رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار از رسيدن ارزش بورس كشور به بيش از ۵۰ ميليارد دلار،خبر داد. على صالح آبادى عملكرد سازمان بورس طى چند ماه اخير را اعلام كرد و از تصويب دستور العمل جديد پذيرش در هيأت مديره بورس و لازم الاجرا شدن آن از تاريخ اول بهمن ماه سال جارى خبر داد. رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار تقسيم شدن بورس به دو بازار اول و دوم را از مهمترين نكات اين دستور العمل ذكر و از بهتر شدن الزامات پذيرش در بورس نسبت به گذشته خبرداد و گفت: با اين دستور العمل، آيين نامه هاى قبلى بالغ بر ۱۵ آيين نامه لغو شد. صالح آبادى از پذيرش صكوك اجاره در شوراى بورس به عنوان يك ابزار مالى جديد خبرداد و افزود: بايد بحث ماليات اين صكوك حل و فصل شود كه در اين زمينه سازمان پيشنهادى را به وزارت اقتصاد براى طرح در دولت ارسال كرده است. وى همچنين از پذيرش قراردادهاى عادى يا فيوچرها به عنوان يك ابزار مالى جديد در شوراى بورس خبرداد و تصريح كرد: مباحث فقهى اين موضوع نيز به انجام رسيده و تا پايان سال جارى نيز طى مراسمى اين فيوچر راه اندازى خواهد شد.
مذاكره براى پذيرش سهام مس در بورس
رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار از پذيرش شركت ملى مس در بورس مالزى خبرداد و گفت: تيمى از مجموعه بازار سرمايه به اين كشور سفر كردند و مذاكراتى در اين زمينه به انجام رساندند و علاوه بر آن نيز جلسه اى در سازمان بورس برگزار و طى آن قرار شد، شركت ملى مس با يك شركت تأمين سرمايه مالزى قرارداد منعقد كند تا آنها بحث آماده سازى شركت را براى اين امر انجام دهند.
فاز اول بورس نفت تا پايان بهمن ماه راه اندازى مى شود
صالح آبادى از ابلاغ مصوبه دولت در زمينه بورس نفت خبرداد و اظهارداشت: راه اندازى اين بورس داراى دو مصوبه از شورايعالى مديريت برنامه ريزى و هيأت وزيران بود و در مرحله اول فرآورده هاى اوليه و پايين دستى و در مرحله دوم نفت خام وارد اين بورس مى شود. به گزارش مهر، وى با تأكيد بر اينكه تمام زيرساختها براى راه اندازى اين بورس انجام شده و در حال انجام مذاكراتى با وزارت نفت براى ورود محصولات به آن هستيم، تصريح كرد: فاز اول اين بورس تا پايان ماه جارى در كيش راه اندازى مى شود و براى اجراى فاز دوم نيز كه بحث بورس نفت است، نمايندگان وزارت نفت، امور اقتصادى و دارايى، وزارت امور خارجه و بانك مركزى بايد مطالعاتى را انجام دهند و امكان سنجى نمايند. صالح آبادى همچنين ارزش بورس كشور را بيش از ۵۰ ميليارد دلار اعلام و بر گسترش ارتباطات بورس ايران با ساير كشورها تأكيد كرد.

