وزير صنعت، معدن و تجارت در ابلاغيه اى به معاونان اين وزارتخانه اعلام كرد: بايد قانون آئين نامه ارتقاى كيفيت خودرو و ساير محصولات صنعتى به طور كامل اجرايى شود.به گزارش مهر، مهدى غضنفرى پيرو تصويب كليات قانون آئين نامه ارتقاى كيفيت خودرو و ساير محصولات صنعتى ضمن اشاره به اجراى كامل مفاد اين ابلاغيه، بر اهتمام هرچه بيشتر معاونت ها و سازمان هاى تابعه وزارتخانه،در راستاى پيشبرد اهداف كيفى توليدات و محصولات صنعتى تاكيد كرد.بر اساس اين ابلاغيه از آنجا كه توزيع اقلام صنعتى بدون تائيديه سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتى ايران از تاريخ ۵ خرداد ماه سالجارى ممنوع بوده است، پس روساى سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران و سازمان توسعه معادن و صنايع معدنى ايران و همچنين مديرعامل سازمان صنايع كوچك و شهركهاى صنعتى ايران موظف هستند تا همكارى مناسب و كاملى را با سازمان استاندارد در زمينه اجراى دقيق اين قانون در سطح كشور داشته باشند.در ابلاغيه وزير صنعت، معدن و تجارت شناسايى واحدهاى توليدكننده صنعتى و معرفى آنها به سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتى، همچنين كمك به شناسايى ديگر مراكز صادركننده پروانه توليد و برگزارى جلسه با دست اندركاران توليد و واردات خودرو و ساير محصولات صنعتى به منظور آمادگى جهت اجراى قانون مذكور و اطلاع رسانى لازم در اين زمينه از جمله مواردى است كه مورد تاكيد قرار گرفته است.براين اساس، دستگاه هاى مذكور بايد هر ۳ ماه يك بار گزارش اقدامات و فعاليت هاى خود را به صورت منظم به وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان استاندارد وتحقيقات صنعتى ايران ارائه كنند.

كاهش وزن و افزايش استحكام ورق هاى فولادى در دستور كار توليدكنندگان اين فلز در جهان قرار گرفته است.به گزارش موج، محمد خانداداش پور -  مدير فلزات آهنى ايميدرو - با بيان مطلب فوق اظهار داشت:  اين برنامه در راستاى هماهنگ شدن سياست هاى توليد فولاد با خودروسازى اتخاذ شده و در حال پيگيرى است.به گفته وى، در حال حاضر حدود شصت درصد از وزن خودرو مربوط به محصولات فولادى است از همين رو فولادسازان تغييرات تكنولوژى براى كاهش وزن و بالابردن استحكام به ويژه در ورق فولادى را آغاز كرده اند.وى با اشاره به رشد توليد خودرو در جهان و افزايش مصرف سوخت، مواد اوليه و همچنين كاهش آلايندگى ها گفت: تمامى اين شاخص ها منجر به استفاده از روش هاى جديد براى افزايش توليد فولاد هاى كيفى شده است.
مدير فلزات آهنى ايميدرو تصريح كرد: از سال ۱۹۹۵ ميلادى تا كنون ميزان استحكام ورق هاى فولادى خودرو از ۲۷۱ مگا پاسكال به ۷۸۹ مگاپاسكال(نزديك به سه برابر) ارتقاء يافته است.خانداداش پور در عين حال به اقدامات مشابه درايران اشاره كرد و افزود: در ايران نيز راه اندازى كارخانه ورق خودرو چهار محال و بختيارى در همين راستا انجام شده است به گونه اى كه توليدات اين كارخانه علاوه بر كاهش ضخامت از استكام بالايى نيز برخوردار است.وى در ادامه اظهار اميدوارى كرد كه شركت هاى توليد فولاد بخشى از برنامه هاى توسعه اى خود را معطوف به توليد فولادهاى كيفى كند كه در آينده مصارف بيشترى خواهند داشت.

با به حد نصاب نرسيدن تعداد شركت كنندگان در نظرسنجى مجلس در خصوص كيفيت فروش و خدمات پس از فروش خودروهاى داخلى، احتمالا اين نظر سنجى دوباره تكرار خواهد شد.به گزارش ايسنا، از ابتداى شهريور امسال فرم نظرسنجى كميسيون صنايع و معادن مجلس از مشتريان براى سنجش ميزان رضايت آنها از كيفيت فروش و خدمات پس از فروش خودروهاى داخلى روى سايت رسمى مجلس قرار گرفت.در آن زمان سيد حسين هاشمى - رئيس كميسيون صنايع و معادن مجلس - اعلام كرد كه اين نظرسنجى تا انتهاى شهريور ادامه داشته و سپس نتايج آن استخراج شده و ملاكى براى سنجش عملكرد خودروسازان در ارتقاى فرايند فروش و خدمات پس از فروش خودروها خواهد بود.با اين حال طبق اطلاعات به دست آمده، تعدادشركت  كنندگان در اين نظرسنجى كمتر از حد نصاب بوده و به همين دليل نتايج آن قابل استناد نخواهد بود. ظاهرا تعداد شركت كنندگان در اين نظرسنجى كمتر از هزار نفر بوده است. طبق اظهارات مسئولان اين نظرسنجى، عدم اطلاع رسانى گسترده در اين خصوص و همچنين عدم دسترسى آسان به فايل اين نظرسنجى در سايت خانه ملت از جمله دلايل عدم استقبال گسترده از آن بوده است.در اين شرايط به زودى مسئولان اين نظرسنجى در كميسيون صنايع و معادن مجلس در جلسه اى در اين خصوص تصميم گيرى خواهند كه احتمالا نتيجه آن نيز انجام مجدد اين نظرسنجى البته اين بار با اطلاع رسانى گسترده تر خواهد بود.

