در سال ۱۳۸۹ تعداد سه ميليارد و ۵۸۶ ميليون و ۸۳۰ هزار و ۲۱۵ سهم از سهام شركت هاى زير مجموعه سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران به ارزش هشت هزار و ۴۵۴ ميليارد و ۹۳۲ ميليون و ۸۵۸ هزار و ۹۱۱ ريال به فروش رسيد.به گزارش روابط عمومى سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران از اين تعداد افزون بر دو ميليارد و ۲۹۹ ميليون سهم به ارزش بيش از شش هزار و ۶۴۱ ميليارد ريال از طريق بورس و همچنين بيش از يك ميليارد و ۲۸۷ ميليون سهم نيز به ارزش بيش از يك هزار و ۸۱۳ ميليارد ريال از طريق غيربورسى واگذار شده است.بر اين اساس، سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران در سال جارى تمام يا بخشى از سهام خود را در ۲۱ شركت واگذار كرده در حالى كه اين تعداد در سال ،۱۳۸۸ بيش از ۱۷ شركت و در سال ،۱۳۸۷ بيش از ۱۳ شركت بوده است.ماشين سازى اراك، ايران خودرو، سايپا، سرمايه گذارى رنا، واگن پارس، شركت صنعتى و توليدى ديزل سنگين، گسترش صنايع قائن، مهندسى مشاور صنعتى ايران، گروه صنعتى پلور سبز، بازرسى كيفيت و استاندارد ايران از جمله شركت هايى هستند كه تمام يا بخشى از سهام ايدرو در آنها در سال جارى واگذار شده است.

در حال حاضر قيمت پنبه در بازارهاى جهانى به بيش از شش هزار تومان افزايش يافته است.حسن كاردان عضو هيات مديره انجمن صنايع نساجى ايران، در گفت وگو با ايسنا، با اعلام خبر بالا افزود: علاوه بر افزايش قيمت، اين محصول در بازار هاى داخلى و جهانى كمياب شده است.وى ادامه داد: در اين شرايط با توجه به كمبود پنبه و روند صعودى قيمت اين محصول، توليد كنندگان داخلى پنبه نيز از عرضه مقدار ناچيز موجودى اين محصول به بازار خوددارى مى كنند.او تصريح كرد: اين شرايط در حالى است كه پنج، شش ماه پيش پنبه در بازارهاى جهانى به قيمت دو هزار تومان به وفور عرضه مى شد، اما اشتباه وزارت جهاد كشاورزى در ممنوعيت واردات پنبه در آن زمان موجب شد كه بهترين فرصت براى تامين پنبه مورد نياز صنعتگران داخلى از دست برود.به گفته كاردان، البته در همان زمان صنعتگران چينى پنبه را به قيمت دو تا ۲‎/۵ دلار خريدارى كردند و در حال حاضر محصولات توليد شده از آن پنبه به قيمتى ارزان تر از قيمت فعلى پنبه وارد كشور مى شود.عضو هيات مديره انجمن صنايع نساجى ايران، گفت: در شرايطى كه قيمت پنبه افزايش حدود سه برابرى داشته است، دولت بايد با اتخاذ سياست هاى حمايتى همچون معافيت مالياتى و كمك به واردات پنبه مورد نياز، واحدهاى نساجى را براى عبور از اين بحران يارى كند.

