در حال حاضر اولويت اول راه آهن برقى كردن قطارهاى خط مشهد است كه اين پروژه نيز در حال تعيين پيمانكار و تشكيل كنسرسيوم است. حسن زيارى - معاون وزير راه و مديرعامل شركت راه آهن - در گفت و گو با ايلنا با بيان اين مطلب افزود: بعد از اتمام اين پروژه، ساير پروژه ها در نوبت برقى كردن قرارمى گيرند ولى فعلاً فقط خط مشهد در برنامه راه آهن قرار دارد. وى درباره مشاركت وزارت نفت در پروژه برقى كردن فاز يك خط راه آهن بندرعباس -تهران نيز گفت: وزارت نفت از محل بودجه بهينه سازى مصرف سوخت براى مشاركت در فاز يك برقى كردن بندرعباس- تهران اعلام آمادگى كرده است. زيارى رقم اعتبار در نظر گرفته شده براى اجراى اين طرح را مشخص ندانست و خاطر نشان كرد: فعلاً درصد مشاركت وزارت نفت مشخص نيست ولى اين آمادگى را داريم كه وزارت نفت به عنوان سرمايه گذار درپروژه حضور يابد. معاون وزير راه و ترابرى اظهار داشت: ديدگاه مثبتى در وزارت نفت براى مشاركت در چنين پروژه هايى و به خصوص پروژه هاى مربوط به بهينه سازى سوخت وجود دارد و ما هم اعلام آمادگى كرده ايم كه پس از مشهد، اولويت بعدى پروژه برقى كردن خط تهران- بندرعباس با مشاركت وزارت نفت است. زيارى درباره آخرين تحولات پروژه تهران- مشهد گفت: كنسرسيوم اين پروژه تقاضاى زمان اضافى براى تكميل كردن برخى اقداماتشان كرده كه فعلاً كنسرسيوم در حال آماده سازى براى اجراى كار است.وى ميزان سرمايه گذارى لازم براى اجراى اين طرح را حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ ميليارد تومان اعلام و تصريح كرد: اين ميزان تنها برآورد اوليه است و با توجه به اين كه بحث لوكوموتيو، خط و همچنين ۴ خطه شدن مسير تهران تا گرمسار هم اضافه شده، باعث شده وسعت طرح و سرمايه گذارى بيشتر شود. وى افزود: پيش بينى ما اين است كه اين پروژه پس از ابلاغ بودجه سنواتى شروع شود و اميدواريم با توجه به شرايطى كه وجود دارد، شركت هايى كه برنده مناقصه هستند بتوانند فاينانسور معرفى كنند. زيارى خاطر نشان كرد: برخى از كشورهاى اروپايى اعلام آمادگى كردند كه دراين پروژه سرمايه گذارى كنند. البته ما در اين مرحله مى  خواهيم كنسرسيوم پيشنهادخود را براى فاينانسور اعلام كند. معاون وزير راه تصريح كرد: هنوز سرمايه گذار اين طرح مشخص نيست ولى از حضور سرمايه گذاران داخلى استقبال مى كنيم ولى در هر مرحله اى اگر سرمايه گذارخارجى اعلام آمادگى كند، از سرمايه گذار و فاينانس خارجى نيز استقبال مى كنيم.

