۱۵سازمان برگزيده داخلى و هفت شركت خارجى كه معيارهاى زيست محيطى را در فعاليت هاى خود رعايت كرده اند،« جايزه مديريت سبز ايران » رادريافت مى كنند. به گزارش خبرنگار ابراراقتصادى، محمد حسن امامى دبير انجمن مديريت سبز ايران، با اشاره به برگزارى دومين دوره جايزه ملى مديريت سبز ايران و كنفرانس رهبرى يكپارچه در روزهاى ۱۴و ۱۵اسفند ماه جارى در تهران گفت: از بين ۶۴ سازمانى كه وارد فرايند جايزه مديريت سبز ايران شده اند، ۱۵سازمان داخلى موفق به دريافت «گواهينامه تعهد سبز» مى شوند.
«محمد حسن امامى» در ادامه افزود: ارزيابى سازمان ها براى كسب جايزه مديريت سبز توسط كارشناسان «انجمن مديريت سبز ايران » كه سازمان غيردولتى و تخصصى است، انجام مى گيرد. وى افزود: «مدل جايزه مديريت سبز ايران» توسط «انجمن مديريت سبز ايران» طراحى شده است و در يكى از سازمان هاى تابعه سازمان ملل به نام «انرژى گلوب» به ثبت رسيده است، بنابر اين گواهينامه هاى صادره از سوى اين انجمن داراى اعتبار جهانى مورد تأييد وزارت صنايع و معادن است. دبير انجمن مديريت سبز گفت: علاوه بر شركت ها و سازمان هاى داخلى، هفت شركت از كشورهايى شامل فليپين، تايوان، تايلند و پاكستان نيز در مراسم دومين دوره جايزه ملى مديريت سبز ايران شركت دارندوموفق به كسب گواهينامه خواهند شد. امامى افزود: از يك هزار امتياز جايزه مديريت سبز، حداكثر امتياز كسب شده توسط سازمان هاى ايرانى ۲۵۰امتياز مى باشد و شركت هاى خارجى نيز حداكثر موفق به كسب ۳۰۰امتياز شده اند و اين مسأله نشان مى دهد كه در مسائل زيست محيطى ضعيف عمل كرده ايم و حتى برخى سازمان هاى بزرگ كشور متولى مشخصى در حوزه زيست محيطى ندارند. وى در مورد ضرورت توجه به محيط زيست براى ماندگارى و رقابت پذيرى در بازارهاى جهانى گفت: در سال هاى آينده بيشترين فشار به كشورهاى كمتر توسعه يافته از طريق فشار براى رعايت مسائل زيست محيطى خواهد بود و عدم رعايت معيارهاى زيست محيطى موجب از دست رفتن بازارهاى صادراتى خواهد شد. وى خاطر نشان ساخت: به منظور جارى سازى مسئوليت پذيرى در حوزه هاى اقتصادى، اجتماعى و زيست محيطى در سازمان و موفقيت پايدار آن، نيازمند نگرشى نوين در سبك رهبرى هستيم و آن يكپارچگى رهبرى و يا رهبرى يكپارچه است. وى مهمترين محورهاى كنفرانس رهبرى يكپارچه را رهبرى و يكپارچگى سازمان، رهبرى يكپارچه و موفقيت پايدار سازمان، نقش منابع انسانى در مسئوليت پذيرى سازمان و مسئوليت اقتصادى، اجتماعى و زيست محيطى سازمان و... اعلام كرد و اظهار داشت: در اين كنفرانس بيش از ۴۰ مقاله تخصصى و كاربردى ارائه شده است كه ۱۰ كارگاه آموزشى نيز برگزار خواهد شد. امامى كنفرانس رهبرى يكپارچه را براى تمامى كارشناسان و مديرانى كه مسئوليت زيست محيطى، اجتماعى و اقتصادى و ارتباط نظام مند آنان را احساس مى كنند و تمامى سازمان هايى كه براى سبزشدن و ايجاد مزيت رقابتى برنامه دارند، مفيد و قابل استفاده دانست. وى افزود: اين جايزه با هدف گسترش دانش مديريت سبز در جامعه، تشويق سازمان هاى سبز، افزايش توان رقابت پذيرى سازمان هاى ايران در بازارهاى بين المللى و شناسايى و معرفى سازمان هايى كه اهداف اقتصادى خود را براساس احترام بر محيط زيست و جامعه بناكرده اند، طراحى شده است. امامى مهمترين فعاليت انجمن مديريت سبز ايران را توسعه دانش در حوزه هاى فرآيند هاى سبز سازمان و منابع انسانى دانست و گفت: فعاليت هاى كارشناسى براى اعطاى جايزه مديريت سبز ايران توسط ۴۵ ارزياب صورت گرفته است. امامى در پايان از ارائه مدل سرآمدى توليد پاك تر در كنفرانس رهبرى يكپارچه خبر داد كه به مفهوم استراتژى جامعى است كه براى پيشگيرى از آثار زيست محيطى فرآيندها، محصولات و خدمات به طور پيوسته از طريق افزايش كارآيى و كاهش ريسك پذيرى براى انسان و محيط زيست به كار گرفته مى شود.

