مهمترين مشكلات در بخش ساخت آزاد راه ها تأمين سيمان و قير است. محمدرضا منتظرى ،مجرى ساخت وتوسعه آزاد راههاى كشور -در گفت وگو با ايسنا، درباره مشكلاتى كه در احداث آزادراه ها با آن مواجه هستند اظهار كرد: درباره سيمان بايد بگويم حتى تأمين آن نيز براى ما مشكل شده است و قيمت آن در بازار آزاد در حدود سه تا چهار برابر كارخانه است از اين رو مسأله سيمان تأثير جدى بر روى روند اجراى پروژه هاى آزادراهى كشور گذاشته است. وى افزود: در مورد قير مشكل تأمين نداريم. به نظر مى رسد توليد آن بيش از نياز كشور است، اما متأسفانه قيمت آن در بازار از ابتداى امسال چند برابر شده است و بايد در تدارك تأمين منابع اعتبارى براى پوشش اين ما به التفاوت باشيم. مجرى ساخت و توسعه آزادراه هاى كشور درباره ميزان اعتبارات اين بخش گفت: اعتبارات سال گذشته براى ساخت آزادراه ها در بودجه عمومى كشور ۱۲۸ ميليارد تومان بود كه بالغ بر ۶۷ درصد آن تخصيص يافت و علاوه بر اين ۳۰۰ ميليارد تومان نيز اوراق مشاركت فروخته شد. وى افزود:  جمع اعتباراتى كه در دولت سال گذشته براى ساخت آزادراه ها كشور تأمين كرده است ۳۸۵ ميليارد تومان است كه معادل آن نيز بايد توسط بخش خصوصى سرمايه گذارى مى شد چراكه آزادراه هاى كشور براساس قانون با مشاركت ساخته مى شوند. منتظرى درباره اعتبارات امسال براى ساخت آزادراه هاى كشور گفت: در بودجه عمومى كشور ۱۱۴ ميليارد تومان اختصاص يافته كه با احتساب رديف هاى متفرقه در بودجه تصور مى كنيم در سقف اعتبارات سال گذشته باشد. مجرى ساخت و توسعه آزادراه هاى كشور در پايان درباره اينكه آيا امسال اوراق مشاركت براى ساخت آزادراه هاى كشور منتشر مى شود، تصريح كرد: براى امسال فروش اوراق مشاركت نخواهيم داشت اما از محل لايحه مديريت مصرف سوخت قرار است ۱۸۹ ميليارد تومان به ساخت آزادراه ها اختصاص داده شود.

با اعلام خبر متوقف شدن انتقال وام مسكن از شهرى به شهر ديگر از سوى بانك مركزى، قيمت خريد و فروش اين نوع وام در بازار تهران روبه كاهش است، به طورى كه تعداد خريداران وام مسكن در تهران كم شده  و خريد و فروش وام در شهرستان ها رونق گرفته است. به گزارش ايسنا، بنابر اظهارات فروشندگان وام مسكن اين سياست بانك مركزى سبب شده مردم به دنبال خريد وام مسكن در تهران نباشند، زيرا اين ميزان با تسهيلات وام مسكن در مقابل بالا بودن نرخ خانه در تهران توانايى خريد را ندارند و پيش از اين نيز اغلب متقاضيان وام مسكن با انتقال وام خود به شهرهاى اطراف تهران به ويژه كرج حداقل مى توانستند يك سرپناه براى خود تهيه كنند. از سوى ديگر برخى ديگر از فروشندگان معتقدند، بازار وام مسكن مانند بازار ملك در انتظار تثبيت قيمت ها در خرداد و تيرماه است كه تا حدودى نرخ واقعى ملك مشخص مى شود. همچنين برخى ديگر از فروشندگان وام عنوان مى كنند: قيمت وام مسكن از ابتداى سال جديد با توجه به ركود در خريد و فروش خانه باكاهش قيمت مواجه بوده و اين روند با توجه به سياست بانك مركزى تشديد شده است. به گزارش ايسنا؛ در حال حاضر وام ۱۸ ميليون تومانى مسكن در بازار تهران دو ميليون و ۲۰۰ هزار تومان تا دو ميليون و ۳۰۰ هزار تومان خريدارى مى شود و قيمت فروش آن نيز تا دو ميليون و۵۰۰ هزار تومان است. همچنين وام ۱۸ ميليون تومانى در كرج دو ميليون و ۷۰۰ هزار تومان خريدارى و تا سه ميليون و ۱۰۰ هزار تومان به فروش مى رسد.

