|
|
|
|
|
معاون وزير علوم:
|
|
|
|
|
|
با قطع حمايت دولت؛
|
|
معاون شهردار تهران خبر داد:
|
|
مديرعامل مترو:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
معاون وزير علوم:
دانشگاه ها و دوره هاى فاقد كيفيت تعطيل مى شوند
معاون آموزشى وزارت علوم، تحقيقات و فناورى با اشاره به تحقق ظرفيت يك ميليون و ۵۰۰ هزار نفر براى كل آموزش عالى كشور در سال آينده، گفت: كليه متقاضيان آموزش عالى كشور با مدرك پيش دانشگاهى در سال آينده در صورت ثبت نام در كنكور و كسب حداقل نمره قبولى در دانشگاه پذيرفته مى شوند. حسن خالقى در گفتگو با ايسنا ،با بيان اينكه وزارت علوم در حال تدارك براى تحقق ظرفيت يك ميليون و ۵۰۰ هزار نفرى براى آموزش عالى كل كشور در سال آينده است، اظهار داشت: اعلام همين مطلب باعث شد كه تعداد ثبت نام كنندگان آزمون سراسرى نسبت به سال گذشته افزايش پيدا كنند به نحوى كه بسيارى از متقاضيان قطع اميدكرده آموزش عالى و همچنين دانشجويان در حال تحصيل در دانشگاه به اميد قبولى در رشته و دوره بهتر، در كنكور امسال ثبت نام كرده اند. وى با بيان اينكه به دنبال ايجاد ظرفيت لازم در آموزش عالى كشور، بايد به سمت ارتقاى كيفيت حركت كرد، گفت: بر اين اساس دانشگاه ها و دوره هاى فاقد كيفيت و همچنين رشته هايى كه كمتر مورد نياز جامعه و بازار كار باشند، به تدريج تعطيل مى شوند و رشته هاى مورد نياز جامعه، جايگزين آنها مى شوند. خالقى با بيان اينكه با حذف صف كنكور، دانشگاه ها و مراكز آموزش عالى كشور وارد مرحله رقابتى مى شوند، تصريح كرد: به عبارت ديگر از اين پس روز به روز شاهد ارتقاى كيفى موسسات و مراكز آموزش عالى كشور خواهيم بود. معاون آموزشى وزارت علوم ابراز اميدوارى كرد: با توجه به فراهم شدن زيرساخت ها و پايه هاى لازم توسعه علمى كشور، روز به روز شاهد رشد چشمگير كيفيت آموزش عالى كشور باشيم.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
افزايش ۴۸ درصدى بودجه ستاد مبارزه با مواد مخدر
دبيركل ستاد مبارزه با مواد مخدر با اعلام اين كه بودجه سال ۸۷ اين ستاد با افزايش ۴۸ درصدى نسبت به امسال، از ۵۲ ميليارد تومان به ۷۷ ميليارد تومان افزايش يافته است، اعلام كرد: سال آينده، سال «انقلاب در درمان اعتياد» است، زيرا قطعا ۷۰ درصد معتادان كشور تحت درمان قرار خواهند گرفت. اسماعيل احمدى مقدم در گفتگو با ايسنا، ضمن بيان اين مطلب افزود: اعتبار سال آينده اقدامات پيشگيرانه در حوزه اعتياد با رشد ۴۰۰ درصدى نسبت به اعتبار امسال، از ۵/۲ ميليارد تومان به ۱۲ ميليارد تومان رسيده است. وى در تشريح برنامه هاى در نظر گرفته شده براى تخصيص اين ميزان اعتبار به پيشگيرى از اعتياد در كشور گفت: گسترش اقدامات فرهنگى و هنرى در قالب پخش تيزرهاى پيشگيرانه و جذاب، فيلم هاى مستند و سريال هاى آموزشى از طريق رسانه ملى و به عرصه كشاندن ساير رسانه هاى فرهنگ ساز