حمل و نقل با ۲/۷۵ درصد بالاترين سهم را در رابطه با كمبود هاى اصلى در شهرهاى جديد تحت پوشش وزارت مسكن وشهرسازى به خود اختصاص داده است. به گزارش ايرنا، نتايج يك پژوهش كه از سوى مركز مطالعاتى و تحقيقاتى شهرسازى و معمارى ايران انجام شده حاكى است: مشكلات مديريتى و اقتصادى به ترتيب با ۹/۷۳ و۳/۶۴ درصد در رده بعدى مشكلات و كمبودهاى اصلى شهرهاى جديد جاى گرفته اند. اين تحقيق در نظرسنجى صورت گرفته از ساكنان شهرهاى پرند و پرديس(تهران)،بهارستان، مجلسى و پولادشهر(اصفهان)، سهند (آذربايجان شرقى)، مهاجران (مركزى) و گلبهار (خراسان رضوى) صورت گرفته است. برپايه اين تحقيق كمبودهاى فرهنگى و مشكلات اجتماعى براى ساكنان شهرهاى جديد با سهم ۲/۵۱ درصدى از ديگر نارسايى هاى اين مناطق محسوب مى شود. شركت مادرتخصصى عمران شهرهاى جديد (وزارت مسكن و شهرسازى) در زمان حاضر ۱۸شهر جديد را تحت پوشش دارد كه از اين تعداد ۱۴شهر داراى سكنه هستند. نكته قابل توجه دراين مناطق جمعيت پذير، اين است كه مشكل مسكن در اين شهرها سهم ۶/۳۸ درصدى دارد و در مقايسه با ساير كمبودها درصد كمترى را به خود اختصاص داده است. براساس آخرين آمارهاى غيررسمى حدود ۵۰۰ هزار نفر در شهرهاى جديد تحت پوشش وزارت مسكن و شهرسازى ساكن هستند. اين تحقيق حاكى است: مشكلات حقوقى و زيست محيطى و تاسيسات زيربنايى به ترتيب ۷/۲۶ و ۶/۲۵ درصد در كمبودهاى اين مناطق سهم دارند. وزارت مسكن و شهرسازى به منظور برطرف ساختن مشكل حمل ونقل شهرهاى جديد برنامه ايجاد مترو و خطوط ريلى از شهرهاى مادر به اين مناطق را در برنامه دارد. وزير مسكن و شهرسازى به تازگى از برنامه آغاز عمليات اجرايى خط مترو به شهر جديد پرند در سال جارى خبر داده بود. همچنين اتصال خط مترو شهر جديد هشتگرد به كرج و از آن منطقه به تهران از برنامه هاى در دست اقدام است. تحقيق مذكور مى افزايد: كمبود وسايل حمل ونقل عمومى، نبود وسايل حمل ونقل در برخى از ساعتها، گرانى كرايه ها، ايمن نبودن عبور پياده و كمبود پل روگذر، بالا بودن تصادفات و نبود امنيت اجتماعى از مهمترين مشكلات در زمينه حمل ونقل شهرهاى جديد است. اين تحقيق كه در سالهاى ۱۳۸۴و ۱۳۸۵ از سوى مركز مطالعاتى يادشده صورت گرفته، به تازگى نتايج آن منتشر شده است. مركز مطالعاتى و تحقيقاتى شهرسازى و معمارى ايران وابسته به وزارت مسكن و شهرسازى است.