نمايشگاه بم سه بعدى محصول پروژه نرم افزارى و سخت افزارى بم (گذشته، حال و آينده) براساس موافقتنامه منعقده بين حوزه شهرسازى و معمارى وزارت مسكن و شهرسازى و نماينده تجارى دولت اسپانيا (در راستاى بسته كمك مالى دولت اسپانيا براى همراهى در بازسازى بم) تهيه شده است . به گزارش ابرار اقتصادى به نقل از پايگاه اطلاع رسانى وزرات مسكن و شهرسازى، نمايشگاه سه بعدى بم با حضور و سخنرانى اميرفرجامى - معاون شهرسازى و معمارى وزارت مسكن - و شهرسازى و كاردار سفارت اسپانيا و مقامات دولتى ايران و اسپانيا و همچنين نمايندگان شركتهاى مجرى پروژه شنبه مورخ ۲۱ ارديبهشت ماه سال جارى در نگارخانه تهران، واقع در پرديس هنرهاى زيباى دانشگاه تهران افتتاح مى گردد. پروژه نرم افزارى و سخت افزارى بم با هدف، زنده نگاه داشتن ارزشهاى فرهنگى و انسانى بم قبل از زلزله ۵ دى ماه ۱۳۸۲ و نمايش آينده بم و امكان دسترسى به اطلاعات شهرى بم و همچنين اطلاع رسانى درخصوص برنامه هاى بازسازى و نقش كمكهاى بين المللى در بازسازى بم به كمك دولت اسپانيا، تدوين و ارائه شده است. بازديد از اين نمايشگاه از روز شنبه ۲۱ لغايت ۳۱ ارديبهشت (به مدت دو هفته) از ساعت ۹ صبح الى ۱۷ و روز جمعه از ساعت ۱۵ الى ۱۷ عصر براى عموم آزاد است.

مشكل كمبود مسكن با ارائه و توليد بيش از تقاضا حل مى شود. به گزارش ايسنا،كلنگ بيش از۴۸۰ واحد مسكن اجاره اى در شهر صدراى شيراز با حضور وزير مسكن و شهر سازى و رئيس بنياد مسكن كشور به زمين زده شد. محمد سعيدى كيا - وزير مسكن - در اين مراسم گفت: اميدواريم پروژه هاى مختلف كه در طول سال به بهره بردارى مى رسد يا كلنگ آن به زمين مى خورد با كيفيت خوب در اختيار مردم قرار گيرد. وى به برنامه هاى وزارت مسكن در جهت كاهش نياز مردم به مسكن اشاره و خاطرنشان كرد: ساخت مسكن مهر و اجاره اى از جمله برنامه هايى است كه با همكارى مسئولان اجرايى خواهد شد. به گفته سعيدى كيا مسكن اجاره اى به اين صورت است كه يك سرمايه گذار با دريافت وام يارانه اى نسبت به ساخت و ساز آن اقدام مى كند و به مدت پنج سال اجاره مى دهد و پس از پنج سال نسبت به فروش آن اقدام مى كند. وى به اجراى مسكن مهر در فارس اشاره و تصريح كرد: در سال ۸۶ سهم فارس ۱۰۰ هزار واحد بوده كه تاكنون زمين براى ۱۰۸ هزار واحد آماده شده و تا پايان سال ۸۷ تحويل داده مى شود. وزير مسكن و شهرسازى از اعطا وام يك ميليون تومانى و ۱۴ ميليون تومانى براى متقاضيان مسكن خبر داد و افزود: وام يك ميليون تومانى براى آماده سازى و مابقى براى ساخت و ساز ارائه مى شود ضمن اينكه بقيه قيمت مسكن را نيز متقاضى پرداخت مى كند. وى همچنين گفت: دولت براى حذف مشكل مسكن در كوتاه مدت نيز برنامه اى را تدوين كرده كه در صورت تصويب ارائه مى كند. به گفته وى در سال گذشته ۹۵۰ هزار پروانه ساخت در كشور صادر شده است. گفتنى است ؛ در ادامه شهبازى ـ رئيس بنياد مسكن فارس ـ درسخنانى گفت: ۴۸۶ واحد مسكن كه كلنگ آن بر زمين خورد جزو پروژه ۱۱۱۰ واحدى است كه قرار است ساخته شود. به گفته وى اين پروژه ۱۱۱۰ واحدى در مساحتى به مقدار ۹ هكتار ساخته مى شود ضمن اينكه مساحت فاز اول كه ۴۸۶ واحدى است سه هكتار است. شهبازى همچنين اظهار كرد: ۳۴ درصد از پروژه شامل ۱۶۲ واحد يك خوابه و ۶۶ درصد شامل ۳۲۴ واحد دو خوابه در متراژ ۷۰ و ۹۰ متر است كه پاركينگ و انبارى نيز به اين واحدها اضافه مى شود اين در حالى است كه زمان بندى ساخت پروژه ۳۶ ماه است.

