند سال قبل خواهد بود.
خروج آزادراه تهران-شمال از تعليق
وزير راه و ترابرى در باره آزادراه تهران-شمال گفت: تمام مشكلات مربوط به حضور چينى ها در آزادراه تهران-شمال از ابتداى سال جديد ميلادى برطرف شده و هم اكنون آنان اقدامات اوليه براى احداث فاز اول اين پروژه را نيز آغاز كرده اند.به گفته وى، همچنين چينى ها با دريافت مجوزهاى لازم، تجهيزات، نيروها و ... را براى اين كار در كشورمان مستقر كرده اند.وى ابراز اميدوارى كرد كه ساخت فاز نخست آزادراه تهران - شمال در سه سال آينده به اتمام مى رسد. با بهره بردارى از فاز نخست آزاد راه تهران - شمال، ۶۰ كيلومتر از مسير فعلى تهران - چالوس كاهش خواهد يافت.چينى ها براى احداث ۷ قطعه از آزادراه تهران-شمال ( منطقه اول از تهران تا دوآب شهرستانك) كه حدود ۳۲ كيلو متر است، قرارداد فاينانس به امضا رسانده اند و پنج قطعه طرف شمال اين آزادراه نيز ( منطقه چهارم از سرراهى دشت نظير تا چالوس) كه ۲۰ كيلومتر مى باشد توسط شركت هاى داخلى در حال احداث است.آزاد راه تهران ـ شمال از غرب تهران يعنى تقاطع بزرگراه همت شروع و با عبور از ناحيه كن، سولقان، دوآب (شهرستانك) ، گچسر و مرزن آباد به كمربندى چالوس تنكابن متصل مى گردد. طول اين آزاد راه در مجموع ۱۲۱ كيلومتر و داراى دو خط عبور در هر باند و پيش بينى سه خط در فرازهاى تند است.
فرودگاه امام (ره)
به گزارش مهر، انتقال كليه پروازهاى خارجى فرودگاه مهرآباد به فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) نيز به داستانى دنبال دار تبديل شده است. هر چند وقت يك بار مسوولان هوايى زمان مشخصى را در اين خصوص اعلام مى كند، برخى ديگر از مسوولان اين بخش نيز اين كار را به دريافت اعتبار براى فرودگاه امام موكول مى كنند. به عبارت ديگر، آنان معتقدند كليد اعتبار ۲۲۰ ميليارد تومانى براى تكميل و توسعه فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) در دستان نمايندگان مجلس قرار گرفت.وزير راه و ترابرى در اين باره مطرح كرد: كميسيون تلفيق نيز در بررسى جزئيات بودجه ،۸۶ تصويب كرده كه ۳۰ ميليارد تومان در سال ۸۶ براى فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) در نظر گرفته شود كه در صورت تصويب در صحن علنى، اين تصميم اجرايى مى شود.
رحمتى همچنين گفت: براساس برنامه ريزى هاى صورت گرفته، بخشى از پروازهاى خارجى فرودگاه مهرآباد تا پايان سال و بخشى ديگر تا پايان ارديبهشت ۸۶ به فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) منتقل خواهد شد. يعنى از ابتداى خرداد ۸۶ ديگر پرواز خارجى از فرودگاه مهرآباد نخواهيم داشت.
وى تصريح كرد: فرودگاه مهرآباد تا ۶ سال آينده فعال خواهد بود و پروازهاى داخلى نيز از اين فرودگاه صورت خواهد گرفت.
500 ميليون دلار براى ناوگان ريلى و هوايى
رحمتى همچنين گفت: در صورت موافقت مجلس، سال آينده ۵۰۰ ميليون دلار نيز براى توسعه و تجهيز ناوگان ريلى و هوايى اختصاص خواهد يافت.
وى درباره برنامه خريد هواپيماى جديد گفت: هم اكنون شركت هاى هواپيمايى دولتى و خصوصى به دنبال خريد تعداد زيادى هواپيما در انواع مختلف هستند. البته هفته قبل هم يك فوكر وارد ناوگان شد و تا هفته آينده نيز يك فروند هواپيمايى ديگر به ناوگان هوايى اضافه مى شود.
طرح جامع حمل و نقل
وزير راه و ترابرى در ادامه از آماده شدن نتايج مقدماتى طرح جامع حمل و نقل خبر داد و گفت: نتايج قطعى اين طرح تا شهريور ۸۶ اعلام مى شود. در اين طرح كارهايى را كه بايد در بخش حمل و نقل در افق ۲۰ ساله صورت گيرد، اولويت سنجى مى شود.رحمتى گفت: برهمين اساس، اگر نياز باشد بخش حمل و نقل برنامه چهارم توسعه نيز اصلاح مى شود. براساس قراردادى، طرح جامع حمل و نقل تهيه مى شود.به گفته وى، اولويت توسعه در زيربناهاى حمل و نقل، شناسايى جريان هاى حمل و نقلى، شناسايى نيازهاى بار و مسافر و توانايى حمل و نقل بين المللى در بخش هاى هوايى، ريلى و جاده اى در اين طرح پيش بينى مى شود.

