با سرمايه گذارى ۱۰۰ ميليون دلارى عمليات فاز يك توسعه فرودگاه رامسر از سوى بخش خصوصى، ديروز(جمعه) آغاز شد. به گزارش ايرنا، در جلسه هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور و سرمايه گذاران بخش خصوصى كه در فرودگاه رامسر برگزارشد، كار واگذارى فرودگاه رامسربه بخش خصوصى نهايى شد. بر اساس اين گزارش، فاز يك توسعه اين فرودگاه ۶ ماه طول مى كشد و در صورت نياز، اعتبار آن افزايش مى يابد، مدت قرارداد ۲۵ ساله است و قابل تمديد مى باشد ولى پروژه توسعه فرودگاه رامسر در اواخر سال آينده به اتمام مى رسد. لازم به ذكر است؛ مطالعات طرح توسعه فرودگاه رامسر از جمله مصوبات دور اول سفر استانى دولت به اين شهرستان بود. تجهيز فرودگاه براى پذيرش ۱۰هزار مسافر، احداث سه باند و به كارگيرى تجهيزات مدرن از جمله؛ لوله هاى خرطومى جرثقيل و هواپيماهاى نو و ايرباس از جمله تعهدات پيمانكار است. با انجام اين طرح كه براى اولين بار در كشور در شهرستان رامسر به اجرا در مى آيد، فرودگاه رامسر يكى از مدرن ترين فرودگاه هاى دنيا خواهد شد. با توجه به صورت جلسه تنظيمى سرمايه گذاران و پيمانكار و تصميمات اتخاذ شده در اسرع وقت پيمانكار نسبت به تجهيز كارگاه در زمين هاى واگذار شده نهاد رياست جمهورى كه در جوار فرودگاه رامسر واقع شده، اقدام مى نمايد. تملك اراضى شخصى هم همين ماه تعيين تكليف مى شود بعد از آن نيز كلنگ پروژه در اين فرودگاه زده شود. براساس اين گزارش، پيمانكار بر مبناى طرح مشاور اقدام به نقشه بردارى و شروع زيرسازى باند جديد فرودگاه رامسر به طول دو هزار و ۷۰۰ متر خواهد كرد كه از زمين هاى نهاد رياست جمهورى آغاز و متصل به باند فرودگاه مى شود. گفتنى است؛ در استان مازندران سه فرودگاه سارى، نوشهر و رامسر فعاليت دارد.

در سال جارى ميزان اعتبارات به منظور ايجاد زيرساختها و تامين خدمات در شهرهاى جديد با افزايش ۵۰ درصدى به ۲۵۰ ميليارد تومان افزايش يافت. مهدى ذاكرالحسينى -معاون وزير مسكن و شهرسازى- در گفت و گو با مهر گفت: ميزان جمعيت اسكان يافته در شهرهاى جديد تا پايان سال گذشته بالغ بر۳۴۰ هزار نفر بوده و در حال حاضر خدمات و زيرساختهاى مورد نياز اين شهرها به نسبت جمعيت آن شهر تامين مى شود. معاون وزير مسكن و شهرسازى با بيان اينكه ميزان اسكان جمعيت در شهرهاى جديد تا پايان سال جارى جمع بندى و اعلام مى شود، افزود: ايجاد زيرساختها در شهرهاى جديد متنوع و متفاوت است، به نحوى كه هم اكنون در برخى از شهرها سرانه فضاى سبز از ميزان مورد نياز بيشتر است و در برخى شهرها اين سرانه هنوز درحد مطلوبى ايجاد نشده؛ لذا در سال جارى برنامه ريزى هاى لازم به منظور تامين زيرساختها به نسبت جمعيت و نوع شهرها صورت گرفته است. وى تاكيد كرد: ايجاد زيرساختها و خدمات رسانى در شهرهاى جديد به نسبت افزايش جمعيت و نياز شهروندان تامين مى شود كه براى اين منظور در سال جارى افزايش اعتبار پيش بينى شده است. مديرعامل شهرهاى جديد اعلام كرد: در سال جارى افزايش اعتبارات جهت تامين خدمات مورد نياز و نيز ايجاد زيرساختها از طريق فروش زمين و سايرمنابع موجود در شهرهاى جديد دنبال شده، به نحوى كه ميزان اعتبارات معادل ۵۰ درصد افزايش يافته است. وى اظهارداشت: در سال جارى ميزان اعتبارات به منظور تامين زيرساختها و تامين خدمات در شهرهاى جديد بالغ بر ۱۶۰ ميليارد تومان پيش بينى شده بود كه در اصلاحيه بودجه با افزايش ۵۰ درصدى به حدود ۲۵۰ ميليارد تومان افزايش يافته است.

مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور با بيان اينكه وزير راه قول مساعد براى دريافت اعتبار فرودگاه امام (ره) داده است گفت: فعلا تكميل فاز اول فرودگاه امام (ره) در دستور كار قرار دارد. احمد مومنى رخ درگفت وگو با برنا، با اشاره به اعتبار فرودگاه امام (ره) و مطرح شدن آن با وزير راه گفت: اميدواريم در هفته آينده به نتايج مطلوبى در اين ارتباط برسيم. وى با اشاره به قول مساعد وزير راه مبنى بر تامين اعتبار فاز اول فرودگاه امام (ره) ادامه داد: اميدوارم به زودى اعتبار مصوب فرودگاه امام (ره) را دريافت كنيم. عضو هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور اضافه كرد:طرح هاى فرودگاه امام (ره) در جهت تكميل فاز ۱ است. مومنى رخ ادامه داد: بخشى از مسائل تجهيزى و زيربنايى فرودگاه امام (ره) كه مربوط به فاز يك بوده باقى مانده كه مناقصه هاى آن انجام شده و گزارش كار به وزير راه ارائه شده است. مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور گفت: هنوز تصميمى براى اجراى فاز۲ و ۳ فرودگاه امام (ره) نگرفته ايم. وى همچنين از نهايى شدن طرح جامع فرودگاه امام (ره) تا دوماه ديگر خبر داد اظهارداشت: نظر نهايى شركت مشاور طرح جامع فرودگاه امام (ره) در طول ۲ ماه آينده ارائه خواهد شد؛ اما مقدماتى كه شركت مشاور فرانسوى داده در وزارت راه در دست بررسى است.

نقاط حادثه خيزى كه در محورهاى استان تهران به وسيله اداره كل حمل ونقل و پايانه ها شناسايى شده، توسط اداره راه و ترابرى اين استان اصلاح خواهد شد. على رضا ولى - مديركل حمل و نقل و پايانه هاى استان تهران - در گفت وگو با ايرنا افزود: به همين منظور و براى كاهش حوادث جاده اى به زودى مانورى با عنوان جلوگيرى از حوادث جاده اى برگزار خواهد شد. اين مقام مسئول با اشاره به وظايف همه دستگاه ها در كاهش حوادث جاده اى استان تهران ادامه داد: همه دستگاه هاى مسئول موظف هستند براى كاهش حوادث جاده اى اقدامات لازم را به عمل آورند و همه امكانات خود را براى كمتر شدن تصادف ها در فصل سرما و يخبندان، بسيج كنند. وى با تاكيد براينكه فقط دستگاه هاى مرتبط به حمل و نقل با هماهنگى و عزمى جدى مى توانند از بروز حوادث جاده اى جلوگيرى كنند، اظهار داشت: اگر هماهنگى بين دستگاه ها به صورت فرهنگ در آيد، بدون ترديد مى توان حوادث جاده اى را در كشور كاهش داد. اين مقام مسئول با تاكيد بر لزوم آشنايى با همه نقاط قوت و ضعف دستگاه هاى متفاوت در بحث حمل ونقل جاده اى گفت: اگر به نقاط قوت و ضعف خود آشنا نباشيم، نمى توان در فصل سرما كه به زودى فرا مى رسد، خدمات مناسبى را ارائه كنيم. مدير كل حمل و نقل و پايانه هاى استان تهران با اشاره به وظيفه سنگين پليس در جاده هاى كشور به خصوص استان تهران افزود: هيچ دستگاهى جز پليس راهنمايى و رانندگى نمى تواند از رفت وآمد خودروها جلوگيرى كند و تنها ارگانى است كه مى تواند نظم را در جاده ها برقرار كند. وى ادامه داد: سياستگذارى در زمينه كنترل و ترافيك جاده ها با سازمان راهدارى است، اما اين پليس است كه مى تواند نقش موثرى را در برقرارى نظم جاده ها ايجاد كند. مديركل حمل و نقل و پايانه هاى استان تهران در پايان گفت: مسئوليت ايمنى و ترافيك جاده ها با سازمان راهدارى است، اما همه دستگاه هاى مسئول بايد امكانات خود را در اين زمينه به اشتراك بگذارند تا از بروزحوادث تاسف بار در فصل زمستان و يخبندان، جلوگيرى شود.

