سازمان منطقه آزاد كيش ميزان عوارض ورود انواع خودرو به جزيره كيش را در سال ۱۳۸۷اعلام كرد. به گزارش روابط عمومى سازمان منطقه آزاد كيش، ميزان عوارض ورود خودرو سوارى از ۱۴هزار دلار به بالا ۲۵درصد ارزش خودرو و حداكثر تا ۳۳ميليون ريال است. همچنين ميزان عوارض ورود براى خودروى «هايس» و «ون» ۱۵درصد، وانت تك كابين ۴۵درصد، وانت دو كابين ۵۰درصد ارزش خودرو تعيين شده است. بر اساس اين گزارش، ميزان عوارض ورود خودروى مينى بوس جهت واحدهاى غير صنعتى و يا غير پلاك عمومى ۱۰درصد و كاميونت ۳۰درصد اعلام شده است. اين گزارش مى افزايد: از انواع خودروى سوارى ۱۰تا ۱۴هزار دلار با پلاك معوض، اتوبوس و مينى بوس براى واحدهاى صنعتى و با پلاك عمومى و همچنين خودروهاى راه سازى و ساختمانى از قبيل كاميون، بولدوزر، گريدر، لودر، بيل مكانيكى و جرثقيل هيچ گونه عوارضى براى ورود به جزيره اخذ نخواهد شد. در اين گزارش آمده است: خودروهاى بولدوزر، بيل مكانيكى، گريدر، تراكتور، ليفتراك حداكثر تا ۱۰سال و كاميون و جرثقيل حداكثر تا پنج سال زير مدل مجاز به ترخيص هستند. بنابر اين گزارش، مدت ماندگارى و تردد خودروهناى بولدوزر، لودر، گريدر، بيل مكانيكى، تراكتور، ليفتراك حداكثر تا ۱۵سال و كاميون و جرثقيل تا ۱۰ سال زير مدل سال است. اين گزارش مى افزايد: خودروهاى بولدوزر، گريدر، لودر و بيل مكانيكى از پنج سال تا ۱۰سال زير مدل سال به ازاى هر سال مبلغ دو ميليون ريال عوارض ورود اخذ مى شود. بنابر همين گزارش، براى تبديل كردن خودروهاى فرسوده مشمول تعويض (پنج سال براى خودروهاى تاكسى و ده سال براى خودروهاى شخصى) حداكثر ۶ماه پس از انقضاى مدت مجاز، مشمول بخشودگى عوارض گمركى ورود خودرو و عوارض شماره گذارى مى شوندكه باانقضاى مهلت ۶ ماهه فقط بخشودگى عوارض شماره گذارى اعمال شده و عوارض ورود خودرو از مالك اخذ مى شود.

بر اساس اعلام سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى، ۷۱ ميليون و ۳۶۲ هزار و ۷۴۲ مسافر در نوروز ۸۷ به استانهاى مختلف كشور وارد شده اند. به گزارش مهر، بر اساس گزارش معاونت گردشگرى و ستاد تسهيلات سفرهاى كشور، جمع كل مسافر ورودى به استانهاى كشور در نوروز ،۸۷ ۷۱ ميليون ۳۶۲ هزار و ۷۴۲ نفر بوده در حالى كه اين تعداد در سال ،۸۶ ۵۵ ميليون و ۵۰۶ هزار و ۲۴۵ نفر بوده است كه اين امر نشان از افزايش ۲۹ درصدى تعداد مسافران نوروزى امسال است. بيشترين تعداد سفر از ابتداى تعطيلات تا تاريخ ۱۳/۱/۸۷ مربوط به استان خراسان رضوى با ۶ ميليون و ۲۷۳ هزار و ۷۹۴ سفر، مازندران با ۵ ميليون و ۷۱۰ هزار و ۲۹۶ نفر، فارس با ۵ ميليون و ۴۵۰ هزار سفر، هرمزگان با ۴ ميليون و ۸۱۰ هزار و ۲۰۰ سفر، كرمانشاه با ۲ ميليون و ۹۰۰ هزار سفر، كردستان با يك ميليون و ۵۶۵ هزار و ۳۸۹ سفر، آذربايجان شرقى با ۲ ميليون و ۶۱۱ هزار و ۵۳۲ سفر و سيستان و بلوچستان با ۱۶۸ هزار و ۷۵۳ سفر بوده است. بر اساس اعلام سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى، از ابتداى تعطيلات نوروز تا ۱۳ فروردين ماه، ۱۵ هزار و ۱۶۱ بازديد از تأسيسات و مؤسسات گردشگرى توسط بازرسان ستاد تسهيلات سفرهاى كشور انجام شده كه از اين تعداد به ۱۳۰۵ مؤسسه تذكر و به ۳۶۳ مؤسسه اخطار داده شده است، همچنين ۳۶۳ مؤسسه مورد تشويق و ۵۹ مؤسسه نيز تعطيل يا فعاليت آنان به حالت تعليق در آمده است. بيشترين بازديد صورت گرفته توسط بازرسان از تأسيسات