بانكها به دليل نداشتن وثيقه نزد متقاضيان طرح مسكن مهر از ارائه تسهيلات خودارى مى كردند كه اين مشكل پس از بررسى هاى وزارت تعاون برطرف شد. محمود حيدرى - مدير كل تعاون استان تهران - با اشاره به اجراى طرح مسكن مهر اظهار داشت: ۲۵۰ هزار نفر در قالب تعاونى هاى كارگرى و كارمندى به منظور دريافت زمين هاى ۹۹ ساله در استان تهران ساماندهى شده اند كه از اين ميزان در نهايت ۵۰ هزار نفر ريزش داشته اند. وى با اشاره به اينكه در كل استان تهران نيز ۵۲۰ تعاونى وجود دارد اظهار داشت: متقاضيان بر اساس سه شماره اول تلفن خود در سايت طبقه بندى شده اند به طورى كه پس از پالايش متوجه شديم يك متقاضى ۵۱ بار ثبت نام كرده است. وى افزود: پالايش افراد در طرح مسكن مهر توسط اداره كل تعاون استان تهران بر اساس اطلاعات آب، برق و گاز مشتركين صورت مى گيرد چرا كه تمام كسانى كه صاحب ملك هستند قبض برق و گاز دارند. وى با اشاره به اينكه از تير ماه سال ۸۶ تا پايان ارديبهشت ماه سال جارى در مجموع ۷۸۰ هزار نفر در سايت اداره كل استان تهران ثبت نام كرده اند تصريح كرد: پس از پالايش اين افراد ۳۶۵ هزار نفر در كل استان تهران واجد شرايط شدند كه در كنار ۲۵۰ هزار نفر اعضاى تعاونى هاى كارگرى و كارمندى در نهايت در استان تهران ۵۷۰ هزار نفر واجد شرايط اوليه براى طرح مسكن مهر شناخته شده اند. به گفته وى پس از پالايش نهايى برخى از افراد به دليل دارا بودن ملك واجد شرايط شناخته نشدند و در نهايت ۲۱۰ هزار نفر به غير از تعاونى هاى كارمندى وكارگرى واجد شرايط نهايى شناخته شده اند. وى با اشاره به اينكه در حال حاضر متقاضيان شهر تهران و كرج به دليل عدم ارائه زمين در كلان شهرها در مناطق ديگرى در اطراف تهران و كرج زمين دريافت خواهند كرد گفت: در حال حاضر ۱۱۰ هزار نفر متقاضى براى دريافت زمين به شهر پرند ۴۵ هزار نفر به شهر هشتگرد و مابقى كه شامل شهرستان هاى استان تهران مى شوند به شهرهايى همچون فيروز كوه پاكدشت، رباط كريم، اشتهارد، نظرآباد و دماوند و ساوجبلاغ معرفى شدند. وى با اشاره به اينكه در پذيرش اوليه ۲۰ هزار نفر توانستند پس از بلوك بندى زمين آماده تحويل را دريافت كنند اظهار داشت: به دليل پايين بودن ظرفيت زمين در شهر پرند قرار شده است تا طراحى  ها در اين بخش به شكل برج و در قالب بلند مرتبه سازى صورت گيرد. به گفته وى قرار است تا ميان ۱۲۰ تعاونى براى ارائه زمين در نوبت اول در شهر پرند قرعه كشى كنيم. حيدرى با اشاره به اينكه تا كنون هيچ بانكى به تعاونى هاى استان تهران براى آماده سازى و ساخت وام نداده است اظهار داشت: بانك  ها در جلساتى كه داشتند عنوان كردند كه به دليل عدم تفكيك زمين و در نهايت نبود وثيقه نمى تواند وام پرداخت كند كه در جلساتى كه با آنها داشتيم قرار شد تا قرارداد واگذارى زمين در حكم وثيقه براى بانك  ها مورد پذيرش قرار گيرد. وى با بيان اينكه ۱۲ هزار واحد در شهر پرند در حد آماده سازى قرار دارد اظهار داشت: اجراى طرح مسكن مهر نيازمند مشاركت تمام دستگاه هاى مختلف است چرا كه متقاضيان طرح مسكن مهر جلوتر از بانك  ها تسهيلات مى دهند. وى با اشاره به اينكه ۲۶۰ هزار نفر از ۵۷۰ هزار متقاضى براى دريافت زمين معرفى شده اند اظهار داشت: ما بقى افراد در راستاى برون سپارى كه در وزارت تعاون قرار است تا در دور جديد اتفاق بيافتد ساماندهى مى شود. حيدرى از تشكيل تعاونى هاى ارائه خدمات مشاورين مديريتى در استان هاى كشور در دو ماه گذشته خبر داد و گفت: در اين راستا هشت تعاونى تشكيل شده است كه ما بقى متقاضى  ها در تهران مى توانند خدمات مشاوره اى خود را از اين مراكز در خصوص پيگيرى تسهيلات تشكيل تعاونى  ها جويا شوند. وى در ادامه با اشاره به اينكه كليه كسانى كه در سال ۸۶ براى طرح مسكن مهر ثبت نام كرده اند مى توانند زمين خود را دريافت كنند اظهار داشت: هيچ نگرانى در خصوص واگذارى زمين به متقاضيان واجد شرايط وجود ندارد.

معاون ايمنى و ترافيك سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى كشور از تدوين دستورالعمل مديريت صحنه حوادث رانندگى تا دو ماه آينده توسط پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابرى خبر داد. عباس محمود آبادى در گفت و گو با مهر گفت: كميته امداد و نجات كميسيون ايمنى راههاى كشور در پژوهشكده حمل و نقل از مدت  ها قبل در حال بررسى اين طرح بوده و پيش بينى مى شود نتايج آن تا دو ماه آينده نهايى شود. معاون ايمنى و ترافيك سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى افزود: در اين دستورالعمل وظايف هر يك از ارگانهاى حاضر در جاده هاى كشور در صورت بروز حوادث جاده اى تشريح شده و شيوه هماهنگى ميان آنان نيز به صورت مشخص در اين دستورالعمل گنجانده خواهد شد. وى ادامه داد: نگارش دستورالعمل مديريت صحنه حوادث انجام شده است و هم اكنون در حال ويرايش و جمع آورى نظرات دستگاههاى مختلف درباره روند اجرايى اين مسأله هستيم و پس از تدوين نهايى آن، براى اجرا به هريك از دستگاههاى ذيربط ابلاغ مى شود. محمود آبادى ابراز داشت: در هنگام بروز تصادفات جاده اى، اطلاعات دريافتى هر يك از مراكز پليس (نيروى انتظامى)، مراكز اورژانس و هلال احمر و سازمان راهدارى با يكديگر تفاوت دارد كه با ابلاغ اين دستور العمل هماهنگى اطلاعاتى بين هر يك از اين مراكز انجام مى شود و شيوه عملكرد هر يك از آنها در شرايط بروز حوادث جاده اى مشخص مى شود.معاون ايمنى و ترافيك سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى كشور تصريح كرد: يكى از اهداف تدوين اين دستورالعمل هماهنگى ميان نهادهاى متولى در بخش جاده اى كشور است تا در سريعترين زمان ممكن به وضعيت مصدومين رسيدگى و از بروز تصادفات ثانويه جلو گيرى به عمل آيد.

