شركت هيوندايى كره جنوبى اعلام كرد به رغم افزايش قيمت نفت ، فروش جهانى خودرو در سال ،۲۰۰۸ چهار درصد افزايش مى يابد. به گزارش خبرخودرو ، اين شركت بر اساس تحقيقى اعلام كرد با توجه به اينكه رشد جهانى اقتصادبه علت مشكلات ناشى از بحران بخش مسكن ، به كندى مى گرايد ،فروش جهانى خودرو براى اولين بار از سقف ۷۰ ميليون دستگاه فراتر خواهد رفت. پيش بينى مى شود فروش جهانى خودرو امسال به ۶۸ ميليون و ۴۴۰ ميليون دستگاه برسد. اما سازندگان خودرو قصد دارند فروش سال آينده خود را به ۷۱ميليون و ۸۰۰ هزار دستگاه برسانند.اين شركت اعلام كرد افزايش تقاضا در كشورهاى با رشد اقتصادى بالا همچون چين،هند و روسيه موجب بالا رفتن فروش جهانى خودرو خواهد شد. امسال پيش بينى مى شود هشت ميليون و ۹۳۰ هزار دستگاه خودرو در چين فروخته شود و انتظار ميرود اين ميزان در سال آينده به بيش از ۱۰ ميليون دستگاه برسد. به اين ترتيب چين پس از آمريكا و اتحاديه اروپا بزرگترين بازار فروش خودرو جهان مى شود.

ايران خودرو به عنوان بزرگترين شركت خودروساز در كشور خود را پايبند به رعايت مقررات و ضوابط زيست محيطى نمى داند. به گزارش ايسنا، سيد قوام الدين بزرگيان مديركل محيط زيست استان تهران افزود: به موجب مصوبه ۲۷ خرداد ماه سال ۸۴ هيات دولت، مقرر شده بود فعاليت ۴ واحد وابسته به شركت ايران خودرو در محدوده شعاع ۱۲۰ كيلومترى تهران مشروط به انجام تعهدات و شرايطى خاص توسط ايران خودرو بلامانع باشد. وى تصريح كرد: بر اين اساس مقرر شده بود، به جاى ۴ واحد مذكور، واحد ريخته گرى آلومينيوم تهران، ريخته گرى چدن تهران، خط توليد تهويه مطبوع خودرو ۴۰۵ مهركام پارس، خط توليد يك مدل از چهار مدل سوارى پارس با تعداد شاغل معادل واحدهاى فوق حداكثر يكسال پس از ابلاغ اين تصويب نامه از داخل محدوده ۱۲۰ كيلومترى تهران خارج شوند. مديركل محيط زيست استان تهران با اشاره به اين كه شركت ايران خودرو بايد از هر گونه توسعه صنعتى جديد در داخل محدوده ۱۲۰ كيلومترى تهران خوددارى مى كرد، افزود: همچنين اين شركت متعهد شده بود كليه آلودگيهاى واحدهاى مرتبط با شركت ايران خودرو (غير از واحدهايى كه قرار است منتقل شوند) در برنامه زمان بندى كه قرار بود به تاييد سازمان حفاظت محيط زيست برسد، حداكثر تا پايان شهريورماه سال ۸۴ رفع كند. به گفته وى بر اساس مصوبه هيأت دولت، پس از پايان مهلت هاى فوق اگر تعهدات انجام نشده باشد، اين مجوز ابطال خواهد شد. ايران خودرو تا كنون علاوه بر عدم رفع آلودگى ها نسبت به توسعه جديد برخلاف مصوبه دولت اقدام كرده است مديركل محيط زيست استان تهران افزود: متأسفانه شركت ايران خودرو تا كنون علاوه بر عدم رفع آلودگى ها نسبت به توسعه جديد در آن واحد نيز اقدام كرده است. وى تأكيدكرد: با توجه به عدم اجراى مصوبه مذكور از سوى واحد مذكور، آلودگيهاى زيست محيطى بخش ريخته گرى