افزايش دستمزدها، افزايش تورم را به دنبال خواهد داشت و افزايش تورم نيز سرآغاز افزايش دستمزدهاست؛ از اين رو بايد تصميمى قاطع اتخاذ شود تا اين دور تسلسل پايان يابد.على اكبر محرابيان وزير صنايع و معادن در گفت وگو با ايسنا، با تاكيد بر اين كه يكى از عوامل تاثيرگذار در تورم افزايش هرساله دستمزدهاست، ثبات حقوق را يكى از روش هايى ذكر كرد كه در كنار ديگر موضوع ها نظير كاهش نرخ سود بانكى و افزايش توليد ملى مى تواند در اين بين موثر باشد.وى همچنين تصريح كرد: در بحث يارانه ها به طور جدى به جبران افزايش هزينه هاى خانوار ناشى از تورم توجه شده و براى اقشار مختلف با توجه به توان كشور،  برنامه ريزى لازم صورت گرفته است.وى يادآور شد: در حال حاضر دولت درصدد است نسبت به كاهش فاصله طبقاتى و واقعى كردن اقتصاد تلاش كند و هرگونه اقدامى كه با سياست هاى كلى هماهنگ نباشد، در حقيقت، ادامه روش هاى گذشته بدون توجه به رويكرد جديد خواهد بود و عوارض و تبعاتى از جمله افزايش قيمت كالاها و خدمات را به دنبال خواهد داشت.وزير صنايع ومعادن با تاكيد بر صيانت از كار و توليد خاطرنشان كرد: توجه به اين مهم به ما اين امكان را مى دهد تا شاهد افزايش توليد همراه با افزايش كيفيت باشيم.وى همچنين افزود: بايد نگاه صادراتى داشته باشيم؛ يعنى بنگاه هاى توانمند قابل رقابت، هم از نظر قيمت و هم از نظر كيفيت داشته باشيم. محرابيان تاكيد كرد: افزايش توليد ناخالص ملى و افزايش سرمايه گذارى در بخش صنعت يعنى اشتغال بيشتر و تحقق عدالت كه همه اين موارد در سايه تلاش و كوشش امكان پذير است.

به منظور بهره بردارى مناسب از توانمندى هاى مراكز پژوهشى و دانشگاهى كشور در راستاى نيازهاى بخش صنعت و معدن و نهادينه سازى ارتباط صنعت و دانشگاه، اين بودجه بايد افزايش يابد.به گزارش ايسنا، سيد اميد رعنايى سيادت رئيس مركز پژوهش، توسعه فناورى و صنايع نوين وزارت صنايع و معادن بااشاره به اينكه بودجه پژوهشى وزارت صنايع ومعادن با اهداف ان تناسبى ندارد، گفت: ما اعتقاد داريم كه دانشگاههاى كشور مى توانند برطرف كننده مشكلات بخش صنعت و توليد كشور باشند، اما دانشگاه ها هم بايد اين ايمان را تقويت كنند.وى تصريح كرد: دانشگاهها بايد در حوزه فناورى پيشتاز باشند و بخش خصوصى بايد اثر بخشى تحقيقات را حس كند و فناورى در اين بخش تبديل به ثروت شود.او پيشنهاد كرد: بايد سازمان پروژه در دانشگاه هاى كشور راه اندازى و مديريت منابع پژوهشى از سوى كسانى كه در رأس دانشگاه هستند در اختيار گرفته شود. رئيس مركز پژوهش، توسعه فناورى و صنايع نوين وزارت صنايع و معادن، با تأكيد بر حمايت اين وزارتخانه از پروژه هاى پژوهشى و تحقيقاتى در دانشگاه ها خاطر نشان كرد: اين وزارتخانه قطعا درصورت ايجاد يا ارتقاء فناورى از تحقيقات دانشگاهى كه داراى كاربردى در حوزه صنعت و معدن باشند، حمايت هاى خود را افزايش خواهد داد.

۱۳ طرح صنعتى با پيش بينى سرمايه گذارى بالغ بر ۶۸ ميليارد ريال در كارگروه اشتغال و سرمايه گذارى جنوب كرمان به تصويب رسيد.به گزارش وزارت صنايع و معادن، ابراهيم بلوچى نسب سرپرست اداره كل صنايع و معادن جنوب استان كرمان با اعلام اين خبر افزود: اين طرحها عمدتا در زمينه صنايع شيميايى، صنايع غذايى، كانى غيرفلزى و فلزى است و زمينه اشتغال مستقيم براى ۱۵۰ نفر و غير مستقيم براى ۶۰۰ نفر را فراهم خواهند آورد.
وى اضافه كرد: اين طرحها در شهرستانهاى جيرفت، كهنوج، عنبرآباد، قلعه گنج ومنوجان احداث خواهند شد و به بانكهاى عامل هم معرفى شده  اند.وى تصريح كرد: اعطاى تسهيلات ازمحل اعتبارات كارگاههاى كوچك زودبازده به عنوان يكى از فرصتهاى موجود در جنوب استان براى همه سرمايه گذارانى كه طرح هاى داراى توجيه فنى و اقتصادى ارائه نمايند طبق مقررات موجود امكان پذير است.