و مؤسسات گردشگرى به ترتيب از استان خراسان رضوى با ۱۵۷۱ مورد، تهران ۱۱۳۱ مورد، مازندران، ۱۰۴۴ مورد و اردبيل ۱۰۲۱ مورد بوده است. همچنين، بيشترين تذكر به استانهاى اردبيل، گيلان، قم و گلستان و بيشترين اخطار به اردبيل، مازندران، زنجان و قم داده شده است و بالاترين تشويق ها مربوط به استانهاى كردستان، خراسان جنوبى، اصفهان و سمنان بوده است. بر اساس اين گزارش، بالاترين تعطيلى به استانهاى لرستان، خراسان رضوى، كرمانشاه و تهران بر مى گردد. در اين گزارش آمده است، بالغ بر ۴۷ هزار و ۱۵۹ تخته چادر در استانهاى هرمزگان، فارس و خراسان رضوى نصب شده و بيشترين كمپينگ ها در استانهاى كرمان، خراسان جنوبى، كرمانشاه و كهگيلويه و بوير احمد بوده است.
سفر دريايى بدون سانحه يك ميليون مسافر در نوروز ۸۷
مدير كل اداره بنادر و كشتيرانى استان هرمزگان گفت: در ايام نوروز هيچ سانحه دريايى نداشتيم.محمد رضا اشكريز در گفت وگو با مانا با بيان اين مطلب افزود: در ايام نوروز يك ميليون و ۳۰۰ هزار نفر مسافر از طريق بنادر استان هرمزگان به جزاير كيش و قشم سفر كردند. وى با بيان اينكه ۶فروند شناور تجسس و نجات اداره بنادر و كشتيرانى هرمزگان در ايام نوروز امنيت مسافران را تأمين مى كردند اظهار داشت:در طول ۱۳ روز ابتداى سال هيچ گونه گزارشى مبنى بر وقوع سانحه دريايى به اداره بنادر و كشتيرانى استان هرمزگان ارسال نشده است. اشكريز با بيان اينكه موردى از نقص فنى شناورها در ايام نوروز به اداره بنادر و كشتيرانى استان هرمزگان گزارش نشده است ابزار اميدوارى كرد: با تمهيدات در نظر گرفته شده در طول سال شاهد وقوع سوانح دريايى در آبهاى كشور نباشيم.

اولين شناور فوق مدرن كانتينرى ناوگان كشتيرانى كشور با ظرفيت ۶۵۰۰ TEU كانتينر به زودى وارد بندرعباس مى شود. به گزارش مانا اولين فروند از سرى ۱۰ فروند كشتى مگاكرير سفارشى كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران كه نخستين سفر خود را پس از تحويل گيرى با بارگيرى از بنادر چين و كره جنوبى به سمت دوبى و بندرعباس آغاز كرده است بزودى در سواحل ايران در خليج فارس پهلو خواهد گرفت. براساس اين گزارش ميزان كانتينر پر بارگيرى شده به اين كشتى در اولين سفر آن ۶۲۰۲ TEU كانتينر است كه اين رقم بيش از ۹۵ درصد ظرفيت اسمى كشتى مذكور بوده و در نوع خود ركوردى در ميزان بهره ورى كشتى به شمار مى رود. اولين كشتى مگا كرير كانتينرى ناوگان دريايى كشور با ۳۰۴ متر طول، ۴۰ متر عرض، ۵/۱۴ متر آبخور و قابليت حمل ۸۰ هزار تن بار پس از تكميل ظرفيت خود در بنادر تا هفته آينده وارد آبهاى خليج فارس مى شود. اين كشتى بيست و هفتم اسفندماه سال گذشته طى مراسمى با حضور مديرعامل كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران تحويل اين شركت شد. با تحويل گيرى اين ۱۰ فروند كشتى فوق مدرن كانتينرى كه تا پايان سال ۱۳۸۷ ادامه خواهد يافت به قدرت حمل و رقابت ناوگان كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران در مقايسه با شركتهاى خارجى به ميزان قابل توجهى افزوده مى شود. ناوگان كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران در حال حاضر با حمل بيش از ۴۰درصد از محمولات ورودى كانتينر به بنادر جنوبى كشور و ۸/۱۹ درصد از محمولات ورودى به كل منطقه خليج فارس، از نقطه نظر ميزان حمل در بين ۱۸ خط فعال بزرگ در اين مسير در رتبه اول قرار دارد.

