قيمت خودروهاى توليد داخل براساس مصوبه كارگروه كنترل بازار ۱۰۰ هزار تومان كاهش مى يابد.شهرام ميرآخورلو مديركل دفتر كالاهاى فلزى و معدنى سازمان حمايت در گفتگو با مهر گفت: پيرو جلسه ۱۴ دى ماه كارگروه كنترل بازار با حضور رحيمى معاون اول رئيس جمهور و تاكيد وى بر تعديل قيمت خودروهاى توليد داخل، قرار بر اين شد كه جلساتى با حضور خودروسازان بزرگ كشور در سازمان حمايت تشكيل تا به اين موضوع رسيدگى شود.مديركل دفتر كالاهاى فلزى و معدنى سازمان حمايت مصرف كنندگان و توليدكنندگان افزود: براساس مصوبه كارگروه كنترل بازار، خودرو سازان داخلى موظف شدند قيمت انواع خودروها را ۱۰۰ هزار تومان كاهش دهند.وى تصريح كرد: در اين جلسات، قرار بر اين شد كه تا خودروسازان داخلى در تعامل با سازمان و به خاطر همكارى با دولت، براى اجراى صحيح قانون هدفمند كردن يارانه ها با رويكرد ايجاد بهره ورى در نظام توليد و اجراى بسته حمايتى صنايع و معادن، قيمت خودروهاى توليدى خود را كاهش دهند.

بحث توليد خودروهاى برقى در تهران مربوط به چگونگى تسهيل در سوخت گيرى و تردد اينگونه خودروها در سطح تهران است.محسن صالحى نيا مدير كل ماشين سازى و نيرو محركه وزارت صنايع و معادن در گفتگو با خبرخودرو با بيان اينكه وزارت صنايع متولى توليد خودروهاى برقى نيست،افزود:ماشين سازى ونيرو محركه وزارت صنايع حسب نيازمنديهاى جامعه، دانش فنى مورد نياز براى توليد خودروهاى استاندارد را به كشور وارد مى نمايد.وى گفت: استاندارى يا مراجع ديگر در كشور بر اساس نياز خود، خودرويى را به ناوگان حمل ونقل وارد يا استفاده از آن را توسعه مى بخشند و قاعدتا بخش توليد وزارت صنايع نيز اقدامات لازم را در اين راستا به موقع اجرا خواهد گرد. صالحى نيا با بيان اينكه توليد و توسعه خودروهاى برقى و هيبريدى تنها در مرحله پايلوت ونمونه سازى هستند، تصريح كرد: توسعه خطوط توليد و انبوه سازى اينگونه محصولات بر اساس سياست هاى كلانى است كه بايد مورد توجه قرار گيرند.مدير كل ماشين سازى و نيرو محركه وزارت صنايع با بيان اينكه قرار داد توسعه دانش فنى توليد خودروهاى هيبريدى با يكى از شركتهاى خودروسازى ومعاونت فنى پژوهشى رياست جمهورى منعقد شده است، گفت: پياده سازى اين سيستم بر روى خودروهاى سوارى داخلى تعريف نشده اما در نوع اتوبوس آن به نتايجى دست يافته ايم كه ظرف مدت باقى مانده از سال ۸۹ رونمايى آن انجام خواهد شد.

