خطوط ريلى و جاده اى، متناسب با روند توسعه كشور نيست.محمدرضا ملكشاهى راد - نايب رئيس كميسيون عمران مجلس - در گفت وگو با ايسنا، افزود: سالانه اعتبارات خوبى براى توسعه راه ها و خطوط ريلى در نظر گرفته مى شود، ولى با اين حال عقب ماندگى هاى زيادى در اين حوزه داريم.وى با بيان اين كه حمل و نقل يكى از زيرساخت هاى مهم در جهت پيشرفت و توسعه به حساب مى آيد، اظهار داشت: دولت و مجلس هر دو اصرار بر توسعه راه هاى بين شهرى، روستايى و راه آهن دارند؛ بودجه هنگفتى مى خواهد ولى دولت پذيرفته است.نماينده مردم خرم آباد و چگنى در مجلس تصريح كرد: راه آهن و راه در اولويت زيرساخت هاى توسعه هستند؛ اقدامات و گام هاى بلندى برداشته ايم ولى خطوط ريلى و جاده، متناسب با روند توسعه كشور نيست.ملكشاهى راد در ادامه با اشاره به حادثه هوايى اروميه و كشته شدن جمعى از هموطنان گفت: حمل و نقل هوايى مورد رضايت مردم نبوده و سوانح رخ داده موجب نگرانى آنها مى شود. نايب رئيس كميسيون عمران مجلس تاكيد كرد: بايد خريد هواپيما جهت ناوگان هوايى آن هم با عمر مفيد از كشورهاى ثالث انجام گيرد كه در صورت تحقق مى توان گفت حمل و نقل ما وضعيت مطلوب ترى به خود خواهد گرفت.ملكشاهى راد با اذعان به اين كه انتظارات و مطالبات از وزارت راه بسيار بالاست، گفت: با توجه به برنامه چهارم و پنجم در بخش حمل و نقل، انتظارات برآورده نشده و مورد رضايت نيست. وى تاكيد كرد: وزير راه بايد اصلاح ساختارى، مديريت و نيروى انسانى را انجام دهد.وى در خاتمه افزود: جهت تحقق برنامه پنجم و در نهايت افق ۲۰ ساله بايد شرايط و زيرساخت ها فراهم شود.

عضو هيات مديره راه آهن با اشاره به رشد ۱۰ درصدى ظرفيت حمل مسافر در نوروز سال ۹۰ نسبت به نوروز سال ۸۹ تصريح كرد: در سال جارى ظرفيت ويژه اى براى جابه جايى كاروان راهيان نور اختصاص داده شده است.غضنفر فولادى ـ عضو هيات مديره راه آهن ـ در گفت وگو با ايسنا، با اشاره به سوابق راه آهن در ارائه خدمات به كاروان راهيان نور خاطرنشان كرد: هر ساله از پانزدهم بهمن ماه تا ۲۴ اسفند ماه تعدادى قطار براى اعزام كاروان راهيان نور اختصاص مى يافت اما سال گذشته با تاكيد مديرعامل راه آهن، علاوه بر اختصاص قطار در تاريخ فوق در ايام نوروز نيز تعدادى قطار به اين مسير اختصاص داشته شد. به طورى كه در سال گذشته تعداد اين قطارها به ۱۰۴ دستگاه رسيد. وى افزود: با توجه به نگرش مديرعامل راه آهن و همچنين برگزارى جلسه با رئيس ستاد مركزى كاروان راهيان نور در سال جارى حركت قطارها از يازدهم بهمن ماه آغاز و تا ۲۴ اسفندماه ادامه خواهد داشت به طورى كه روزانه يك زوج قطار به اين مسير اختصاص داده مى شود.فولادى با اشاره به حركت ۸۸ قطار طى مدت ۴۴ روز خاطرنشان كرد: از ۲۵ اسفندماه تا ۱۵ فروردين سال ۹۰ نيز روزانه دو زوج قطار در اين مسير سير مى كنند و همچنين در همين تاريخ روزانه ۳ واگن مسافرى در مسير مشهد ـ اهواز به كاروان راهيان نور اختصاص داده مى شود.وى با اشاره به اينكه به طور كلى از ۱۱ بهمن ماه تا ۱۵ فروردين ماه سال ،۱۳۹۰ ۱۸۳ رام قطار در اين مسير حركت مى كنند، خاطرنشان كرد: بنا به پيشنهاد شركت قطارهاى مسافرى رجا از ۱۵ فروردين ماه به بعد يك قطار به صورت يك روز در ميان به مسير تهران ـ اهواز اختصاص داده مى شود تا ظرفيت سازى جديدى براى كاروان راهيان نور صورت بگيرد.