در زمان حاضر پنج طرح ملى در بخش راه و ترابرى استان لرستان با اعتبار يك هزار و ۱۵۰ميليارد ريال در دست اجرا است.محمد دهقانى رييس حوزه راهسازى غرب كشور افزود: اين طرحها شامل آزاد راه خرم آباد به پل زال، كنارگذر نورآباد، محور تنگه فنى پلدختر، چهارخطه دورود، اليگودرز به داران و طرح محور چغلوندى به خرم آباد است.وى با اشاره به اينكه آزادراه خرم آباد به پل زال به طول ۱۰۴كيلومتر، ۲۶درصد پيشرفت فيزيكى دارد اظهار داشت: سرمايه گذارى اين طرح شش هزار ميليارد ريال است.دهقانى يادآور شد: امسال يك هزار و ۶۰ميليارد ريال از محل اعتبارات ملى و سهم مشاركتها براى اين طرح هزينه شده است.رييس حوزه راهسازى غرب كشور ابراز اميدوارى كرد: سال آينده ۶۰كيلومتر از محور آزاد راه خرم آباد به پل زال به بهره بردارى برسد.وى با اشاره به اينكه محور چغلوندى به خرم آباد ۶۵درصد پيشرفت فيزيكى دارد افزود: امسال ۳۵ميليارد ريال به اين محور تخصيص داده شده است.رييس حوزه راهسازى غرب كشور در ادامه گفت: در صورت تخصيص ۴۰ميليارد ريال اعتبار مورد نياز طرح، سال آينده بهره بردارى از اين محور آغاز خواهد شد.دهقانى اضافه كرد:كار اجرايى كنارگذر نورآباد نيز با اعتبار ۳۰ميليارد ريال سال آينده آغاز مى شود و امسال سه ميليارد ريال اعتبار به اين طرح اختصاص داده شده است.دهقانى به حذف نقاط حادثه خيز در محور تنگه فنى اشاره كرد و گفت: كار اجرايى اين محور مهرماه گذشته آغاز شده و با صرف ۷۰ميليارد ريال اعتبار هم اكنون حدود ۶۵درصد پيشرفت فيزيكى دارد.رييس حوزه راهسازى غرب كشور، طول طرح چهارخطه محور دورود، اليگودرز و داران را ۷۵كيلومتر عنوان كرد و گفت: اين طرح نيز با سرمايه گذارى ۲۷۰ ميليارد ريال در دست اجرا است.معاون امور عمرانى استاندارى لرستان نيز از راه به عنوان يكى از بسترهاى اصلى توسعه صنعت گردشگرى ياد كرد و گفت: خوشبختانه در اين استان اقدامات خوبى در اين زمينه صورت گرفته است.هوشنگ بازوند افزود: در بخش راهسازى لرستان در سال ۸۵تحول و جهش بزرگى صورت گرفته و چهره آبادى به اين استان داده است.وى اظهار داشت: امسال ۲۳۰ميليارد ريال دربخش راههاى روستايى اين استان هزينه شده كه با اين اعتبار برخى مشكلات مرتفع شده است.مديركل راه و ترابرى لرستان نيز گفت: امسال ۵۰۰ميليارد ريال براى اجراى طرحها و پروژه هاى بخش راه و ترابرى استان درنظر گرفته شد كه تاكنون به طور ميانگين ۸۰درصد آن تخصيص داده شده است.عباس رضايى افزود: هم اكنون حدود ۳۰۰طرح در بخش راه و ترابرى لرستان در دست اجرا است كه ۲۳۰طرح آن مربوط به راههاى روستايى و مابقى مربوط به راههاى اصلى و فرعى استان است.وى اظهار داشت: در مجموع ۶۰درصد اعتبارات راه و ترابرى لرستان در بخش بهسازى و آسفالت راههاى روستايى هزينه مى شود.مديركل راه و ترابرى لرستان حذف نقاط حادثه خيز در محور خرم آباد به بروجرد، تعريض محور خرم آباد به سه راه چالانچولان، عمليات اجراى طرح چهارخطه خرم آباد به كوهدشت و خرم آباد به الشتر وبالعكس و كمربندى شمال شرقى خرم آباد را از طرحهاى در دست اقدام استان عنوان كرد.