پيشنهاد افزايش محدوده طرح ترافيك تهران در زمان شهردارى گذشته ارائه شده است. به گزارش ايسنا، مودت- دبير كميسيون عمران شوراى شهر تهران در سى و چهارمين جلسه كميته محيط زيست شوراى شهر تهران افزود: لايحه افزايش محدوده طرح ترافيك ۱۲ بهمن ماه سال ۸۲ با طرح يك فوريت به شوراى شهر تهران ارائه شد كه در آن زمان با يك فوريت آن مخالفت شد و سرانجام دوم تيرماه ۸۳ به تصويب شوراى شهر تهران رسيد. وى افزود: بر اساس اين مصوبه به شهردارى تهران اجازه داده مى شود محدوده طرح ترافيك را از شمال تا اتوبان رسالت، از غرب تا چمران و از جنوب غربى تا خيابان هلال احمر گسترش دهد. دبير كميسيون عمران شوراى شهر تهران با اشاره به ارسال اين مصوبه به فرماندارى تهران گفت: در اين خصوص فرماندارى هم اعتراضى نكرده اما قرار بوده با هماهنگى شوراى عالى ترافيك كشور اين طرح اجرا شود. به گزارش ايسنا،على نژاد، معاون دفتر حمل و نقل و ترافيك وزارت كشور نيز در اين جلسه گفت: كميته فنى شوراى عالى ترافيك در آن زمان اين مصوبه را تأييد نكرده و پيشنهاد مشابه يعنى زوج و فرد را به شوراى عالى ترافيك ارسال كرده است. وى افزود: مجموعه تلاش دولت، توسعه حمل و نقل عمومى و مديريت مصرف سوخت است.وى تأكيد كرد: بر اساس قانون برنامه چهارم بايد سهم حمل و نقل عمومى در سال ۱۳۹۰ به ۷۵ درصد افزايش يابد.وى از اعمال محدوده طرح ترافيك، استمرار محدوده زوج و فرد، سهميه بندى بنزين، تغيير ساعت بانكها و ادارات، محدوديت براى خودروهاى تك سرنشين، اجراى خطوط ويژه، بالانس جرايم رانندگى و غيره به عنوان برنامه هاى شوراى عالى ترافيك براى توسعه حمل و نقل عمومى ياد كرد. معصومه ابتكار، رئيس كميته محيط زيست شوراى شهر تهران در پايان اين جلسه از تشكيل كارگروه بازنگرى محدوده طرح ترافيك پايتخت خبر داد و گفت: اين كارگروه تا يك ماه آينده با همكارى همه بخش هاى مرتبط موضوع را بررسى و گزارش نهايى را به كميته محيط زيست شوراى شهر تهران جهت تصميم گيرى ارائه خواهد كرد.