در جلسه اخير كميسيون عمران مجلس با وزير راه و ترابرى مقرر شد هيات چهار نفره اى متشكل از اعضاى كميسيون، علت سانحه هوايى اروميه و مشكلات صنعت حمل و نقل هوايى را بررسى كند.ابولقاسم رحمانى - عضو كميسيون عمران مجلس شوراى اسلامى - در گفت و گو با ايرنا، اظهار داشت: در اين جلسه ضمن بررسى عوامل اوليه سانحه سقوط هواپيماى بوئينگ ۷۲۷ ايران اير، قرار شد اين هيات چهار نفره علت بروز اين سانحه و ساير مشكلات موجود در صنعت حمل و نقل هوايى را بررسى كند.وى در خصوص آخرين اطلاعات اعلام شده درباره علت سانحه هوايى اروميه افزود: بايد اطلاعات و نتايج جعبه سياه CVR (نوار مكالمات خلبان با برج مراقبت) و FDR (پارامترهاى پروازى نظير سرعت، شتاب و ارتفاع هواپيما) اعلام شود لذا تا آن زمان نمى توان درباره علت وقوع اين سانحه نظر داد.نماينده مردم اقليد در مجلس ادامه داد: آن طور كه توضيحات مسئولان وزارت راه نشان مى دهد هواپيما بعد از بازگشت از فرودگاه اروميه در زمان اوج گيرى دچار افت ارتفاع شده و دچار سانحه شده است.رحمانى خاطرنشان كرد: از ديگر مسائل مطرح شده در اين جلسه منابع لازم براى نوسازى ناوگان هوايى بود و اينكه بخش خصوصى چه اقدامى مى تواند براى تحقق اين امر انجام دهد.محمدعلى رضايى عضو ديگر كميسيون عمران مجلس با اشاره به جلسه وزير راه و ترابرى با نمايندگان گفت: در اين جلسه درباره علت بروز سانحه حرف جديدى مطرح نشد هرچند تا زمانى كه جعبه سياه هواپيما نيايد نمى توان درباره آن اظهار نظر كرد.وى با بيان اينكه در اين جلسه رئيس سازمان هواپيمايى و مديرعامل هواپيمايى جمهورى اسلامى حضور داشتند، ادامه داد: وزير راه در جلسه گله داشت كه وزارت راه اعتبارى براى خريد هواپيماى نو در اختيار ندارد.لازم به ذكر است؛ عصر يكشنبه نوزدهم دى ماه جارى هواپيماى بوئينگ ۷۲۷ متعلق به هواپيمايى جمهورى اسلامى ايران (ايران اير)در هفت مايلى اروميه دچار سانحه شد كه در اين سانحه ۷۸ تن از هموطنان جان خود را از دست دادند.

بوئينگ پروازهاى آزمايشى دريم لاينر ۷۸۷ را پس از مجموعه مشكلات فنى و تاخيرها براى كسب تاييد رگولاتورى از سر گرفت.به گزارش ايسنا، گفته شده چهار هواپيما به وضعيت پرواز بازگشته اند و انتظار مى رود دو هواپيماى ديگر ظرف دو هفته آينده يا ديرتر پرواز را دوباره از سر بگيرند.بوئينگ ماه گذشته اعلام كرده بود نرم افزار سيستم نيروى به روز شده را نصب كرده و بازبينى هاى دقيقى انجام داده تا آمادگى پرواز را تاييد كند. اين شركت پيش از اين ناچار شد آزمايش ها را به دليل آتش سوزى الكتريكى كه فروداضطرارى را به دنبال داشت، متوقف كند. اين سازنده هواپيماى آمريكايى به دليل استفاده از مواد كامپوزيت و همچنين يكى كردن توليد در پايگاه هاى متعدد با دشوارى هاى زيادى در عرضه اين هواپيما به بازار مواجه شده است.گزارش هاى رسانه ها در اواخر سال گذشته اعلام كردند نخستين تحويل دريم لاينر به شركت ژاپنى ANA كه براى ماه فوريه تعيين شده بود ممكن است تا تابستان به تاخير بيفتد و قراردادهاى بزرگ با شركت هاى هواپيمايى ديگر را به خطر بيندازد.طبق اعلام بوئينگ، دريم لاينر ۲۰ درصد كمتر از هواپيماهاى امروزى با اندازه مشابه به هنگام پرواز با سرعت بالاى يكسان، سوخت مصرف مى كند.