عمليات اجرايى ساخت نخستين واحد صنعتى در شهرك صنعتى خان احمدشهرستان باشت در استان كهگيلويه و بويراحمد و بوستان اين شهرك آغاز شد. به گزارش وزارت صنايع و معادن؛ معاون برنامه ريزى سازمان صنايع و معادن استان گفت: اين طرح صنعتى كه با سرمايه گذارى ۵ هزار و ۵۰۰ ميليون ريال ساخته مى شود، اشتغالزائى ۱۵ نفر و ظرفيت توليد۴۸۰ تن فوم پلى استايرن درسال را دارد. قاسم شجاعى گفت: زمينه سرمايه گذارى با توجه به آماده شدن زير ساخت ها و شرايط اقليمى از يك سو و وجود امنيت پايدار از سوى ديگر ممتازترين موقيعيت را براى سرمايه گذارى در شهرك صنعتى خان احمد فراهم كرده است.وى به قابليت هاى شهرستانهاى گچساران و باشت كه هردو در مجاورت اين شهرك صنعتى قرار دارند اشاره كرد و گفت: اين شهرستان ها داراى منابع بسيار غنى نفت وگاز است و پروژه هاى بزرگ صنعتى و معدنى درآنها اجرايى خواهد شد.

آگلومراسيون ذوب آهن اصفهان با حدود ۲۰۰ ميليارد تومان سرمايه گذارى تا پايان اسفند به بهره بردارى مى رسد.به گزارش مهر، صفر على براتى مدير عامل ذوب آهن اصفهان گفت با بيان اين مطلب افزود: ذوب آهن براى ساخت نيروگاه نيز اقدام كرده است كه خرداد سال آينده واحد اول ۵۵ مگاواتى و در شهريور ۹۰ واحد دوم آن با توان ۵۵ مگاوات راه اندازى مى شود.وى افزود: برنامه توليد سال آينده دو ميليون و ۸۰۰ هزار تن مانند امسال است چراكه كوره شماره دو اين كارخانه سال آينده تعمير و نوسازى مى شود و محدوديت در ذوب را ايجاد مى كند.مدير عامل شركت سهامى ذوب آهن در بخش ديگرى از سخنان خود گفت: در شرايط فعلى، ذوب آهن اصفهان مصمم است با تكميل واحدهاى در دست اجرا و طرح هاى مطالعه شده و همچنين حمايت هاى وزارت صنايع و معادن ظرفيت توليد فولاد خام خود را به ۵ ميليون تن در سال برساند.براتى افزود: در سال جارى توليد فولادخام ذوب آهن به ۲ ميليون و ۷۰۰ هزار تن و محصولات فولادى به ۲ ميليون و ۷۵۰ هزار تن مى رسد. وى همچنين گفت: در شرايط فعلى حدود ۶۰۰ هزار تن مذاب مازاد در ذوب آهن داريم كه در طرح جديد از آن استفاده خواهيم كرد.مدير عامل ذوب آهن اصفهان افزود: كوره بلند شماره سه ذوب آهن در سال ۸۸ راه اندازى شد وآگلومراسيون نيز تا پايان سال جارى راه اندازى و به توليد مى رسد واحد نيروگاه در نيمه اول سال آينده و بخش كك سازى طرح توازن نيز در نيمه دوم سال ۹۰ به بهره بردارى خواهد رسيد.