قرار است شركت دخانيات تا پايان سال جارى ۱۶ ميليارد نخ سيگار توليد كند و حدود ۱۲ ميليارد نخ سيگار نيز به صورت توليد مشترك انجام خواهد شد؛ ضمن اين كه به نظر مى رسد واردات حدود ۲۱ ميليارد نخ نيز تا پايان امسال محقق شود. به گزارش ايسنا، طه طاهرى مديرعامل شركت دخانيات اظهار كرد: با توجه به اين كه شركت تنباكوى انگليسى آمريكايى (BAT) صنايع دخانيات تركيه را خريدارى كرده است، اين امر هم در كيفيت و هم در نوع توليدات تركيه اثر جدى داشته و بازار اين كشور در اختيار شركت فوق قرار خواهد گرفت. وى در پاسخ به اين سؤال درباره اين كه آيا خصوصى سازى در صنايع دخانيات تركيه تأثيرى روى بازار سيگار در ايران با توجه به همسايه بودن دو كشور خواهد داشت؟ توضيح داد: فكر مى كنم از اين پس با توجه به اين كه بخش كشاورزى تركيه نيز فعال است، در زمينه تأمين مواد اوليه تعاملات سازنده ترى بين ما و اين كشور شكل گيرد. گفتنى است، چندى پيش شركت تنباكوى انگليسى آمريكايى مناقصه مربوط به خريد شركت دولتى سيگار تركيه موسوم به Tekel را برنده شده بود. اين شركت در مناقصه اى كه از تلويزيون تركيه نيز به صورت مستقيم پخش شد، با ارائه پيشنهادى معادل ۱.۷۲ ميليارد دلار ساير رقباى خود را از ميدان به در كرده بود. تركيه هم اكنون هشتمين بازار بزرگ سيگار در جهان محسوب شده و جمعيت سيگارى هاى اين كشور كه تقريباً ۳۸ درصد از كل جمعيت اين كشور را در بر مى گيرند، سالانه تقريباً ۱۰۰ ميليارد نخ سيگار دود مى كنند. طاهرى همچنين با اشاره به اين كه منشأ اصلى واردات غيرقانونى سيگار به ايران، عراق و كشورهاى جنوب ايران هستند، عنوان كرد: از تركيه به سمت ايران سيگار چندان وارد نمى شود، مگر از جزايرى كه داراى بنادر آزاد هستند كه از اين مناطق سيگار غيرقانونى به عراق ترانزيت شده و سپس وارد ايران مى شود و با توجه به خصوصى سازى انجام شده در صنايع دخانيات تركيه اميدواريم بازار اين كشور منظم تر شده و ميزان فعلى واردات غيرقانونى سيگار از اين كشور به ايران نيز از بين برود. وى در ادامه درباره ميزان قاچاق سيگار به كشور در ۱۱ ماهه سال جارى گفت: سعى كرديم در مجموع سهم قاچاق سيگار از كل بازار مصرف را زير ۱۰ درصد نگه داريم كه در برنامه استراتژيك شركت دخانيات نيز اين مسأله بايد رعايت شود. اين فعال صنعتى با بيان اين كه شركت دخانيات، دولت را مجاب كرده است كه مى تواند بخشى از فعاليت هاى اين شركت را به بخش خصوصى واگذار كند، خاطرنشان كرد: تاكنون نيز بخشى از فعاليت هاى اين شركت به بخش خصوصى واگذار شده است. وى درباره برنامه هاى شركت دخانيات در زمينه تغيير بسته بندى هاى سيگار نيز توضيح داد: رعايت قانون جامع كنترل دخانيات حداكثر تا سه ماه آينده عملى مى شود و هم اكنون در حال طراحى بسته بندى سيگار هستيم.

