توليد انواع خودرو (سوارى، وانت و تجارى) در پنج ماه نخست امسال در شركت هاى خودروساز تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران (ايدرو) در مجموع ۴۶۴ هزار دستگاه بوده كه مشابه توليد سال قبل، سهم گروه سايپا از آن ۵۴ درصد و ايران خودرو ۴۶ درصد بوده است. به گزارش ايسناو بنا بر اعلام سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران، در اين مدت (از ابتداى سال ۸۷ تا هفته اول شهريور) توليد انواع خودروهاى سوارى و تجارى در گروه سايپا حدود۱۱درصد افزايش داشته است كه تمام رشد توليد خودرو كشور را در بر مى گيرد. در اين مدت گروه سايپا بيش از ۲۵۲ هزار دستگاه انواع خودرو و شركت ايران خودرو ۲۱۲ هزار دستگاه انواع خودرو را توليد كرده اند. در گروه خودروهاى سوارى و وانت، شركت ايران خودرو حدود ۲۰۷ هزار دستگاه توليد كرده كه حدود ۹۲ درصد مدت مشابه سال قبل است. درگروه خودروسازى سايپا هم توليد انواع سوارى و وانت حدود ۲۴۷ هزار دستگاه بوده كه نسبت به توليد سال گذشته رشدى ۱۱ درصد داشته است.
مجموع توليد سوارى و وانت از ابتداى سال جارى تا هفته اول شهريور برابر با ۴۵۴هزار دستگاه بوده كه معادل توليد سال گذشته بوده و سهم سايپا از آن ۵۴ و ايران خودرو ۴۶درصد است. همچنين در گروه خودروهاى تجارى در گروه صنعتى ايران خودرو و فقط در شركت ايران خودرو ديزل توليد انواع خودروهاى تجارى حدود ۵۳۰۰ دستگاه بوده كه نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۱۱ درصد افزايش داشته است. در گروه خودروسازى سايپا و در شركت هاى سايپا ديزل و زامياد توليد انواع خودروهاى تجارى حدود ۴۵۰۰ دستگاه بوده كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۳۵۰ دستگاه افزايش داشته است. مجموع توليد انواع خودروهاى تجارى از ابتداى امسال تا هفته اول شهريور برابر با ۹۷۰۰ دستگاه است كه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته ۵۲ درصد رشد داشته و سهم گروه سايپا ۵۲ درصد و سهم گروه ايران خودرو ۴۸ درصد است. توليد خودروهاى سوارى در چهار ماه نخست امسال نيز نسبت به مدت مشابه سال قبل كاهش ۲ درصدى را نشان مى دهد و همين كاهش رشد نيز در توليد وانت ديده شده است. در گروه خودروهاى دو ديفرانسيل و ون به ترتيب رشد ۴۴ و ۲۴۱ درصدى در مدت ياد شده ديده مى شود. اما در ميان خودروهاى سنگين و در چهارماهه امسال توليد كاميون و اتوبوس كه رشد توليد ۵۹ و ۶۲ درصدى داشته است، ولى در توليد مينى بوس كاهش ۵۲ درصدى ديده مى شود.

هوندا موتور به زودى از نمونه اوليه خودروى هيبريدى ارزان قيمت خود رونمايى مى كند. به گزارش ايسنا، اين شركت ژاپنى قصد دارد در نمايشگاه خودروى پاريس كه ماه آينده برگزار مى شود، مدل جديد هيبريدى اش را به نمايش بگذارد. هوندا پيش از اين در سال ۲۰۰۶ توليد خودروى هيبريدى «اينزايت» را آغاز كرده بود كه به دليل عدم موفقيت، توليد اين خودرو در آن زمان متوقف شد. اينزايت جديد هوندا كه در واقع دومين تلاش اين شركت در عرصه خودروهاى هيبريدى به شمار مى رود، داراى ۵ در و ۵ صندلى بوده و از نوع كمپكت هاچ بك است.
هوندا كه قصد دارد فاصله خود را با تويوتاموتور در زمينه توليد خودروهاى هيبريدى كم كند، توليد خودروهاى ارزان قيمت هيبريدى، با مصرف كم و وزن پايين تر را در دستور كار خود قرار داده است. براساس اعلام هوندا قرار است كه سالانه حدود ۲۰۰ هزار دستگاه از مدل اينزايت جديد توليد شود كه نيمى از اين توليدات در آمريكاى شمالى انجام خواهد شد. قيمت اين خودرو از سوى مقامات ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار تعيين شده و از بهار سال آينده در بازارهاى اروپا و ژاپن نيز به فروش خواهد رفت.