پر تردد ترين پل عابرپياده مكانيزه تهران در مقابل درب شمالى نمايشگاه بين المللى روى بزرگراه شهيد چمران افتتاح شد. فريدون عليمرادى - معاون درآمد و بازرگانى سازمان زيباسازى شهر تهران - در اين مراسم با مهم عنوان كردن محل قرار گرفتن پل گفت: اين پل به دليل قرارگرفتن درمقابل درب شمالى نمايشگاه بين المللى پرترددترين پل مكانيزه عابرپياده در تهران است، همچنين از نظر طول و عرض نيز يكى از بزرگترين پلهاى عابر پياده تهران محسوب مى شود به همين دليل طراحى و ساخت آن به گونه اى بوده است كه در برابر تردد سنگين عابران استقامت داشته باشد. در اين مراسم همچنين شهرام مفاضى - مجرى ساخت طرح پل عابر مكانيزه چمران - درتشريح ويژگيهاى اين پل گفت: عرض ۷/۲ مترى و طول ۵/۸۱ مترى و موقعيت اين پل موجب شد كه ساخت آن با طرحى ويژه و با استفاده از ۱۵۰ تن انواع آهن آلات انجام گيرد. به گفته مفاضى - مدير عامل سازمان كياگرافيك - در طراحى اين پل به طور منحصر به فردى از دو پايه ميانى براى افزايش استقامت آن استفاده شده است. وى هزينه ساخت اين پل را بيش از يك ميليارد تومان عنوان كرد و گفت: در صورتى كه شهردارى تهران براى بازگشت سرمايه سرمايه  گذاران تمهيدات مناسبى را بيانديشد و زمان بهره بردارى از تابلوهاى تبليغاتى پلها را متناسب با حجم سرمايه گذاران تنظيم كند، بدون شك سرمايه گذاران براى ساخت پلهاى مكانيزه عابر پياده بيش از پيش ترغيب مى شوند. گفتنى است؛ از زمان آغاز ساخت پلهاى مكانيزه عابر پياده درتهران تا كنون ۴۰ دستگاه پل مكانيزه ساخته شده است.

صنعت مواد ساختمانى چين در سه ماهه نخست سال جارى عليرغم سرماى بى سابقه در اين كشور در طول مدت يادشده سودآورى مناسبى داشته است.
به گزارش ايسنا، كميسيون اصلاحات و توسعه ملى چين با اعلام اين مطلب توضيح داد كه بخش مواد ساختمانى چين در سه ماهه نخست سال جارى ميلادى افزايش فروش و توليد را تجربه كرده است. رشد ارزش توليد صنعتى از مرز ۶۰ ميليارد دلار در سه ماهه نخست فراتر رفت كه ۳۴‎/۶ درصد افزايش نسبت به مدت مشابه در سال گذشته نشان داد. فروش نيز رشد ۴‎/۷ درصدى را تجربه كرد. همچنين سود صنعت ساختمان در دو ماهه نخست به ۹‎/۴۱ ميليارد يوآن رسيد كه افزايش ۶۱‎/۸ درصدى نسبت به مدت مشابه در سال گذشته داشت. به صورت جداگانه توليد سيمان به سود ۱‎/۲۶ ميليارد يوآنى دست يافت كه ۴۳‎/۲ درصد افزايش يافت.

درآمد سازمان حمل و نقل و پايانه هاى استان بوشهر در سال گذشته ۸/۶۶ درصد افزايش يافته است. به گزارش اداره كل روابط عمومى وزارت راه و ترابرى، با افزايش ۸/۴۷ درصدى عوارض جا به جايى كالا و افزايش ۱۱۸ درصدى قانون تردد، درآمد سازمان حمل و نقل و پايانه هاى استان بوشهر ۸/۶۶ درصد افزايش يافت. ميانگين درآمدهاى اين سازمان در فاصله سال هاى ۸۳ تا ۸۶ در بخش بارنامه ۳۸ درصد، در بخش قانون تردد ۳۵/۱۰۴ درصد، در بخش تسهيلات ۷/۲۸ درصد و در بخش درآمد كل ۴۸/۴۴ درصد رشد داشته است.

