با توجه به اينكه پياده و سوار شدن زوار در مبادى ورودى مرزها از مشكلات اصلى اعزام مسافران به عتبات عاليات است، رفع اين موضوع و ورود اتوبوس هاى ايرانى به قلمرو عراق به شدت پيگيرى مى شود. سعيد عبدالهى- مديركل دفتر ترانزيت و پايانه هاى مرزى- در گفت وگو با ايسنا، تصريح كرد: همچنانكه اتوبوس هاى عراقى به راحتى وارد قلمرو ايران مى شوند اتوبوس هاى ايرانى نيز بايد مستقيما مسافران و زواران را به كشور عراق منتقل كنند. وى افزود: تكميل شش پايانه مرزى مرتبط با كشور عراق نسبت به ديگر پايانه هاى كشور در اولويت است. وى گفت: در سفر اخير وزير راه و ترابرى پيش نويس موافقت نامه حمل و نقل جاده اى فى مابين ايران و عراق رسما اعلام و مقرر شد پس بررسى شش ماهه طرف عراقى نظر قطعى خود را اعلام كند. عبدالهى افزود: طبق اين موافقت نامه هر دو طرف موظف به تكريم زوار و ارايه بهترين خدمات در پايانه هاى مرزى و مبادى ورودى و خروجى هستند. مديركل دفتر ترانزيت و پايانه هاى مرزى تاكيد كرد: اين اقدام به دليل ناامنى موجود در عراق بايد به ظرافت و با احتياط انجام شود. البته با افزايش ترددها امنيت اين مسير نيز افزايش خواهد يافت. وى گفت: با توجه به افزايش ترددهاى ساليانه حدود ۲۵۰ هزار اتوبوس مى تواند به عتبات عاليات سفر كند. همچنانكه سال گذشته از مبادى ورودى و خروجى زمينى سه ميليون مسافر و زوار (حدود يك ميليون نفر ايرانى و حدود ۵۰۰ هزار نفر عراقى) از شش پايانه  مرزى عراق و ايران رفت و آمد داشته اند. عبدالهى عنوان كرد: موضوع ترانزيت كالا و مسافر از قلمرو عراق به مقصد كشورهاى سوريه و كشورهاى ديگر همچون اردن در نظر گرفته شده كه با عملى شدن موافقت نامه اين موضوع رسميت مى يابد. همچنين همكارى تنگاتنگ و بيشتر شركت هاى حمل و نقل كالا و مسافر ايرانى با شركت هاى متقابل عراقى نيز ديده شده است. به گفته وى ترانزيت قلمرو عراق جزو برنامه هاى بلندمدت و يكى از مصوبات اجلاس ايران ترانزيت است چراكه در قالب فعال سازى كريدور شرق و غرب كه از ايران آغاز مى شود و كالاهاى آسياى ميانه و حتى چين از طريق ايران، عراق و سوريه و از طريق درياى مديرانه به يونان، شمال آفريقا و تونس حمل مى شود. مديركل دفتر ترانزيت و پايانه هاى مرزى خاطرنشان كرد: پايانه مرزى شلمچه به دليل واقع شدن در منطقه آزاد اروند كنار و اختلاف نظر منطقه آزاد اروند با سازمان هاى راهدارى و حمل و نقل جاده اى و مالكيت منطقه آزاد، مانع از تسريع در احداث و تكميل اين پايانه  مرزى شده است و ساخت و ساز آن به كندى پيش مى رود.

