برخلاف تجارى سازان، سوارى سازان تحت پوشش ايدرو، سال ۱۳۸۸ را چندان بد به پايان نرساندند.به گزارش ايسنا، بر اين اساس توليد انواع خودروهاى سوارى در سه شركت تحت پوشش ايدرو يعنى گروه هاى ايران خودرو ، سايپا و پارس خودرو در سال گذشته در مجموع معادل ۷.۱۱ درصد نسبت به سال ۱۳۸۷ افزايش يافته و به يك ميليون و ۲۹۱ هزار و ۶۸۱ دستگاه رسيد. از سوى ديگر هر سه شركت فوق در سال گذشته افزايش توليد را تجربه كردند. به صورت تفكيك شده نيز ايران خودرو با افزايش ۱۳ درصدى در سال قبل ۶۸۰ هزار و هشت دستگاه انواع خودروهاى سوارى توليد كرد.در سال قبل توليد پژو روآ، تندر ۹۰ و سوارى مرسدس بنز در اين شركت كاهش يافت، اما توليد سمند، پژو ،۴۰۵ پژو ،۲۰۶ پژو پارس، وانت پيكان و سوزوكى در اين شركت افزايش يافت.بيشترين كاهش توليد در اين شركت مربوط به سوارى مرسدس بنز با ۹۴ درصد و بيشترين افزايش توليد مربوط به پژو۴۰۵ با ۴۰ درصد رشد بود.توليد خودروهاى سوارى در گروه سايپا نيز در سال گذشته با افزايش تنها پنج درصدى به ۳۲۸ هزار و ۲۲۲ دستگاه رسيد.در سايپا توليد ريو با كاهش ۱۴ درصدى مواجه شد، اما توليد انواع پرايد و زانتيا به ترتيب پنج و ۳۳ درصد افزايش يافت.سايپا در سال گذشته همچنين ۱۱۴ دستگاه خودرو مينياتور توليد كرد.همچنين شركت پارس خودرو در سال ۱۳۸۸ با افزايش ۱۷ درصدى معادل ۲۸۳ هزار و ۴۵۱ دستگاه انواع خودروهاى سوارى توليد كرد. در سال قبل توليد خودروهاى دوديفرانسيل و پيكاپ در پارس خودرو كاهش يافت، اما توليد خودروهاى ماكسيما،  مگان، تندر ۹۰ و انواع پرايد در اين شركت خودروسازى با افزايش روبه رو شد.بيشترين كاهش توليد پارس خودرو در سال قبل با ۴۳ درصد مربوط به خودروهاى دوديفرانسيل و بيشترين افزايش توليد با ۳۸ درصد مربوط به مگان بود.گروه هاى ايران خودرو و سايپا در سال ۱۳۸۷ در مجموع يك ميليون و ۱۵۶ هزار و ۲۲ دستگاه انواع خودروهاى سوارى توليد كرده بودند.

مشعل هاى كوره طرح ورق گالوانيزه خودرو در استان چهار محال و بختيارى هفته آينده روشن مى شود.به گزارش ايرنا،حسين مردانى مجرى طرح ورق گالوانيزه خودرو با اعلام اين خبر اظهار داشت: با روشن شدن مشعل ها، مرحله گرم شدن كوره آغاز مى شود تا شرايط براى توليد ورق خودرو مهيا شود.وى در مورد مراحل آماده سازى خط توليد گفت: طى يك ماه اخير نيز برنامه آزمايشى چرخش سرد ورق (Cold Round) آغاز شده است تا همه آزمايشها بر روى قسمت هاى مختلف انجام گيرد.به گزارش روابط عمومى سازمان توسعه و نوسازى معادن و صنايع معدنى ايران (ايميدرو)، مجرى بزرگ ترين طرح توليد ورق خودرو خاورميانه تصريح كرد، تا كنون نيمى از توان سرعت خط توليد (۱۲۰ متر در دقيقه) با موفقيت مورد آزمايش قرار گرفته است. مردانى خاطر نشان كرد، از دهم خرداد ماه امسال برنامه تست گرم و توليد آزمايشى شروع مى شود. اين گزارش افزود: طرح توليد ورق خودرو چهار محال بختيارى به عنوان بزرگ ترين كارخانه توليد اين محصول در خاورميانه سالانه از توان توليد ۴۰۰ هزار تن ورق گالوانيزه خودور برخوردار است. رشد توليد خودروهاى سوارى در سال هاى اخير نياز به راه اندازى اين كارخانه را دو چندان كرده است.