استفاده از مشاوران و متخصصين در ساخت پروژه هاى بزرگ و ساخت پروژه هاى مدرن، روند جذب سرمايه در كشور را افزايش مى دهد.كاوه خطيبى - معاون شركت ساختمان انبوه سازان هماى تهران - در جمع خبرنگاران در خصوص پروژه هاى مدرن ساختمان سازى گفت: پروژه هاى مدرن بايد مجهز به گارانتى در مصالح و عمر ساختمان باشند، زيرا استفاده از صنايع نوين در ساختمان سازى عمر مفيد ساختمان را به بيش از ۱۰۰ سال مى رساند.وى افزود: ساخت ساختمانهاى باكيفيت سبب مى شود كه سرمايه گذاران به جاى سرمايه گذارى در كشورهاى حوزه خليج فارس، در كشورخودمان اقدام به سرمايه گذارى كنند.معاون مدير پروژه برجهاى دو قلوى كيش افزود: برجهاى دوقلوى كيش در زمينى به مساحت ۱۵ هزار متر مربع در حال ساحت است كه تاكنون ۷۰ درصد از اين پروژه به اتمام رسيده است.وى با اشاره به ساخت اين برج گفت: در اين پروژه سعى شده است كه از تكنولوژى ها و سيستم هاى مدرن دنيا و مشاوران و متخصصان بين المللى استفاده شود.خطيبى افزود: هدف از اجراى اين پروژه ارايه خدمات و امكانات زندگى در كنار يكديگر بوده است كه تنها تحويل آپارتمان ها ملاك اين پروژه نبود.معاون مدير پروژه برج هاى دو قلوى كيش با بيان اينكه اين پروژه در سال ۹۰ به بهره بردارى مى رسد گفت: اين برج از ۴۶۸ واحد مسكونى با متراژهاى ۶۰ تا ۴۴۰ متر تشكيل شده است و قيمت اين واحدها براساس تنوع، امكانات، قيمت روز متراژ تعيين مى شود. خطيبى افزود: بيش از ۲۰ درصد از واحدهاى اين برج با قيمت هاى قطعى پيش فروش شده است.به گفته وى كاربرد فناورى هاى نوين در ايران كه كشورى زلزله خير محسوب مى شود اهميت زيادى دارد بنابراين بايد در ساخت ساختمان ها به اين نكته توجه شود.معاون مدير پروژه برجهاى دو قلوى كيش با بيان اينكه تمامى مقررات و آيين نامه هاى داخلى در اين پروژه ها رعايت شده است گفت: به دليل استفاده از مشاوران بين المللى قوانين ساختمان سازيهاى دنيا هم در اين پروژه به اجرا رسيده است.وى در پايان خاطر نشان كرد: اخيرا مركز مطالعات جامع و تكنولوژى دانشگاه صنعتى شريف پروژه برج هاى دو قلو كيش را در رشته هاى آپارتمان سازى و ساختمان هاى مدرن به عنوان طرح برتر كشور معرفى كرد.

مديرعامل سازمان تاكسيرانى تهران با اشاره به اينكه نرخ جديد كرايه تاكسى ها از روز شنبه دوم بهمن ماه سال جارى در پايتخت اعمال مى شود، گفت: بر اين اساس كرايه تاكسى هاى گردشى به طور ميانگين ۱۵ درصد افزايش مى يابد.فضل اله اسلامى در گفت وگو با ايسنا، با اشاره به اينكه روز سه شنبه در فرماندارى تهران نرخ جديد كرايه تاكسى ها نهايى شده است گفت: بر اين اساس به طور متوسط كرايه خطوط تاكسيرانى ۱۵ درصد و تاكسى هاى گردشى نيز به همين ميزان افزايش يافته است. وى افزود: نرخ تاكسى ها در برخى از خطوط ۱۲ و در برخى ديگر تا ۱۹ درصد افزايش را دارد اما اين موارد محدود هستند و عمده خطوط تاكسيرانى و تاكسى هاى گردشى همان ۱۵ درصد افزايش نرخ را خواهند داشت. اسلامى اضافه كرد: براى جلوگيرى از نياز رانندگان به پول خرد نرخ برخى از خطوط را كمتر يا بيشتر محاسبه كرده ايم تا مشكلى ايجاد نشود. وى به چاپ برچسب هاى جديد كرايه تاكسى هاى خطى اشاره كرد و افزود: نصب اين برچسب ها تا پايان هفته آينده به اتمام مى رسد از سوى ديگر از روز شنبه نرخ جديد كرايه تاكسى هاى خطى بر روى تابلوهاى مبدا و مقصد از روز شنبه نصب خواهد شد تا شهروندان در جريان كرايه هاى جديد قرار گيرند.