يك مقام ارشد جنرال موتورز تصريح كرد كه غول خودروسازى آمريكا اميدوار است در سال ۲۰۱۰ مجددا به سودآورى برسد. به گزارش ايسنا، در ۱۸ ماه اخير جنرال موتورز معادل ۵۷‎/۵ ميليارد دلار را تحمل كرده كه فقط در سه ماهه دوم سال جارى ميزان زيان اين شركت به ۱۵‎/۵ ميليارد دلار رسيد. وى اظهار كرد: اگر جنرال موتورز سياست كاهش هزينه ها و تعيين دست بازارهاى هدف را به خوبى ادامه دهد، به احتمال زياد اين شركت در سال ۲۰۱۰ مجددا به سودآورى دست پيدا خواهد كرد. وى در عين حال اضافه كرد: در هر صورت وضعيت آينده بازار براى جنرال موتورز همچنان ابرى بوده و مسئولان اين شركت بايد به دقت شرايط موجود را زير نظر داشته باشند. وى همچنين عنوان كرد: به دنبال افزايش تقاضا در بازار براى خودروهاى كم مصرف و كوچك، خودروسازان بايد قيمت اين نوع از محصولات خود را براى جبران زيان خود افزايش دهند.

بررسى آمار صنعتى در بريتانيا نشان داد كه آگوست ۲۰۰۸ بدترين ماه آگوست از سال ۱۹۶۶ تاكنون در زمينه ميزان ثبت خودرو در اين كشور بوده است. به گزارش ايسنا، انجمن بازرگانان و توليدكنندگان خودرو در بريتانيا اعلام كرد: ميزان ثبت خودروهاى نو در بريتانيا در ماه آگوست سال جارى با كاهش ۱۸‎/۶درصدى به ۶۳ هزار و۲۲۵ دستگاه رسيد. بر اساس توضيحات اين انجمن، كاهش ميزان اعتماد مصرف كنندگان بريتانيايى علت اصلى افت زياد فروش خودرو در اين كشور بوده است. همچنين ميزان ثبت خودروهاى نو در بريتانيا در سال جارى تاكنون افت ۳‎/۸ درصدى را در مقايسه با سال گذشته تجربه كرده است. به گزارش بى بى سى، در ماه آگوست دو خودروى كوچك واكس هال كورسا و فورد فوكوس درصدر پرفروش ترين مدل ها قرار گرفتند.

بيش از ۴ هزار نفر از كارمندان شركت بنتلى به دليل بحران اقتصادى در اين شركت فقط ۳ روز در هفته كار مى كنند. به گزارش ايسنا، در سال جارى به دليل مشكلات اقتصادى، ميزان توليد اين شركت كاهش يافته و به تبع آن فروش توليدات اين شركت نيز با افت زيادى مواجه شده است. به گفته مقامات اين توليدكننده خودروهاى گران قيمت، ميزان فروش جهانى اين شركت در سال جارى تاكنون با كاهش ۱۶ درصدى روبه رو شده است. شيفت كارگران خط توليد نيز از ۴ روز در هفته به ۳ روز تقليل يافته است. مسئولان شركت خودروسازى بنتلى پيش بينى كرده اند كه شرايط بحرانى موجود دست كم تا پايان سال جارى و اوايل سال آينده ميلادى ادامه يابد. به گزارش بى بى سى، بنتلى بخشى از فولكس واگن بزرگ ترين خودروساز اروپا است.