فرصت ها و چالش هاى صنايع ايرانى در عرصه صادرات با رويكرد اجرايى ساختن اصل ۴۴ قانون اساسى در همايش قانون، صنعت و توسعه اقتصادى نقد و بررسى مى شود. امير قنبرى دبير اجرايى همايش قانون، صنعت و توسعه اقتصادى، در گفت و گو با خبرنگار ما، با بيان اين مطلب و با اشاره به اينكه تلاش صاحبان صنايع در مسير جهانى سازى همواره دغدغه هايى را براى آنان ايجاد كرده است، افزود: برخى از مشكلات به دليل محدوديت هاى برون مرزى ناشى از معادلات سياسى و اقتصادى كشور است اما تعدادى از آنها در مسير همكارى هاى داخلى قابل پوشش و ترميم مى باشد. وى اظهار داشت: حضور تعدادى از شركت هاى حوزه هاى نفت، گاز و بخش صنعت به خصوص خودرو، در عرصه هاى بين المللى همواره چالش هاى مشتركى را براى آنان ايجاد كرده است كه مى توان به تأمين مالى پروژه ها، خدمات نوين بيمه اى و مواردى از اين قبيل اشاره كرد.قنبرى تصريح كرد: تأكيد نظام بر اجرايى شدن تمام و كمال اصل ۴۴ قانون اساسى و توجه ويژه به توسعه اقتصادى در حوزه مرتبط صادرات خدمات فنى، مهندسى و صنعتى موجب شد تا تنگناهاى مشترك شركت هاى صنعتى، نفت و گازى و راهكارهاى مناسب براى برون رفت از آن را در همايش قانون، صنعت و توسعه اقتصادى به نقد و بررسى گذاريم. دبير اجرايى همايش قانون، صنعت و توسعه اقتصادى اظهار اميدوارى كرد تا برپايى اين گونه همايش ها سرآغاز فصل جديدى از تعاملات بين المللى در حوزه هاى مذكور باشد و زمينه ساز حضور بخش هاى ديگر كشور در مسير جهانى سازى شويم. وى در پايان مهمترين اهداف برگزارى اين همايش را اثرات اجرايى ساختن اصل ۴۴ قانون اساسى در صادرات صنعتى، بررسى فرصت ها و چالش هاى حضور شركت هاى مجموعه و قطعه ساز خودرو در بازارهاى بين المللى، بررسى راه هاى مناسب تامين منابع مالى و ارائه خدمات نوين بيمه اى در پروژه هاى بين المللى اعلام كرد.يادآور مى شود اولين همايش قانون، صنعت و توسعه اقتصادى ۱۵ و ۱۶ اسفندماه جارى از سوى مجمع هم انديشى مديران كشور و كانون فرصت هاى برون مرزى ايران توسط نشر مكث در مركز همايش هاى بين المللى رايزن برگزار خواهد شد.