مديرعامل سازمان تاكسيرانى تهران تصريح كرد: كليه تاكسى ها موظفند برچسب نرخ هاى جديد را بر روى شيشه تاكسى خود نصب كرده و بر همان اساس از مسافران كرايه دريافت كنند.وى با اشاره به اينكه تغييرات نرم افزارى تاكسيمتر تاكسى هاى گردشى تهران نيز در حال انجام است اظهار اميدوارى كرد كه تا پايان هفته آينده نرم افزار جديد بر روى تمامى تاكسى هاى گردشى پايتخت نيز نصب شود. مدير عامل سازمان تاكسيرانى تهران از اجراى آزمايشى طرح دريافت الكترونيكى كرايه تاكسى ها در تهران خبر داد و به ايسنا گفت: در صورت موفقيت آميز بودن اين طرح از سال آينده دريافت كرايه در تاكسى ها از طريق كارت هاى اعتبارى و به صورت الكترونيكى صورت خواهد گرفت تا مشكل پول خرد و كرايه هاى احتمالى اضافى برطرف شود.وى در خصوص نظارت بر ناوگان تاكسيرانى نيز تصريح كرد: هم اكنون ۱۶۱ گشت مشترك تاكسيرانى با پليس راهور تهران فعال است كه فعاليت اين گشت ها همچنان ادامه خواهد داشت.مدير عامل سازمان تاكسيرانى تهران با اشاره به همكارى بسيار خوب رانندگان تاكسى تهران در خصوص عدم افزايش كرايه پيش از ابلاغ نرخ هاى جديد گفت: شهروندان در عين حال مى توانند موارد تخلف را از طريق شماره تلفن ۱۸۸۸ به شهردارى تهران و سازمان تاكسيرانى اطلاع دهند. حتى ازاگر نرخ تاكسى ها در سال ۹۰ را ۱۵ درصد افزايش دهيم تازه به افزايش نرخ سوخت امسال مى رسد
اجراى آزمايشى طرح دريافت الكترونيكى كرايه تاكسى
وى در عين حال با اشاره به تصويب يك فوريت قيمت تاكسى ها در سال۹۰ كه قرار است از ارديبهشت سال آينده اعمال شود، خاطرنشان كرد: در تعيين اين نرخ صلاح شهروندان و شرايط مناسب كار براى رانندگان به شكلى منطقى در نظر گرفته شده است.مديرعامل سازمان تاكسيرانى تهران با بيان اين كه رقم افزايش نرخ تاكسى ها از ارديبهشت سال ۹۰ هنوز تعيين نشده و مشخص نيست، اظهار كرد: نرخ سوخت بنزين و CNG پس از اجراى طرح هدفمند سازى يارانه ها تا ۳۰ درصد افزايش داشته و بسيارى از تاكسى ها با مشكل مواجه شدند، اما شهردارى تهران براى همراهى با اين طرح نرخ هاى تاكسى ها را تنها ۱۵ درصد افزايش داد و اگر نرخ هاى سال آينده تا ۱۵ درصد افزايش يابد ، تازه به ميزان افزايش سوخت در سال ۸۹ رسيده است.وى در پايان خاطرنشان كرد: ۱۵ يا ۳۰ درصد افزايش نرخ از نظر ريالى رقم بزرگى نيست و افزايش آن با توجه به افزايش قيمت سوخت و ساير محصولات و تجهيزات تاكسى ها منطقى است.

راه آهن زاهدان ـ كرمان آماده عبور است و مى توانيم حركت روزانه سه قطار بارى را بر روى ريل داشته باشيم.به گزارش پايگاه اطلاع رسانى دولت، حميد بهبهانى - وزير راه و ترابرى - در مورد وضعيت فعاليت راه آهن زاهدان ـ كرمان، افزود: تمام شرايط براى آغاز فعاليت رسمى اين مسير ريلى آماده و الان آماده عبور است كه ما مى توانيم عبور سه قطار بارى را روى آن حركت دهيم و منتظر تامين امنيت آن هستيم.وى اظهار داشت: راه آهن زاهدان - كرمان آمادگى ترانزيت كالا بين كشورهاى اروپايى و آسياى جنوب شرقى و صادرات و واردات از ايران به كشورهاى همسايه را دارد. يادآور مى شود، اين طرح احيا كننده جاده قديمى ابريشم و حلقه اتصال ريلى شبه قاره هند و جنوب شرق آسيا، اروپا و آسياى ميانه است و مسافران از اين كشورها مى توانند به تركيه و اروپا و مسير بالعكس تردد كنند. با فعال شدن اين خط ريلى، تجار و بازرگانان مى توانند كالاهاى خود را در مسير اروپا و آسياى ميانه و آسياى جنوب شرقى جا به جا كنند.