به منظور ساماندهى، هماهنگى و توسعه و تشويق امر خدمات عبور كالا از كشور(ترانزيت) و رونق روابط تجارى با ديگر كشورها، كارگروه ويژه اى به پيشنهاد رئيس جمهور و با حضور ۶ نفر از اعضاى دولت تشكيل مى شود. به گزارش پايگاه اطلاع رسانى دولت، بر اساس پيشنهاد محمود احمدى نژاد - رئيس جمهور- و تصويت دولت، كارگروهى به مسئوليت محمد رحمتى - وزير راه وترابرى - و با عضويت غلامحسين الهام - وزير دادگسترى -، منوچهر متكى - وزير امور خارجه -، حسين صمصامى - سرپرست وزارت امور اقتصادى و دارايى -، سيد مهدى هاشمى - سرپرست وزارت كشور- و سيد مسعود ميركاظمى - وزير بازرگانى - به منظور ساماندهى،هماهنگى، توسعه و تشويق امر خدمات عبور كالا از كشور (ترانزيت) تشكيل مى شود. اختيارات هيات وزيران در خصوص امور اجرايى مربوط به خدمات عبوركالا از كشور(ترانزيت) به كارگروه مربوطه تفويض شده است. بر اساس اين مصوبه، تصميمات كارگروه يادشده در حكم تصميمات رئيس جمهور و هيات وزيران بوده و لازم الاجرا است. اين مصوبه در تاريخ ۱۶/۴/۱۳۸۷ از سوى پرويز داودى - معاون اول رئيس جمهور- به وزارت راه و ترابرى ابلاغ شده است.

قائم مقام مدير عامل شركت راه آهن جمهورى اسلامى از انعقاد قرارداد اين شركت براى ساخت لوكوموتيو با بخش خصوصى در هفته آينده خبر داد. محمد رضا كى منش در گفت وگو با مهر گفت: به منظور بهره گيرى از توان داخلى در صنعت ريلى، ابتداى هفته آينده قراردادى ميان شركت راه آهن جمهورى اسلامى و بخش خصوصى براى ساخت لوكوموتيو منعقد مى شود.
قائم مقام مدير عامل شركت راه آهن جمهورى اسلامى افزود: جزئيات اين قرارداد در ابتداى هفته آينده توسط مدير عامل شركت راه آهن جمهورى اسلامى تشريح خواهد شد. وى ادامه داد: تامين لوكوموتيو مورد نياز در صنعت ريلى يكى از گلوگاه هاى توسعه اين صنعت است كه روند داخلى سازى آن در شرايط فعلى بسيار حائز اهميت است. قائم مقام مدير عامل شركت راه آهن جمهورى اسلامى خاطر نشان كرد: مديريت شركت راه آهن بر تسريع روند بهره بردارى از طرحهاى توسعه اى اين بخش متمركز شده است و با وجود اين كه انجام برخى از طرحهاى ساخت مستقيما به اين بخش مربوط نمى شود، همكارى لازم را براى توسعه اين بخش به عمل مى آورد.

مذاكرات براى پوشش بيمه اى سرمايه گذارى در حوزه حمل ونقل ادامه دارد. به گزارش ابراراقتصادى به نقل از اداره كل روابط عمومى وزارت راه و ترابرى، محمد عطاپور- مدير كل امور اقتصادى و سرمايه گذارى وزارت راه و ترابرى - تأكيد كرد: با توجه به اصل ۴۴ قانون اساسى براى ايجاد تحول اقتصادى و مشاركت هر چه بيشتر براى سرمايه گذارى در حوزه حمل و نقل تلاش مى كنيم. وى تصريح كرد: براى مشاركت بيشتر در سرمايه گذاريها بايد ظرفيت ها را شناسايى و حداكثر استفاده را از آنها داشته باشيم. عطاپور يادآور شد: مذاكره براى پوشش بيمه اى سرمايه گذارى در مطالعه، مشاوره و ساخت زيربناهاى حمل و نقل ادامه دارد و اميدواريم با برقرارى پوشش بيمه اى مناسب، تضمين هاى لازم براى بازپرداخت سرمايه ها فراهم شود. وى از پيمانكاران بانكها و كليه مشاركت كنندگان در سرمايه گذاريهاى حوزه حمل و نقل درخواست كرد پيشنهادها و توصيه هاى خود را براى پيشبرد بهتر امور به اداره كل امور اقتصادى و سرمايه گذارى و مشاركت وزارت راه و ترابرى ارسال كنند.

