معاون اول رييس جمهور با تاكيد بر اينكه راه آهن بايد نقش اساسى در ترانزيت كشور داشته باشد، بر ضرورت رفع نواقص و كاستى هاى بخش ريلى كشور و پيوستن صنعت ريلى به ترانزيت تاكيد كرد.به گزارش روابط عمومى سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى، محمدرضا رحيمى  درجلسه كارگروه ترانزيت گفت: با توجه به مزيت ها و ظرفيت هاى راه آهن براى تقويت بخش ترانزيت و همچنين اتصال راه آهن شرق و غرب كشور، بايد از اين مزيت بزرگ در بخش ترانزيت و حمل ونقل كالا به بهترين نحو استفاده شود.معاون اول رييس جمهور همچنين افزايش ناوگان حمل ونقل هوايى در بخش بار و ترانزيت را مورد تاكيد قرار داد و گفت: در بهينه سازى و توسعه ناوگان فرسوده حمل و نقل هوايى، بايد موضوع ترانزيت را نيز مورد توجه قرار داده وتعداد ناوگان هواپيماهاى بارى را در راستاى تقويت ترانزيت افزايش دهيم.رحيمى همچنى خواستار برگزارى همايش هاى ترانزيت با حضور وزرا، استانداران و سرمايه گذاران خارجى در كشورهاى همسايه شد و گفت: برگزارى متعدد اين گونه همايش ها نقش سازنده اى در تقويت ترانزيت كشور خواهد داشت.در اين جلسه شهريار افندى زاده - نماينده ويژه دولت در امور مربوط به ترانزيت - به ارائه گزارشى از عملكرد ترانزيت كشور پرداخت.
گزارش عملكرد ۵ ماهه اول سال ۸۹ در زمينه ترانزيت كالا، افزايش همكارى بين دستگاه هاى تاثيرگذاردرامر ترانزيت، توسعه و بكارگيرى فن آورى اطلاعات درحمل ونقل جاده اى، تهيه برنامه توسعه شبكه راه هاى جاده اى و ريلى كشورو همچنين موضوع خريد، نصب و راه اندازى دستگاه هاى ايكس رى در پايانه هاى ترانزيت و گمركى كشور ازجمله محورهاى گزارش نماينده ويژه دولت در امور مربوط به ترانزيت بود.

معاون وزير مسكن و شهرسازى با اشاره به اختصاص يك هزار و۵۰۰ ميليارد ريال يارانه به مسكن مهر در سال جارى گفت: ۷ هزار و ۵۲۷ ميليارد ريال يارانه در سه سال گذشته به بخش مسكن تزريق شد.ابوالفضل صومعلو در گفت وگو با مهر در خصوص يارانه هاى اختصاص يافته به مسكن بيان داشت: در سال هاى ،۱۳۸۶ ۱۳۸۷و ۱۳۸۸ به ترتيب مبلغ ۳ هزار و ۵۰۵ ميليارد ريال ، ۲ هزار و ۸۳۰ ميليارد ريال و يك هزار و ۱۹۲ ميليارد ريال يارانه به بخش مسكن اختصاص يافت.معاون وزير مسكن و شهرسازى از اختصاص ۷ هزار و ۵۲۷ ميليارد ريال اعتبار به مسكن در سه سال گذشته خبر داد و افزود: اين ميزان اعتبار در برنامه هاى اجرايى مسكن هزينه شد.وى يادآور شد: در سال ۱۳۸۹ نيز دولت مبلغ يك هزار و ۵۰۰ ميليارد ريال يارانه براى اجراى طرح مسكن مهر اختصاص داد.صومعلو اختصاص اين اعتبارات يارانه اى به بخش مسكن را براى تسهيل دسترسى متقاضيان به مسكن عنوان كرد و گفت: يارانه ها در راستاى افزايش توان گروه هاى كم درآمد، ايجاد بسترها، زيرساخت هاى لازم و نظارت برساخت و ساز واحد هاى مسكونى در جهت اجراى سياست هاى حمايتى دولت پرداخت مى شوند.وى افزود: هر ساله مبلغى با عنوان يارانه هاى بخش مسكن در سرفصل هايى همچون تخفيف عوارض صدور پروانه ساختمانى، كمك به تامين خدمات و تاسيسات زمين، آموزش كارگران و نظارت بر ساخت و سازها هزينه مى شود.

