معاون وزير صنعت، معدن و تجارت با تاكيد بر اينكه توليد خودروى ۲۰۶ متوقف نشده است، گفت: تا اين لحظه درخواستى براى كاهش تعرفه واردات خودرو به كميسيون ماده يك ارسال نشده است.محسن صالحى نيا در گفتگو با مهر با تاكيد بر اينكه توليد خودروى ۲۰۶ متوقف نشده است، گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت كميته اى را براى بررسى وضعيت توليد انواع خودرو در كشور دارد كه بر اين اساس، بررسى هاى انجام شده در اين مورد نشان مى دهد كه توليد خودروى ۲۰۶ متوقف نشده و حتى كاهش هم نداشته است.
معاون وزير صنعت، معدن و تجارت افزود: قطعا وزارت صنعت، معدن و تجارت بررسى هاى لازم را انجام داده و مشخص شده است كه به هيچ عنوان، توقف خط توليد ۲۰۶ وجود ندارد.وى تصريح كرد: توليد اين خودرو روزانه به طور متوسط ۳۵۰ تا ۴۰۰ دستگاه است كه ظرف مدت كوتاهى، سرعت بيشترى خواهد گرفت و علاوه بر اينكه خط توليد ۲۰۶ گسترش خواهد يافت، برنامه ريزى هايى صورت گرفته تا خودروى رانا كه گونه اى پيشرفته از ۲۰۶ است و بر اساس پلت فرمى كه بر روى ۲۰۶ طراحى شده است؛ از حدود يكماه ديگر توليد به صورت تيراژ داشته باشد.به گفته صالحى نيا، به زودى شاهد اين خواهيم بود كه با عرضه رانا كه خودروى مناسبى به لحاظ استانداردهاى زيست محيطى است، بتوان بازار را به موازات ۲۰۶ تامين كرده و نياز بخش وسيعى از مشتريان را پوشش دهيم.خودروى رانا قرار است با قيمتى حدود ۱۵ ميليون تومان وارد بازار شود.

عرضه خودرو تندر۹۰ اس.آر به اواسط تير ماه موكول شد.به گزارش ايسنا، اگرچه پيش از اين اعلام شده بود كه تا پايان ارديبهشت ماه خودر تندر۹۰ اس.آر وارد بازار خواهد شد، اما طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده، عرضه انبوه اين خودرو به اواسط تير ماه موكول شده است.البته در حال حاضر تعداد محدودى از اين خودرو توليد شده كه ممكن است براى تست عملكردى به صورت محدود وارد خيابان ها شود.تتدر۹۰ اس.آر فيس ليفت تندر۹۰ معمولى است كه در دو مدل E1 و E2 توليد مى شود. اين فيس ليفت محصول مشترك ايران و فرانسه است كه با برند مشترك رنو و سايپا عرضه خواهد شد.
تندر۹۰ اس.آر در مدل E2 توليد شده و قيمت آن بيش از ۱۸ ميليون تومان خواهد بود. اين خودرو از نظر آپشن هاى همراه تفاوتى با مدل E2 فعلى تندر۹۰ نداشته و تغييرات اصلى در بدنه و بيش ترين تغييرات بدنه نيز در قسمت عقب اين خودرو صورت گرفته است.در حال حاضر تندر۹۰ در دو مدل E1 و E2 در دو گروه خودروسازى سايپا و ايران خودرو توليد مى شود. قيمت مدل E1 اين خودرو حدود ۱۵ ميليون و ۳۵۰ هزار تومان و مدل E2 نيز ۱۷ ميليون و ۱۵۰ هزار تومان است.