مرحله اول بررسى نقشه هاى طرح هاى تفضيلى ۷ منطقه تهران به پايان رسيد . به گزارش ابرار اقتصادى به نقل از روابط عمومى معاونت شهرسازى و معمارى شهردارى تهران ، كار بررسى مقدماتى طرح هاى تفضيلى در مناطق ،۴ ،۸ ،۱۳ ،۱۴ ،۱۵ ۱۷ و ۱۹ توسط كارشناسان اداره كل شهرسازى و طرح هاى شهرى به پايان رسيد و رد هفته هاى آينده با تشكيل كميته هاى كارشناسى در معاونت شهرسازى و معمارى وارد مرحله جديدى خواهد شد . بر اساس اين گزارش پس از اين كه طرح راهبردى ساختارى تهران در شوراى عالى شهرسازى و معمارى به تصويب رسيد ، كار بررسى طرح هاى تفضيلى جديد تهران شروع شد كه اين طرح ها نيز در مرحله تصويب قرار دارند . بر اين اساس ماموريت تطبيق و هماهنگى اسناد و نقشه هاى طرح هاى تفضيلى جديد شهر تهران بر عهده اداره كل شهرسازى و طر ح هاى شهرى است كه انجام آن با تقسيم كار در چهار گروه شمال ، جنوب ، شرق و غرب در اين اداره كل و با همكارى مهندسان مشاور و مناطق ۲۲ شهردارى آغاز شده است .

بهسازى هفت هزار واحد مسكونى روستايى استان سيستان و بلوچستان تا پايان امسال تمام مى شود. يوسف عالى - رييس بنياد مسكن انقلاب اسلامى سيستان و بلوچستان - در گفت و گو با ايرنا افزود: اين طرح با اعتبار ۶۱۵ ميليارد ريال در حال اجرا است. وى اظهار داشت: بازسازى و نوسازى ۶ هزار واحد مسكونى آسيب ديده از سوانح طبيعى و تعمير هزار واحد مسكونى روستايى از اهداف كلان بنياد مسكن انقلاب اسلامى سيستان و بلوچستان است. او ادامه داد: در همين راستا اجراى طرح هادى در ۴۱ روستا با هزينه ۱۹ ميليارد و ۳۰۰ ميليون ريال در دستور كار قرار دارد. وى افزود: براى تهيه و بازنگرى ۱۲۰ طرح هادى مربوط به روستاهاى بالاى ۵۰ خانوار نيز ۱۰ ميليارد و ۲۸۰ ميليون ريال هزينه شده است. رييس بنياد مسكن انقلاب اسلامى سيستان و بلوچستان گفت: تعمير هزار واحد مسكونى روستايى در قالب وام قرض الحسنه مسكن با ۱۰ ميليارد ريال اعتبار از اقدامهاى مهم اين بنياد است. وى ادامه داد: سه هزار و ۷۷۰ فقره پروانه ساختمانى و ۱۵ هزار جلد سند مالكيت روستايى با همكارى اداره ثبت اسناد سيستان و بلوچستان امسال صادر شده است. او از تملك ۲۱۰ هكتار زمين روستايى و همچنين تفكيك و واگذارى هزار و ۹۳۴ قطعه زمين به روستاييان نيز خبر داد. رييس بنياد مسكن انقلاب اسلامى سيستان و بلوچستان رمز ماندگارى روستاييان در منطقه و حفظ قطب كشاورزى و دامپرورى را تلاش براى آبادانى روستاها و توجه به مشكلات آنان دانست.