مديرعامل اتحاديه تعاونى هاى فرآورده هاى بهداشتى، صنعتى و آرايشى از افزايش توليد مواد شوينده براى تأمين نياز شهروندان در ايام قبل از نوروز خبر داد. «ابوالفضل مسگرزاده» در گفت و گو با ايرنا، افزود: اين امر در حالى است كه توليد پودر شوينده در ماه هاى اخير به علت كمبود مواد اوليه با مشكلاتى مواجه شده بود. وى تصريح كرد: با هماهنگى هاى انجام شده با وزارت صنايع و معادن قسمتى از مشكلات اين بخش رفع شده است. وى در خصوص نرخ پودر شوينده نيز گفت: از آنجا كه اين محصول در سبد حمايتى دولت قرار دارد، نرخ آن نيز با مصوبات هيأت دولت مشخص مى شود. مسگرزاده در خصوص وضعيت توليد سايرمحصولات شوينده نيز اظهار داشت: توليدكنندگان براى توليد اين محصولات با مشكلى مواجه نيستند. اين مقام مسئول، افزود: قيمت اين محصولات تابعى از قيمت نهاده ها و مواد اوليه است و در صورت افزايش اين مواد قيمت توليدات نيز افزايش مى يابد. مديرعامل اتحاديه تعاونى هاى فرآورده هاى بهداشتى، صنعتى و آرايشى، ظرفيت توليد پودر شوينده در كشور را يك ميليون تن اعلام كرد و گفت: تعهد توزيع توليدكنندگان در سال گذشته ۴۰۰هزار تن بوده است. وى تصريح كرد: ظرفيت توليد مواد شوينده در كشور بيشتر از ميزان توليد است و در صورتى كه تقاضا براى افزايش صادرات و نياز داخل افزايش يابد واحدهاى توليدى توان پاسخگويى به آن را دارند.

شركت چينى هلدينگ بين المللى Hua Lien كه در زمينه توليد چرم فعاليت مى كند، توافق كرد تا سه شركت آفريقايى توليدكننده شكر را به دليل افزايش بى سابقه تقاضا براى اين ماده در چين در ازاى ۱۶۴ ميليون دلار خريدارى كند.
به گزارش ايسنا، اين شركت چينى در همين راستا مزارع زيركشت و كارخانه هاى فرآورى شكر را در كشورهاى ماداگاسكار، سيرالئون و بنين از شركت صنايع شكر بين المللى Complant خريدارى مى كند. چين كه هم اكنون داراى بيشترين رشد اقتصادى در بين كشورهاى جهان است، در سال هاى اخير ميزان سرمايه گذارى هاى خود را در آفريقا براى تأمين منابع غذايى، فلزات و موادخام موردنياز افزايش داده است. اين كشور كه سومين توليدكننده بزرگ شكر در دنيا محسوب مى شود، ممكن است حتى در سال جارى نسبت به سال گذشته ميزان بيشترى شكر وارد كند كه دليل آن نيز وقوع يخبندان شديد در دو ماه اول سال جارى ميلادى بود كه باعث نابودى بسيار از مزارع شكر در اين كشور شد. به گزارش بلومبرگ، توليد شكر چين در سال جارى ممكن است تا حدود ۵۰۰ هزار تن كاهش يابد.

معدن الماس Murowa در زيمباوه كه در اختيار شركت ريوتينتو قرار دارد، در سال ۲۰۰۷ كاهش ۴۰ درصدى توليد را به دليل قطعى پى درپى برق و تأخير در اجراى طرح توسعه آن تجربه كرد. به گزارش ايسنا، اين معدن كه ۷۸ درصد از سهام آن توسط ريوتينتو مديريت مى شود، در سال ۲۰۰۷ حدود ۱۴۵ هزار قيراط الماس توليد كرد كه اين ميزان در سال ۲۰۰۶ حدود ۲۴۰ هزار قيراط بود. همچنين اين شركت انگليسى استراليايى با كاهش درجه خلوص الماس در اين معدن سال گذشته مواجه شد. علاوه بر اين شركت تأمين برق دولتى ZESA از دادن تعهد براى تأمين برق به صنايع اين كشور ناتوان بوده است. تعدادى از معدن كاران مانند ريوتينتو نيز به دليل ناتوانى دولت زيمباوه در تأمين برق آن ها در سال ۲۰۰۷ قراردادى را امضا كرند كه بر اساس آن قرار شد برق موردنياز خود را به طور مستقيم از موزامبيك وارد كنند تا بر بحران برق در زيمباوه غلبه كنند. ريوتينتو قصد دارد ۲۰۰ ميليون دلار براى افزايش توليد معدن يادشده هزينه كند، اما در عين حال قصد دارد اطمينان حاصل كند كه اين سرمايه گذارى از امنيت لازم برخوردار باشد. يكى از موارد امنيتى موردنظر ريوتينتو مربوط به تصميم رابرت موگابه رئيس جمهور زيمباوه مى شود كه دستور داده است كنترل كليه معادن در اين كشور آفريقايى در اختيار زيمباوه اى ها قرار گيرد. دولت موگابه سال گذشته لايحه اى را تهيه كرده بود كه بر اساس آن مالكيت خارجى كارخانه هاى واقع در اين كشور بايد به افراد بومى اين كشور واگذار شود. در حال حاضر شركت هايى مانند ريوتينتو، آنگلو پلاتينوم بزرگترين معدن كار پلاتين در جهان ، ايمپلتس و آكواريوس پلاتينوم در بخش معدن كارى زيمباوه حضور داشته و سرمايه گذارى هايى را انجام داده اند. به گزارش رويترز، معدن در زيمباوه در سال هاى اخير از بخش كشاورزى به عنوان بزرگترين بخش اشتغال زا پيشى گرفته است و چهار درصد از توليد ناخالص داخلى اين كشور را به خود اختصاص مى دهد.