چدن محرز و پيرو استمرار شكواييه اهالى شهرك مسكونى همجوار نسبت به آلودگى واحد، اين اداره كل در راستاى رسالت محوله و به منظور حفظ حقوق شهروندان نسبت به پيگيرى موضوع و رفع آلودگى اقدام كرد، ليكن بر خلاف پيگيريها و مكاتبات بعمل آمده همكارى موثرى از سوى مديريت واحد در جهت رفع آلودگى  ايجاد شده صورت نگرفته است. مديركل محيط زيست استان تهران گفت:  شركت ايران خودرو علاوه بر عدم رعايت مصوبه مورد نظر و طولانى كردن برنامه زمانى انتقال واحد ريخته گرى چدن به تاكستان، نسبت به جايگزينى بخش جديد ريخته گرى تحت عنوان بخش صادراتى رويه اجاق گاز در مجموعه خودروسازى خارج از ضابطه اقدام كرده است كه اداره كل محيط زيست استان تهران در تير و شهريور ماه سال جارى جهت پلمپ واحد آلاينده در دو مرحله به آن شركت مراجعه كه متاسفانه علاوه بر جلوگيرى از اجراى پلمپ واحد از طرف شركت مذكور رفتار ناشايستى با مأمورين اجرايى اين سازمان نيز داشته اند كه متعاقب درخواست شركت مذكور از رياست سازمان حفاظت محيط زيست مبنى بر ارائه مهلت ۱۰ روز تا پايان شهريور ۸۶ جهت تعطيلى واحد متاسفانه همچنان بر ادامه اقدامات غيرقانونى خود در بخش ريخته گرى اصرار مى ورزند. بزرگيان افزود: شركت ايران خودرو علاوه بر ايجاد آلودگى هوا با ۱۱ هزار نفر نيروى انسانى مستقر در كارخانه داراى معضل فاضلاب انسانى بوده و در اين خصوص عليرغم پيگيرى هاى عديده بعمل آمده از سوى اداره كل محيط زيست استان تهران تا كنون بجز احداث پكيج تصفيه فاضلاب انسانى جهت سالن موتورسازى واحد (با پوشش جمعيتى معادل ۷۰۰ نفر) و ارائه يك برنامه زمان بندى طولانى جهت ايجاد و راه اندازى سيستم تصفيه فاضلاب هيچ اقدام موثرى انجام نداده و تا كنون نيز جريمه اى بيش از پنج ميليارد تومان به آن شركت ابلاغ شده است. وى گفت: در جلسات كميته اجرايى كاهش آلودگى هواى تهران وضعيت آلايندگى هوا در خودروى توليدى شركت هاى داخلى از جمله ايران خودرو در دست بررسى است. بزرگيان مدعى شد: با توجه به اينكه تمامى شركت هاى خودروساز و قطعه ساز در سطح استان اقدامات خوبى را نسبت به رفع آلودگيهاى خود انجام داده اند، متاسفانه شركت ايران خودرو هيچ اعتقادى به رعايت ضوابط زيست محيطى نداشته و از هرگونه همكارى با سازمان حفاظت محيط زيست خوددارى مى كند. وى تصريح كرد: تا كنون چندين جلسه با حضور نمايندگان شركت ايران خودرو تشكيل شد كه تصميمات اتخاذ شده تماما به جهت عدم اختيارات نمايندگان مذكور اجرايى نشده و آن شركت بابه كارگيرى سياست وقت كشى از اجراى طرح هاى زيست محيطى سرباز مى زند. وى گفت: خوشبختانه با توجه به ارتقاى فرهنگ شناخت، حفاظت و حمايت محيط زيست در بخش صنعت در كشور قدمهاى بسيار خوبى از طرف صاحبان صنايع بزرگ جهت رفع آلودگى ها برداشته شده و از طرفى مقاومت مديران چنين صنايع بزرگى در اين برهه از زمان جاى تأمل دارد.