معاون وزير نيرو در امور آب و آبفا از صدور مجوز ساخت دومين سد با سرمايه گذارى داخلى تا يك ماه آتى خبر داد. رسول زرگر درخصوص بهره گيرى از سرمايه هاى داخلى براى ساخت سد در كشور گفت: قانونى در سال ۸۲ به منظور جلب و حمايت از سرمايه گذارى داخلى به تصويب رسيده بود كه در حوزه وزارت نيرو با جديت پيگيرى نشده بود،حال با توجه به ابلاغ اصل ۴۴ و سياستهاى دولت براى خصوصى سازى اين محوربا قوت بيشترى پيگيرى شد. معاون وزير نيرو در امور آب و آبفا افزود: در اين راستا مجوز ساخت و سرمايه گذارى يك سد توسط بخش خصوصى داخلى صادر شده و مجوز ساخت دومين سد نيز ظرف يكماه آتى صادر خواهد شد.به گزارش مهر، به گفته وى، در ارتباط با سرمايه گذارى داخلى كشوربا چند مشكل مواجه است، به اين معنا كه طرحهاى بخش آب هزينه بر بوده و ساخت هر سد در كشور ۱۰۰ تا ۲۰۰ ميليارد تومان سرمايه مى خواهد كه معمولاً سرمايه گذار داخلى قدرت تأمين اين سرمايه را ندارد. دوم اينكه احداث سدها و شبكه ها زمان بر بوده و ۵ تا ۷ سال زمان براى ساخت احتياج دارند.

رئيس هيات مديره اتحاديه مركبات با تأكيد بر اينكه مركبات يخ زده و تلخ غيرقانونى را به بازار وارد مى شود، گفت: برخى افراد مركبات يخ زده را با قيمت بسيار ناچيز و ارزان از باغداران خريدارى و وارد بازار مى كنند. عنايت الله بيابانى با اشاره به اينكه سرماى هوا در فضاى باز باعث حفظ شدن كيفيت ظاهرى ميوه هاى يخ زده مى شود، اظهار كرد: برخى افراد سودجو از اين فرصت استفاده كرده و مركبات يخ زده را به جاى محصول مرغوب وارد بازار كرده و به دست مصرف كنندگان مى رسانند در صورتى كه به محض قرار گرفتن اين محصولات در فضاى گرفته كاملا غيرقابل استفاده مى شوند. وى با تأكيد بر اينكه عوامل توزيع ميوه در اين اقدام دستى ندارند، تصريح كرد: عوامل وزارت جهاد كشاورزى و وزارت بازرگانى داراى شركت هاى مشخص و بارنامه هستند كه در صورت چنين اقدامى مسلما با آنها برخورد صورت مى گيرد. بيابانى با يادآورى اينكه تمام محصولات مركبات چيده نشده در غرب مازندران از بين رفته است، افزود: اين ميوه ها تنها به درد كنسانتره مى خورند كه در حال حاضر توليدكنندگان در صف هاى طويل اقدام به تحويل ميوه ها براى اين منظور مى كنند. به گزارش ايسنا، رئيس هيات مديره اتحاديه مركبات در پايان اضافه كرد: ميزان خسارات وارد شده به توليدكنندگان حدود ۹۰۰ ميليارد تومان برآورد شده است ولى با وجود صورت بردارى از ميزان خسارات تا به حال هيچ گونه اقدامى در جهت كمك به توليدكنندگان صورت نگرفته و اقدامات در حد بروكراسى هاى ادارى انجام مى شود.

راندمان مجموع توليد برق در كشور ۳۵ درصد است كه با توجه به ۲۰ درصد تلفات انتقال آن (۷ درصد) ، ۲۸ درصد انرژى به دست مصرف كننده مى رسد،بنابراين ۶۵ درصدى انرژى در نيروگاه هاى برق تلف مى شود. به گزارش ايسنا،  عباس كاظمى مديرعامل شركت بهينه سازى مصرف سوخت با بيان اين كه در سال گذشته حدود ۴۴‎/۲ ميليارد دلار صرف پرداخت يارانه انرژى در كشور شد، گفت: اين در حالى است كه كل ارزش انرژى نهايى ۵۰‎/۷ ميلياد دلار بود و در حقيقت ۶ ميليارد دلار از مردم دريافت و مابقى توسط يارانه ها اعمال شد. وى در ادامه با مقايسه بودجه عمومى ۶۳‎/۸ ميليارد دلارى سال ۸۵ با يارانه اعمالى توضيح داد: بدين ترتيب نزديك ۷۰ درصد كل بودجه عمومى صرف يارانه ها شده است. وى خاطرنشان كرد: حمل هر ليتر مازوت به وسيله راه آهن از بندرعباس به نيروگاه نكا ۴۰ تومان هزينه دارد و اين در حالى است كه نيروگاه تنها ۶ تومان پرداخت مى كند. كاظمى در بخش ديگرى از سخنان خود در كنفرانس تأمين مالى پروژه هاى صنعت نفت با اشاره به تلفات زياد در صنعت برق كشورمان، به نبود سيستم هاى توليد همزمان برق و گرما اشاره كرد و گفت: سيستم هاى تركيبى حرارت و قدرت با ارتقاى راندمان مجموع تا ۷۵ درصد، نقش موثرى در كاهش تلفات و افزايش بازده نيروگاه ها دارند.

