بزرگ ترين خودروساز جهان قصد دارد سه خط از ۱۱ خط توليد خود را در كارخانه ژاپنى توليد موتور خود به حالت تعليق درآورد. به گزارش ايسنا، تويوتا اعلام كرد كه اين تصميم را در پى ادامه كاهش فروش اتخاذ كرده است. تويوتا همچنين اعلام كرد كه توقف توليد موتور خودرو در خطوط يادشده تا نيمه سال جارى ميلادى محقق مى شود. كارخانه توليد موتور تويوتا در مركز ژاپن واقع شده است. با اين وجود تويوتا اعلام نكرده است كه خطوط توليد يادشده تا چه زمانى متوقف خواهند ماند. به گزارش بلومبرگ، تويوتا برنامه ريزى كرده است كه تا پايان مارس سال ۲۰۱۰ ميلادى در ژاپن حدود ۲‎/۹۴ ميليون دستگاه انواع خودرو را توليد كند. تهديد تويوتا به خروج از فرمول يك دو هفته قبل فرارى تهديد كرد كه تيم فرمول يك خود را از مسابقات بيرون خواهد كشيد چون قوانين جديد تشكيلات فرمول يك و فدراسيون جهانى اتومبيلرانى به ضرر آنهاست. به گزارش خبرخودرو، حالا نوبت به تويوتا و ردبول رسيده كه نسبت به قوانين جديد انتقاد كنند و به تشكيلات فرمول يك اولتيماتوم بدهند. رئيس تيم تويوتا پس از پايان گرند پرى اخير در بارسلونا با ابراز نگرانى از برنامه كاهش بودجه هاى تشكيلات فرمول يك براى فصل ۲۰۱۰ رسماً اعلام كرد كه تيمش در فصل آتى حضور نخواهد يافت. جان هوت شرايط فعلى و فشارهاى اقتصادى را دليل مهم ديگرى براى كناره گيرى تيمش مى داند و معتقد است فرارى، بى ام و و حتى ردبول هم تصميم درستى خواهند گرفت اگر از حضور در فصل آينده امتناع كنند. فرصت ثبت نام براى فصل ۲۰۱۰ بيست و نهم ماه مى ۲۰۰۹ خواهد بود.

به نظر مى آيد موج كوچك كردن حجم موتوردركمپانى ها ادامه دارد و كاهش مصرف سوخت مهم ترين مسئله روز است. به گزارش خبرخودرو، بى ام و و فولكس واگن دو خودروساز مطرح آلمانى از كوچك شدن موتورهايشان براى مدلهاى شهرى و جمع و جور خبر داده اند و اعلام كرده اند كه احتمال استفاده از موتورهاى سه سيلندر بسيار زياد است. فولكس واگن اخيراً از موتور سه سيلندر جديد خود پرده بردارى كرده و قصد دارد آن را روى سرى گلف و پولو آزمايش كند.اولريش هكن برگ مدير توسعه موتورهاى اقتصادى فولكس واگن متذكر شده كه استفاده از موتورها ۴ سيلندر در آينده براى سرى گلف كاهش يابد و سه سيلندرها بيشتر مورد استفاده قرار گيرند. از سوى ديگر بى ام و نيز قصد دارد براى نسل آينده سرى يك خود در سال ۲۰۱۱ از موتورهاى جديد ۳ سيلندر سود ببرد كه در كنار مصرف پايين از عملكرد خوبى برخوردار هستند.

پنجمين مسابقه اين فصل رانندگان تيم فرمول يك رنو در پيست كاتالونياى كشور اسپانيا با ناكامى رانندگان اين تيم همراه شد. به گزارش ايسنا، بر اين اساس رانندگان رنو در اين مسابقه موفق به كسب تنها چهار امتياز شدند. در ابتدا و پس از انجام زمان گيرى فرناندو آلونسو مسابقه را از جايگاه ۸ و نلسون پيكه مسابقه را از مكان ۱۲ آغاز كردند. در پايان اين مسابقه نيز آلونسو موفق شد در جايگاه ۵ از خط پايان عبور كند.
وى با اشاره به اين كه كسب مقام پنجمى به هيچ عنوان برايش مناسب نبوده است، توضيح داد: با وجود شروع نه چندان خوب به نظر مى رسد نتيجه كلى تا حدودى براى تيم مناسب بود. آلونسو همچنين عنوان كرد: عملكرد خودرو در سطح بسيار رضايت بخشى بود تا جايى كه توانستم در دور پايانى ماسا را پشت سر گذاشته و مقام پنجم را كسب كنم. به گزارش پايگاه اطلاع رسانى بچلر ريپورت، آلونسو در حالى توانست در اين مسابقه مكان پنجم را از آن خود كند كه وى تاكنون موفق به كسب قهرمانى در دو دوره از مسابقات جهانى شده است.