سيد مهدى هاشمى ـ سرپرست وزارت كشور ـ در ديدار با اعضاى كميسيون عمران مجلس، فعاليت هاى اين وزارتخانه در موضوعات عمرانى، مديريت شهرى و روستايى و مديريت مصرف سوخت را تشريح كرد. به گزارش ابراراقتصادى به نقل ازروابط عمومى وزارت كشور ، در اين ديدار سرپرست وزارت كشور ضمن بيان چالش هاى پيش روى شهردارى ها و دهيارى ها در كشور، گزارشى از شيوه نظارت بر بيش از ۷۰ هزار طرح عمرانى در كشور و چگونگى تعامل با ساير دستگاه ها براى اجراى مناسب اين طرح ها بيان كرد. وى در ادامه پيگيرى تصويب نظام درآمدى پايدار شهردارى ها در كميسيون هاى زيربنايى و اقتصادى دولت را از جمله اقدامات معاونت هماهنگى امور عمرانى وزارت كشور و سازمان شهردارى ها و دهيارى هاى كشور در سه سال اخير ذكر كرد. هاشمى در ادامه اصلاح ساختار سازمانى شهردارى ها و سازمان هاى وابسته به آن ها و يكسان سازى فعاليت هاى شهردارى ها در زمينه سيستم هاى مالى، شهرسازى و بودجه نويسى را از اقداماتى برشمرد كه در سه سال اخير به طور مستمر از سوى سازمان شهردارى ها و دهيارى هاى كشور به انجام رسيده است. وى همچنين فراهم كردن امكان استخدام بيش از ۳۰ هزار نفر در شهردارى ها و آموزش بيش از ۸۰۰ نفر از شهرداران و هزار نفر از دهياران در طول يك سال اخير را از ديگر اقدامات سازمان شهردارى ها و دهياريهاى كشور در عرصه مديريت شهرى و روستايى كشور برشمرد. هاشمى همچنين به برخى اقدامات صورت گرفته در ستاد مديرت حمل و نقل و سوخت از جمله اجرايى شدن طرح سهميه بندى سوخت خودروها، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومى شهرى، تهيه و ارائه لايحه حمل و نقل عمومى و مصرف سوخت به مجلس هفتم و اقدامات انجام گرفته براى كاهش ترافيك و بهبود عبور و مرور اشاره كرد و از همكارى نمايندگان در اجرايى كردن مصوبات و همراهى با دولت تشكر كرد. سرپرست وزارت كشور در نشست خود با اعضاى كميسيون عمران مجلس، همچنين گزارش اجمالى از وضعيت امنيتى كشور، مبارزه با قاچاق كالا و مواد مخدر، فعاليت هاى اجتماعى و سياسى وزارت كشور بيان كرد. در اين نشست رويانيان ـ رييس جديد ستاد مديرت حمل و نقل و سوخت ـ ، موسى پور ـ معاون امور حقوقى و مجلس وزارت كشور ـ و اسداله كريمى ـ قائم مقام سازمان شهردارى ها و دهيارى هاى كشور ـ نيز حضور داشتند.