استان فارس در مسير اصلى ترانزيت كالا و مواد نفتى جنوب كشور قرار گرفته و رتبه نخست طول راه هاى كشور را دارد. به گزارش ايرنا، حيدر نوروزى - مدير كل راه و ترابرى استان فارس - افزود: طول راههاى استان فارس ۱۵ هزار و ۱۶۵ كيلومتر است كه ۵۵۵ كيلومتر آن بزرگراه و يك هزار و ۲۵۵ كيلومتر آن راه اصلى و مابقى فرعى و روستايى است. وى گفت: طرح هاى توسعه بزرگراه در استان فارس با توجه به حجم آمد و شد و تردد جاده اى در اين استان از سالها قبل آغاز شده و يك هزار و ۲۵۰ كيلومتر بزرگراه دراين استان در حال مطالعه است. نوروزى با بيان اينكه استان فارس آماده اجراى دقيق طرح راهدارى زمستانى است، گفت: ۷۰ گروه راهدارى در استان فارس آماده است تا در فصول سرد تمهيدات لازم را براى بهبود آمد و شد جاده اى بينديشد.

پروازهاى فرودگاه سبزوار از يك پرواز به دو پرواز در هفته افزايش يافت. محمد باقر قاسم زاده - رئيس فرودگاه سبزوار - در گفت و گو با ايرنا افزود: اين فرودگاه هم اكنون در روزهاى يكشنبه و پنجشنبه پرواز دارد. وى ابراز اميدوارى كرد: تا پايان امسال پروازهاى اين فرودگاه با افزايش به سه پرواز به حالت عادى بازگردد. پيش از اين پروازهاى فرودگاه سبزوار براى مدتى از سه پرواز به يك مورد در هفته كاهش يافته بود. وى با بيان اينكه فرودگاه سبزوار قابليت انجام پروازهاى روزانه را دارد و استقبال مردم منطقه نيزاز اين پروازها چشمگير بوده، افزود: كاهش پروازهاى اين فرودگاه در دو ماه اخير مشكلاتى را براى مردم به دنبال داشت. قاسم زاده با بيان اينكه كاهش پروازهاى اين فرودگاه در طول دو ماه اخير به دليل مشكلات داخلى شركت هاى هواپيمايى بوده گفت: با بازگشت پروازهاى اين فرودگاه به حالت عادى مشكلات مسافران نيز برطرف مى شود. اين مسئول به جابجايى حدود ۸۰ هزار مسافر در سال از طريق يك هزار و ۱۰۰ پرواز فرودگاه سبزوار اشاره و اعلام كرد: اين فرودگاه با نصب سيستم روشنايى باند پرواز، وارد فاز جديدى خواهد شد. وى در رابطه با روند عمليات اجرايى سيستم روشنايى فرودگاه سبزوار گفت: كابل و ساير تجهيزات خريد داخل وارد فرودگاه شده و اميدواريم عمليات روشنايى اين فرودگاه تا پايان سال انجام پذيرد. وى برقرارى پروازهاى زيارتى وعتبات عاليات از فرودگاه سبزوار را نيز از اهداف و اولويت هاى اين فرودگاه برشمرد. پروازهاى حال حاضر فرودگاه سبزوار فقط از تهران به سبزوار و بالعكس است.