محققان آمريكايى موفق به ساخت اتومبيل تاشو شده اند. به گزارش خبرخودرو ، دانشمندان انستيتو فناورى ماساچوست علاوه بر ساخت رايانه هاى شخصى براى كودكان كشورهاى در حال توسعه، در زمينه توليد وسايل نقليه جديد و مناسب براى استفاده در شهر هاى بزرگ هم به موفقيت هايى دست يافته اند. بر اساس اين گزارش اين محققان با همكارى متخصصان جنرال موتورز اتومبيلهاى تاشويى با نام سيتى كار توليد كرده اند كه به رانندگان امكان مى دهند انها را به راحتى در محل توقف كوچك پارك كنند. به گفته طراحان اين اتومبيلها مى توانند مشكل توقف خودرو را در شهرهاى بزرگ جهان حل كنند.

نگاهى به وضعيت توليد، صادرات و بازار داخلى صنايع خودروسازى تركيه در سال ۲۰۰۷ميلادى نشان مى دهد توليد و صادرات صنايع خودروسازى اين كشور رشد داشت، ولى بازار داخلى، رونق مطلوب سال ۲۰۰۶را ندارد. به گزارش ايرنا، بررسى آمار انجمن صاحبان صنايع خودروسازى تركيه، نشان مى دهد در ۹ماه گذشته سال جارى ميلادى توليد خودروى اين كشور در مقايسه با دوره مشابه سال قبل ۶.۹در صد افزايش يافت و به ۷۷۸هزار دستگاه رسيد. در سال گذشته ميلادى نيز توليد انواع خودرو در تركيه با ۱۲.۱در صد افزايش نسبت به سال ۲۰۰۵ميلادى به يك ميليون و ۲۴هزار و ۹۸۷دستگاه رسيده بود. بر اساس همين آمار توليد اتومبيل تركيه در ۹ماه گذشته سال جارى با ۱۲.۴در صد افزايش به ۴۵۱هزار دستگاه رسيد. در همين دوره توليد اتوبوس ۱۳در صد، مينى بوس هفت در صد و كاميونت يك در صد افزايش يافت و در مقابل توليد كاميون كوچك ۲۱در صد، كاميون بزرگ ۱۳در صد و ميدى بوس هشت در صد كاهش يافت. توليد تراكتور نيز در اين دوره با ۱۶در صد كاهش به ۲۵هزار دستگاه رسيد. در اين ميان صادرات صنايع خودروسازى و صنايع جنبى خودروسازى تركيه كه در دوره اخير سكاندار صادرات اين كشور شده است، همچنان به رشد سريع خود ادامه مى دهد. در ۱۰ماه گذشته سال جارى ميلادى صادرات خودروى تركيه از كل صادرات خودروى اين كشور در سال ۲۰۰۶ميلادى فراتر رفت. در ۱۰ماه گذشته صادرات صنايع خودروسازى و صنايع جنبى آن با ۳۵در صد افزايش نسبت به دوره مشابه سال گذشته به ۱۶ميليارد و ۱۴۹ميليون دلار رسيد. اين در حالى است كه در كل سال ۲۰۰۶ميلادى صادرات تركيه برابر ۱۴ ميليارد و ۸۷۵ميليون دلار گزارش شده بود. بر اساس اعلام انجمن توليدكنندگان خودروى تركيه بزرگترين قلم صادراتى تركيه در اين دوره را صادرات اتومبيل تشكيل مى دهد كه ۲۲در صد رشد نسبت به دوره مشابه سال قبل داشته است. رقم صادرات اتومبيل تركيه در اين دوره به پنج ميليارد و ۴۹۸ميليون دلار رسيد. دومين قلم مهم صادرات اين بخش تركيه را صادرات صنايع جنبى خودروسازى تشكيل مى دهد كه با ۴۱.۵در صد رشد نسبت به دوره مشابه سال گذشته به پنج ميليارد و ۱۳۰.۴ميليون دلار رسيد. سومين قلم صادراتى اين بخش را صادرات وسائط نقليه موتورى ويژه حمل بار تشكيل مى دهد كه با ۳۸در صد افزايش به سه ميليارد و ۲۹۶ميليون دلار رسيد. اتحاديه اروپا بزرگترين بازار صادراتى صنايع خودروسازى تركيه است. در اين دوره بيشترين صادرات تركيه با ۴۹.۱در صد افزايش به آلمان صورت گرفت و به دو ميليارد و ۵۷۲.۲۵۰ميليون دلار رسيد. صادرات تركيه به ايتاليا به دو ميليارد و ۷۷ميليون دلار، فرانسه ۱.۹۲۸ ميليارد دلار، انگلستان به ۱.۴۴۲ميليارد دلار، اسپانيا به بيش از يك ميليارد دلار و روسيه به ۶۷۹ميليون دلار رسيد.