هم اكنون بازار تقاضاى خودروهاى وارداتى با كاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدى روبرو شده است.رئيس اتحاديه نمايشگاه داران در گفتگو با خبرخودرو با بيان اين مطلب افزود:در ماههاى اخير بازار خودروهاى وارداتى با ركود بسيارى همراه بوده،به طورى كه هم اكنون بازار تقاضاى خودروهاى وارداتى با كاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدى روبرو شده است.وى گفت:در حال حاضر خودروهاى بى كيفيت وارداتى به دليل مصرف بالاى سوخت و استهلاك شديد مشترى ندارند به همين جهت شركتهاى واردكننده ناچار به فروش اين خودروها به صورت اقساط بلند مدت و يا كاهش قيمت اين نوع خودروها شده اند تا مشتريان نسبت به خريد اين خودروها اقبال بيشترى نشان دهند.وى با اشاره به عدم كيفيت خودروهاى وارداتى كره اى و چينى اظهار داشت:در اكثر اين خودروها در يكى، دو سال گذشته پس از طى ۵۰ هزار كيلومتر، عدم كيفيت و استهلاك بالاى اين خودروها مشخص شده است.رئيس اتحاديه نمايشگاه داران در ادامه از افزايش قيمت خودروهاى دوگانه سوز خبر داد و گفت:در ماههاى اخير قيمت برخى از خودروهاى دوگانه سوز از جمله پرايد دوگانه سوز در بازار با افزايش روبرو گرديد.وى افزود:در حال حاضر قيمت پرايد دوگانه سوز با حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ تومان افزايش، بالاى ۹ ميليون تومان در بازار به فروش مى رسد در حالى كه در ابتداى اجراى طرح هدفمندسازى يارانه ها حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان افزايش يافت.وى قيمت خودروهاى دوگانه سوز را در ماههاى آينده ثابت ارزيابى نمود و اظهار داشت:پيش بينى مى گردد به دليل افزايش همزمان قيمت گاز سى ان جى با قيمت بنزين در آينده تفاوت چندانى در قيمت دوگانه سوزها با خودروهاى بنزين سوز بوجود نخواهد آمد و به نظر مى آيد قيمت دوگانه سوزها در قيمت پايه خود باقى خواهد ماند.وى همچنين از ادامه روند ركود شديد در بازار خودروهاى وارداتى و داخلى در آينده خبر داد و افزود: در پى آزادسازى قيمت بنزين بازار خريد و فروش خودروها با ركود شديد مواجه شده و اين ركود موجب نگرانى بسيارى از اصناف در اين بخش گرديده به طورى كه موجب انصراف بسيارى از نمايشگاه داران از ادامه فعاليت در اين بخش شده است.

از ابتداى سال جارى تا پايان آذر ماه ۹۸۳ هزار و ۹۲۷ دستگاه خوردوى سوارى توليد شده است.به گزارش ايلنا توليد خودروهاى سوارى در كشور طى ۹ماهه نخست امسال، با ۷.۱۵ درصد افزايش نسبت به مدت مشابه سال قبل، به۹۸۳ هزارو۹۲۷دستگاه رسيد. اين در حالى است كه سال گذشته در همين دوره زمانى، توليد خودروهاى سوارى، حدود۸۵۰ هزار و۱۴۸دستگاه بود. اين تعداد خودرو از سوى ۱۴شركت خودروسازى توليد شده است.ميزان توليد خودرو سوارى درآذر ماه سال جارى بالغ بر۱۳۷ هزار و۸۶۲ دستگاه بوده است. براساس اين گزارش، طى ۹ماهه منتهى به آذر ماه سال جارى، توليد خودروى دو ديفرانسيل بالغ بر۱۱ هزار و۱۶۴ دستگاه بوده كه اين رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۹۱‎/۶۷درصدى را نشان مى دهد. همچنين ميزان توليد خودروى دو ديفرانسيل درآذر ماه امسال نيز به تعداديك هزار و۴۳۹ دستگاه بوده است.

