شركت ايران خودرو توانايى توليد و عرضه ساليانه ۲۰ هزار خودروى ويژه معلولان و جانبازان را دارد. به گزارش ستاد خبرى ايران خودرو، احمد آقاجانى معمار مدير طرح توليد خودروى ويژه جانبازان و معلولان ايران خودرو افزود: سيستم كلاچ خودكار، سامانه جابه جايى پدال گاز و سيستم كنترل دستى از جمله امكانات پيش بينى شده در خودروهاى ويژه جانبازان است. وى گفت: اين خودرو  ها توانايى پاسخگويى به همه معلولانى را دارد كه از نظر اداره راهنمايى و رانندگى صلاحيت رانندگى دارند.
آقاجانى اظهار داشت: در مرحله نخست اين طرح، با ارائه تجهيزات سيستم كلاچ خودكار و سيستم گاز و ترمزدستى روى خودروهاى ،۴۰۵ روآ و سمند امكان رانندگى براى جانبازان و معلولان فراهم شده است. وى افزود: درطراحى و توليد اين خودروها از پيشرفته ترين امكانات فنى وتجهيزات روز دنيا استفاده شده است. آقاجانى اضافه كرد:خودروهاى سمند، ۴۰۵ و روآ سه محصول مهم ايران خودرو است كه قابليت هاى مناسب فنى براى تبديل شدن به خودروى ويژه جانبازان را دارد.

رسانه هاى تخصصى خودرو به عنوان يك سامانه نظارتى در عرصه صنعت خودرو به ايفاى نقش مى پردازند. به گزارش ايرنا، احمدرضا دستغيب عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس، با بيان اين مطلب به ميزان اثرگذارى رسانه هاى تخصصى بر شيوه انتخاب و تصميم مشتريان صنعت خودرو اشاره كرد و افزود: اين گونه نشريات بر نگاه مردم نسبت به خدمات، كيفيت و يافته هاى ظاهرى خود از حوزه خودرو تاثير مى گذارند. وى در ادامه اظهار داشت: نشريات تخصصى ضمن انعكاس و بازتاب نظرات مشتريان، به بهتر و به روزشدن كيفيت محصولات جديد نيز كمك بسزايى مى كنند. دستغيب سپس به تحولات ايجاد شده در عرصه نشريات خودرو اشاره و تصريح كرد: در سال هاى گذشته رسانه و نشريات تخصصى صنعت خودرو نيز دچار تغييرات اساسى شده اند و از سوى ديگر خودروسازان با انتشار نشرياتى به اهميت و ضرورت جلب نظر مخاطبان و مصرف كنندگان پى برده اند و اين دو موضوع حكايت از اثرگذارى اين گونه نشريات در عرصه صنعت خودرو دارند.
عضو كميسيون صنايع مجلس با اشاره به اينكه رسانه  ها عامل خوبى در انتقال نياز مصرف كنندگان و مشتريان به خودروسازان هستند، ادامه داد: با توليد محتوايى در اينگونه نشريات ضمن اينكه مشتريان را با مسائل فنى و نظاير آن آشنا مى سازد، بطور غير مستقيم خودروسازان را به رفع نواقص و ضعف هاى محصولات توليدى راهنمايى مى كند. نماينده مردم شيراز در مجلس به تعداد محدود نشريات منتشره در حوزه تخصصى خودرو در گذشته اشاره كرد و گفت: در چندسال گذشته نشريات تخصصى خودرو از رشد قابل توجهى به لحاظ كمى برخوردار بودند ضمن اينكه نشريات عمومى نيز به لحاظ حساس بودن اخبار صنعت خودرو چند صفحه اى را به مباحث اين صنعت اختصاص داده اند. دستغيب متذكر شد: وقتى صنعت خودرو داراى توليدات است و مردم نيز از آن استقبال مى كنند لازم است مطبوعات و نشريات نيز به طور جامع به مسائل و مباحث حوزه خودرو بپردازد. وى سپس اظهار خوش بينى كرد كه نگاه كارشناسى، نقادانه و دقيق به موضوع و مباحث خودرو و مسائل جانبى آن از جمله اشتغال زايى، ترافيك، سوخت، آلودگى و محيط زيست، روز به روز در حال كامل تر شدن است. دستغيب ادامه داد: در بحث نظارتى يكى از مجراها و كانال هايى كه مى تواند اطلاعات مربوط به اين عرصه را منتقل كند همين نشريات تخصصى است و به طور طبيعى يكسرى اطلاعات اوليه را در اختيار نمايندگان مجلس قرار مى دهد و شرايط براى پرسش از وزير مربوطه و تحقيق و تفحص را فراهم مى كند.