بالا رفتن قيمت بنزين در چين و افزايش قيمت جهانى نفت ، اين كشور را به سمت توليد خودروهاى كم مصرف هدايت كرده است. به گزارش خبرخودرو،  روزنامه «چاينا ديلى» امروز نوشت حركت هاى اساسى براى توليد موتورهاى با صرفه در زمينه مصرف انرژى و حفاظت از محيط زيست آغاز شده است و كميسيون توسعه و اصلاحات كه برنامه ريزى در زمينه انرژى را در چين برعهده دارد اين هفته مقررات تازه اى درباره توليد خودروهاى جديد و با صرفه منتشر كرد. به نوشته اين روزنامه، در اين مقررات بر توليد خودروهاى الكترونيكى با سوخت سلولى و همچنين خودروهاى باترى دار و خودروهاى مخصوص سوخت هيدروژنى تأكيدشده است. اعضاى اين كميسيون گفته اند اين مقررات با توجه به بالا رفتن بهاى نفت در بازار جهانى و همچنين افزايش ده درصدى قيمت بنزين در چين منتشر شده است. در چين ۳۸ ميليون خودرو كه ۲۲ ميليون دستگاه آن سوارى شخصى است در حركت است كه به گفته مسئولان اين خودروها مضرات زيادى براى محيط زيست دارند. فقط در شهر پكن ميزبان بازيهاى المپيك ۲۰۰۸ نزديك به سه ميليون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در حركت است كه روزانه يكهزار دستگاه به آنها افزوده مى شود. بر اساس برنامه چين ميزان مصرف انرژى بر اساس شاخص رشد توليد ناخالص داخلى بايد تا سال ۲۰۱۰ سالانه چهار درصد كاهش يابد كه سال گذشته ميلادى فقط يك مميز دو دهم درصد كاهش يافت.

گروه خودروسازى آلمانى ب ام و، سازنده خودروهاى لوكس مارك ب ام و، مينى و رولزرويس اعلام كرد، سود قبل از ماليات گروه در سه ماهه سوم سال ۲۰۰۷ ميلادى ۶.۳ درصد نسبت به سه ماهه سوم سال ۲۰۰۶ افزيش يافته است. به گزارش خبرخودرو ، با اين حال، افزايش سود گروه ب ام و به مراتب كمتر از انتظارها بود كه علت آن افزايش ارزش برابرى يورو در برابر دلار و صعود قيمت هاى مواد اوليه است. گروه خودروسازى ب ام و اعلام كرد، سود قبل از ماليات گروه درسه ماهه سوم سال جارى به سطح ۷۶۵ ميليون يورو رسيد كه نسبت به سه ماهه سوم سال گذشته ۶.۳درصد افزايش نشان مى دهد. گروه ب ام و اعلام كرد، افزايش ارزش برابرى يورو در برابر دلار، صعود قيمت هاى مواد اوليه، هزينه هاى طراحى و توليد مدل هاى جديد و نيز افزايش هزينه هاى تحقيقات و توسعه موجب شدند تا سود قبل از ماليات گروه در اين سه ماهه كمتر از حد انتظار باشد.