خودروى جانبازان بر اساس نوع جانبازى و محدوديت تحركى جانبازان طراحى شده است.على اكبر محرابيان وزير صنايع در گفت و گوبا ايرنا گفت : بر اساس توافقنامه امضا شده ميان وزارت صنايع و بنياد شهيد و امور ايثارگران، جانبازان زير ۷۰ درصد مى توانند از تسهيلات واگذارى خودرو داخلى مناسب سازى شده استفاده كنند.وى افزود: خودور هاى داخلى مناسب سازى شده، با توجه به نوع محدوديت تحركى فرد جانباز طراحى شده تا جانبازان بتوانند براحتى از اين خودرو ها استفاده كنند.محرابيان اضافه كرد: در اين خودرو ها از دنده هاى اتوماتيك و نصب برخى اتصالات بر روى فرمان ، استفاده شده است. پيش از اين نيز قائم مقام بنياد شهيد و امور ايثارگران از واگذارى خودرو هاى داخلى مناسب سازى شده به جانبازان واجد شرايط خبر داده بود.به گفته محسن انصارى، جانبازانى كه مشكل نقدينگى دارند و نمى توانند از تسهيلات واردات خودرو هاى خارجى استفاده كنند مى توانند از خودروهاى داخلى مناسب سازى شده بهره مند شوند.گفتنى است، جانبازن ۷۰ درصد نيز از معافيت گمركى واردات خودور خارجى برخوردار بودند كه پس از گذشت چند ماه از اجراى آن، اواخر اسفند ماه سال گذشته لغو شد.به گفته مسوولان، اين طرح از سوى مجلس ، ديوان محاسبات و گمرك لغو شده است.مسوولان بنياد شهيد گفته اند كه در تلاش هستند تا با مذاكره با مسوولان ذى ربط اين مشكل را رفع كنند.هنوز علت لغو معافيت گمركى واردات خودرو خارجى براى جانبازان ۷۰ درصد اعلام نشده است.اواخر سال ۸۷ هيات دولت طى مصوبه اى، جانبازان ۷۰ درصد را از عوارض گمركى واردات خودرو مناسب تا سقف ۴۰۰ ميليون ريال معاف كرده بود.

۱۳۰ هزار دستگاه خودرو ودر ايران خودروى خراسان در سال جارى توليد مى شود.به گزارش ايسنا، مهندس محمد مهدى سيادت مديرعامل ايران خودرو خراسان در حاشيه بازديد استاندار خراسان رضوى از اين كارخانه در بينالود، اظهار داشت: توليد اين كارخانه در سال گذشته ۱۱ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو بوده است كه ۱۴ درصد از كل توليد ايران خودرو را شامل مى شود و اين مقدار توليد، فروشى معادل هزار و ۵۳۵ ميليارد تومان داشته است.وى تصريح كرد: ايران خودرو بزرگترين پروژه صنعتى اجرا شده در استان خراسان رضوى است كه در كوتاه ترين زمان ممكن به پايان رسيده است. سيادت اظهار كرد: ايران خودرو با در اختيار داشتن ۷۳۰ هكتار زمين در شهر جديد بينالود و قرار گرفتن در مسيرخطوط انتقال برق و گاز و در اختيار داشتن ساير امكانات زير بنايى داراى جايگاه مناسبى در منطقه است.مديرعامل ايران خودرو خراسان عنوان كرد: شهر جديد بينالود براى استقرار بيش از ۱۰۰ هزار نفر از جمعيت سرريز مشهد طراحى شده كه با محوريت صنعت خودرو شاهد تحقق اولين شهر صنعتى خودرو در كشور خواهيم بود. وى افزود: ايران خودرو خراسان بزرگترين تامين كننده درآمد مالياتى استان بوده كه در سالژهاى ۸۶،۸۷ و ۸۸ به ترتيب ،۵۱ ۲۶ و ۱۰۸ ميليارد تومان به اداره ماليات پرداخت كرده است.

فروش اينترنتى قطعات سايپا يدك براى اولين بار در كشور با حضور مهندس عموزاده ، مدير عامل شركت سايپا يدك و همچنين جمعى ازنمايندگان شبكه خدمات پس از فروش گروه خودرو سازى سايپا بصورت رسمى به مرحله بهره بردارى رسيد .به گزارش خبرخودرو ، مهندس عموزاده مدير عامل شركت سايپا يدك ، با اشاره به سال همت مضاف و كار مضاف و همچنين نامگذارى سال۸۹ بعنوان سال خدمات پس از فروش در گروه خودرو سازى سايپا ، با مثبت ارزيابى كردن اجراى طرح فروش اينترنتى قطعات ، عنوان كرد: با راه اندازى فروش اينترنتى قطعات در شركت سايپا يدك ، علاوه بر تغيير در نحوه سفارش گذارى ، در سرعت ارسال قطعات نيز تحولى اساسى بوجود خواهد آمدو اين امر بى گمان در ميزان افزايش رضايت مشترى تاثير بسزايى خواهد گذاشت .مهندس عموزاده در ادامه اظهار داشت : در اين سيستم علاوه بر صرفه جويى در وقت و كنار گذاشته شدن سيستم هاى دست و پا گير قديمى ، نماينده با سرعت عملى كه در كار ايجاد مى شود ، قادر خواهد بودكليه گزارش هاى مالى مربوط به خريد قطعات را نيزبصورت سيستمى دريافت نمايد .وى همچنين گفت : در اين طرح با توجه به ميزان اعتبار بانكى كه براى هر نماينده لحاظ مى شود ، او مى تواند وارد فروشگاه مجازى سايپا يدك شود و با خريد از اين فروشگاه با توجه به ميزان اعتبار نسبت به خريد قطعات مورد نياز اقدام نمايد.