دانشجويانى كه در رقابت هاى توليد بتن پرمقاومت اين دوره از مسابقات كه بعنوان نفرات برتر معرفى شوند، مى توانند براى آگاهى عمومى و استفاده از طرح آنها، اطلاع رسانى لازم را به عمل آورند.موسى كلهرى - دبير مسابقات دانشجويى بتن - در گفت وگو با ايرنا، اظهار داشت: امسال مسابقات دانشجويى به مناسبت روز بتن با مشاركت ۵۰۰ شركت كننده روز يكم مهر ماه در محل دانشگاه آزاد واحد رودهن برگزار مى شود.وى افزود: سال گذشته نيز از اين رقابت ها استقبال شد و ۴۹۰ نفر حاضر بودند و امسال حضور بيشتر دانشجويان را شاهد هستيم.كلهرى اضافه كرد: دانشجويان مربوطه در اين دوره در سطوح كاردانى، كارشناسى و كارشناسى ارشد با يكديگر به رقابت مى پردازند و اطلاعات گردآورى شده نشان مى دهد كه ۵۵ درصد از شركت كنندگان از دانشگاه هاى آزاد و ۴۵ درصد دولتى و غيرانتفاعى هستند.
وى افزود: رقابت ها در رشته هاى بتن سبك پرمقاومت، سازه محافظ تخم مرغ، تكنولوژى بتن و اجراى سازه هاى بتنى(در سطح كارشناسى به شكل كتبى) صورت مى گيرد.به گفته دبير مسابقات مذكور سخنرانى علمى دانشجويى با موضوع زيبايى شناسى در بتن و سازه هاى بتنى، درصد وزنى جذب آب در كوتاه مدت، مقاومت ويژه الكتريكى بتن از ديگر موضوع هاى مورد بررسى در اين رقابت ها است.كلهرى خاطرنشان ساخت: اصلى ترين تفاوت برگزارى هشتمين دوره مسابقات دانشجويى به مناسبت روز بتن، حضور و رقابت اعضاى حقوقى انجمن بتن ايران در مسابقات است به گونه اى كه توليدكنندگان بتن آماده استاندارد و قطعات بتنى، مصالح بتنى، مصالح سنگى و توليدكنندگان افزودنى هاى بتنى و پيمانكاران و مشاورين مرتبط با صنعت بتن در اين دوره حاضر هستند.وى تاكيد كرد: اعضاى حقوقى انجمن بتن ايران با هدف ارتقا سطح دانش فنى شركت ها و دست اندركاران صنعت بتن و نيز ايجاد پل ارتباطى مناسب بين دانشگاه و صنعت براى نخستين بار در مسابقات حضور خواهند داشت.كلهرى گفت: رقابت هاى مذكور در قالب ۳۲ تيم برگزار مى شود و معاونت پژوهشى دانشگاه آزاد اسلامى با اين انجمن همكارى لازم را بعمل آورده است.وى يادآور شد طى دوره هاى گذشته مسابقات دانشجويى بتن پرمقاومت همزمان با روز بتن در ۱۶ مهرماه برگزار مى شد اما امسال براساس توافق صورت گرفته با دانشگاه آزاد رودهن در يكم مهر اين رقابت ها طى يك روز انجام مى شود.دومين كنفرانس ملى بتن و هشتمين همايش روز بتن قرار است بترتيب روزهاى ۱۵ و ۱۶ مهرماه در تهران برگزار شود.

دولت ونزوئلا درباره ايمنى پروازهاى شركت دولتى كونوياسا به مردم اين كشور اطمينان داد.به گزارش ايسنا، آرتورو گيل - قائم مقام وزير حمل ونقل و ارتباطات ونزوئلا - گفت: ما به دقت روى فعاليت هاى شركت هوايى كونوياسا نظارت مى كنيم و استانداردهاى بين المللى ايمنى به طور كامل اجرا مى شوند.اين در حاليست كه در تاريخ ۱۳ سپتامبر امسال يكى از هواپيماهاى شركت كونوياسا در جنوب شرقى ونزوئلا دچار سانحه شد كه در اين رخداد ۱۷ تن كشته و ۳۶ نفر مجروح شدند.به گفته قائم مقام وزير حمل ونقل و ارتباطات ونزوئلا كليه پروازهاى شركت دولتى كونوياسا از جنبه تجربه خلبان  آن ها مورد بررسى قرار مى گيرند.اين شركت اخيرا تصميم گرفت كه كليه پروازهاى خود بين ۱۷ سپتامبر تا اول اكتبر امسال را متوقف كند.