يك جوينت ونچر ميان شركت هاى ولوو و جايكو اتومبيل ، شركت Volvo Bus Body Technologies India - قصد دارد به يك قطب صادراتى براى كشورهاى نوظهور منطقه تبديل شود. به گزارش ايسنا، اين شركت قصد دارد توليد تجارى اتوبوس هاى تمام ساخته را از ژانويه سال ۲۰۰۸ آغاز كند و برنامه تأمين نياز كشورهاى جنوب و غرب آسيا و همچنين بازارهاى آفريقا را نيز مدنظر دارد. در حال حاضر اين شركت در بنگلور هند شاسى اتوبوس توليد مى كند و در بازار هند به فروش رسانده يا به بازار كشورهاى بنگلادش، پاكستان و سرى لانكا صادر مى كند. اين شركت كه ۷۰ درصد سهام آن در مالكيت ولوو قرار دارد، در سپتامبر سال ۲۰۰۶ تشكيل شد تا اقدام به توليد بدنه  اتوبوس كند و بتواند به نياز روز افزون در هند و كشورهاى همسايه آن پاسخ دهد. واحد توليد يادشده با فاصله اى حدود ۳۵ كيلومتر از بنگلور و در مجاورت كارخانه ساخت كاميون ولوو در منطقه Hoskote قرار دارد. اين كارخانه ظرفيت توليد ۵۰۰ اتوبوس در سال را دارد و اين ميزان در سه سال آينده قابل افزايش به هزار دستگاه است. آكاش پاسى، رئيس شركت اتوبوس ولوو در اين زمينه گفت: در سال ۲۰۰۶ در مجموع ۳۰۰ اتوبوس در هند فروختيم و هدف ماه در سال جارى و سال آينده ۲۵ درصد رشد در زمينه فروش اتوبوس است و اميدواريم ظرفيت توليد تا پايان سال ۲۰۰۹ به هزار دستگاه برسد، ضمن اين كه قصد داريم ۵۰ درصد از توليد خود را در بازارهاى غرب و شرق آسيا بفروشيم. او افزود: حجم سرمايه گذارى انجام شده براى ساخت كارخانه توليد بدنه اتوبوس در بنگلور بيش از ۱۰۰ كرور روپيه است.

بازار خودروهاى سنگين مانند كاميون در آفريقاى جنوبى پس از ركود نسبى ماه هاى آگوست و سپتامبر مجدداً در اكتبر رونق گرفت. به گزارش ايسنا انجمن ملى توليدكنندگان خودرو در آفريقاى جنوبى (NAAMSA) گزارش داد: در مجموع ۳۸۰۷ دستگاه خودرو در ماه اكتبر در اين كشور فروخته شد كه نسبت به ميزان پيش بينى شده در ماه جولاى سال جارى ۶/۹ درصد رشد نشان مى دهد. در همين حال رورى شولز قائم مقام نيسان ديزل در آفريقاى جنوبى تصريح كرد: ركود بازار در ماه هاى آگوست و سپتامبر به دليل كاهش ميزان تقاضا براى خودروهايى مانند كاميون، ون و اتوبوس نبوده است. فروش خودروهاى نيمه تجارى (MCV) نيز ۱۳.۳ درصد طى ماه اكتبر سال جارى نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۰۶ رشد داشت و به ميزان ۱۴۷۷ دستگاه رسيد.
فروش خودروهاى تجارى سنگين (HCV) نيز نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵.۲۹ درصد داشته و به ۸۰۳ دستگاه بالغ شد. در زمينه خودروهاى فوق سنگين (EHCV) نيز ميزان فروش ۳۷۵ دستگاه بود كه در بين همه ماه هاى اكتبر سال هاى اخير بالاترين ركورد محسوب مى شود و نسبت به سال گذشته ۲/۲۸ درصد رشد نشان مى دهد. فروش اتوبوس نيز ۱۵۲ دستگاه بوده و با ۲۰.۶ درصد رشد مواجه شد. به گزارش تايمز، شولز در خصوص علت افزايش فروش خودروهاى سنگين و به ويژه فوق سنگين توضيح داد: افزايش ميزان تقاضا براى خودروهاى فوق سنگين بازتاب اين موضوع است كه آفريقاى جنوبى براى دستيابى به رشد اقتصادى بالا و همچنين به عنوان ميزبان جام جهانى فوتبال در سال ۲۰۱۰ نيازمند است هرچه سريعتر با ساخت وسازهاى سنگين زيرساخت هاى خود را توسعه دهد.