رييس سازمان نظام مهندسى شوش نسبت به ساخت و سازهاى غير استاندارد در اين شهرستان هشدار داد و گفت: بايد با كسانى كه استاندارد لازم در ساخت بناها را رعايت نمى كنند برخورد جدى صورت گيرد.حبيب زربخش افزود: باتوجه به بافت شهرستان شوش و خطرناك بودن بناهاى غير استاندارد لازم است با ساخت و سازهاى غير استاندارد و خطرناك برخورد جدى شود.وى گفت: با رعايت استانداردهاى لازم بايد بناها در برابر حوادث احتمالى مقاوم سازى شود.فرماندار شوش نيز در اين نشست بااشاره به بافت باستانى اين شهر خواستار نظارت بيشتر مهندسان بر معمارى و ساخت و ساز و مقاوم سازى و زيباسازى بافت شهرى شد.« محمدحسن پرآور » افزود: امسال بيش از ۲۵۰ميليارد ريال در بخش عمران به شهرستان شوش اختصاص يافته كه نسبت به پارسال دو برابر افزايش داشته است.وى اظهار داشت:مهندسان نظام مهندسى شهرستان شوش مى توانند از اعتبارات رياست جمهورى كه به اين شهرستان اختصاص يافته براى انبوه سازى مسكن استفاده كنند.

هواپيمايى راس الخيمه از ماه مى سال جارى ميلادى (خرداد) پروازهاى خود را آغاز خواهد كرد.شيخ سالم بن سلطان القاسمى ـ رئيس دپارتمان پروازهاى هواپيمايى راس الخيمه ـ با اعلام مطلب فوق گفت: پروازهاى اين هواپيمايى با دو فروند بويينگ ۲۰۰ ، ۷۵۷ كه از شركت هواپيمايى ايبراى اسپانيا اجاره شده آغاز خواهد شد.وى افزود: به دليل تاخير در آغاز به كار هواپيمايى راس الخيمه، هيات مديره اين شركت تصميم گرفت كيشو تكچاندانى را به جاى جك رومئو به عنوان مديرعامل جديد اين هواپيمايى برگزيند.به گزارش ايسنا به نقل ازروزنامه گلف نيوز، در ابتدا قرار بود هواپيمايى راس الخيمه اواخر ماه ژانويه آغاز به فعاليت كند كه اين امر به فوريه موكول شد. اواسط ماه فوريه نيز اعلام شد : اين امر در ماه آوريل صورت خواهد پذيرفت كه اين امر نيز محقق نشد و هيات مديره اين شركت پس از گفت وگوهاى طولانى تاريخ آغاز به كار پروازهاى راس الخيمه را ماه مى اعلام كرد.