در مجسم و محسوس سازى عوارض اعتياد به ويژه اعتياد به مواد مخدر و اعتيادآور جديد و خطرناك تر از عمده اقداماتى است كه براى سال آينده به عنوان سال پيشگيرى از اعتياد در كشور درنظر گرفته شده است. دبيركل ستاد مبارزه با مواد مخدر با تأكيد بر اين كه افزايش قابل توجه بودجه سال آينده مبارزه با اعتياد در محقق شدن وعده «مهار اعتياد در كشور» بسيار موثر است، خاطر نشان كرد: ۶۵ ميليارد تومان از اعتبار سال آينده ستاد مبارزه با مواد مخدر بين بخش هاى درمان به ويژه كمك به سازمان هاى غيردولتى فعال در زمينه ترك اعتياد، كاهش آسيب و تقاضاى مواد مخدر و همچنين كاهش عرضه تقسيم مى شود. وى به افزايش بودجه درمان اعتياد از ۵/۸ ميليارد درسال ۸۵ به حدود ۲۰ ميليارد تومان در سال جارى اشاره و بيان كرد: حداقل بودجه در نظر گرفته شده براى درمان اعتياد در سال آينده ۴۰ ميليارد تومان است كه تصويب بودجه كلى پيشنهادى به توسعه درمان اعتياد و وعده هاى داده شده كمك خواهد كرد. احمدى مقدم همچنين در پاسخ به ارزيابى صورت گرفته از ميزان توافق مجلس از تصويب اين ميزان بودجه با توجه به رشد قابل توجه نسبت به اعتبار امسال عنوان كرد: خوشبختانه همه نمايندگان مجلس دغدغه مواد مخدر وآسيب هاى اجتماعى دارند و با توجه به اين امر، احتمال تصويب اين ميزان بودجه بسيار بالاست.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
بيش از ۷ هزار راننده تاكسى در انتظار بيمه شدن هستند
مدير عامل سازمان تاكسيرانى شهر تهران گفت: ۷۵۰۰ راننده تاكسى بالاى ۵۰ سال سن همچنان فاقد بيمه بوده و در انتظار موافقت سازمان تأمين اجتماعى جهت بيمه شدن هستند. حسين تيمورى در گفتگو با مهر،خاطر نشان كرد: هم اكنون رانندگان تاكسى زير ۵۰ سال مشكلى براى بيمه شدن ندارند و با معرفى تاكسيرانى توسط تعاونى تاكسيرانى بيمه مى شوند. وى با اشاره به در خواست هاى مكرر رانندگان تاكسى بالاى ۵۰ سال سن جهت برخوردارى از بيمه، تصريح كرد: اميدواريم با انجام رايزنى، در آينده موافقت نهادهاى دولتى نظير تأمين اجتماعى را جهت بيمه شدن افراد بالاى ۵۰ سال نيز جلب كنيم تا اين رانندگان تاكسى مشكل كمترى را جهت فعاليت داشته باشند. مديرعامل سازمان تاكسيرانى همچنين در مورد سن بازنشستگى رانندگان تاكسى نيز گفت: راننده تاكسى هيچ محدوديت سنى ندارد و افراد تا زمانى كه از نظر راهنمايى و رانندگى منعى براى رانندگى نداشته باشند مى توانند راننده تاكسى باشند.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
با قطع حمايت دولت؛
فعاليت انجمن هاى بيماران خاص در سال آينده محدود مى شود