بن بست طرح مديريت واحد گردشگرى در كشورهاى اسلامى، توريسم را در برخى از كشورهاى آسيب پذير اسلامى دچار مخاطره كرده است. به گزارش خبرگزارى ميراث فرهنگى گردشگرى بن بست در طرح ايجاد مديريت واحد هتلها و مراكز گردشگرى در كشورهاى اسلامى؛ مشكلات ناشى از بى ثباتى هاى سياسى در برخى از اين كشورها را همانند كنيا تشديد كرده است. احمد شريف علوى، محمد شريف و نجيب بلالا از مسئولان و متخصصان گردشگرى كنيا در سخنرانى ويژه اى در مراسم بزرگداشت پيامبر اسلام(ص)، اعلام كردند كه دفاتر آژانسهاى مسافرتى بين المللى و نيز بسيارى از مشاوران امور مسافرتى با نگرانى مسائل مربوط به ايجاد مديريت جديد مراكز گردشگرى را دنبال مى كنند. بلالا؛ از كارشناسان گردشگرى كنيا در اين سخنرانى گفت:« اقتصاد كنيا اكنون در وضعيت تنزل قرار گرفته است. اين اقتصاد كه اكنون بشدت به توريسم وابسته شده، با نوعى فروپاشى روبه روست و به بن بست رسيدن طرح مديريت واحد مراكز گردشگرى نيز اين مشكل را همزمان با افزايش بى ثباتى سياسى در برخى كشورها تشديد كرده است.» بنابر همين گزارش، خشونتهاى پس از انتخابات در كنيا سبب شده است كه بيش از ۲۵۰۰۰ شغل وابسته به صنعت گردشگرى فقط در نواحى ساحلى اين كشور نابود شود. تنزل اقتصادى ياد شده بر اثر كنسل شدن برنامه پروازهاى هوايى يا رزور هتلها به ويژه آثار مخرب ديگرى را دراين بخش در پى داشته است. به نحوى كه از مجموع ۱۵۰ هتل با ۳۲۰۰۰ تخت در نواحى ساحلى كنيا بيش از ۲۰ هتل تاكنون بكلى تعطيل شده اند. ديگر هتلها نيز با حداقل ظرفيت به كار خود ادامه مى دهند.

كشورهاى مختلف جهان در سال هاى اخير براى جذب بيشترسرمايه گذارى هاى خارجى در صنعت گردشگرى با استفاده از راهكارهاى متنوعى از جمله حذف قوانين و تسهيل شرايط سرمايه گذارى تلاش كرده اند. به گزارش ايسنا، سال ها از زمانى كه مسافرت انسان ها از مكانى به مكان ديگر با مشكلات فراوان همراه بود، گذشته است. در دهه هاى اخير و با توسعه  فناورى، انسان ها در زمان كمى از شهرى به شهر ديگر و از كشورى به كشور ديگر مى توانند سفر كنند. براى توسعه  صنعت گردشگرى كه اكنون گردش مالى بالايى دارد و در بسيارى از كشورها از منابع اصلى دولت ها محسوب مى شود، الزام هايى وجود دارند؛ ولى يكى از اصلى ترين الزام ها، وجود زيرساخت هاى مناسب در صنعت گردشگرى از جمله فرودگاه، هتل و ديگر امكانات رفاهى مناسب است. در دهه هاى اخير، كشورهاى مختلف جهان گرايش زيادى به استفاده از سرمايه گذارى بخش خصوصى، بويژه سرمايه گذاران خارجى در بخش هاى مختلف اقتصادى، بخصوص صنعت گردشگرى داشته اند. در اين راستا، كشورهاى مختلف جهان تلاش هاى زيادى را براى جذب سرمايه گذارى خارجى، با انجام تمهيدهايى از جمله كاهش يا حذف ماليات ها و حذف قوانين زائد در راستاى تسهيل شرايط سرمايه گذارى انجام داده اند. كشورهاى مختلف در قاره  آسيا، بويژه كشورهايى مانند چين و هند كه پيشينه تاريخى قابل توجهى دارند، تلاش هاى زيادى براى جذب سرمايه گذاران خارجى انجام داده اند. طبق آمارهاى ارايه شده، كشورهاى هند و چين موفقيت هاى زيادى در زمينه جذب سرمايه گذاران عرب، بخصوص سرمايه گذاران اماراتى داشته اند. چنين روندى به رشد ۳۶ درصدى سرمايه گذارى هاى خارجى در صنعت گردشگرى هندوستان منجر