پيش بينى شده است كه در سال جارى ۳۳ ميليون مسافر از طريق شبكه  ريلى جابه جا شود. محمد مهدى دهقان - معاون بهره بردارى و سير و حركت راه آهن- در گفت وگو با ايسنا اظهار كرد: پيش بينى راه آهن براى حمل بار در سال جارى ۳۶ ميليون و ۳۴۰ ميليون هزار تن است كه اين برنامه نسبت به سال قبل ۱۰ درصد رشد دارد. وى به اهم برنامه هاى معاونت بهره بردارى سير و حركت در سال جارى اشاره كرد و گفت: اعزام قطارهاى برنامه اى مستقيم، افزايش قطارهاى كانتينرى، واگذارى كل واگن هاى بارى راه آهن به بخش خصوصى، صدور بارنامه هاى الكترونيكى، سيستم رهيابى لكوموتيو و واگن، افزايش نظارت ـ  پيگيرى و صدور دستورالعمل هاى ايمنى در بخش سخت افزار و نرم افزارى از جمله برنامه هاى راه آهن در سال جارى است. دهقان افزود: باتوجه به اينكه امسال سال اصلاح الگوى مصرف است، استفاده بهينه از همه امكانات، صدور بارنامه ها به صورت الكترونيك كاهش هزينه ها و درآمدزايى از موارد مهم در دستور كار راه آهن است. وى به سيستم  رهيابى لوكوموتيوو واگن  اشاره كرد و گفت: سيستم رهگيرى لكوموتيو و واگن از ديگر اقدامات راه آهن جهت ارايه خدمات به صاحبان كالا، واگن و لكوموتيو است كه از طريق اين سيستم مى توان واگن ها و لكوموتيوهاى موردنظر را رديابى كرد. معاون بهره بردارى و سير و حركت راه آهن با اشاره به اينكه ابتدا اين سيستم به صورت آزمايشى در يك مسير مشخص انجام مى شود، خاطرنشان كرد: اين سيستم در مسير (تهران ـ مشهد) به صورت آزمايشى انجام مى شود. در نظر است در سال جارى با تدارك سيستم هاى سخت افزارى و نرم افزارى اين امكان در ۶ ماهه دوم براى كل شبكه ريلى فراهم  شود.

بيش از دو دهه از عمر شهرهاى جديد تحت پوشش وزارت مسكن وشهرسازى سپرى مى شود، اما اين مناطق جمعيتى كماكان با كمبود امكانات، ضعف بازار اشتغال و بعد مسافت با كلان شهرها مواجه هستند. حميد رضا فريدونى - عضو انجمن مديران فنى واجرايى - در گفت وگو با ايرنا تصريح كرد: اگر شهرهاى جديد در ايران با كلان شهرها فاصله كمى داشتند، مردم استقبال بيشترى از اين شهرها مى كردند و حضور جمعيت برطرف شدن مشكلات اين شهرها را سبب مى شد. به گفته فريدونى، وابستگى شهرهاى جديد به مديريت و منابع دولتى مانع از سرعت رشد آنها شده است و بايد از ابتدا اين شهرها با مديريت بخش خصوصى اداره مى شد تا از شتاب لازم برخوردار باشد. عضو انجمن مديران فنى و اجرايى معتقد است: ضعف دستگاه هاى اجرايى خدماتى مانند آب، برق و گاز همواره براى مردمانى كه به شهرهاى جديد براى اسكان روى آوردند، مشكل آفرين بوده است. مسوولان دستگاه هاى ياد شده، نبود اعتبارات لازم و عدم خوديارى مردم را در توجيه عملكرد خود ابراز مى داشتند. فريدونى اظهاراميدوارى كرد: مجلس شوراى اسلامى با نظارت دقيق برنحوه عملكرد دستگاه هاى خدماتى و اجرايى ضامن سرعت بخشيدن به ساماندهى در شهرهاى جديد شود. لازم به ذكر است؛ بودجه شركت مادر تخصصى عمران شهرهاى جديد از محل خزانه دولت ۲۰ تا ۳۰ ميليارد ريال در سال است و مابقى از محل فروش زمين تامين مى شود. انتظار مى رود در سال جارى از محل فروش زمين دو تريليون و ۷۸۰ ميليارد ريال (۲۷۸ ميليارد تومان) منابع مالى توسط شركت عمران شهرهاى جديد جذب شود. براساس برنامه وزارت مسكن وشهرسازى كه واگذارى زمين به استعداد ساخت يك ميليون و ۵۰۰ هزار واحد مسكونى در سطح كشور است،شهرهاى جديد ۲۵ درصد اين طرح را اجرا مى كنند. شهرهاى جديد در اطراف استان تهران (شهرجديد پرند، پرديس، انديشه و هشتگرد)، استان اصفهان (پولادشهر، مجلسى و بهارستان) خراسان رضوى (بينالود و گلبهار)، مركزى (مهاجران) فارس (صدرا)، آذربايجان شرقى (سهند)، بوشهر (عاليشهر)، هرمزگان (علوى)، سيستان وبلوچستان (رامشار)، خوزستان (رامين و شيرين شهر) از جمله شهرهاى جديد تحت پوشش وزارت مسكن وشهرسازى هستند.