مديرعامل كانون هموفيلى ايران تصريح كرد: ترديد نكنيد كه با قطع حمايت و كمك دولت فعاليت هاى انجمن هاى بيماران خاص در سال آينده با محدوديت هاى جدى همراه خواهد شد. احمد قويدل، با اشاره به اين مطلب كه نتيجه قطع حمايتهاى دولتى از انجمن هاى بيماريهاى خاص در سال آينده معلوم خواهد شد، به مهر گفت: به طور حتم قطع اين حمايت، در روند ارائه خدمات انجمن ها به بيماران تغييراتى ايجاد مى كند كه نتيجه آن ارجاع بيماران به سيستم وزارت بهداشت و پاسخگويى اين وزارتخانه به آنان خواهد بود.وى در پاسخ به اين سؤال كه گفته مى شود بودجه اين قبيل انجمنها به وزارت رفاه انتقال يافته است، افزود: پولى كه تحت عنوان حمايت از بيماران خاص به وزارت رفاه منتقل شده مربوط به امور بيمه گرى بوده است. مديرعامل كانون هموفيلى ايران، اظهار داشت: اين منصفانه نيست كه وزارت رفاه را مورد انتقاد قرار داد، زيرا وزارتخانه اى (وزارت بهداشت) كه ۱۵ سال مسئول بوده مى بايست پيش بينى هاى لازم را صورت مى داد. قويدل، با اشاره به رديف اعتبار ۵۰۳۹۳۵ در برنامه چهارم توسعه كه طى آن ۳ هزار ميليارد ريال در اختيار دستگاه هاى اجرايى قرار گرفته تا در راستاى حمايت از اقشار محروم و آسيب پذير هزينه شود، گفت: در تبصره ۱۵ اين قانون به صورت مشخص قيد شده كه ۲۵ درصد از اين اعتبار در اختيار وزارت بهداشت قرار مى گيرد تا براى پرداخت ديه هموفيلى ها و حمايت از بيماران خاص (هموفيلى، تالاسمى، دياليزى، سرطان خون و ام اس) هزينه شود. وى ادامه داد: در اين تبصره كمك به انجمن ها پيش بينى شده بود و اين موضوع كاملا مشخص است كه در اثر عدم دقت وزارت بهداشت، قطع حمايت از انجمن ها صورت گرفته است. قويدل با اشاره به اينكه از ابتداى سال وزارت بهداشت در خصوص قطع حمايتهاى خود از انجمن ها هيچ اطلاعى نداده بود، افزود: متاسفانه آن چيزى كه اين همه سر و صدا به پا كرده است، تنها ۳۰۰ ميليون تومان كمك ساليانه است كه از محل ۷۵ ميليارد ريال اعتبار در اختيار وزارت بهداشت به انجمن ها صورت مى گرفت. مديرعامل كانون هموفيلى ايران تصريح كرد: در واقع اين بحث غلطى است كه انجمن ها اين كمك را براى امور خود هزينه مى كنند و قطعا نتيجه آن در سال آينده مشخص خواهد شد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
معاون شهردار تهران خبر داد:
رشد بيش از ۱۰۰ درصدى بودجه عمرانى حمل و نقل شهرى
معاون حمل و نقل و ترافيك شهردارى تهران از رشد بيش از ۱۰۰ درصدى اعتبار حمل و نقل عمومى در بودجه سال ۸۷ شهردارى تهران خبر داد. سيد جعفر تشكرى هاشمى در گفتگو با مهر خاطر نشان كرد: با توجه به سياست ها و برنامه هاى مديريت شهرى، بودجه عمرانى حمل و نقل عمومى و ترافيك افزايش قابل توجه اى يافته است ضمن آنكه بودجه جارى ثابت مانده و در مواردى حتى كاهش نيز يافته است. معاون شهردار تهران همچنين يادآور شد: بودجه عمرانى حمل و نقل عمومى و ترافيك در سال ۸۶ ، ۲۹۰ ميليارد تومان بوده است كه با رشدى بيش از ۱۰۰ درصد به ۶۰۰ ميليارد تومان براى سال ۸۷ رسيده است كه در توسعه مترو، اتوبوسرانى، اصلاح هندسى، ايمن سازى معابر و در كل بهبود وضعيت حمل و نقل عمومى و ترافيك شهر تهران هزينه خواهد شد. وى در خصوص بودجه جارى حمل و نقل و ترافيك يادآور شد: سعى بر آن بوده است كه در اين بخش بودجه كه شامل مواردى نظير حقوق و دستمزد، نگهدارى و خريد اقلام مصرفى است، هزينه ها را ثابت نگه داريم و تا حدى هم آن را كاهش دهيم.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