شده است. بر همين اساس، سرمايه گذارانى از امارات، عمان و بحرين مبالغ هنگفتى را براى احداث هتل، رستوران، تأسيسات ساحلى و ديگر زيرساخت هاى گردشگرى در مناطق مختلف كشور هندوستان سرمايه گذارى كرده اند. ازسوى ديگر، مالزى نيز كه در سال هاى اخير در صنعت گردشگرى رشد قابل توجهى داشته و صنعت گردشگرى را به دومين منبع درآمدهاى خود تبديل كرده، در تلاش است تا با استفاده از سرمايه گذارى خارجى و معافيت هاى مالياتى، اين صنعت را به منبع نخست درآمدش تبديل كند. كشورهاى عرب حوزه خليج فارس هم تمهيدات زيادى را براى جذب گردشگران خارجى انجام داده اند. اين كشورها در چند سال اخير به دليل افزايش بى سابقه قيمت جهانى نفت، به منابع مالى هنگفتى دست يافته اند كه بخشى از آن، صرف سرمايه گذارى در صنعت گردشگرى شده است. البته كسب درآمدهاى هنگفت از فروش نفت، مانع جذب سرمايه گذارى هاى خارجى در اين كشورها نشده است. بر همين اساس، كشورهاى عرب حوزه خليج فارس پروژه هاى متنوعى را در راستاى جذب گردشگران خارجى با استفاده از سرمايه گذارى خارجى در دست اجرا دارند كه از آن جمله به احداث يكى از بزرگ ترين شهرك هاى گردشگرى خاورميانه در كشور عمان مى توان اشاره كرد. با اين وجود، اميرنشين دوبى در امارات همچنان قطب نخست جذب گردشگر در منطقه خليج فارس به شمار مى رود. كشور ديگرى كه در سال هاى اخير به موفقيت هاى چشمگيرى در زمينه جذب گردشگر دست يافته، كشور همسايه ايران يعنى تركيه است. مقامات صنعت گردشگرى تركيه با تسهيل شرايط سرمايه گذارى خارجى و حذف بخشى از ماليات ها در زمينه سرمايه گذارى در اين صنعت و برگزارى جشنواره هاى متعدد ويژه معرفى جاذبه هاى گردشگرى تركيه در داخل و خارج تركيه قصد دارند تا اين كشور را در سال هاى آينده به يكى از پنج كشور نخست دنيا در زمينه جذب گردشگر تبديل كنند. كارشناسان صنعت گردشگرى بر اين باورند كه سرمايه گذارى هاى مورد نياز در صنعت گردشگرى برخى كشورها در سال هاى گذشته انجام شده اند و اكنون نيازى به سرمايه گذارى جديد نيست. با اين وجود، ديگر كشورهاى اروپايى كه صنعت گردشگرى در  آن ها كمتر توسعه يافته است، به اقدامات فراوانى در راستاى جذب سرمايه گذاران خارجى در صنعت گردشگرى دست زده اند؛ به عنوان مثال، كشور بلغارستان اقدام به تسهيل شرايط سرمايه گذارى در اين كشور با ايجاد تغييرات در قوانين كرده است. ازسوى ديگر، تغيير در مرزبندى هاى قاره اروپا به دليل اضافه شدن چند كشور جديد به پيمان شينگن (schengen) بسيارى از كشورهاى اروپايى را وادار كرده است تا برنامه هاى بلندمدتى را براى توسعه اين صنعت به وسيله جذب سرمايه گذاران خارجى اجرا كنند. در همين حال، به دليل بى ثباتى نرخ دلار در سال گذشته ميلادى و كاهش ارزش آن دربرابر ديگر ارزهاى مطرح جهانى از جمله يورو، گرايش به سرمايه گذارى خارجى در كشور  آمريكا به طور چشم گيرى كاهش يافته است. بر همين اساس، دولت آمريكا تلاش هاى زيادى را براى جذب سرمايه گذارى خارجى با معرفى انواع جديدى از صنعت گردشگرى مانند گردشگرى فضايى و اعطاى تسهيلاتى مانند دادن اقامت دائم به افرادى كه در بخش هاى مختلف اقتصادى آمريكا سرمايه گذارى مى كنند، كرده است. كشورهاى قاره آفريقا نيز در سال هاى اخير تلاش هايى را براى جذب سرمايه گذارى