در حال حاضر حدود ۵۰ هزار واحد مسكونى روستايى در سطح استان كرمان مقاوم نيست. به گزارش ايسنا، عبدالحسين حجتى - مديركل بنياد مسكن انقلاب اسلامى استان كرمان - گفت: ۱۲۰ هزار واحد غيرمستحكم غيرروستايى در سطح استان موجود بود كه خوشبختانه ۷۰ هزار واحد آن بازسازى و بهسازى و مابقى نيز در دست اجرا است. حجتى افزود: بهسازى ۱۱ هزار واحد مسكونى در سطح روستاها و شهرهاى زير ۱۲ هزار نفر استان كرمان از محل تسهيلات بانكى سال ۸۴ به اتمام رسيده است. وى با بيان اين كه بهسازى ۱۲ هزار واحد مسكونى در سطح روستاها و شهرهاى زير ۱۲ هزار نفر به اتمام رسيده است، گفت: اعتبارات اين واحدهاى مسكونى از محل تسهيلات بانكى سال ۸۵ تامين شده است. حجتى ادامه داد : بهسازى ۳۲ هزار واحد مسكونى در سطح روستاها و شهرهاى زير ۱۲ هزار نفر استان از محل تسهيلات بانكى سال ۸۶ كه حدود ۲۵ هزار واحد آن مربوط به ساماندهى مسكن كپرنشينان جنوب استان مى باشد در دست انجام است. مديركل بنياد مسكن انقلاب اسلامى استان كرمان خاطرنشان كرد: مقرر شده است در سال جارى ۳۰ هزار واحد مسكن براى كپرنشينان جنوب استان( با احتساب ۲۵ هزار واحد در دست اجرا) در حد مبلغ تسهيلات ساخته شود و همچنين از محل تسهيلات بانكى سال ۸۸ كه احتمالاً در نيمه دوم سال ابلاغ مى شود تعدادى واحد مسكونى در سطح روستاهاى استان و شهرهاى زير ۱۲ هزار نفر ساخته خواهد شد كه تعداد دقيق آن متعاقباً اعلام مى شود. وى تصريح كرد: بازسازى ۱۶ هزار واحد مسكونى شهرى و روستايى در شهرستان هاى زلزله زده زرند راور و كرمان در طول سال هاى ۸۴ تا ۸۶ به اتمام رسيده و بازسازى ۱۰ هزار واحد ديگر در دست انجام است.

شش پروژه بزرگ عمران شهرى با مشاركت بخش خصوصى در مناطق مختلف شهر مرند اجرا مى شود. اكبر مددى - شهردار مرند - در گفت وگو با ايسنا، افزود: ترمينال و پايانه مسافربرى، هتل پنج ستاره، مجتمع مسكونى، رفاهى، مجتمع تجارى خدماتى، مجتمع خدمات درمانى و كارخانه بازيافت زباله هاى شهرى مجموع اين پروژه هاى مهم عمرانى شهرى مى باشند كه با جلب مشاركت  و سرمايه گذارى هاى بخش غير دولتى قابل اجرا خواهند بود. وى همچنين با اعلام اين خبر كه شهردارى مرند در طول سه سال گذشته با مشاركت سرمايه گذاران بخش خصوصى اجراى تعداد پنج پروژه مهم عمران شهرى را با صرف هزينه اى بالغ بر ۶۰۰ ميليارد ريال آغاز كرده است، افزود: تا كنون براى اجراى طرح هاى عمرانى محدوده بافت هاى فرسوده هسته مركزى شهر مرند بيش از ۴۰۰ ميليارد ريال تسهيلات اعتبارى نظام بانكى اختصاص يافته است.

نماينده مردم شهرستانهاى سقز و بانه در مجلس از اختصاص ۵۰ ميليارد ريال اعتبار براى توسعه و بهبود راه هاى روستاهاى شهرستان سقز خبر داد.
به گزارش مهر، فخرالدين حيدرى اظهار داشت: در سال جارى براى احداث و بهبود راه هاى روستايى شهرستان سقز اعتبارى بيش از ۵۰ ميليارد ريال در نظر گرفته شده است.وى ادامه داد: توجه به عمران روستايى همراه با تقويت زيرساختها يكى از مهمترين اولويت هايى است كه مسئولان استان بايد بيش از گذشته به آن توجه كنند و نمايندگان مردم كردستان نيز در مجلس از هيچ تلاشى براى افزايش و ارتقا ميزان اعتبارات اين بخش دريغ نخواهند كرد.