اميد مى رود تا اوايل سال آينده پروژه بازسازى خط خرمشهر ـ اهواز به بهره بردارى برسد. عليرضا احتشامى-مديركل راه آهن جنوب- در گفت وگو با ايسنا، خاطرنشان كرد: با توجه به زمانبندى پيش بينى شده در اجراى پروژه، اميدواريم تا پايان سال جارى۷۰ درصد از پروژه بازسازى خط قديم اهواز ـ خرمشهر اجرا شده باشد. وى افزود: به دليل قديمى بودن خط قديم اهواز ـ خرمشهر و بى توجهى به آن، هم اينك شاهد شرايط نامطلوبى در خط راه آهن اهواز ـ خرمشهر هستيم. اين موضوع موجب شده سرعت تردد قطارها بر روى اين خط آهن به حدود ۵۰ كيلومتر در ساعت كاهش يابد. احتشامى از آغاز كار بازسازى كامل خط راه آهن اهواز ـ خرمشهر از چند روز آينده خبرداد و خاطرنشان كرد: از چند روز گذشته انجام كارهاى مقدماتى پروژه با بازسازى چند كيلومتر از فاصله ريل آهن ميان دو ايستگاه قدس و ايستگاه اهواز در مسير اهواز ـ خرمشهر آغاز شده است. وى تصريح كرد: در صورت بازسازى خط قديم اهواز ـ خرمشهر سرعت قطارهاى مسافربرى بر روى اين خط به حدود ۱۲۰ كيلومتر در ساعت خواهد رسيد. مديركل راه آهن جنوب يادآور شد: با ساخت خط جديد مسير راه آهن اهواز ـ خرمشهر، اين مسير دو خطه مى شود.

با حضور مسئولين شهرستان كبودرآهنگ و بخش شيرين سو بهسازى آسفالت راههاى عبدل آباد و شيرين سو ـ عليصد افتتاح و مورد بهره بردارى قرار گرفت. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى همدان، برگزارى مراسم در محل ورودى محور عبدل آباد با استقبال گرم اهالى آغاز و سپس رئيس اداره راه و ترابرى شهرستان كبودرآهنگ گزارشى از وضعيت پروژه هاى مورد افتتاح در هفته دولت را به ارائه كرد. در ادامه اين مراسم فرماندار كبودرآهنگ ضمن قدردانى از فعاليت هاى راه و ترابرى در زمينه ساخت و سازهاى چشمگير، پروژه هاى بهسازى آسفالت راههاى عبدل آباد و شيرين سو ـ عليصد را افتتاح كرد.شايان ذكر است پروژه هاى مذكور با صرف اعتبارى بالغ بر ۲۱۵۰۰ ميليون ريال تعداد ۲ هزار و ۹۲۶ نفر شامل ۵۶۲ خانوار را از نعمت راه آسفالته بهره مند كرد و با اتصال شهر شيرين سو به عليصد محور قيدار كبودرآهنگ نيز به عليصدر متصل شده كه كمك شايان توجهى به نزديك شدن استانهاى شمالغرب كشور جهت دسترسى به غار عليصدر و در نتيجه صنعت توريسم شده است.

هم اكنون عمليات ايمن سازى مرحله اول سه راهى كلاله در شرق گلستان در طول يك هزار و ۸۰۰ متر از اين محور به اجرا درآمده است. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى گلستان، حسين محبوبى-معاون راهدارى اداره كل راه و ترابرى گلستان - گفت: اين اقدام با هدف كاهش تصادفات مكرر در اين محور انجام و براى آن ۸۵۰ ميليون ريال از محل اعتبارات بخش ايمنى هزينه شده است. به گفته وى، خريد و نصب تابلوهاى اطلاعاتى سرعت گير، جهت نما و فلورسنتى و تابلوهاى مثلث و دايره، سرعت گير، ميله ترافيكى، چشم گربه اى، خط كشى، تعريض باند براى دور زدن و تعريض قسمتى از آسفالت باند شمالى، اقداماتى است كه به منظور ايمن سازى محور فوق انجام شده است. معاون راه و ترابرى گلستان، طرح ايمن سازى محور فوق را در سه مرحله قابل اجرا دانست و گفت: مرحله دوم اين طرح، تعريض محدوده اى از باند جنوبى و مرحله نهايى، تكميل تعريض و نصب جدا كننده (گاردريل) و روشنايى محل مورد نظر مى باشد. به گفته محبوبى، در صورت تأمين اعتبار مورد نظر مراحل بعدى اين طرح اجرايى مى شود.

در مراسمى پروژه بهسازى و آسفالت راه روستايى طائمه ـ ده سرخه به طول حدود ۱۶ كيلومتر با حضور تنى چند از مسئولين شهرستان نهاوند به بهره بردارى رسيد. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه و ترابرى همدان پروژه مذكور صرف اعتبارى بالغ بر ۹/۷ ميليارد ريال را دربر داشته است. گفتنى است؛ به لحاظ حجم پروژه ها و كمبود وقت پروژه راه روستايى بانسره به طول ۵/۲ كيلومتر و با صرف اعتبارى بالغ بر ۶۷۰ ميليون ريال و بهسازى و آسفالت راه روستائى دهبوره به طول ۵/۴ كيلومتر با در نظر گرفتن اعتبارى بالغ بر ۵/۲ ميليارد ريال به طور همزمان افتتاح و مورد بهره بردارى قرار گرفت.