گروه اقتصادى: وزير صنايع و معادن گفت: سياست اين وزارتخانه تثبيت نرخ بهره مالكانه معادن است لذا سال آينده هيچ افزايش نرخ بهره مالكانه نخواهيم داشت. على اكبر محرابيان در خصوص افزايش بهره مالكانه معادن به ميزان ۱۲‎/۵برابر توسط كميسيون تلفيق مجلس، اظهار داشت: براساس ماده ۱۴قانون معادن و آيين نامه اجرايى آن، تعيين حقوق دولتى و بهره مالكانه برعهده وزارت صنايع و معادن است و سياست ما در اين زمينه تثبيت قيمت است. وى افزود: از آنجا كه كشور در حال حاضر در آستانه خصوصى سازى و اجراى سياستهاى اصل ۴۴قانون اساسى قرار دارد بايد براى بازار اعتمادسازى كنيم. محرابيان گفت: امسال هيچ افزايش نرخى در بهره مالكانه معادن نداشتيم و سال ۸۷نيز برنامه اى براى افزايش اين نرخ نداريم. وى افزود: كميسيون تلفيق پيشنهاد افزايش بهره مالكانه به ميزان پنج تريليون ريال مطرح كرده كه نوعى پيش بينى درآمد است و ما بعضاً درآمدهايى را در بودجه داشتيم كه به هيچ وجه محقق نشده است. وزير صنايع گفت: براساس ميزان دريافتهايى كه سال گذشته داشتيم رقم پيشنهادى كميسيون تلفيق واقع بينانه نيست و اگر عددى واقع بينانه نباشد، محقق نمى شود. وى در مورد كاهش تعرفه واردات خودرو در لايحه بودجه سال آينده نيز گفت: مهمترين ابزار حمايت از صنعت داخلى، حمايتهاى تعرفه اى است لذا اگر تعرفه ها بدون دقت كاهش يابد، ضربه جبران ناپذيرى به صنعت كشور و خودروسازان وارد خواهد شد.