همزمان با فرارسيدن سوم خردادماه، پيش فروش ويژه خودرو تندر۹۰ در سراسر كشور آغاز شد.به گزارش موج، معاون بازاريابى و فروش گروه خودرو سازى سايپا با اعلام اين خبر افزود: سايپا به منظور پاسخگويى به نياز بازار خودروى كشور پيش فروش خودرو تندر۹۰ را آغاز خواهد كرد.
پيش فروش اين خودرو با شرايط وديعه ۱۲ ميليون تومان و سود مشاركت ۱۲ درصد و يا وديعه ۹ ميليون تومان و سود مشاركت ۹ درصد از ۶ خرداد با زمان تحويل مرداد ماه سال جارى صورت مى پذيرد.علاقمندان براى ثبت نام مى توانند به صورت اينترنتى به آدرس www.saipagroup.ir و يا با مراجعه به نمايندگى هاى مجاز فروش و خدمات پس از فروش در سراسر كشور نسبت به پيش خريد اين خودرو اقدام كنند.

در دومين روز از نمايشگاه۲۰۱۲ CIS اوكراين مسئولان بلندپايه و مديران اتاق بازرگانى اين كشور با حضور در غرفه سايپا از خودرو تيبا بازديد كردند.
به گزارش موج، توجه خاص شهروندان اوكراينى به خودرو تيبا و همچنين حضور شبكه هاى مختلف خبرى در غرفه سايپا به جهت نمايش محصولات ارائه شده در اين نمايشگاه بسيار مشهود بوده است.سفير ايران در اوكراين با حضور در غرفه سايپا نيز خواستار گسترش فعاليت هاى اين شركت در بازار اوكراين و راه اندازى هرچه سريع تر شبكه فروش و خدمات پس از فروش سايپا در اين كشور شد.قاسمى با اشاره به جذاب بودن خودروى تيبا براى بازار اوكراين، اظهار داشت: ويژگى خاص خودرو تيبا و صرفه اقتصادى آن مى تواند جايگاه مناسبى در كشورهاى CIS و كشورهاى همجوار اوكراين ايجاد كند.شهروندان اوكراينى خودرو تيبا را محصولى زيبا با امكانات مناسب و با صرفه اقتصادى ارزيابى كرده و از حضور اين خودرو در بازار اوكراين ابراز خرسندى كردند.

براى ارتقاء كيفيت خودرو ،خودروسازان نيازمند آن هستند كه يك سرى آپشن ها را به محصولات اضافه كنند تا خودرويى استاندارد را تحويل مشتريان دهند.محمد رضا سجاديان عضو كميسيون صنايع مجلس در گفتگو با خبر خودرو افزود :در قانون ارتقاء كيفيت خودرو آمده است كه هر گونه كيفيتى مستلزم افزايش هزينه است منتهى اين امر بايد حساب شده و كنترل شده صورت گيرد واز افزايش بى رويه آن جلوگيرى شود.وى افزود: بنابراين كيفيت و قيمت با يكديگر رابطه مستقيمى داشته زيرا نوع آلياژى كه در پلت فرم خودرو ها مورد استفاده قرار مى گيرد و افزايش برخى آپشن ها باعث مى شود قيمت تمام شده خودرو بالاتر محاسبه شود. وى گفت: به دليل اينكه حجم زيادى از كارگران در بخش قطعه سازى مشغول به فعاليت هستند بايد به كار قطعه سازان وكنترل و استاندارد بودن قطعات نظارت خاصى صورت بگيرد زيرا خودروسازى فقط خط توليد نيست بلكه عمده كار اين صنعت قطعات است كه به انواع متفاوتى داشته چرا كه از محصول توليدى هر كارخانه اى است بنابراين هر چه ميزان استاندارد قطعات خودرو بيشتر باشد قطعاظ در كيفيت خودرو تاثير خواهد داشت.سجاديان افزود: بايد از سوى موسسه استاندارد نظارت بيشترى بر اجراى طرح ارتقاء كيفيت خودرو كه در مجلس به تصويب رسيد صورت گيرد چرا كه در اين صورت است كه توليدات از نظر كيفيت ارتقاء بيشترى خواهند يافت.وى گفت: نرخ تمام شده كالاهاى توليدى ازجمله خودرو بايد كاهش يابد زيرا به هر ميزان نرخ تمام شده كاهش پيدا كند قيمت خودرو نيز كاهش مى يابد و اين يك مشكل كلى است كه نه تنها خودروسازان بلكه همه توليدكنندگان با آن مواجه هستند.وى خواستار هماهنگى بيشتر قطعه سازان و خودرو سازان براى توليد قطعات جديد شد و گفت: قطعه سازان بايد بدانند كه قطعاتى كه توليد مى كنند تا چند سال آينده تاريخ مصرف آنها تمام مى شود و خودروهاى جديد وارد بازار خواهند شد بنابراين بايد به ميزان لازم توليدات داشته باشند ،همچنين بايد سعى كنند قطعات با كيفيت توليد كنند تا ديگر شاهد عدم شماره گذارى برخى خودرو ها توسط پليس راهور نباشيم.