بزرگترين سالن ماشين كارى بلوك سيلندر و سر سليندر نسل جديدموتور هاى كم مصرف در خاورميانه در راستاى سياست هاى دو لت و وزارت صنايع و معادن بهمن ماه درايران خودرو به بهره بردارى مى رسد.به گزارش روابط عمومى خودرو، جوادنجم الدين مدير عامل گروه صنعتى ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: با بهره بردارى از سالن البرز، ضمن ايجاد خودكفايى درساخت قطعات مهم موتورى، ارتقاى كيفيت، اشتغال زايى و بومى سازى دانش فنى نوين در تجهيزات مو نتاژ و ماشين كارى را به دنبال دارد. وى ظرفيت توليد اين سالن را سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه موتور كم مصرف عنوان كرد و اظهارداشت: موتورهاى TU3، TU5 و نيز بخش هايى از موتورEF7 در سالن البرز با بهره گيرى از مدرنترين تجيهزات رباتيك ماشين كارى مى شود و پس از تست هاى مربوطه بر روى محصولات مختلف ايران خودر از جمله سمند۲۰۶. و ۴۰۵ نصب مى شود.مدير عامل گروه صنعتى ايران خودرو تاكيد كرد: اين شركت توليد موتورهاى TU در ۱۵ مدل و توسعه موتور EF7، داخلى سازى قطعات پيچيده و اصلى موتور و بومى سازى فن آورى درتجهيزات و ماشين آلات را در برنامه دارد.وى اشتغال زايى مستقيم سالن ماشين كارى سر سليندر وبلوك سيلندر را ۷۰۰ نفر دانست و گفت: خطوط توليد اين سالن انعطاف پذير است ودرصورت نياز و در راستاى استراتژى شركت، تنها با اندكى سرمايه گذارى، توليد موتور هاى جديد را امكان پذير مى سازد.نجم الدين تصريح كرد: موتورهاى توليدى اين مجموعه ضمن تامين استاندارد هاى آلايندگى يورو ۳ و يورو ۴ قابليت استفاده در اكثر محصولات فعلى و آتى ايران خودرو را دارد.

شركت سايپا پرس، اواخر هفته گذشته در زمينه TPM(تعميرات و نگهدارى بهره ور) مورد ارزيابى ارزيابان ارشد شركت DQS آلمان قرار گرفت و به عنوان نخستين شركت درگروه خودروسازى سايپا موفق به دريافت گواهينامه TPM شد. فضل اله جمال لو مديرعامل شركت سايپا پرس، با ابراز خرسندى از كسب اين موفقيت اظهار داشت: سايپا پرس بايد الگوى ساير شركت هاى گروه در TPM(تعميرات و نگهدارى بهره ور) شود و مى خواهيم با استناد به فرهنگ دينى خودمان شعار صيانت از سرمايه ملى و ارتقا بهره ورى را محقق كنيم.همچنين حميد اقبال معاون تضمين كيفيت سايپاپرس، اظهار داشت: كسب اين گواهينامه گام بلندى در راستاى رسيدن به اهداف متعالى سايپا پرس خواهد بود و اين افتخار بزرگى براى شركت است.محمد كريمى مدير پروژه TPM(تعميرات و نگهدارى بهره ور) نيز دستيابى به اين جايزه را حاصل تلاش دسته جمعى همكاران خود دانست و خاطرنشان كرد: اين سرآغازى براى يك پروژه بهبود بى  انتها در سايپاپرس تلقى مى شود و با رويكرد علمى مدار مديريت ارشد شركت، شاهد كسب موفقيت هاى بزرگ ترى در آينده  نه چندان دور خواهيم بود.يادآور مى شود: مراسم اختتاميه ارزيابى TPM(تعميرات و نگهدارى بهره ور) با حضور مديرعامل، قائم مقام، معاونان، مديران شركت سايپاپرس و ارزيابان ارشد شركت DQS آلمان برگزار شد.

تويوتا از ادامه توليد در ۱۱ كارخانه خود در ژاپن خبر داد.به گزارش ايسنا، توليد در اين ۱۱ كارخانه به دليل بارش سنگين برف در منطقه چونبو به حالت تعليق درآمده بود. تويوتا اعلام كرده كه در ادامه سال جارى ميلادى توقف توليد در ۱۱ كارخانه خود را جبران خواهد كرد.سخنگوى تويوتا نيز اعلام كرد كه توقف توليد تاثير اندكى بر فعاليت ۱۱ كارخانه اين شركت داشته است.به گزارش روزنامه نيكى، اوايل اين هفته آكيو تويودا، رئيس تويوتا اعلام كرد در صورت ادامه صعود ارزش ين در برابر دلار اين كشور توليد خود را از ژاپن به خارج از اين كشور منتقل خواهد كرد.