معاون وزير صنايع و معادن از ابلاغ مصوبه هيأت وزيران براى جبران مابه التفاوت نرخ ارز در آينده نزديك خبر داد. محسن حاتم در گفت و گو با ايرنا افزود: صنايعى كه از تسهيلات حساب ذخيره ارزى استفاده كرده اند، به خصوص كسانى كه از اين حساب يورو دريافت كرده اند، با توجه به افزايش نرخ برابرى يورو در مقابل ريال اكنون در بازپرداخت اين تسهيلات دچار مشكل هستند. وى افزود: وزارت صنايع و معادن مشكلات اين صنايع را دسته بندى، تدوين و به مقامات بالاتر منتقل كرد و به تازگى اميدوارى هايى براى رفع بخشى از اين مشكلات به وجود آمده كه جزئيات آن را بعداً اعلام مى كنيم. معاون برنامه ريزى، توسعه و فناورى وزارت صنايع و معادن گفت: مصوبه هيأت وزيران در قالب يك دستورالعمل مشخص در دست ابلاغ است. حاتم در مورد محتوا و مفاد اين دستورالعمل اظهار داشت: راه حلهاى مركبى در اين دستورالعمل پيش بينى شده و اين راه حلها بستگى به نوع عملكرد شعب و نوع عملكرد بانك مركزى تدوين شده و با توجه به شيوه عملكرد بانكها وشيوه ثبت صورتهاى مالى راه حلهاى متفاوتى ارائه شده كه به زودى اعلام خواهد شد.
وى افزود: نوسانات نرخ ارز در نظام بانكى غيرقابل اجتناب است و در بلند مدت بايد سعى شود با يك سرى پوشش هاى بيمه اى و اقدام هاى مشابه اين مشكل به صورت كلان حل شود.

يك شركت سوئيسى موفق به طراحى و ساخت سريعترين وسيله نقليه در جهان شده است. به گزارش ايسنا، اين خودرو كه مى تواند با سرعت  ۳۴۰ مايل بر ساعت (۵۴۷ كيلومتر بر ساعت) حركت كند شبيه به گلوله با ظاهرى بين خودرو و موتورسيكلت است. به گفته طراحان، اين وسيله نقليه موسوم به Acabion GTBO به شكل يك جت جنگنده است و از آنجا كه نه موتورسيكلت و نه اتومبيل است لذا طراحان آن بايد طبقه بندى جديدى براى اين وسيله ابداع كنند. سازندگان Acabion GTBO مى گويند كه سرعت اين وسيله نقليه مى تواند در  ۳۰ ثانيه به  ۳۰۰ مايل در ساعت برسد. سازندگان وسيله نقليه جديد اميدوارند كه Acabion GTBO درسه سال آينده براى عرضه در بازار وارد مرحله توليد انبوه شود. اما خبر بد اين است كه قيمت آن بسيار زياد و احتمالاً ۵.۱ ميليون پوند خواهد بود.