ارائه طرح توسعه صنعتى ونزوئلا توسط ايران
وزير صنايع و معادن از اتمام بررسى هاى مطالعاتى طرحهاى توسعه صنعتى و ايجاد سازمان مديريت صنعتى براى ونزوئلا خبر داد و گفت: طرح توسعه صنعتى ونزوئلا را در سفر آتى خود به اين كشور به هيأت دولت ونزوئلا ارائه خواهيم كرد. وى افزود: اين طرحهاى مطالعاتى به درخواست رسمى رئيس جمهور ونزوئلا انجام شده است. وى با اشاره به امضاى بيش از۱۸۰ سند همكارى ميان ايران و ونزوئلا وگسترش مناسبات اقتصادى و تجارى تهران ـ كاراكاس، تصريح كرد: عزم جدى رؤساى جمهورى اسلامى ايران و ونزوئلا براى افزايش مناسبات دو كشور، چشم انداز روشنى را پيش رو قرار داده است. وزير صنايع و معادن با اشاره به اتمام بيش از ۳۵۰ ميليون دلار از طرحهاى مشترك ايران و ونزوئلا گفت: هم اكنون طرح هاى اجرايى مشترك دو كشور به بيش از ۴ ميليارد دلار مى رسد و بيش از ۶ ميليارد دلار طرح هم در حال قرارداد داريم. وى با اشاره به اينكه در آينده نزديك طرح ساخت سكوهاى نفتى در ونزوئلا به امضا مى رسد، خاطرنشان كرد: مطالعه طرح توسعه صنعتى ونزوئلا هم اكنون در دستور بيش از ۱۵۰ نفر كارشناسان ايرانى قرار دارد كه خواست اصلى رئيس جمهور ونزوئلاست. محرابيان گفت: اين طرح را در آينده نزديك به ونزوئلا خواهيم آورد تا در دولت ونزوئلا مورد بررسى و تصويب قرار بگيرد. وزيرصنايع و معادن، طرح راه اندازى سازمان مديريت صنعتى در ونزوئلا را نيز اقدام ديگر كارشناسان ايرانى برشمرد كه با درخواست و تأكيد رئيس جمهور ونزوئلا، آماده شده است.

معاون وزير راه و مديرعامل شركت ساخت و توسعه زير بناهاى حمل و نقل كشور اعلام كرد: رئيس جمهور دستور پرداخت منابع مالى مورد نياز براى روسازى راه آهن - اصفهان شيراز از محل حساب ذخيره ارزى را صادر كرد. صادق افشار درباره پيشرفت پروژه احداث راه آهن اصفهان - شيراز گفت: به دستور رئيس جمهور براى تأمين منابع مالى مورد نياز اجراى روسازى اين پروژه مقرر شده است تا با برداشت از حساب ذخيره ارزى تا ۱۵ روز آينده بودجه مورد نياز اين طرح تأمين شود. مديرعامل شركت ساخت و توسعه زير بناهاى حمل و نقل كشور افزود: براى تأمين بودجه هاى مورد نياز براى انجام امور زير ساخت راه آهن اصفهان - شيراز نيز مقرر شده تا وزارت نفت نيز مبلغ يكصد ميليارد تومان هزينه براى اين پروژه بپردازد، زيرا اين طرح جزو عقبه پروژه هاى پارس جنوبى محسوب مى شود. به گفته وى، توافق با وزارت نفت براى تأمين بودجه زير ساخت احداث راه آهن اصفهان - شيراز هنوز به نتيجه قطعى نرسيده و مذاكرات در حال نهايى شدن است. به گزارش مهر، افشار تصريح كرد: در صورتى كه منابع مالى اين پروژه در موعد مقرر تأمين شود، راه آهن اصفهان - شيراز ابتداى سال ۸۸ به بهره بردارى خواهد رسيد.

مدير كل توسعه اشتغال وزارت كار و امور اجتماعى از پرداخت ۱۶۳ هزار ميليارد ريال تسهيلات از طريق بانكها به طرحهاى زود بازده خبر داد و گفت: اين ميزان تسهيلات براى ايجاد يك ميليون و ۳۶۴ هزار شغل جديد پرداخت شده است. محمد عزيزى از دريافت يك ميليون و ۷۲ هزار طرح پيشنهادى در قالب بنگاه هاى كوچك زود بازده از ابتداى شروع به كار طرح در سال ۸۵ تاكنون خبر داد و گفت: از اين ميزان تاكنون ۸۵۸ هزار طرح مورد بررسى قرار گرفته كه از اين تعداد ۷۱۸ هزار طرح به تاييد رسيده است. مدير كل توسعه اشتغال وزارت كار و امور اجتماعى اظهار داشت: تاكنون نيز مبلغ ۲۶۱ ميليارد ريال تسهيلات از طريق بانكها براى طرحهاى پيشنهاد شده به تأييد رسيده است. وى تصريح كرد: همچنين تا امروز با ۵۱۸ هزار طرح عقد قرارداد شده كه رقم تسهيلات پرداخت شده از طريق بانكها به اين طرحها ۱۶۳ هزار ميليارد ريال است. عزيزى تعداد طرحهاى رد شده در مدت ياد شده توسط بانكها را ۱۲۹ هزار طرح اعلام كرد و بيان داشت: پيش بينى ايجاد اشتغال توسط طرحهاى به قرارداد رسيده، يك ميليون و ۳۶۴ هزار شغل است. به گزارش مهر، رئيس كل بانك مركزى پيش از اين گفته بود كه بانكها فقط به طرحهايى كه داراى توجيه فنى و اقتصادى باشند، تسهيلات پرداخت خواهند كرد.