تفاهم نامه همكارى مشترك بين پرديس علوم دانشگاه تهران و شركت ايران خودرو ديزل امضا شد.به گزارش ايسنا، مهدى يونسيان -قائم مقام ايران خودرو ديزل، در اين نشست اظهار كرد:  برقرارى ارتباط بين صنعت و دانشگاه و استفاده از تجربه اساتيد دانشگاهى در زمينه پيشرفت صنعت از اهداف اصلى اين تفاهم نامه است.وى با بيان اين كه طبق اين تفاهم نامه از پايان نامه هاى كارشناسى ارشد و دكتراى مرتبط با اين صنعت حمايت خواهد شد، خاطرنشان كرد: در جهان امروز دانش فنى بسيار گران قيمت و طبيعى است كه ايران خودرو ديزل به جاى شركت هاى خارجى از پتانسيل دانشگاه هاى داخلى در جهت انجام تحقيقات صنعتى بهره گيرى كند. يونسيان ادامه داد:  به عنوان مثال پروسه انجام تحقيقات براى ارتقاى موتور از يورو ۲ به يورو ۴ به سرمايه گذارى حدود سه ميليارد تومانى نياز دارد كه بايد از پتانسيل داخلى در اين حوزه ها استفاده كرد. قائم مقام ايران خودرو ديزل افزود: ايران خودرو ديزل داراى شركت هاى در حوزه هاى مختلف از جمله طراحى و ساخت قطعات است كه در اين حوزه نيز مى توان از توانمندى هاى دانشگاه هاى داخلى استفاده كرد. وى با بيان اين كه اين شركت وظايف اجتماعى نيز در حوزه حمايت از دانشگاه هاى داخلى و مسائل زيست محيطى بر عهده دارد، تصريح كرد: در حال حاضر تعداد زيادى از پايان نامه هاى دانشجويى در كتابخانه ها خاك مى خورد در حاليكه مى توان از آن ها در جهت برآورده ساختن نياز واقعى صنعت استفاده كرد. در اين نشست همچنين پرويز نوروزى قائم مقام پرديس علوم دانشگاه تهران، اظهار كرد: در تماس هايى كه با مديريت ايران خودرو ديزل برقرار شد با نظر مثبت اين شركت بستر همكارى صنعت و دانشگاه در اين حوزه فراهم شد.

شركت مزدا موتور ژاپن با شركت فيات ايتاليا در مورد مشاركت صنعتى گفتگو مى كند.به گزارش خبرخودرو ، اين شركت خودرو سازى كه با مشكلات زيادى مواجه است، پس از شكست مذاكراتش با شركت خودروسازى فورد، به دنبال يك شريك راهبردى جديد مى گردد.به گفته منبعى نزديك به اين مذاكرات، در اين مشاركت تبادل سرمايه صورت نمى گيرد.