با تغيير سطح توقعات مشترى،سايپايدك در استراتژى هاى اطلاع رسانى خود دست به نو آورى مى زند و همگام با خدمات متنوع گروه سايپا با استفاده از روش هاى جديد تبليغاتى اين خدمات را به مشترى معرفى مى كند. به گزارش روابط عمومى شركت سايپا يدك، حسن عموزاده با بيان اين مطلب كه بيست و چهارمين گفت وگوى مستقيم با مشتريان با شيوه اى كاملا متفاوت در يزد انجام شده است عنوان كرد: ايده برگز ارى گفت و گو با مشتريان براى اولين بار درعرصه صنعت خودرو از طرف گروه سايپا مطرح شد كه در بيست و چهارمين دوره آن با تغيير رويه، مدير عامل گروه سايپا به همراه مديران ارشد اين گروه بصورت سرزده و بدون اطلاع قبلى در نمايندگى ها حضور پيدا كردند تا از نزديك وبه بصورت مستقيم علاوه بر نظارت بر كار نمايندگيها به پاى صحبت مشترى بنشينند.مدير عامل شركت سايپا يدك درادامه اظهار داشت: در گذشته دغدغه اصلى ما مشكل سخت افزارى در عرصه خدمات پس از فروش بود؛ اما امروزه با توجه به ارتقاء سطح خواسته مشترى، ما نيز با گسترش و تقويت بخش نرم افزارى در عرصه فروش محصول و خدمات پس از فروش سعى داريم كه به نياز و خواسته هاى مشترى به شكل ويژه اى توجه داشته باشيم.عموزاده عنوان كرد: ما با توجه به سرعت افزايش نياز مشترى در صدد هم افزايى در حوزه فروش و خدمات پس از هستيم كه دراين راستا علاوه بر بكار گيرى روش هاى نوين در فروش محصول، در حوزه خدمات پس از فروش نيز با بهره گيرى از تكنولوژى هاى نوين، تجهيز امكانات شبكه نمايندگيها، آموزش وتربيت نيروى انسانى متخصص و همچنين با تغيير در ساختار و رويه ها برآنيم تا خدمات بهترى را به مشترى عرضه كنيم.مديرعامل شركت سايپا يدك با اشاره به بكار گيرى شيوه هاى جديد تبليغاتى در عرصه خدمات امدادى گفت: با تغيير سطح توقعات مشترى، ما نيز در استراتژى هاى اطلاع رسانى خود بايد دست به نو آورى بزنيم و همگام با خدمات متنوع گروه سايپا با استفاده از روش هاى جديد تبليغاتى اين خدمات را به مشترى معرفى نماييم.

سازمان زمين شناسى آمريكا، چين را به عنوان بزرگترين توليدكننده سرب در جهان در سال ۲۰۱۰ ميلادى معرفى كرد.به گزارش ايسنا، براساس گزارش منتشر شده از سوى سازمان زمين شناسى آمريكا، چين در سال گذشته ميلادى يك ميليون و ۷۵۰ هزار تن سرب توليد كرده و به بزرگترين توليدكننده اين فلز معدنى در جهان تبديل شد.بعد از چين نيز استراليا با توليد ۶۲۰ هزار تن در رده دوم قرار گرفته و آمريكا نيز با توليد ۴۰۰ هزار تن سرب رتبه  سوم را به خود اختصاص داد.در سال ۲۰۰۹ ميلادى نيز همين كشور رتبه هاى اول تا سوم بزرگترين توليدكنندگان سرب را در جهان به خود اختصاص داده بودند.
چين، استراليا و آمريكا در سال ۲۰۰۹ ميلادى به ترتيب به توليد يك ميليون و ۶۰۰ هزار تن، ۵۶۶ هزار تن و ۴۰۶ هزار تن سرب دست يافته بودند.كل توليد جهانى سرب نيز در سال ۲۰۱۰ ميلادى حدود چهار ميليون و ۱۰۰ هزار تن برآورد شد. اين رقم در سال ۲۰۰۹ حدود سه ميليون و ۸۶۰ هزار تن اعلام شده بود.در همين حال سازمان زمين شناسى آمريكا، استراليا را با ۲۷ ميليون تن به عنوان بزرگترين دارنده ذخاير سرب در جهان معرفى كرده است. از نظر در اختيار داشتن ذخاير سرب بعد از استراليا كشورهاى چين و روسيه قرار دارند. كل ذخاير جهانى سرب نيز حدود ۸۰ هزار تن برآورد شده است.
اما در شرايطى كه وزارت صنايع و معادن هنوز تازه ترين گزارش هاى خود را درباره وضعيت توليد سرب در ايران منتشر نكرده، اما آمار ارايه شده از سوى خانه معدن ايران نشان مى دهد كه ايران هم اكنون جايى در ميان ۱۵ توليدكننده بزرگ سرب در جهان ندارد.خانه معدن ايران اعلام كرده بود كه ايران حدود ۰‎/۵۷ درصد توليد سرب جهان را در اختيار داشته و ۲۳امين توليدكننده بزرگ اين ماده معدنى در جهان محسوب مى شود. ذخاير سرب و روى ايران نيز بيش از ۹۳‎/۲ ميليون تن برآورد مى شود.مصارف عمده سرب در ايران مربوط به صنايع باترى سازى، صنايع نظامى و بنزين هاى سرب دار مى شود.