خط توليد موتور جديد كم مصرف ايران خودرو در مراسمى با حضور وزير صنايع و معادن و مديرعامل اين گروه خودروسازى به بهره بردارى رسيد. به گزارش واحد مركزى خبر، موتور جديد از اين پس روى خودروهاى پژو ،۲۰۶ سمند، پارس و پژو ۴۰۵ نصب مى شود. مصرف سوخت اين موتور با رديف تى يو ،۳ پنج ليتر در بيرون شهر (در ۱۰۰ كيلومتر) و۶ و ۴ دهم ليتر در داخل شهر است. نوع ديگر اين موتور با رديف تى يو ۵ در بيرون شهر در هر ۱۰۰ كيلومتر ۵ و ۴ دهم ليتر و در داخل شهر ۶و دو دهم ليتر است. ظرفيت خط توليد اين موتور ۵۰ هزار دستگاه در سال است كه در آينده تا ۴۰۰ هزار دستگاه در سال افزايش خواهد يافت.ديروز همچنين در مراسمى، خودرو جديد پژو ۴۰۵ اس ال ئى رونمايى شد. پژو ۴۰۵ اس ال ئى در بخشى از قسمت هاى ظاهرى، مانند چراغ ها، طراحى صندلى، صندوق عقب و قدرت و مصرف موتور با پژوه ۴۰۵ جى ال ايكس تفاوت دارد.

قيمت نفت در بازارهاى جهانى به زير ۸۹ دلار درهربشكه رسيد. به گزارش ايسنا، درحالى كه نگرانى از احتمال ايجاد ركود اقتصادى آمريكا در هفته گذشته باعث كاهش سه درصدى قيمت نفت بوده است، بازارهاى نفت اكنون شاهد قيمت ۸۸ دلارى هستند. بهاى نفت خام سبك شيرين آمريكا «وست تگزاس اينترمديت» براى تحويل در ماه مارس در بازار مبادلات نفتى نيويورك (نايمكس) با ۱۱ سنت كاهش درهربشكه به ۸۸ دلار و ۸۵ سنت رسيده است. درهمين حال در لندن نيز هربشكه نفت خام برنت درياى شمال براى تحويل در ماه مارس در بازار مبادلات نفتى اين شهر نيز در سطح ۸۹ دلار و ۴۴ سنت دادوستد شد.
برداشت ۵۰۰ميليون بشكه نفت از ذخاير نفت مناطق مركزى كشور
مديرعامل شركت نفت مناطق مركزى ايران اعلام كرد: از بيش از سه ميليارد بشكه نفت قابل استحصال حوزه مناطق مركزى كشور تاكنون ۵۰۰ميليون بشكه نفت برداشت شده است. عليرضا ضيغمى با اشاره به اينكه ۲ميليارد و ۵۰۰ميليون بشكه از ذخاير نفت قابل استحصال مناطق مركزى باقى مانده است، ميزان ذخاير نفت درجاى ميادين نفتى كشف شده در اين مناطق را ۱۸ميليارد بشكه اعلام كرد. به گزارش ايرنا، وى ميزان ذخيره گاز درجاى ميادين گازى تاكنون كشف شده در مناطق مركزى را ۵تريليون و ۳۳۰ميليارد مترمكعب اعلام كرد كه از اين ميزان با ضريب برداشت ۱۷درصد، سه تريليون و ۷۸۰ميليارد مترمكعب آن قابل برداشت كه تاكنون ۸۰۰ميليارد مترمكعب آن برداشت شده است.