آغاز عمليات نوسازى فرودگاه بين المللى دهلى هند كه هزينه آن ۹۴/۱ ميليارد دلار ارزيابى شده است، آغاز شد.به گزارش ايلنا، طبق پيش بينى مقامات فرودگاه دهلى تحت اين عمليات توسعه اى و نوسازى كه با هزينه ۸۵ ميليارد روپيه اى معادل ۹۴/۱ ميليارد دلارى انجام مى شود، در ۳ سال آينده سومين ترمينال اين فرودگاه احداث و يك باند فرود نيز تا سال ۲۰۰۸ به تجهيزات اين فرودگاه افزوده خواهد شد.اين باند فرود جديد كه داراى طول ۴ هزار و ۴۳۰ متر معادل ۱۴ هزار و ۵۳۰ فوت خواهد بود، مناسب براى فرود و پرواز هواپيماهاى ايرباس سوپرجامبوى مدل A380 احداث خواهد شد.گفتنى است؛ طبق پيش بينى ها پس از انجام اين عمليات توسعه اى ظرفيت پذيرش مسافر فرودگاه دهلى تا سال ۲۰۱۰ به ۳۷ ميليون نفر خواهد رسيد.

مقامات كشور عربستان سعودى از تصميمات خود مبتنى بر احداث دو فرودگاه جديد در شهر رياض پايتخت كشور عربستان سعودى خبر دادند.به گزارش ايلنا، به نقل از مقامات اين كشور، يكى از اين هواپيماها در SUDAIR شمال غرب شهر رياض و فرودگاه ديگر در منطقه AFLAJ واقع در جنوب شرق شهر رياض احداث خواهد شد.مقامات اين كشور معتقدند؛ احداث اين فرودگاه هاى جديد از فشار شديد ترافيك بارى و مسافرى فرودگاه بين المللى KING KHALED شهر رياض خواهد كاست.در حال حاضر با وجود آن كه سه فرودگاه DAWADMI ، KING KHALED و PRINCE SALMAN در شهر رياض خدمات مسافرتى هوايى ارايه مى كنند ؛ به خاطر جمعيت اين شهر كه هم اكنون به ۵ ميليون نفر افزايش يافته است، هنوز هم اين سه فرودگاه پاسخ گوى نياز مسافران هوايى نيستند.گفتنى است، طبق پيش بينى ها تا سال ۲۰۲۰ ميلادى جمعيت اين شهر از مرز ۱/۱۱ ميليون نفر خواهد گذشت.

انجمن بين المللى حمل و نقل هوايى (ياتا) اعلام كرد كه ترافيك هوايى مسافران در ماه ژانويه ۲۰۰۷ رشد ۱.۶ درصدى داشته است.به گزارش ايسنا، جيوانى بيسيگنانى ـ مدير كل ياتا ـ اظهار كرد: شمار مسافران در ماه ژانويه حكايت از روند رو به رشد صنعت هوايى جهان دارد. مردم مى خواهند پرواز كنند و خطوط هوايى نيز با كارايى به اين نياز پاسخ مى دهند؛ به طورى كه در مدت فوق ۹.۷۴ درصد از صندلى هاى پروازها در جهان پر بوده است.وى با اعلام اين كه اكنون وقت استراحت براى ايرلاين ها نيست، گفت: جابجايى هوايى بار در جهان درماه ژانويه ۲۰۰۷ رشد سه درصدى داشته كه رشد اقتصاد و تجارت جهانى دليل اصلى آن بوده است. آمارهاى منتشره از سوى ياتا نشان مى دهد كه درماه ژانويه ترافيك هوايى مسافران در منطقه خاورميانه رشد دو رقمى داشته و با رشد ۸.۱۹ درصدى سرآمد ديگر مناطق جهان بوده است. اين منطقه در ۴۳ ماه گذشته رشد ۴۱ درصدى را به ثبت رسانده بود.مدير كل ياتا با اشاره به آمارهاى فوق گفت: خطوط هوايى جهان سال ۲۰۰۷ را به خوبى آغاز كرده اند.