مديرعامل مترو:
حمل و نقل عمومى هزينه هاى فراوانى بر جاى مى گذارد
|
|
|
مديرعامل شركت مترو تهران گفت: مترو به عنوان پاك ترين، سالم ترين، سريع ترين، ايمن ترين و به طور كلى كارآمدترين شبكه حمل و نقل، نقش انكارناپذيرى در حل مسائل اقتصادى، اجتماعى و محيط زيستى ناشى از معضل ترافيك دارد. به گزارش ايسنا، محسن هاشمى همزمان با هفته هواى پاك افزود: حمل و نقل به عنوان يكى از شاخص هاى مهم توسعه به صورت معضلى غير قابل اجتناب، هزينه هاى فراوانى را برجاى مى گذارد. وى اتلاف وقت مصرف سوخت، تصادفات فوتى و جرحى و آلودگى هوا را از مهمترين خسارات و صدمات شبكه هاى حمل ونقل عمومى برشمرد و افزود: در اين ميان حمل و نقل انبوه ريلى بيشترين مزاياى اجتماعى، اقتصادى و زيست محيطى را برزندگى شهروندان برجاى گذاشته است. مديرعامل شركت مترو تهران صرفه جويى سه خط متروى تهران در سال ۸۶ را ۶۷۷ ميليارد تومان اعلام كرد و يادآور شد: از اين ميان هزينه صرفه جويى سالانه مترو در كاهش اتلاف وقت شهروندان ۳۲۰ ميليارد تومان، كاهش مصرف سوخت ۲۷۰ ميليارد تومان، كاهش آلودگى هوا ۶۲ ميليارد تومان و كاهش تصادفات رانندگى ۲۵ ميليارد تومان است. رئيس هيات مديره مترو تهران با اشاره به اين كه در صورت تأمين اعتبارات مورد نياز خطوط راه آهن شهرى تهران تا سال ۱۴۰۹ به ۱۲ خط افزايش خواهد يافت، تصريح كرد: آثار مثبت تكميل شبكه منزوى تهران سالانه ۲ هزار و ۶۰۰ ميليارد تومان است. وى با بيان اينكه تعداد قطارهاى موجود در شبكه متروى تهران ۸۶ دستگاه است كه ۱۲ دستگاه آن كه در خط پنج مشغول به كارند دو طبقه هستند، اضافه كرد: ناوگان متروى تهران در مجموع از ۶۱۴ دستگاه واگن برخوردار است. هاشمى با اعلام اين كه ۸۶ قطار متروى تهران در مجموع كمتر از ۸۶ وسيله نقليه شخصى آلودگى توليد مى كنند، خاطرنشان كرد: در حال حاضر فاصله اعزامى قطار در ساعات شلوغ هر چهار دقيقه يك قطار است، در حالى كه در صورت تأمين اعتبارات ريالى و ارزى به منظور افزايش قطارهاى مترو، كاهش اين زمان به هر دو دقيقه يك قطار قابل دست يابى است. گفتنى است امكان انجام سفرهاى درون شهرى و ارتباط حومه با مركز تهران با سرعت مناسب، تردد دقيق و ايمن با فناورى بالا، كاهش آلوده كننده هاى زيست محيطى، ايجاد و گسترش فرهنگ نظم و انضباط با توجه به ارزش والاى وقت در زندگى، ايجاد فضاى اجتماعى آرام و آسوده، بهينه سازى حمل و نقل شهرى، كاهش اتلاف وقت شهروندان و كاهش تصادفات رانندگى، از جمله مزيت هاى كيفى به كارگيرى مترو اعلام شده است.
|
|
|
|
|
|
|
|