هيات دولت براى توسعه بخش حمل و نقل استان قزوين چهار طرح زيربنايى تصويب كرد. به گزارش روابط عمومى اداره كل راه وترابرى استان قزوين ، سيد رضا موسوى - مديركل راه وترابرى استان قزوين - با بيان اين خبر گفت: مطالعه ساخت و بهسازى محورهاى مواصلاتى ، آزاد راه هاى خروجى و منتهى به استان ، تسريع در ساخت بزرگراه تاكستان - رزن ، بهسازى محور قزوين - تاكستان احداث دو تقاطع غير همسطح و پل هاى زيرگذر راه آهن از جمله مصوبات هيات دولت در استان قزوين بود .مديركل راه وترابرى استان قزوين ، در ادامه با اشاره به اختصاص۱۵۰ ميليارد ريال در زمينه تكميل راه هاى روستايى ، روكش راهها، رفع نقاط پرحادثه و تجهيز راهدارخانه هاى اين استان افزود: مطالعه اتصال شهرك هاى صنعتى به خط راه آهن ، تكميل و تجهيز ايستگاه هاى راه آهن قزوين و شهر صنعتى البرز ، احداث ساختمان گمرك و پايانه صادراتى در كنار راه آهن ، ايمن سازى خط راه آهن در نقاط پرحادثه و مطالعه راه اندازى قطار سريع السير تهران - قزوين از ديگر مصوبات هيات دولت براى توسعه بخش حمل و نقل در استان قزوين بود.به گفته موسوى، مصوبات بخش حمل و نقل استان قزوين پيش از طرح در هيات دولت در جلسه اى با حضور معاون ساخت و توسعه آزاد راه هاى وزارت راه وترابرى مورد بررسى كارشناسى قرار گرفته بود .

ميزان بهسازى و احداث راههاى روستايى مازندران از ميانگين كشورى پايين تر است. به گزارش مهر، سياوش كاملى - معاون راهسازى اداره كل راه و ترابرى مازندران - در بازديد از راه هاى روستاى سارى اظهار داشت: در چند سال اخير بهسازى و احداث راه هاى روستايى قوت گرفته است و در حال حاضر به عنوان يكى از اهداف و برنامه هاى اساسى اين اداره كل به شمار مى آيد. وى تصريح كرد:  اين مهم در استان مازندران با توجه به عقب ماندگى از سطح ميانگين كشورى به شكل جدى شروع و سعى شده با همكارى مسئولان استانى نسبت به بهسازى و آسفالت راههاى روستايى استان اقدام شود هرچند كه با توجه به برنامه، در اين بخش به تأمين اعتبارات بيشترى در اين بخش نياز است.معاون راهسازى اداره كل راه و ترابرى مازندران خاطرنشان كرد: اعتبارات راه هاى روستايى با عنايت به كارهاى انجام شده در چند ساله اخير رشد قابل توجهى داشته اما به منظور پاسخگويى به نيازهاى روستائيان اين استان شايسته است تلاش بيشترى در اين خصوص صورت گيرد. كاملى در ادامه ضمن اعلام گستردگى اقدامات بهسازى راه هاى روستايى در سراسر استان گفت: اداره كل راه و ترابرى مازندران با ارائه يك برنامه جامع و هدفمند فعاليت هاى بى شمارى در سطح استان در قالب بهسازى و احداث راه هاى روستايى در دست اقدام دارد كه از جمله اين اقدامات مى توان به بهسازى راه روستايى شاهزيد شهرستان آمل اشاره كرد. وى افزود: عمليات اجرايى بهسازى راه روستايى فوق به طول ۵ كيلومتر شامل زيرسازى و آسفالت بوده كه با اعتبارى بالغ بر ۱۷۵۰ ميليون ريال به اتمام رسيده است. كاملى ادامه داد: با بهسازى راه روستايى فوق ۵۹ خانوار با جمعيتى بالغ بر ۲۱۴ نفر از نعمت يك راه ايمن بهره مند شدند. معاون راهسازى اداره كل راه و ترابرى مازندران در ادامه به ايجاد و احداث راه ارتباطى بين دو روستاى كاسب محله و مسكون شهرستان آمل اشاره كرد و اظهار داشت: راه ارتباطى اين دو روستا با عمليات اجرايى زيرسازى و آسفالت با اعتبارى بالغ بر ۱۶۰۰ ميليون ريال به بهره بردارى رسيده است.وى تصريح كرد: اين پروژه در زمينه ارتباط بين روستائيان منطقه و تكميل شبكه راه هاى روستايى استان نقش بسزايى ايفا مى كند. كاملى يادآور شد: ۲۴۵ خانوار و جمعيتى بالغ بر ۱۰۶۶ نفر از نعمت يك راه ايمن و ارتباطى در منطقه بهره مند شدند. در حال حاضر هفت هزار و ۵۰۳ كيلومتر راه روستايى در استان مازندران وجود دارد.