در پى جداشدن فيات از شريك تجارى اش كه وظيفه توزيع محصولات آن در هند را داشت ، اين شركت تصميم گرفت به تنهايى تمامى برندهاى توليديش را وارد اين كشور آسيايى نمايد.به گزارش خبرخودرو ، فيات مى كوشد تا پايان سال ۲۰۱۴ بيش از صد نمايندگى فروش جديد را در هند تاسيس نمايد و كرايسلر ، فيات ، كامرشيال ، جيپ و ديگر برندهايش را با هدف افزايش سهم فروش وارد اين كشور نمايد.انريكو آتاناسيو مدير پروژه هاى فيات در هند گفت: در حال بررسى پتانسيل حضور تمامى برندهايمان در هند هستيم. ما توانايى عرضه تعداد زيادى برند(شامل برندهاى كرايسلر) در هند را داريم.وى كه قرار است ظرف چند هفته آينده سمت مديريت فيات هند را بر عهده بگيرد ، اعلام كرده سياستى باز را براى واردات به هند و توليد و مونتاژ داخلى برندهاى جديد در اين كشور در پيش مى گيرد.وى ضمن اشاره به نارضايتى خود از سهم فروش فيات در بازار هند گفت: به دنبال توسعه فروش خود در بخش سدان هاى كوچك و متوسط هستيم.گفتنى است اوايل اين ماه فيات به قرارداد ۶ ساله توزيع محصولات با تاتاموتورز پايان داد.

جى ام از توسعه تاسيسات ونت زويل ايالت ميسورى ، جايى كه قرار است در آن شورلت كلورادو توليد شود خبر داد.به گزارش خبرخودرو ، با آغاز توليد شورلت كلورادو در سال ۲۰۱۴ ، اين خودرو جايگزين مدل فعلى و جى ام سى كانينون كه هم اكنون در شروپورت لوييزيانا توليد مى شودميشود.كلورادوى جديد كه بر پايه پيكاپ بين المللى كلورادو طراحى شده ، توسط تيمى برزيلى طراحى و وارد برخى بازارهاى جهانى شده است.انتظار مى رود كه نسخه آمريكايى اين خودرو نيز شبيه نسخه جهانى آن باشد . البته هنوز جزئيات شفافى درباره اين خودرو منتشر نشده است.

شركت آلمانى ب ام و تصميم دارد تا اواخر سال ۲۰۱۳ خودرو جديد سرى ۴گرن كوپه را وارد بازار فروش كند.به گزارش خبرخوردو ، بعد از آنكه مرسدس بنز با رونمايى مدل مفهومى استايل كوپه CSC در نمايشگاه پكن آمادگى خود را براى توليد و فروش خودرو CLA اعلام كرد و آئودى نيز از A5 اسپرت بك (A5 Sportback) پرده برداشت ، ب ام و به فكر توسعه مدل جديدى به نام سرى ۴ گرن كوپه كه ظاهرى تقريبا شبيه سرى F30-۳ دارد افتاد.به گفته برخى افراد آگاه اين خودرو در نسخه هاى كوپه و كروك داراى موتور يكسان مى باشد. اين خودرو با مدل پايه d ۴۲۰ وارد بازار مى شود كه داراى مصرف ۶۵ مايل بر گالونى است و همانند مدل i428 به يك موتور ۲‎/۰ ليترى توربو مجهز است.اين موتور ۶ سيلندر دارد و توان آن به ۳۰۲ اسب بخار مى رسد.قرار است بلافاصله بعد از رونمايى مدل هاى فوق۴M گرن كوپه نيز با موتورى ۶ سيلندرى به توان ۴۵۰ اسب بخار وارد بازار شوند.قيمت پايه خودروى سرى ۴گرن كوپه كه قرار است اواخر سال آينده وارد بازار شود ۳۰ هزار پوند مى باشد.