مقامات شركت هواپيمايى بين المللى قطرايرويز از تصميمات خود مبنى بر افزايش تعداد پروازها در مسير آفريقاى جنوبى خبر دادند.به گزارش ايلنا، به نقل از مقامات اين شركت هواپيمايى، دراين طرح تعداد پروازهاى مسير CAPE TOWN و ژوهانسبورگ از ۴ پرواز در هفته به ۱۰ پرواز در هفته افزايش خواهد يافت.مقامات شركت هواپيمايى قطرايرويز، اعلام كردند: دراين مرحله تعداد پروازهاى اين مسير به ۱۰ پرواز افزايش مى يابد و درطرح آتى اين شركت، پروازهاى مسير آفريقاى جنوبى به ۱۴ پرواز در هفته افزايش خواهد يافت. گفتنى است؛ مقامات هوايى دو كشور قطر و آفريقاى جنوبى در حال انجام مذاكرات در مورد گسترش روابط هوايى و گردشگرى ميان دو كشور هستند.

به دستور رييس هيات مديره و مديرعامل هما، از تاريخ پانزدهم سال جارى تعدادى از پروازهاى هواپيمايى ايران از فرودگاه امام (ره)، انجام مى شود.
به گزارش ايلنا، پروازهاى ايران از تهران به مقاصد سئول، توكيو، پكن و كوالالامپور تا اطلاع ثانوى از فرودگاه مهرآباد و پروازهاى كراچى، بمبئى، بيروت، دمشق و كاراكاس از روز سه شنبه پانزدهم اسفندماه جارى از فرودگاه امام خمينى (ره) انجام مى شود.گفتنى است؛ پرواز ۸۱۰ هما به مقصد بمبئى نيز امروز پانزدهم اسفندماه استثنائا از فرودگاه مهرآباد انجام مى شود.

دربيش از ۱۸۰ هزار كيلومتر راه كشور بهسازى سطح آسفالت صورت گرفته است و در ۲۴ هزار كيلومتر راه شريانى كشور نيز با تمهيداتى كه صورت گرفته است، اين كار دنبال مى شود.به گزارش ايسنا، محمد بخارايى - رييس سازمان راهدارى و خدمات جاده اى - افزود: به دليل حضور هميشگى رانندگان در شبكه جاده اى كشور، استفاده از اين نيروها در امر كنترل جاده مى تواند ما را در رسيدن به اهداف پيش بينى شده در كاهش تصادفات جاده اى كمك كند و در انتخاب اين رانندگان سعى شده از مجرب ترين افراد استفاده شود. وى افزود: سازمان راهدارى آمادگى پذيرش مسافران نوروزى در شبكه هاى جاده اى كشور با حضور ۱۳ هزار نفر نيروهاى سازمان و تعامل همه دستگاه هاى ذيربط در پوشش دادن تمام راههاى اصلى كشور را دارد و درصدد هستيم با تربيت و استفاده از رانندگان بيشتر بتوانيم اطلاعات لحظه اى از شبكه هاى جاده اى كشور به دست آوريم.وى در خصوص چاله و دست اندازهايى كه در راه هاى اصلى كشور وجود دارد، گفت: به دليل وجود يخبندان و سرما در برخى نقاط با شكستگى سطحى از آسفالت مواجه مى شويم كه دستگاه هاى مسوول در سازمان آمادگى دارند سريعا نسبت به رفع چاله و دست انداز اقدام كنند.