معاون بازرگانى و عمليات شعب هواپيمايى جمهورى اسلامى ايران (هما) از برقرارى نخستين پرواز مستقيم تهران - بانكوك اين شركت ، خبر داد. بهروز رييسى در گفت وگو با ايرنا افزود : پرواز مستقيم هما به بانكوك از روز ۲۸ تيرماه امسال با دو پرواز در هفته آغاز خواهد شد. وى با بيان اينكه پرواز تهران - بانكوك هما در هفته دو بار صورت مى گيرد، افزود: هواپيمايى جمهورى اسلامى ايران در تلاش است اين پرواز را به صورت روزانه انجام دهد. رييسى تصريح كرد: با برقرارى پرواز مستقيم تهران - بانكوك، برنامه پروازى هما به شرق آسيا تكميل خواهد شد. به گفته وى، هم اكنون هما به شهرهاى توكيو، سئول، كوالالامپور و پكن پرواز دارد كه با برقرارى خط هوايى تهران به مقصد بانكوك، نقاط پروازى هما به شرق آسيا به پنج نقطه افزايش خواهد يافت. رييسى سپس پيش بينى كرد : پرواز تهران - بانكوك با ظرفيت كامل انجام و با تقاضاى بسيار خوبى نيز مواجه شود. اين مقام مسئول در ادامه اظهار داشت: پرواز هما به بانكوك در روزهاى سه شنبه و جمعه هر هفته انجام خواهد شد، ضمن اينكه زمان خروج از تهران در ساعت ۲۲ و زمان ورود به بانكوك ساعت هفت صبح روز بعد خواهد بود. معاون بازرگانى و عمليات شعب هما، نوع هواپيماى مورد استفاده در اين پرواز را بوئينگ ۷۴۷ SP ذكر كرد و گفت: با برقرارى پرواز تهران - بانكوك، اين مسير پنجاهمين مسير بين المللى و سى و پنجمين نقطه پرواز خارجى هواپيمايى جمهورى اسلامى ايران (هما) خواهد بود.

جعبه سياه هواپيما  ها در حقيقت يك جعبه نارنجى رنگ است كه اطلاعات پرواز را ثبت مى كند.چيزى كه به آن جعبه سياه هواپيما گفته مى شود در واقع مجموعه اى از تجهيزات الكترونيكى ضبط صدا و اطلاعات پروازى است كه درون جعبه اى به رنگ نارنجى قرار دارد و در قسمت عقب هواپيما نصب مى شود. نصب جعبه در عقب هواپيما احتمال آسيب ديدن آن را تا حد امكان پايين مى آورد و رنگ نارنجى روشن آن، پيدا كردنش را در ميان انبوه بقاياى پراكنده هواپيما آسان مى سازد.گيرنده هاى متصل به اين جعبه كه صدا و اطلاعات را براى آن مى آورند در سراسر هواپيما پراكنده اند و مى توانند بيش از ۸۰ پارامتر پروازى و همه مكالمات كابين خلبان را لحظه به لحظه ثبت كرده و براى ضبط به جعبه سياه ارسال كنند. قسمت اصلى اين جعبه (كه بايد بعد از سانحه سالم بماند) حافظه آن است كه مى تواند حداكثر ۲ ساعت مكالمات كابين و ۲۵ ساعت اطلاعات پروازى را ثبت و ذخيره كند. اين قسمت حافظه مقاوم در برابر سانحه (CSMU) ناميده مى شود. CSMU شامل واحدهاى مغناطيسى يا ديجيتالى حافظه است كه در يك استوانه مقاوم قرار داده شده و درون جعبه در كنار تجهيزات الكترونيكى دريافت و ضبط اطلاعات نصب مى شود. اما اين حافظه ظريف چطور فشارها و حرارت ناشى از انفجار يا سانحه را تحمل مى كند؟ يك لايه نازك آلومينيوم، اولين پوششى است كه مستقيماً كارت هاى حافظه را احاطه مى كند. بلافاصله روى آن لايه اى به ضخامت ۲‎/۵ سانتى متر از سيليس خشك (كه عايق حرارتى بسيار خوبى است) قرار مى گيرد تا حافظه را از حرارت ناشى از انفجارهاى پس از سانحه حفظ كند. در نهايت، مقاومت مكانيكى در برابر ضربه  ها و فشارهاى شديد بر عهده لايه اى به ضخامت ۷ ميلى متر از فولاد ضد زنگ يا تيتانيوم است كه مانند زره، روى بخش عايق كشيده مى شود. اما چنين مجموعه اى هنوز بايد آزمايش هاى سنگين و ويژه اى را از سر بگذراند تا توانايى آن براى محافظت از اطلاعات به اثبات برسد. اين آزمايش  ها معمولاً به صورت زير هستند: آزمايش برخورد: واحد CSMU با شتاب ۳۴۰۰g (كه به وسيله يك تفنگ هوا ايجاد مى شود) به يك هدف آلومينيومى اصابت مى كند و به اين ترتيب تحت تاثير نيروى ۳۴۰۰ برابر وزنش قرار مى گيرد. آزمايش سقوط جسم تيز: آزمايش كننده  ها براى امتحان مقاومت نفوذى استوانه، يك وزنه ۲۳۰ كيلوگرمى را كه يك ميخ فولادى به قطر ۶ ميلى متر به زير آن متصل است از ارتفاع ۳۰ مترى روى استوانه مى اندازند. آزمايش فشار ايستا: به مدت ۵ دقيقه فشارى معادل ۳۵ مگا پاسكال يا چيزى حدود ۳۵۰ برابر فشار اتمسفر را بر هر يك از ۶ سوى استوانه وارد مى كنند. آزمايش آتش: واحد CSMU در يك گوى آتش به دماى ۱۱۰۰ درجه كه با سه مشعل پروپان ايجاد مى شود قرار مى گيرد. طبق استاندارد هاى هواپيمايى، CSMU بايد بتواند چنين حرارتى را به مدت يك ساعت تحمل كند. آزمايش مقاومت در برابر فشار آب: CSMU به مدت ۲۴ ساعت در يك تانكر آب پر فشار (كه محيطى شبيه عمق درياست) قرار داده مى شود. آزمايش مقاومت در برابر خردگى: CSMU سى روز در يك تانكر آب نمك غوطه ور مى شود. آزمايش مقاومت در برابر مايعات: اجزاى مختلف CSMU درون انواع مايعات هواپيمايى مانند سوخت جت، روان كننده  ها و آتش خاموش كن  ها قرار داده مى شود.فقط پس از پشت سر گذاشتن همه اين آزمايش هاست كه CSMU شايستگى نصب در جعبه سياه هواپيما را پيدا مى كند. بى خود نيست كه هر جعبه سياه (با اينكه تجهيزات الكترونيكى چندان پيچيده اى ندارد) تا ۱۵۰۰۰ دلار قيمت دارد.