قطر قصد دارد پس از عربستان سعودى نقشه راه خود را در صنعت خودرو سازى تدوين كند. به گزارش ايسنا، در همين راستا يك شركت با سرمايه چند ميليارد ريالى تاسيس شده تا نقشه راه صنعت خودروسازى قطر را تدوين كند. اين شركت مجموعه اى از گروه هاى كوچك طراحى و توليد قطعات خودرو خواهد بود.نام اين شركت قطر اى.جى تعيين شده و پيش بينى مى شود در حوزه هايى مانند ساخت باترى هاى ليتوم يونى و قطعات آلومينيومى نيز سرمايه گذارى كند.اين شركت همچنين تمركز ويژه اى روى ساخت قطعات كم مصرف خواهد داشت.غنيم بن سعد آل سعد، مديرعامل شركت قطر اى.جى گفت: فرصت بسيار مناسبى براى قطر به وجود آمده تا جايگاه خود را در صنعت خودروسازى جهان تثبيت كند.قطر قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ يك خوشه خودروسازى صنعتى بزرگ در اين كشور احداث كند.هم اكنون در منطقه خاورميانه ايران و تركيه بزرگترين توليدكنندگان خودرو محسوب مى شوند.عربستان سعودى نيز چندى پيش از قصد خود براى توليد انبوه نخستين خودروى ساخت مهندسان اين كشور خبر داد.

مدير ولوو پيش بينى كرد با رونمايى مدل هاى جديد فروش شركتش افزايش يابد.به گزارش خبرخودرو، وى در مصاحبه اى گفت: اين خودروساز سوئدى كه هم اكنون در تملك شركت چينى جيلى است، سال گذشته ۳۷۳۵۰۰ دستگاه خودرو را به فروش رسانده و امسال بايستى حتى شده يك خودرو بيشتر بفروشد و اگر لازم باشد، آن را خود من خريدارى مى كنم.ياكوبى افزود: مالك چينى ولوو برنامه همكارى عميق و حرفه اى را براى سرمايه گذارى بر روى برند ولوو انجام داده است.وى درباره توليد محصولات خاص براى بازار چين گفت: هنوز هيچ برنامه خاصى در نظر نداريم. ولوو يك خودروساز جهانى است و توليدات آن براى مشتريانش در سراسر جهان توليد مى شود. بنابراين خودروى خاصى براى بازار خاصى طراحى نخواهد شد.

به نظر مى رسد در حالى كه بسيارى از خودروسازان درحال گرايش به بازار هاى رو به رشدى همچون چين وهند هستند، خودروسازان ژاپنى نيز در حال تغيير رويه و خروج از بازارهاى اروپايى مى باشند.به گزارش خبرخودرو، به نظر مى رسد بعد از توقف توليد دايهاتسو و فروش محصولات اين شركت در اروپا و همچنين قطع برنامه توليد خودروهاى كولت توسط ميتسوبيشى در كشور هاى اروپايى بايد منتظر تغيير رويه ديگر شركت هاى ژاپنى نيزباشيم. نه تنها بازار اروپا با كاهش ۵.۵ درصدى فروش خودروهاى سوارى روبه رو شده بلكه اختلاف ارزشى بين ين و يورو و نوسان قيمت ين سبب شده كه شرايط براى حضور خودروسازان ژاپنى در اروپا و مخصوصا منطقه يورو سخت تر شود.اين شرايط در آلمان بزرگترين بازار خودروى اروپا سخت تر هم شده و فروش خودروهاى سوارى در اين شركت ۲۳ درصد كاهش يافته و به ۲‎/۹۱ ميليون دستگاه رسيد.پيش بينى مى شود شركت هاى بزرگ ژاپنى در صورت عدم موفقيت در رفع بحران حاصل از نوسان ارزش ين به تدريج اروپا را ترك كنند.

شركت فورد امريكا تلاش دارد توليد خود در تركيه را افزايش دهد.به گزارش خبرخودرو، اين شركت تصميم دارد، افزايش ۶درصدى توليد در تركيه حجم خودروهاى خروجى از خط توليدش را به ۲۵۶ هزار دستگاه در سال برساند و ۱۵‎/۲ درصد از بازار تركيه را به خود اختصاص دهد. اين امر نيز به معناى افزايش فروش است كه طبق گفته فورد پيش بينى مى شود ۲ درصد يا ۳۰۸ هزار دستگاه افزايش يابد.اين شركت پيش بينى كرد فروش كلى در بازار تركيه با ۴ درصد كاهش به ۷۶۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۱ برسد.