مجمع عمومى شركت ايران خودرو، هنوز رئيس هيأت مديره اين شركت را انتخاب نكرده است. احمد قلعه بانى رئيس سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران در گفت و گو با ايرنا افزود: در نشست هفته گذشته مجمع عمومى ايران خودرو، مجمع تصويب كرد كه رئيس هيأت مديره همزمان مى تواند به عنوان مديرعامل اين شركت نيز انجام وظيفه كند. وى افزود: ولى مجمع عمومى شركت ايران خودرو، تصميمى در خصوص انتخاب فرد خاصى بعنوان رئيس هيأت مديره اتخاذ نكرد و تصميم گيرى در اين مورد به نشست بعدى اين مجمع موكول شد. گفتنى است، پيش از اين خبرى حاكى از انتخاب منوچهر منطقى به عنوان رئيس هيأت مديره گروه ايران خودرو از سوى سهامداران در نشست مجمع عمومى منتشر شده بود.

فروش پرايد ۱۳۲ از امروز آغاز مى شود و مردم مى توانند آن را از نمايندگى هاى سايپا تحويل بگيرند. به گزارش ايسنا، سايپا قصد دارد تا پايان سال دوهزار دستگاه پرايد ۱۳۲ كه عموماً در سطح نمايندگى ها توزيع كرده است را به فروش برساند. به گفته مديرفروش اين شركت قيمت اين خودرو حدود ۸ ميليون و ۳۵۰ هزار تومان برآورد شده و خودروهاى تحويلى دوگانه سوز هستند. لازم به ذكر است، در پرايد ۱۳۲ برخى تغييرات عمده  از جمله تغيير زه هاى جانبى، تغيير طرح كنسول جلو، دو نازله كردن شيشه شوى، استفاده از ضبط CD PLAYER با قابليت mp3 و بلندگوهاى متناسب با توان بالاتر، نصب ريموت كنترل، چراغ سقفى تايمردار، مستر سمت شاگرد، تغيير تريم رنگ داخلى در قطعاتى مانند پوسته داشبورد، سردسته دنده و سرترمز دستى و استفاده از آينه جانبى تاشو و چراغ راهنماى روى گلگير با طلق بى رنگ نسبت به پرايد معمولى رخ داده است. فرزاد نشان درباره دليل كمياب شدن پرايد بنزينى سايپا توضيح داد: توليدات ما در حال حاضر به سمت خودروهاى دوگانه سوز است، ولى با اين حال روزانه ۱۱۰۰ دستگاه خودروى بنزينى عرضه مى كنيم. حدود چهار هزار دستگاه خودروى دوگانه سوز نيز در سطح نمايندگى هاى فروش جهت كنترل قيمت توزيع شده است. وى با بيان اين كه سايپا قصد دارد با افزايش عرضه پرايد بنزينى اختلاف قيمت اين خودرو در كارخانه و كف بازار را كاهش دهد، خاطرنشان كرد: اين برنامه افزايش عرضه همزمان با عرضه پرايد ۱۳۲ خواهد بود. گفتنى است، هفته پيش قيمت پرايد بنزينى در يك ركورد بى سابقه به ۸ ميليون تومان رسيد. وى همچنين درباره برنامه ويژه فروش محصولات اين شركت توضيح داد: طرح فروش بهمن ماه سايپا تا پايان امسال تمديد شده است. نشان درباره فروش نقدى اين گروه خودروساز نيز افزود: در حال حاضر با توجه به اين كه براى فروش نقدى تحويل خودرو ۱۵ تا ۲۰ روز طول مى كشد و با توجه به زمان باقى مانده تا پايان سال، تعهدات مان به سال ديگر موكول مى شود. البته تا پايان امسال فروش نقدى از محل خودروهاى امانى داريم، ولى روال فروش نقدى خود را در سال جديد آغاز خواهيم كرد. به گفته وى تاكنون فروش محصولات اين شركت به ۴۴۰ هزار دستگاه رسيده و سايپا قصد دارد برنامه ۴۶۰ هزار دستگاه توليد خودرو را تا پايان سال محقق كند.