شركتهاى فولادسازى ژاپن از اين پس كارخانه هاى خود را در كشورهاى امن ترى احداث خواهند كرد.به گزارش ايسنا، در پى وقوع زلزله مهيب در ژاپن پيش بينى مى شود شركتهاى بزرگ فولادسازى اين كشور از اين پس در كشورهايى اقدام به ساخت كارخانه كنند كه از ايمنى قابل اطمينانى برخوردار باشند.از جمله پيش بينى مى شود فولادسازان ژاپنى كارخانه هاى خود را در هند احداث كنند كه هم كشور امنى از نظر زلزله خيزى محسوب مى شود و هم نيروى كاربر آنجا ارزان است.ژاپن بعد از چين دومين توليدكننده بزرگ فولاد خام در جهان محسوب مى شود.شركتهاى بزرگ سازنده فولاد در اين كشور مانند نيپون، JFE، كوبه و سوميتومو تاكنون مشاركتهايى را با شركتهاى هندى براى توليد فولاد در اين كشور آغاز كرده اند.
قلب صنعتى ژاپن منفجر شد
زلزله ۹.۸ ريشترى ژاپن قلب صنعتى اين كشور را هدف قرار داده و آن را منفجر كرد. به گزارش ايسنا، مركز اين زلزله شهر ساحلى سنداى واقع در ۲۰۰ مايلى شمال شرقى توكيو، پايتخت ژاپن بود.از ناگويا تا اوزاكا و به علاوه از جنوب و غرب ژاپن كه مراكز توليدى و صنعتى اين كشور محسوب مى شوند به شدت لرزيدند. در همين  حال بسيارى از صنايع ژاپن مانند خودروسازى، ساخت ماشين آلات و كالاهاى مصرفى الكترونيكى از بابت زلزله آسيب ديده اند.ژاپن از بزرگترين صادركنندگان خودرو، كالاهاى مصرفى الكترونيكى و قطعات صنعتى مختلف در دنيا است. همچنين بسيارى از بنادر و فرودگاههاى ژاپن دچار اختلال شده اند.از سوى ديگر پيش بينى مى شود صادرات خودرو ژاپن نيز با كاهش مواجه شود. ژاپن بخش عمده اى از خودروهايش را از طريق بنادر خود به آمريكا صادر مى كند.همزمان با بروز اختلال در كار بنادر ژاپن پيش بينى مى شود صادرات خودروى اين كشور طى هفته هاى آينده كاهش يابد.صنعت قطعه سازى و خودروسازى سهمى بيش از ۱۷ درصدى در توليد صنعتى ژاپن دارد.از سوى ديگر بسيارى از كشورهاى جهان قطعات خودروى موردنياز خود را از ژاپن تامين مى كنند. به عنوان مثال صنعت خودروسازى هند از بابت زلزله ژاپن آسيب ديده است.چرا كه بسيارى از خودروسازان هندى قطعات موردنياز خود را از ژاپنى تامين مى كنند.