اعتماد توليدكنندگان مسكن در آمريكا همچنان بسيار پايين است.به گزارش ايسنا، بر اساس تازه ترين اطلاعات منتشر شده از سوى انجمن ملى سازندگان خانه مسكن در آمريكا نرخ اعتماد مسكن سازان در اين كشور در سپتامبر امسال به پايين ترين ميزان در طول ۱۸ ماه اخير رسيد.اين اطلاعات نشان مى دهد كه بخش مسكن در آمريكا و بازار آن هنوز در بحران بسر مى برد.
تلاش هاى دولت آمريكا براى سروسامان دادن به بازار مسكن در اين كشور نيز نتيجه نداده است.بحران مسكن در آمريكا از سال ۲۰۰۶ ميلادى آغاز شده است.

انجمن بين المللى حمل ونقل هوايى (ياتا) از سود ۹/۸ ميليارد دلارى ايرلاين هاى جهان در سال جارى ميلادى خبر داد.به گزارش ايسنا، اين انجمن بين المللى در ژوئن امسال سود ايرلاين هاى جهان را در سال ۲۰۱۰ حدود ۵/۲ ميليارد دلار پيش بينى كرده بود.جيوانى بيسيگنانى - مديركل ياتا - در اين باره گفت: روند بازسازى صنعت حمل ونقل هوايى جهان بيشترازپيش  بينى هاى قبلى بوده است. به گفته وى در دهه گذشته ميلادى صنعت حمل ونقل هوايى جهان نزديك به ۵۰ ميليارد دلار زيان كرد، اما به نظر مى رسد روندى كه در سال جارى تاكنون طى شده، مثبت بوده است.

سازمان اتوبوس ر انى اهواز با مشكلات مالى مواجه است.
به گزارش ايسنا، مسعود يزدى - معاون حمل و نقل و ترافيك شهردارى اهواز - اظهار داشت: در شرايطى كه مجبور است هر ماه ۴۸۰ ميليون تومان بابت حقوق و دستمزد رانندگان پرداخت كند حتى يك ريال اعتبار دولتى دريافت نكرده است. وى افزود: هزينه سفر يك مسافر با اتوبوس ۳۲۰ تومان تمام مى شود كه دولت، شهردارى و شهروندان هر كدام موظف به تامين يك سوم از اين هزينه هستند.يزدى عنوان كرد: شهردارى اهواز بيش از سهم خود به اتوبوس رانى پرداخت مى كند و اين در حالى است كه در ۶ ماه گذشته حتى يك ريال اعتبار دولتى پرداخت نشده است.وى با اشاره به كم بودن هزينه بليت اتوبوس هاى شهرى با توجه به هزينه تمام شده سفرهاى درون شهرى، تصريح كرد: سازمان اتوبوس رانى اهواز موظف به واگذارى ۴۰ درصد ناوگان به بخش خصوصى است و اين در حالى است كه بخش خصوصى از اين موضوع استقبال نمى كند و از ۱۲۰ دستگاه اتوبوس كه به بخش خصوصى واگذار شده ۶۰ دستگاه برگردانده شده است.معاون حمل و نقل و ترافيك شهردارى اهواز درباره ترافيك مهرماه خاطرنشان كرد: با توجه به اين كه استفاده از اتوبوس به عنوان سرويس مدارس و خوابگاه ها مى تواند گره ترافيكى ايجاد كند، استفاده از اتوبوس به عنوان سرويس مدارس وخوابگاه ها ممنوع است و به جاى آن بايد از ون استفاده شود.وى بيان كرد: طبق آمار طرح جامع ترافيك، روزانه در شهر اهواز ۴۰۰ هزار سفر درون شهرى آموزشى و ۳۵۰ هزار سفر ادارى انجام مى شود كه با تغيير ساعت كارى اداره ها و مدارس و ايجاد اختلاف نيم ساعته مى توان از تراكم صبح گاهى پيش گيرى كرد.