محسن منصورى
Maintenance_m@yahoo.com

با آغاز به كار دفتر بهينه سازى انرژى در شهردارى كرمانشاه با همكارى شركت بهينه سازى مصرف سوخت، اجراى مبحث ۱۹مقررات ملى ساختمان در ساختمانهاى در دست احداث استان كرمانشاه الزامى شد. به گزارش روابط عمومى شركت بهينه سازى مصرف سوخت، شهردارى كرمانشاه در چارچوب قراردادى با اين شركت و پس از برگزارى دوره آموزشى مبحث ۱۹مقررات ملى ساختمان براى مهندسان و دست اندركاران ساخت و ساز، اقدام به ايجاد دفتر بهينه سازى انرژى براى مشاوره و كنترل اجراى اين مبحث كرده است. براساس اين گزارش، ايجاد دفاتر بهينه سازى انرژى در شهردارى ها اقدامى در جهت اجرايى كردن مبحث ۱۹مقررات ملى ساختمان در ساخت وسازهايى است كه از طرف شهردارى پروانه ساختمانى دريافت مى كنند. اين گزارش مى افزايد: اين دفاتر براى اجرايى كردن مبحث ۱۹مقررات ملى ساختمان (صرفه جويى انرژى) در زمينه هايى چون اخذ تعهدنامه براى اجراى عايق كارى حرارتى از مالكان و ناظران ساختمان، الزام در درج مهر اجراى مبحث ۱۹در پروانه ساختمانى، كنترل و بررسى چك ليست هاى انرژى مطابق مبحث ۱۹و ارائه خدمات مشاوره فنى جهت تهيه مصالح ،فعال هستند. براساس اين گزارش، مبحث ۱۹مقررات ملى ساختمان مطابق جدول زمانبندى ابلاغ شده توسط وزارت مسكن و شهرسازى درهمه شهرهاى كشور لازم الاجرا خواهد شد كه دراين راستا طرح اشاعه مصرف بهينه انرژى در يكصد شهر كشور با همكارى شركت بهينه سازى مصرف سوخت و شهردارى هاى كشور به اجرا گذاشته خواهد شد.

فعاليت بسيارى از واحدهاى صنعتى و انبوه سازان مراغه به دليل مشكلات دريافت تسهيلات بانكى متوقف شده و متقاضيان خريد اقساطى در اين شهرستان بلاتكليف هستند. قادر جويا - عضو هيات رييسه شوراى عالى استانهاى كشور-، در جلسه علنى شوراى اسلامى شهر مراغه گفت: ركود اقتصادى فقط بخشى از اثرات محدوديت اعطاى تسهيلات بانكى است. وى افزود: برخورد انقباضى در ارتباط با اعطاى تسهيلات موجب بروز مشكلات عديده در بين اقشار مختلف جامعه شده و به هيچ وجه به صلاح اقتصاد نيست. وى گفت: در صورت ادامه اين روند، سرمايه گذارى در بخش هاى مختلف صنعتى، كشاورزى و خدماتى كاهش خواهد يافت. وى افزود: مطابق آيين نامه هاى بانكى استفاده از تسهيلات خريد اقساطى شامل همه افراد مى شود اما متقاضيان زيادى در استفاده از اين تسهيلات ناكام هستند. وى گفت: ماهيت تسهيلات خريد اقساطى كالا و خودرو ايجاب مى كند كه به جنبه هاى ديگرى از جمله تحريك تقاضا و جلوگيرى از ركود بازار توجه شود. جويا افزود: حدود ۵۵درصد از تسهيلات خرد در قالب تسهيلات خريد اقساطى بوده كه عمدتا در قبال خريد خودرو يا كالا اعطا مى شود.

در سه ماهه نخست سال جارى نسبت به مدت مشابه سال قبل صدور كارت هوشمند رانندگان استان قم ۱۷۵ درصد افزايش يافت. با هدف سازمان دهى حمل و نقل بين شهرى و ضابطه مند نمودن فعاليت رانندگان، داشتن كارت هوشمند براى دريافت بارنامه و نيز دفترچه ثبت ساعت حركت الزامى است. به گزارش روابط عمومى سازمان حمل و نقل و پايانه هاى استان قم، عليرضا اسدى - سرپرست اداره حمل و نقل مسافر سازمان - با بيان اين مطلب افزود: بر اين اساس درخواست صدور كارت هوشمند رانندگان در سه ماهه نخست سال قبل ۳۰۰ مورد ثبت شده است و در سال جارى با روند صعودى به ۸۲۵ مورد رسيده است. وى افزود: داشتن كارت هوشمند براى رانندگان وسائل نقليه عمومى بين شهرى الزامى است و در واقع مجوز فعاليت رانندگان است و در تراشه اين كارت اطلاعاتى از قبيل مشخصات راننده گواهينامه، سابقه كار، بيمه و نظاير آن ثبت مى گردد.