در پى سخنان رييس سازمان حفاظت از محيط زيست مبنى برتوليد خودرو هاى يورو ۵ از سال ۹۱ ، دبير انجمن خودروسازان خبر امكان توليد اين خودرو ها را از سال مذكور تكذيب كرد وگفت: طى مصوبه كميسيون زير بنايى دولت، خودروسازان موظف شدند براساس برنامه اى كه توسط وزارت صنايع و معادن و تجارت و سازمان حفاظت از محيط زيست اعلام مى شود از سال ۹۱ به مرور رعايت استاندارد هاى يورو ۴ را در برنامه هاى خود بگنجانند.احمد نعمت بخش در گفت وگو با خبر خودرو گفت: براساس اين مصوبه تا پايان سال ۹۱ همه خودرو ها به استاندارد يورو ۴ ارتقا مى يابند. همچنين در اين كميسيون وزارت نفت مكلف شد براى تمام خودرو ها در تهران اعم از سنگين و سبك از اول بهمن ماه سال ۹۰ و در سايركلانشهرها از ابتداى مهرماه سال ۹۱ سوخت استاندارد جهانى يورو ۵ توزيع كند.وى سال آينده را سال رمپاپ براى شركت هاى خودروسازى كشور دانست و اعلام كرد: شركت هاى خودروسازى نيز براساس همين برنامه عمل خواهند كرد و به همين منظور سال آينده سال رمپاپ براى شركت هاى خودروسازى كشور خواهد بود و خودروسازان برنامه هاى خود را در خصوص اينكه چه خودرويى زودتر به استاندارد يورو۴ و چه خودروهايى ديرتر مى توانند ارتقاء يابند اعلام مى كنند.وى افزود: طبق مصوبه كميسيون زير بنايى دولت تمام خودرو ها از سال ۹۵ به استاندارد يورو ۵ دست خواهند يافت و خودروسازان نيز از اين موضوع تمكين كرده و برنامه هاى خود را براى توليد خودرو هاى يورو ۵ در سال ۹۴ اعلام مى كنند.نعمت بخش توليد خودروهاى يورو ۴ را در كاهش آلايندگى ها موثر دانست و گفت: خودروهايى كه براساس استاندارد يورو ۲ توليد مى شوند به ازاى هركيلومتر ۷۰/۲ گرم آلايندگى ايجاد مى كنند در حاليكه اين آلايندگى ها در خودرو هايى كه بر اساس يورو ۴توليد مى شود به ۱۸/۱گرم مى رسد.وى در پايان گفت: تاثيرگذار ترين اقدام براى كاهش آلايندگى خودروها خروج خودرو هاى فرسوده است زيرا اين خودرو ها حداقل ۵۹گرم آلايندگى توليد مى كنند و هر خودرو فرسوده به ميزان ۵۰دستگاه خودرو يورو ۴ در كشور آلايندگى ايجاد مى كند.

بزرگترين شركت خودروسازى روسيه اعلام كرد در پى استقبال گسترده مردم از خودروى لادا، سود اين شركت نسبت به سال گذشته دو برابر شده است.
به گزارش خبرخودرو، سود خالص افتوواز در شش ماهه اول سال از مرز ۴.۶ ميليارد روبل( ۲۰۹ ميليون دلار) عبور كرده و درآمدهاى آن با ۴۰ درصد رشد ساليانه به ۲.۸۲ ميليارد روبل رسيده است.تا كنون ۲۹۱۵۴۰ دستگاه خودروى لاداى توليد اين شركت فروخته شده است كه رشدى ۳.۳۱ درصدى را نسبت به سال گذشته نشان مى دهد.اين خودروساز اعلام كرد: سود خالص شركت بيشتر از مقادير استاندارد برنامه ريزى شده افزايش يافته و شركت را در موقعيت خوبى از لحاظ منابع مالى قرار داده است.طبق آمارهاى انجمن تجارت اروپا پيش بينى مى شود حجم كلى فروش خودرو در روسيه امسال از مرز ۴۵.۲ ميليون دستگاه عبور و رشدى ۲۸ درصدى را نسبت به سال گذشته ثبت كند.
گفتنى است تا قبل از بحران جهانى مالى روسيه در آستانه تبديل شدن به بزرگترين بازار خودروى اروپا بود.