معاون صيد و بنادر ماهيگيرى كشور اظهار كرد:  تاكنون مجوز ۷۰ فروند شناور كيلكا گير خريدارى و از صيد خارج شده است كه در صورت تأمين اعتبار بايد شناورهاى كيلكاگير به منظور اقتصادى شدن صيد كيلكا به ۸۰ فروند كاهش يابد. سيدمحمد مجابى گفت: طى سال هاى اخير از ۲۰۷ فروند شناور كيلكاگير در سواحل جنوبى درياى خزر مجوز۷۰ فروند خريدارى و از صيد كيلكا خارج شد، سال گذشته نيز ۴۶ بدنه شناور از صيادان خريدارى و از كل عرصه صيد خارج شد كه سازمان شيلات برنامه دارد به منظور اقتصادى كردن صيد كيلكا ماهيان، ضمن كاهش شناورهاى كيلكاگير به ۸۰ فروند، مصرف جامعه را براى استفاده از اين ذخاير ارزشمند پروتئينى افزايش دهد. وى افزود: در حال حاضر ۹۰ درصد استحصال كيلكا ماهيان براى تهيه پودر ماهى استفاده مى شود و تنها ۱۰ درصد آن مصرف خوراكى دارد كه باعث ارزش اقتصادى بسيار پايين اين ماهيان شده است به طورى كه هر كيلو ماهى كيلكا زير ۱۵۰ تومان فروخته مى شود كه صيد آن مقرون به صرفه نيست. به گزارش ايسنا، وى با اشاره به اينكه سال گذشته ۲۳ هزار و ۳۰۳ تن ماهى كيلكا صيد شده است، گفت: امسال به دليل سرماى هوا در استان هاى شمالى كشور صيد كيلكا ماهيان نسبت به سال گذشته ۹ درصد كاهش يافته است.

معاون توليدات گياهى وزارت جهاد كشاورزى اعلام كرد: توليدات باغى - زراعى پس از انقلاب با چهار برابر و طى دو سال اخير نسبت به سال ،۸۳ ۱۵ درصد افزايش يافته است. به گزارش ايسنا، محمدرضا جهانسوز مهم ترين وظيفه بخش توليدات زراعى - باغى وزارت جهاد كشاورزى را توليدات پايدار محصولات استراتژيك دانست و اظهار داشت: توليدات زراعى در سال ۵۶ حدود ۱۹ ميليون تن بوده كه در سال جارى با چهار برابر افزايش به بيش از ۷۴ تن رسيده است. همچنين روند توليد اين محصولات طى دو سال اخير نسبت به سال ۸۳ ، ۱۵ درصد افزايش يافته است. معاون وزير جهاد كشاورزى ادامه داد: توليدات محصولات باغى در سال قبل از انقلاب سالانه ۷/۲ ميليون تن بوده كه در حال حاضر شش برابر افزايش يافته است. وى افزود: با توجه به گفته وزير جهاد كشاورزى توانايى توليد ۳۰۰ ميليون تن محصولات كشاورزى در كشور وجود دارد كه با استفاده از علم محورى براى وارد كردن مسائل فنى در عرصه ها و رسيدن به پتانسيل هاى بالاى توليد به اين ميزان توليد رسيد كه نيازمند ايجاد يك سيستم پايش است و بايد آمارها و كارهاى پايه اى قوى تر باشد. جهانسوز تصريح كرد: نگرش ما به سمت كشاورزى پايدار براى رسيدن به اين اهداف بايد مبتنى بر ديدگاه نوين باشد كه طرح ساماندهى توليد در اين زمينه آغاز شده است.