چهارمين ريل باس ملى ارم روز يكشنبه آينده در مسير تهران- ورامين- پيشوا راه اندازى مى شود.به گزارش روابط عمومى راه آهن جمهورى اسلامى ايران، در راستاى توسعه حمل و نقل ريلى حومه اى و استانى، طى مراسمى با حضور معاون اول رئيس جمهور، وزير راه و ترابرى، مديرعامل راه آهن، نمايندگان مجلس شوراى اسلامى و مقامات كشورى، چهارمين ريل باس ملى ارم در مسير تهران- ورامين- پيشوا راه اندازى مى شود.شايان ذكر است ورود صدمين لكوموتيو آلستوم به ناوگان ريلى، راه اندازى ۴ رمپ برقى، افتتاح ترن واش و رونمايى از تنديس قرآن كريم به ابعاد ۵/۳ متر در ۵/۴ متر از ديگر پروژه هايى است كه همزمان با راه اندازى اين ريل باس، در ايستگاه راه آهن تهران افتتاح مى شود.گفتنى است؛ از ابتداى سال جارى قطارهاى ريل باس در مسيرهاى انديمشك- اهواز- بندر امام خمينى، تهران- قزوين و گرگان- پل سفيد راه اندازى شده و مورد استقبال هموطنان عزيز قرار گرفته است.

در حال حاضر بطور ميانگين هر هفته حدود۱۴۰ پرواز(نشست و برخواست) از اين فرودگاه انجام مى شود.پيمان جوينده مهر - مدير ترمينال فرودگاه شهيد اشرفى كرمانشاه - در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: در حال حاضر از فرودگاه كرمانشاه به مقاصد تهران، مشهد، كرمان، عسلويه، بندرعباس، شيراز و دبى پرواز انجام مى شود.وى افزود: در موسم حج نيز پروازهايى از فرودگاه كرمانشاه به عربستان انجام و اعزام حجاج را از اين فرودگاه داريم.وى با اشاره به موقعيت ممتاز فرودگاه كرمانشاه و با بيان اينكه اين فرودگاه به عنوان هاب منطقه غرب شناخته شده و به استان هاى غربى خدمات ارائه مى دهد، عنوان كرد: فرودگاه كرمانشاه چه از لحاظ تجهيزات و چه از نظر نيروى انسانى متخصص موقعيت مناسبى دارد و جزء هشت فرودگاه برتر كشور محسوب مى شود.جوينده مهر ادامه داد: با توجه به موقعيت مناسب استان كرمانشاه براى تردد زائرين عتبات عاليات از اين استان، پيگير برقرارى پرواز هوايى بين كرمانشاه با تمام كلانشهرها هستيم و تا چند روز آينده دو پرواز جديد به پروازهاى فرودگاه كرمانشاه افزوده مى شود.وى در خصوص برقرار پرواز بين كرمانشاه به اربيل و سليمانيه عراق نيز گفت: مقدمات برقرارى اين پروازها انجام و احتمالا از پاييز اين پروازها برقرار مى شوند.
وى در پاسخ به اين سئوال كه با توجه به برنامه فرودگاه كرمانشاه براى افزايش پروازها آيا امكانات موجود فرودگاه پاسخگوست، عنوان كرد: در فرودگاه كرمانشاه قابليت ارائه خدمات به پروازها و مسافرين تا سه برابر وضعيت موجود وجود دارد.جوينده مهر با توجه به برنامه ها براى افزايش پروازها از فرودگاه كرمانشاه احداث باند دوم را براى اين فرودگاه ضرورى دانست و گفت: طرح كلى احداث اين باند تهيه شده است.وى توسعه ترمينال فرودگاه كرمانشاه كه در حال انجام است و تا يك ماه آينده به اتمام مى رسد و همچنين توسعه و بازسازى ترمينال پروازهاى خارجى اين فرودگاه كه در دستور كار قرار گرفته و به محض تامين اعتبار اجرايى مى شود را از ديگر طرح هاى فرودگاه كرمانشاه معرفى كرد.