خارجى انجام داده اند؛ ولى به دليل ناامنى هاى موجود در اين قاره و وقوع كودتاهاى متعدد در كشورهاى آفريقايى، سرمايه گذاران خارجى علاقه زيادى به سرمايه گذارى هاى هنگفت در كشورهاى آفريقايى ندارند و فقط پنج يا ۶كشور آفريقايى كه در سال هاى اخير از ثبات سياسى نسبى برخوردار بوده اند، موفق به جذب منابع مالى هنگفت در راستاى سرمايه گذار در صنعت گردشگرى كشورهاى خود شده اند. برخلاف تعداد زيادى از كشورهاى جهان كه به دنبال جذب منابع مالى خارجى براى سرمايه گذارى در صنعت گردشگرى اند، دو كشور استراليا و نيوزلند به دليل ثبات اقتصادى بالا و وجود قوانين كارآمد در سرمايه گذارى، مشكلى در جذب منابع مالى براى سرمايه گذارى خارجى ندارند؛ ولى مسأله اى كه سرمايه گذارى خارجى را در اين كشورها با مشكل مواجه كرده، نبود نيروى كار ماهر براى اشتغال در حوزه گردشگرى است. كشورهاى استراليا و نيوزلند قصد دارند تا با جذب نيروى كار ماهر از ديگر كشورهاى جهان بر اين مشكل فائق آيند. همچنين صنعت گردشگرى يكى از استان هاى چين در سال گذشته از قوانين دست و پاگير ادارى و كاغذبازى، ميليون ها دلار زيان ديد. كميته مركزى استان ژوآنگ نام (Quang nam) اعلام كرد كه به دليل قوانين دست و پاگير ادارى و كاغذ بازى هاى موجود در اداره هاى اين استان، بيشتر پروژه هاى صنعت گردشگرى اين كشور با چند ماه تأخير به بهره بردارى مى رسند. اين امر، در سال گذشته ميلادى بيش از ۱۰ ميليون دلار به صنعت گردشگرى اين استان زيان وارد كرده است.

قطر در آستانه ارتقاى صنعت گردشگرى خود به عنوان موفق ترين كشور خاورميانه است. به گزارش پايگاه اطلاع رسانى سازمان ميراث فرهنگى، قطر هم اكنون ششمين كشور جهان در ساخت هتل هاى لوكس است.سيمون پرس، رئيس نمايشگاه بازاريابى مسافرتى عربستان (ATM) گفت: انتظار مى رود تا سال ۲۰۱۲ تعداد اتاق هتل هاى قطر به ۷۰ هزار برسد. وى دليل اين افزايش را حضور پررنگ شركت هاى قطرى در نمايشگاه بازاريابى مسافرتى عربستان دانست كه در تاريخ ۶ تا ۹ مى در دبى برگزار مى شود. اعضاى قطرى شركت كننده در اين نمايشگاه به گسترش خدمات و محصولات داخلى و برون مرزى اين كشور مى پردازند.سيمون افزود: شركت هاى قطرى به دنبال جلب حمايت شركت ها از سرتاسر جهان به منظور سرمايه گذارى در بخش گردشگرى اين كشور هستند.

سازمان محيط زيست با احداث هتل دريايى لياموند در بندر بوشهر موافقت كرد. احمد دشتى،رئيس سازمان ميراث فرهنگى،صنايع دستى وگردشگرى استان بوشهر در گفت و گو با ايرناافزود:اين هتل كه براى نخستين بار در كشور در دريا ساخته خواهد شد، از حساسيت زيست محيطى ويژه اى برخوردار است. وى اضافه كرد: اين هتل طورى طراحى شده است كه بدون استحصال دريا و آسيب به محيط زيست دريايى احداث مى شود. دشتى اظهارداشت: هتل لياموند با دو هزارو ۴۰۰ميليارد ريال سرمايه توسط شركت بهار جنوب ساخته مى شود كه ۹۰درصد مطالعات آن انجام شده است. وى گفت:اين هتل پنج ستاره  با يك هزار اتاق دربرگيرنده معمارى ايرانى، اسلامى و بومى و منطبق با استانداردهاى جهانى طراحى شده است. دشتى بيان كرد: از آنجا كه در اين هتل فضاهاى تفريحى، ورزشى و فرهنگى مناسبى پيش بينى شده است، احداث آن مى تواند تأثير بسزايى در توسعه صنعت گردشگرى استان بوشهر داشته باشد.