شركت خودروسازى آئودى تصميم دارد به منظور رقابت با خودروى مشهور بى ام و M1، نسخه جديدى از آئودى تى تى را با نام RS PLUS توليد كند.
به گزارش خبرخودرو، آئودى RS PLUS نيروى خود را از يك موتور ۲.۵ ليترى پنج سيلندر به توان ۳۸۵ اسب بخار مى گيرد و حدود صد كيلوگرم از مدل قبلى خود سبك تر است.علاوه بر اين ظاهر آئودى تى تى نيز در اين مدل تغيير كرده. آيروديناميك اين خودرو شامل فلاپ هاى كنارى، ارتفاع كم تر و پايايى بالاتر شكل جديدى پيدا كرده و اين امر تاثير بسزايى در جذابيت و عملكرد آن داشته است.متاسفانه هنوز اطلاعات بيشترى درباره آئودى TT RS PLUS در دسترس نيست ولى اين شركت زمان رونمايى آن را اواسط سال آينده اعلام كرده است.

شركت خودروسازى هوندا ژاپن توليد خودرو در مالزى را به سبب كمبود قطعات دريافتى از تايلند بصورت موقت متوقف كرده است.به گزارزش خبرخودرو ، شركت هاى تهيه كننده قطعات خودرو هوندا به سبب سيل تايلند تعطيل شده اند و قادر به تأمين قطعات براى اين شركت نيستند.سيل تايلند كه سبب كشته شدن ۳۶۶ تن طى سه ماه در اين كشور شده است همچنين سبب شد كارخانه هاى هوندا و تويوتا در تايلند از دو هفته پيش تعطيل شوند.هفت درصد توليدات مشترك شركتهاى تويوتا و هوندا در كارخانه هاى اين شركتها در تايلند انجام مى شود.توقف توليد خودروهاى شركت هوندا در حالى رخ مى دهد كه زمين لرزه و بدنبال آن سونامى روز يازدهم ماه مارس در ژاپن سبب تخريب شركتهاى توليد كننده قطعات اين شركت در ژاپن شده بود.نمايندگى شركت هوندا در مالزى اعلام كرد توليد خودرو در اين كشور متوقف شده است و اگر اين شركت بتواند قطعات مورد نياز را از طريق كشورهاى ديگر تأمين كند ممكن است توليد خودرو در مالزى از سر گرفته شود.

شركت جنرال موتورز به منظور تامين جعبه دنده هاى لازم براى خودروهاى الكتريكى آينده اش، مبلغ ۳۲۵ ميليون دلار را در كارخانه توليد جعبه دنده وارن ايالت ميشيگان سرمايه گذارى كرد.به گزارش خبرخودرو، اگرچه هنوز زمانبندى و جزييات دقيق اين سرمايه گذارى اعلام نشده ولى پيش بينى مى شود با انجام آن دست كم ۴۱۸ فرصت شغلى ايجاد شود.هم اكنون كارخانه وارن با در اختيار داشتن ۶۷۹ كارمند جعبه دنده خودروهاى شاسى بلند بزرگ جى ام، شورولت تراورس، بيوك انكلاو، جى ام سى آكاديا و سدان شورولت ماليبو را توليد مى كند.طبق اعلام شركت در سال ،۲۰۱۰ اين تاسيسات در زمينى به مساحت ۲.۱ ميليون فوت مربع احداث شده و ۳۳۸ هزار دستگاه جعبه دنده را توليد نموده است.جرالد جانسون - مدير توليد جى ام - گفت: اگرچه نمى توانم جزييات اين سرمايه گذارى را افشا كنم، ولى بايد بگويم كه اجراى اين پروژه حاكى از ميزان توجه جى ام به نوآورى در بخش توليد خودروهاى الكتريكى است.گفتنى است؛ درست در نزديكى اين تاسيسات، خودروهاى شورولت ولت و اوپل آمپرا در تاسيساتى ديگر توليد مى شوند.

مزدا موتور تصميم دارد با رونمايى ۵-CX جديد در سال ،۲۰۱۲ طيف جديدى از خودروهاى ديزل پاك را به بازار ژاپن معرفى كند.به گزارش خبرخودرو، اين خودرو مجهز به يك موتور ۲.۲ ليترى پاك بوده و اولين خودرويى مى باشد كه با موفقيت، آزمايش بلند مدت آلايندگى ژاپن را پشت سر گذاشته است.CX-5جديد اولين خودروى سوارى است كه سوخت پاك ديزل را به همراه سامانه توقف خودكار استفاده مى كند و توانى بيشتر از يك خودروى چهار يا شش سيلندر بنزينى دارد.ميزان مصرف اين خودروى شاسى بلند ۱۸.۶ كيلومتر براى هر ليتر اعلام شده است.گفتنى است خودروسازان ژاپنى مجبورند به دليل وضع قوانين سختگيرانه درباره آلايندگى خودروها، از سوخت ديزلى كه طى فرايند افزودن اكسيد نيتروژن- كه قيمت بالايى دارد- استفاده كنند.لذا اين خودرو مى تواند به دليل استفاده از سوخت پاك ديزل و بدون احتياج به NOx، مورد استقبال طيف گسترده اى از خريداران قرار بگيرد.