با ادامه مرحله دوم توسعه باند فرودگاه شهداى ايلام، شيب تند اين باند برداشته مى شود. محمدامين نصرالهى زاده - مدير كل راه و ترابرى استان ايلام - در گفت وگو با ايرنا افزود: براى اجراى توسعه مرحله دوم فرودگاه ايلام۲۵۰ ميليارد ريال اعتبار اختصاص يافته كه بخشى از اين اعتبار، از محل اعتبارات سفر دوم هيات دولت تأمين شده است. وى ادامه داد: اين ميزان اعتبار اختصاص يافته، صرف ساخت و تكميل مراحل مختلف توسعه باند فرودگاه شهداى ايلام مى شود. اين مسئول اضافه كرد: در زمان حاضر مرحله اول توسعه باند فرودگاه ايلام به اتمام رسيده و كار مرحله دوم توسعه باند شروع شده است. نصرالهى زاده تصريح كرد: در مرحله دوم كار توسعه باند فرودگاه شهداى ايلام تلاش مى شود، مشكلات باند فرودگاه ايلام رفع گردد. مدير كل راه و ترابرى استان ايلام گفت: تاكنون براى مراحل توسعه باند فرودگاه ايلام ۶۱ ميليارد ريال اعتبار هزينه شده است. وى گفت: با تكميل طرح توسعه و تجهيز فرودگاه شهداى ايلام، علاوه بر افزايش طول باند از يك هزار و ۸۰۰ متر به سه هزارو ۲۰۰ متر، امكان فرود و پرواز هواپيماهاى فوكر ،۱۰۰ بوئينگ ،۷۳۷ توپولف و ايرباس ۲۰۰ فراهم مى شود. نصرالهى زاده تصريح كرد: در سفر هيات دولت به استان ايلام توسعه و تجهيز فرودگاه شهداى ايلام مورد تاكيدمسئولان قرار گرفت و در اين راستا برنامه هاى مختلفى اجرا شده است. درزمان حاضر فعاليت پروازهاى فرودگاه شهداى ايلام به واسطه اجراى عمليات توسعه اى آن از مهر ماه گذشته تعطيل شده است.

ساخت خانه هاى سازمانى از دستور كار دولت خارج و بايد از طريق مسكن مهر اقدام شود. به گزارش ايسنا، محمد سعيدى كيا - وزير مسكن و شهرسازى - افزود: عملكرد دولت در راستاى تهيه مسكن و سرپناه براى جوانان بايد ادامه يابد. وى گفت: با سياست دولت در امر واگذارى مسكن مهر به بى خانمان ها، جوانان بسيارى صاحب خانه شده اند. وى همچنين به طرح هاى پيشنهادى دولت درشهرستان گلوگاه اشاره كرد و افزود: به طرح هاى پيشنهادى ارائه شده توسط مسئولان در چارچوب قانون رسيدگى خواهد شد و اولويت ها نيز مدنظر خواهد بود.

نبود بازار سرمايه مناسب، دستورى بودن نرخ بهره بانكى و  عدم ثبات اقتصادى از اصلى ترين عوامل اجرايى نشدن بازار رهن ثانويه است. فردين يزدانى - كارشناس مسكن - در گفت وگو با ايلنا با اشاره به ضرورت وجود طراحى بازار سرمايه اى در بخش مسكن كشور افزود:  عدم وجود زيرساخت هاى مناسب در بخش مسكن و بازدارندگى انبوه سازان و نبود الزامات سود خارجى، اجرايى شدن بازار رهن ثانويه را ناممكن كرده است. وى تصريح كرد:  طراحى بازار سرمايه اى و مالى مستلزم ابزارهاى زيربنايى مناسب دراقتصاد كلان كشور است. يزدانى در خصوص اينكه توليد و عرضه بيشتر در بخش مسكن و حمايت از توسعه انبوه سازى به تنهايى نمى تواند بخش مسكن را به لحاظ قيمتى ارزان سازد،  اظهار داشت:  دولت بايستى با سياست هاى انبساطى و تزريق يارانه ها به اين بخش ضريب تنظيم بازار مسكن به ويژه براى اقشار كم درآمد جامعه را افزايش دهد. اين كارشناس مسكن با اشاره به طرح مسكن مهر خاطر نشان كرد: طرح مسكن مهر به دليل شتابزدگى و گستردگى عملا  نتوانست نقش و جايگاه خود را در اين راستا به خوبى ايفا كند.