مشابه نيسان موتور، شركت خودروسازى كرايسلر آمريكا نيز قصد دارد، پيشنهاد خود را براى بازخريد حدود ۲۸ هزار نفر از كارگران خود به زودى اعلام كند. به گزارش ايسنا، شركت آمريكايى كرايسلر به دنبال كاهش فروش در بازار آمريكا قصد دارد، كليه كارگران ساعتى خود را در ميشيگان و سپس اعضاى اتحاديه را اخراج كند. برنامه كاهش هزينه ها در كرايسلر از فوريه سال ۲۰۰۷ آغاز شد و تعديل نيروهاى اخير نيز بخشى از اين برنامه محسوب مى شوند. به گزارش بلومبرگ، سومين خودروساز بزرگ آمريكا تا پايان سال ۲۰۰۷ حدود ۵۳ هزار و ۶۰۰ نفر كارگر ساعتى داشت. رئيس شركت خودروسازى كرايسلر معتقد است كه بازار آمريكا از انتهاى سال آينده ميلادى شروع به بهبود خواهد كرد.
جيم پرس افزود: در حال حاضر زمان مناسبى براى عرضه محصولات جديد به بازار است و اين كار باعث رشد فروش خواهد شد. گفتنى است، ميزان فروش خودرو در آمريكا در هشت ماهه سال جارى در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته بيش از ۱۱ درصد كاهش يافته است. به گزارش رويترز، مشكلات مالى موجود در بازار، ركود اقتصادى و افزايش قيمت بنزين دلايل اصلى كاهش تقاضا براى باركش هاى بزرگ و دوديفرانسيلى ها اعلام شده اند.

دومين خودروساز بزرگ كره جنوبى قصد دارد، در مركز اروپا يك كارخانه توليد موتور خودرو تا پايان سال ۲۰۱۱ بسازد. به گزارش ايسنا، بر اين اساس مسئولان شركت كياموتورز تا پايان سال جارى در مورد چگونگى و ميزان سرمايه گذارى لازم براى احداث اين كارخانه تصميم خواهند گرفت. كارخانه يادشده قرار است موتور موردنياز براى كارخانه هيونداى موتورز در جمهورى چك را تامين كند كه اين كارخانه از ماه نوامبر شروع به توليد خواهد كرد.
به گفته مقامات كياموتورز، منطقه اى در كشور اسلواكى كه اين شركت در آن چند مدل خود را در حال حاضر توليد مى كند، يكى از گزينه هاى احتمالى براى احداث كارخانه موتورسازى است. به گزارش بلومبرگ، قرار است، كارخانه يادشده سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه موتور خودرو توليد كند و از سال ۲۰۱۱ توليد انبوه آن آغاز خواهد شد. گفتنى است، شركت هاى هيونداى و كيا در چند سال اخير فعاليت هاى خود را در كشورهاى جدا شده از شوروى سابق به شدت گسترش داده اند.

مديرعامل جنرال موتورز از وام ۲۵ ميليارد دلارى كه قرار است، كنگره آمريكا به صنايع خودروسازى اين كشور اعطا كند، به عنوان فرصتى براى توسعه خودروهاى كم مصرف در آمريكا نام برد. به گزارش ايسنا، ريك واگنر افزود: به دليل مشكلات مالى و وضعيت نامناسب بازار، كنگره بايد هرچه سريع تر نسبت به تاييد لايحه مربوط به پرداخت تسهيلات به صنايع خودروسازى آمريكا اقدام كند. سال گذشته در لايحه انرژى نيز تاكيد شده بود كه سرمايه گذارى هاى صنايع خودروسازى آمريكا بايد در جهت توسعه مصرف بهينه سوخت تا ۲۵ درصد در اين كشور انجام شود. به گزارش بلومبرگ، وى ابراز اميدوارى كرد كه با تلاش صنايع خودروسازى آمريكا استانداردهاى سختگيرانه مربوط به آلايندگى  خودروها در فرآيند توليد رعايت شود.

شركت هيونداى موتورز كره جنوبى قصد دارد ۴ هزار و ۸۵ دستگاه از خودروهايش را به دليل نقص فنى از بازار جمع آورى كند. به گزارش ايسنا، به همين منظور اين شركت خودروساز، دستور فراخوان خودروهاى معيوب توليدى اش را از بازار صادر كرده است. بر اساس اعلام اين شركت كره اى، وجود نقص در چراغ هاى جلوى مدل هاى سوناتا و آزرا كه در حد فاصل بين سال هاى ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸ توليد شده اند، دليل اصلى فراخوان اعلام شده است. به گزارش سايت All World Auto، گفته مى شود به علت وجود نقص يادشده، چراغ هاى جلوى خودروهاى يادشده روشنايى لازم را نداشته و همين عامل احتمال بروز تصادفات را در شب افزايش مى دهد.