بر خلاف بسيارى از كمپانى هاى خودروسازى در آمريكا و اروپا، فيات بزرگترين خودروساز ايتاليا از بازار سه ماهه نخست سال ۲۰۱۰ در كشور خود راضى نيست.به گزارش خبرخودرو ، مديران فيات اعلام كرده اند كه فروش اين كمپانى در بازار داخلى ايتاليا در كمال تعجب با ۴۰ درصد افت نسبت به سه ماهه پايانى سال ۲۰۰۹ مواجه شده است.به زعم مديران فيات اين اتفاق ريشه در تصميم گيرى دولت ايتاليا دارد. پيش از اين دولت ايتاليا با ارائه وام و مشوق هاى مالى به خريداران داخلى، شانس فروش خودروهاى جديد را در دوران بحران بالا برده بود اما از ابتداى سال جديد ارائه اين كمك ها قطع شد و به اين ترتيب بازار خودرو به شدت تحت تاثير قرار گرفته است. فيات از وضع پيش آمده ابراز نارضايتى كرده اما به نظر مى آيد راهى براى مجاب كردن دولت و ادامه مشوق هاى مالى وجود ندارد. مديران فيات منتظر بهبود وضع بازار در پاييز و زمستان امسال هستند.

هوندا موتور، تنها در زمينه ساخت خودروهاى برقى وهيبريدى تلاش نمى كند بلكه در زمينه ساخت موتورسيكلت هاى بدون آلودگى نيز تحرك تازه اى را آغاز نموده است.به گزارش خبرخودرو ، اين كمپانى اخيرا ساخت يك موتورسيكلت برقى به نام EV-neo را آغاز كرده كه يك اسكوتر شهرى بى صدا است.طراحى وساخت اين موتورسيكلت در توكيو صورت گرفته و به گفته كارشناسان اين اسكوتر از بى صداترين نمونه هاى فعلى جهان است. البته قيمت بالاى اين اسكوتر زيبا كمى بالاست و بين ۶ تا ۸ هزار دلار است. اما واحد فروش و بازاريابى هوندا برنامه هاى خاصى را براى جلب مشترى در نظر گرفته است. يكى از اين برنامه ها اين است كه اين اسكوتر به صورت اقساطى به تحويل دهندگان روزنامه فست فود فروخته شود. مديران هوندا معتقدند با ديده شدن اين اسكوتر در سطح شهر، مشترى زيادى پيدا خواهد كرد.

فورد موتور دومين خودروساز آمريكا از افزايش درآمد خود در سه ماهه نخست سال ۲۰۱۰ خبر داد.به به گزارش خبر خودرو، مارك فيلدز مدير بخش آمريكايى فورد اگرچه عدد رقم مشخصى درباره اين افزايش درآمد ارائه نكرد اما رسما اعلام كرد كه به دليل افزايش تقاضا در بازار ايالات متحده آنها به تراز مثبت مالى رسيده اند.فورد در فصل اول سال ،۲۰۱۰ با رشدى در حدود ۳۷ درصد مواجه شده كه به زعم مديرانش حدود دو برابر بيش از پيش بينى هاى آنها بوده است. آمار حاكى از آن است چنين جهشى در ۳۳ سال اخير بى سابقه بوده است. براى فورد چنين رشد فوق العاده اى لذتى مضاعف دارد زيرا آنها در دوران بحران اقتصادى هرگز از وامهاى دولتى استفاده نكردند و طبيعتا مثل جنرال موتورز و كرايسلر تعهدى به بازپرداخت ديون مالى اينچنينى ندارند. به گفته مديران فورد رشد تك فروشى و مشتريان انفرادى فورد به ۲۱ درصد رسيده است.

دايملر روز گذشته اعلام كرد انتظار دارد بعد از پشت سر گذاشتن سال سخت ۲۰۰۹ حجم فروش خود را تا بيش از دو برابر افزايش دهد.به گزارش خبر خودرو، مدير دايملر ، ديتر زچه در نشست ساليانه سهام داران در برلين گفت : اهداف برنامه ريزى شده ما جاه طلبانه اما قابل دسترس است ما مى خواهيم تا دو برابر بازار جهانى خودرو رشد داشته باشيم.وى گفت : انتظار دارم كه سال جارى باش رشد ۳ تا ۴ درصدى صنعت جهانى خودرو همراه باشد ولى ما تمام تلاش خود را براى رسيدن به رشدى ۶ تا ۸ درصدى خواهيم كرد.گفتنى است هفته گذشته دايملر و رنو نيسان طى امضاى يك قرار داد مشترك همكارى اعلام كردند كه تصميم دارند با كمك يكديگر به كاهش هزينه هاى دو شركت و توسعه توليد خودروهاى با آلايندگى كم بپردازند .اين قرار داد يكساله چيزى در حدود ۳/۲ ميليارد يورو ارزش دارد.دايملر كه سال گذشته با افت ۱/۱۰ درصدى حجم فروش مواجه شد ، مى كوشد تا تمام ضررهاى آن سال را جبران كند.چه گفت : اميدواريم آنچه در سال گذشته اتفاق افتاد ، هيچگاه تكرار نشود.