نمايندگان با هدف بررسى موضوع توقيف خودروهاى سنگين بالاى ۳۵ سال سابقه كار با حضور وزير راه و رئيس پليس راهبر جلسه غير علنى تشكيل دادند. به گزارش مهر، اين موضوع به دليل اعتراض تعدادى از رانندگان خودروهاى سنگين و بعد از بررسى آن در جلسات كميسيون عمران و انرژى در دستور كار صحن مجلس قرار گرفته است.

مسافران مى توانند با ارسال يك پيام كوتاه از وضعيت پروازهاى خارجى مطلع شوند. به گزارش روابط عمومى فرودگاه بين المللى حضرت امام خمينى(ره)، در راستاى خدمت رسانى مطلوب به مراجعه كنندگان، براى اطلاع از آخرين وضعيت پرواز خود، مسافران و مستقبلين مى توانند شماره پرواز مورد نظر را به صورت پيامك به شماره ۳۰۰۰۵۱۰۰ ارسال كنند، پس از گذشت زمان كوتاهى پيامكى دريافت مى كنند كه اطلاعات پرواز شامل نوع ايرلاين، مبدأ و مقصد و زمان و وضعيت پرواز در آن قيد شده است. لازم به ذكر است؛ اطلاعات پرواز فرودگاه بين المللى حضرت امام به شماره ۵۵۶۷۸۵۵۶ با ۱۰ خط و به صورت شبانه روزى آماده پاسخگويى به مسافران است.

نخستين همايش ملى ساختمان، انبوه سازان مسكن، شهرسازى و صنايع وابسته ( ۲۰۰۹ buildex) در روزهاى ۶ تا ۸ تيرماه سال جارى در تهران، مركز همايش هاى بين المللى سازمان صدا و سيما برگزار خواهد شد. به گزارش مهر، اولين جلسه هم انديشى اعضاى شوراى عالى سياست گذارى نخستين همايش ملى ساختمان، انبوه سازان مسكن، شهرسازى و صنايع وابسته با حضور وزير مسكن و شهرسازى، رئيس كميسيون عمران مجلس شوراى اسلامى، رئيس مركز تحقيقات ساختمان و مسكن، رئيس بنياد مسكن انقلاب اسلامى و رئيس شوراى اسلامى شهر تهران برگزار و موضوعات قابل بحث و بررسى در اين رويداد بزرگ مطرح شد. در اين نشست كليات برنامه هاى همايش، اهداف و محورها، تشكيل كميسيون ها، پانل هاى تخصصى و ساير برنامه هاى جنبى همايش جهت سه روز برگزارى مورد بحث و بررسى قرار گرفت.

در جلسه شوراى مسكن كارگروهى متشكل از وزارتخانه هاى مسكن، كشور، نيرو و اقتصاد و دارايى مامور كاهش و حذف هزينه هاى جانبى توليد و ساخت مسكن شد. به گزارش مهر، جلسه شوراى مسكن كه به رياست محمود احمدى نژاد برگزار شد، هزينه هاى جانبى و ساخت مسكن از جمله حق انشعاب آب، برق، گاز و تلفن و نيز پروانه ساخت در افزايش قيمت مسكن را مورد بحث و تبادل نظر قرار داد و كارگروهى متشكل از وزارتخانه هاى مذكور مأمور حذف و كاهش اين هزينه ها شدند.