دبير شوراى سياستگذارى خودرو از بررسى استراتژى صنعت خودرو تا پايان ارديبهشت ماه خبر داد. صالحى نيا درگفت وگو با خبرخودرو با اعلام اين خبر، افزود: شوراى سياستگذارى خودرو درتلاش براى برگزارى اولين جلسه اين شورا به منظور بررسى سند استراتژى صنعت خودرو است. وى با اشاره به طرح اين سند در شوراى سياستگذارى خودرو تصريح كرد: كميته تدوين استراتژى صنعت خودرو، در جلسات متعددى، چارچوبهاى اين سند را تدوين نموده كه پس از اصلاحاتى كه توسط اعضاى شورا دراولين جلسه پيشنهاد شد، مجددا جهت بازنگرى به كميته تدوين سند، ارسال شد.
مدير كل ماشين سازى و نيرو محركه وزارت صنايع به برگزارى جلساتى در ارتباط با تدوين اين سند اشاره و اظهار داشت: پس از انجام اصلاحات لازم در سند استراتژى خودرو، هم اكنون به منظور طرح به شوراى سياستگذارى خودرو ارسال شده است كه اميداست با تشكيل اولين جلسه شورا تا پايان ارديبهشت ماه نظرات نهايى در مورد آن اخذ شود.

نمايشگاه بين المللى خودرو بلاروس با عنوان «موتور شو ۲۰۰۹» در محل دايمى نمايشگاه هاى اين كشور آغاز به كار كرد. به گزارش ايسنا، ايران در اين نمايشگاه حضور دارد. ديميترى ايگوروف مدير كارخانه سمند بلاروس در اين باره گفت: سمند ال.ايكس ارائه شده در اين نمايشگاه، در حقيقت مربوط به توليدات كارخانه سمند بلاروس در سال گذشته ميلادى است كه با قيمت ۱۰ هزار و ۵۰۰ دلار (كمتر از ۱۰‎/۵ ميليون تومان) به مشتريان عرضه شده است. به گفته وى به زودى مدل هاى جديد سمند به بازار بلاروسى وارد خواهد شد. در اين نمايشگاه بيش از ۱۵۰مدل خودرو جديد در كنار خودروهاى پرفروش سال اروپا توسط شركت هاى معتبر خودروسازى به نمايش در آمده است. شركت خودروسازى بنتلى نيز مدل جديد خود را در اين نمايشگاه عرضه كرده كه ۳۴۰ كيلومتر بر ساعت سرعت دارد و از امكانات رفاهى و امنيتى بالايى براى سرنشينان برخوردار است. اين خودرو به قيمت ۱۸۰هزار يورو به فروش گذاشته شده است. همچنين بحران مالى جهانى، نمايشگاه خودرو بلاروس را هم بى نصيب نگذاشته و شركت هاى خودروسازى را وادار كرده كه تخفيف هاى ويژه اى به مشتريان دهند كه در اين ميان برخى از خودروها تا ۵ هزار يورو ارزان تر از قيمت بازار به فروش مى رسند. در سال گذشته ميلادى بيش از ۲۰۰هزار دستگاه خودرو خارجى وارد بازار بلاروس شده كه از اين مقدار فقط ۶۰۰دستگاه سهم كارخانه سمند بلاروس بوده است.

كرايسلر چند هفته اى است كه در پى مذاكره و ادغام با فيات به يكى از سوژه هاى مهم در عالم صنعت خودرو تبديل شده است. با اين حال مديران كرايسلر اعلام كرده اند كه در هياهوى فعلى هرگز از جريان اصلى توليد خارج نخواهند شد و قرار است به زودى برنامه هاى تبليغاتى و نمايش خودروهاى جديد اين كمپانى آغاز شود. سران كرايسلر كمپين تبليغاتى ويژه ايى براى نسل جديد خودروهايشان آماده كرده اند كه در آينده نزديك پخش تبليغات تلويزيونى آغاز خواهد شد. كرايسلر سه مدل جديد شامل دوج سيركويت، كرايسلر ۲۰۰۳ و جيپ گراند چروكى را نيز براى تهيه فيلم هاى تبليغاتى آماده كرده كه نسبت به دو مدل آن اميدوارى زيادى وجود دارد. كرايسلر ۲۰۰C اتومبيل عضلانى جذابى است كه احتمالاً موفقيت هاى مدل ۳۰۰ را تكرار خواهد كرد.

ژاپن از كاهش بيش از ۳۰ درصدى فروش خودروهاى وارداتى نو در اين كشور در ماه آوريل خبر داد. به گزارش خبرخودرو، انجمن واردكنندگان خودرو در ژاپن اعلام كرد فروش خودروهاى وارداتى در اين كشور با ۳۰‎/۵ درصد كاهش نسبت به مدت مشابه پارسال به يازده هزار و سيصد و چهل و هشت دستگاه رسيده است. اين انجمن اعلام كرد فروش خودروهاى توليد شركت هاى خارجى ۳۲‎/۸ درصد و فروش خودروهاى خارجى كه توسط شركت هاى ژاپنى در داخل اين كشور مونتاژ مى شوند ۱۲ درصد كاهش يافته است.