به تازگى خودرو آكورا ILX مدل ۲۰۱۳ با قيمت پايه ۲۶ هزار دلار وارد بازار هاى بين المللى شد.به گزارش خبرخودرو ، طبق اعلام شركت توليد كننده ، قيمت پايه اين خودرو ۲۵۹۰۰ دلار در نظر گرفته شده كه با احتساب هزينه حمل ونقل به ۲۶۷۹۵ دلار مى رسد.اين شركت اتصال USB،سقف مجهز به مونروف،سامانه كنترل خودكار تهويه هوا،استارت بدون سوييچ و سامانه صوتى مجهز به نمايشگر لمسى را جز تجهيزات نصب شده بر روى مدل پايه آكورا اعلام كرد.اين خودرورداراى يك موتور ۲‎/۰ ليترى۴ -I به توان ۱۵۰ اسب بخار مى باشد كه در كنار يك جعبه دنده پنج سرعته خودكار قرار گرفته است.در صورت تمايل مشترى و خريد بسته ارتقايى براى خودرو- كه قيمتى معادل ۳۳۰۰ دلار دارد- امكاناتى نظير صندلى هاى جلو مجهز به گرم كن الكتريكى،صندلى هاى چرم،دوربين هاى اطراف خودرو،سامانه صوتى ارتقاء يافته و رينگ هاى ۱۷ اينچى به خودرو افزوده مى شود.به علاوه بسته اى ديگر به قيمت ۲۲۰۰ دلار براى اين خودرو در نظر گرفته شده كه سامانه جهت يابى و سامانه صوتى مجهز به ۱۰ بلند گوى ELSS را به خودرو مى افزايد. خودرويى كه به اين بسته مجهز است شده داراى يك موتور ۲‎/۴ليترى ۴ -I مى باشد كه ۲۰۱اسب بخار توان دارد- و در كنار يك جعبه دنده شش سرعته دستى قرار گرفته است.اين مدل حدود ۳۰ هزار دلار قيمت دارد.

خودروهاى مگان و ال ۹۰ تا پايان امسال به ناوگان تاكسيرانى كشور اضافه خواهند شد.به گزارش خبرخودرو ،بابك هاشمى مدير عامل اتحاديه تاكسيرانى كشور بابيان اينكه بيش از ۳۷ هزار دستگاه خودروى پيكان هم اكنون در ناوگان تاكسيرانى كشور فعال است افزود : خودروهاى مگان و ال ۹۰جايگزين پيكان تاكسى خواهند شد.وى گفت : ۸۰ هزار دستگاه تاكسى در مدت ۷ سال گذشته نوسازى و ۶۰ هزار دستگاه تاكسى جديد نيز به متقاضيان واگذار شده است .مديرعامل اتحاديه تاكسيرانى كشور افزود : ۳۲۰ هزار دستگاه تاكسى در سامانه حمل و نقل شهرى ۱۰ شهر كشور ، روزانه ۱۲ ميليون نفر را جابجا مى كنند كه ۲۴ درصد مسافران درون شهرى را شامل مى شود .

اشكوداى بريتانيا اميدوار است على رغم برنامه ريزى فروش ۸ هزار دستگاه سيتيگو در سال بتواند ركورد فولكس واگن آپ را بشكند و از مرز فروش ۱۵ هزار دستگاه عبور نمايد.به گزارش خبرخودرو ، اشكودا تصميم دارد تا سال ۲۰۱۵ فروش خود را از ۴۵ هزار دستگاه در سال گذشته به ۸۰ هزار دستگاه تا سال ۲۰۱۵ برساند . بعد از آن اشكودا اميدوار است ميزان فروش جهانى خود را به ۱۰۵ ميليون دستگاه در سراسر جهان برساند.كريس هورل - مدير بازاريابى محصولات اشكودا - گفت : در صورتيكه هيوندايى بتواند ۲۰ هزار دستگاه i20 به فروش برساند ، آنگاه تنها پارك ها براى حركت ۸ هزار دستگاه سيتيگوى ما جا خواهند داشت.اين خودرو در نسخه سه در توليد مى شود و قرار است مدل هاى ديگرى از آن نيز در نمايشگاه هاى سال هاى آينده معرفى گردد.خودروى سيتيگوى جديد داراى ظاهر خارجى تقريبا جديدى بوده و در آن طراحى قسمت جلو پنجره و آرم اشكودا تغيير كرده است . اين خودرو داراى يك موتور ۱‎/۵ ليترى با ۶۰ اسب بخار است و ميزان آلايندگى آن در هر كيلومتر ۹۶ گرم مى باشد.همچنين قرار است به زودى خودروى جديد راپيد- كه پيش تر به نام مدل مفهومى ميژن ال رونمايى شده بود به بازار معرفى شود و در كنار خودروهاى فابياى جديد و رومستر عرضه گردد.