بيش از ۲۰۰هزار نفر مسافر و گردشگر در ايام نوروز از سراسر كشور از منطقه آزاد چابهار ديدن كردند. محمد طاهر باقرى زاده، مدير عامل سازمان منطقه آزاد چابهار ، در گفت و گو با ايرناافزود: ۱۳شب مردم چابهار به همراه مهمانان نوروزى از برنامه هاى فرهنگى و هنرى جشنواره بزرگ نوروزى در جايگاه ميلاد استفاده كردند. وى افزود: همچنين دراين جشنواره از يكى از صنعتگران اشتغال آفرين منطقه آزاد چابهار كه با راه اندازى سه مجموعه صنعتى شرايط اشتغال بيش از ۱۰۰نفر را فراهم كرده است،تقدير شد. وى افزود: علاوه بر جاذبه هاى فراوان، چابهار در بخش هاى مختلف،سواحل بكر و زيباى درياى عمان، بهترين شرايط سرمايه گذارى براى ساخت هتل را دارد. باقرى زاده گفت: عليرغم اينكه چابهار،فرودگاه بين المللى و جاده هاى چند بانده و راه آهن ندارد،اما در همه فصول سال به ويژه فصل بهار، مسافران و گردشگران بسيارى از كشور به اين منطقه سفر مى كنند. مديرعامل منطقه آزاد چابهار گفت:از دولت و دستگاه هاى اجرايى مى خواهيم به بندر چابهار، در زمينه ساخت طرح هاى حمل و نقل كالا و مسافر در بخش راه آهن، فرودگاه بين المللى و جاده كمك كند تا اين طرح هاسرعت بيشترى گيرد. وى افزود: شهرهاى استان سيستان وبلوچستان از جمله شهربندرى چابهار داراى توانمندى هاى منحصربه فردى در بخش هاى مختلف از جمله صيد و صيادى، كشاورزى و ترانزيت است. وى افزود: در همين راستا براى معرفى پتانسيل هاى چابهار از همه فرصت ها استفاده خواهيم كرد. باقرى زاده گفت: براى نخستين بار نيز، منطقه آزاد چابهار با همكارى سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى استان تهران، با استفاده از انواع مواد تبليغاتى از جمله بيل برد و لوح فشرده در سطح شهرهاى استان تهران، اقدام به معرفى منطقه آزاد و بندر زيباى چابهار نمود.

با ساخت چهارمين كشتى سفارشى ايران از يك شركت روس، سفارش ايران به طور كامل اجرا شد. به گزارش ايسنا، كارخانه كشتى سازى ولگاگراد چهارمين كشتى بارى به سفارش شركت ايرانى Irinvestship Limited را ساخته است. اين كشتى «ايران تركمن» نام گرفته و طبق قرارداد منعقد شده با شركت ايرانى براى ساخت سرى كشتى هاى «رود-دريا» ساخته شده است. شركت «ولگاگراد» متعهد شده بود كه چهار كشتى از اين نوع بسازد. اولين كشتى كه «ايران انزلى» نام داشت، در ماه فوريه ۲۰۰۷ به ايران تحويل داده شد؛ دومين كشتى «ايران نوشهر» در ماه ژوئن ۲۰۰۷ و سومين كشتى «ايران اميرآباد» در ماه سپتامبر ۲۰۰۷ به طرف ايرانى تحويل داده شده است. اين نوع كشتى ها كه ويژه حمل بارهاى خشك (غير مايع) هستند، بزرگترين ابعاد ممكن براى گذر از كانال كشتى روى ولگا-دن را دارند. كشتى ها ويژه جابه جايى بارهاى بزرگ، كانتينرهاى مطابق استاندارد بين المللى و بارهاى خطرناك در درياى خزر و نيز درياهاى مديترانه، سياه، بالتيك، سفيد، درياهاى شمالى هستند و از جمله سفر به دور اروپا از طريق درياى ايرلند در زمستان هستند.