تا سه سال آينده شهرهاى جديد پرند و هشتگرد كه در مجاورت شهر تهران قرار دارند از حمل و نقل ريلى برخوردار مى شوند. معاون وزير مسكن در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: توسعه حمل و نقل ريلى با توجه به نيازى كه ساكنان شهرهاى جديد دارند در دستور نهادهاى مربوطه قرار دارد كه به تناسب آن از منابعى كه هر شهر جديد دارد براى احداث قطارشهرى استفاده خواهد شد. وى افزود: در حال حاضر براى شهرهاى پرند و هشتگرد تهران اجراى اين طرح سه سال و براى ساير شهرهاى جديد نيز ۳ تا ۵ سال برنامه ريزى شده است. معاون وزير مسكن تصريح كرد: به دنبال تامين امكانات حمل و نقل مناسب براى شهرهاى جديد هستيم و به همين منظور توسعه حمل و نقل ريلى و ساخت آزادراه را پيش بينى شده است و اميدواريم هرچه سريعتر به سرانجام برسند.

نواقص كمربندى شهرستان بهشهر به زودى برطرف خواهد شد. به گزارش ايسنا، حميد بهبهانى- وزير راه و ترابرى- در جلسه شوراى ادارى شهرستان بهشهر با اشاره به نواقص موجود در كمربندى بهشهر اظهار كرد: با بررسى هاى انجام شده، به زودى براى رفع نواقص اقدام خواهد شد. وى گفت: ايجاد اشتغال براى جوانان و اعطاى وام كم بهره ۶۰ هزار ميلياردى با مشاهده انحراف چهار درصدى درآن مشكل آفرين شده است. بهبهانى ادامه داد: تامين اعتبار روشنائى، احياى بندر با تجهيزات، جاده بهشهر به دريا و رسيدگى به مناطق كوهستانى بهشهر از جمله موارد اختصاص يافته در اين سفر است كه اميدواريم با رفع موانع شاهد شكوفايى در اين شهرستان باشيم. وى يكى از طرح هاى بزرگ راه و ترابرى را احداث خط آهن مشهد- گيلان عنوان و خاطرنشان كرد: با راه اندازى اين راه و جابه جايى مسافر و كالا از اين منطقه تحولات عظيمى در منطقه روى خواهد داد.

تاكنون ۵۲ درصد از اعتبارات سال گذشته مقاوم سازى مسكن روستايى خوزستان جذب شده و ما باقى آن نيز بايد تا پايان سال جذب مى شود. محمد شهيدزاده - مديركل بنياد مسكن انقلاب اسلامى خوزستان - در گفت وگو با ايسنا توضيح داد:عملكرد بانك هاى عامل در زمينه پرداخت تسهيلات به طرح هاى مقاوم سازى مسكن بهتر از گذشته شده است. وى افزود: اعتبارات سال گذشته ۹۷ ميليارد و ۵۰۰ ميليون تومان بوده كه اين اعتبارات براى سال جارى ۶۰ ميليارد تومان در نظر گرفته شده است. مديركل بنياد مسكن انقلاب اسلامى خوزستان ادامه داد: تاكنون اعتبارات مقاوم سازى مسكن روستايى سال جارى ابلاغ نشده و قرار است تا يك ماه آينده ابلاغ شود. شهيدزاده يادآور شد: مقدارى از اعتبارات سال گذشته مربوط به سفر رياست جمهورى در سال ۸۵ به استان بوده كه سرجمع آن به اعتبارات سال گذشته اضافه شده بود.