براى چهارخطه كردن محورديلم - گناوه وبرازجان كه تنها مسير ارتباطى استان هاى بوشهر و خوزستان است ۷۰۰ميليارد ريال اعتبار نياز است. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى استان بوشهر، هاشم عليپورفاز، مديركل راه وترابرى استان بوشهر، افزود: اين جاده بين شهرى ۱۹۲كيلومتر طول دارد. وى با اشاره به پايان يافتن كار روكش آسفالت جاده گناوه- شبانكاره اظهار داشت:براى ايمن سازى اين محور از ديلم به برازجان ۵۰ميليارد ريال اعتبار نياز است. عليپورفاز بيان كرد: محور پل كلل تا شبانكاره در مسيرارتباطى استان هاى بوشهر- خوزستان يكى ازپرترددترين محورهاست كه دراولويت طرح هاى چهار خطه كردن قرارداردكه با تخصيص اعتبار عمليات اجرايى آن در سال جديد آغاز خواهد شد. وى برضرورت همكارى مردم با اداره كل راه و ترابرى استان بوشهر براى تعريض جاده هاى روستايى تاكيد كرد.

مديركل حمل و نقل و پايانه هاى استان كرمانشاه از شروع ثبت نام از مالكان كاميونهاى با عمر بيش از۴۰ سال و معرفى آنان به كارخانجات خودروساز جهت تحويل كاميونهاى نو خبر داد. به گزارش ايسنا، محمدرضا بنى عامريان با اعلام اين خبر، اظهار كرد: در راستاى نوسازى ناوگان بارى و اجراى طرح محدوديت تردد كاميون هاى فرسوده با عمر بيش از۴۰ سال و داراى حداقل ظرفيت ناخالص حمل چهار تن، ثبت نام و معرفى متقاضيان اين قبيل كاميونها به كارخانجات خودرو سازهم زمان با سراسر كشور از سوى اداره كل حمل و نقل و پايانه هاى استان كرمانشاه نيز شروع شده است. بنى عامريان گفت: در اين طرح به ازا ى اسقاط يك دستگاه كاميون فرسوده حداكثر تا سقف ۱۹ ميليون تومان از قيمت كاميون نو كاسته مى شود. وى افزود: حداقل آورده متقاضى در اين طرح بين يك تا پنج ميليون تومان متغير است و مابقى قيمت خودرو به صورت تسهيلات پرداخت مى شود. وى سود اين تسهيلات را ۱۲ درصد و مدت بازپرداخت آن را هفت ساله ذكر كرد. بنى عامريان گفت: متقاضيان واجد شرايط جهت ثبت نام بايد به منظور بررسى و كنترل مدارك و همچنين صدور معرفى نامه جهت خريد كاميون از شركت هاى طرف قرارداد به اداره كل حمل و نقل و پايانه هاى استان مراجعه كنند.

۳۰ پروژه راهدارى سال گذشته در استان بوشهر اجرايى شده است. به گزارش اداره كل روابط عمومى وزارت راه و ترابرى، اين پروژه ها شامل ۸ پروژه بهسازى و تعريض، ۱۱ پروژه راهدارى، ۹ پروژه روكش آسفالت و، ۲ پروژه احداث پل و يك پروژه رفع نقطه حادثه خيز بوده است. در حوزه ايمن سازى طول راه ها نيز در نه ماهه ،۱۳۸۶ در ۱۱۰ كيلومتر از محورهاى شريانى، ۴۰ كيلومتر از محورهاى غيرشريانى و ۵ كيلومتر از راه هاى روستايى گاردريل نصب شده است. همچنين ۲۸۰۰ كيلومتر از محورهاى شريانى، ۱۷۰۰ كيلومتر غيرشريانى و ۱۴۰۰ كيلومتر راه روستايى مجهز به خط كشى سرد شده و ۱۸ كيلومتر روشنايى و ۲ دستگاه پل در محورهاى شريانى و ۳ كيلومتر روشنايى در محورهاى غيرشريانى ايجاد شده است. علاوه بر اين، ۲۶۴۰۰ عدد چراغ چشم گربه اى، ۲۸۸۰۰ عدد علائم اخبارى، ۱۴۵۰ متر مربع علايم اطلاعاتى و ۸۶۰۰ عدد علائم انتظامى در طول محورهاى شريانى، غيرشريانى و روستايى استان بوشهر نصب گرديده است.