|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
متروى تهران يكى از گنجينه هاى بزرگ زير زمينى جهان است
|
|
متروى تهران با دارا بودن ۴۴۰ اثر هنرى نقش برجسته از بيش از ۱۰۰ هنرمند ايرانى به يكى از گنجينه هاى بزرگ زيرزمينى جهان تبديل شده است. از مجموع ۴۴۰ تابلوى هنرى خطوط سه گانه متروى تهران ۲۵۳ اثر خط يك ۱۶۰ اثر در خط دو و ۲۷ اثر در خط پنج واقع شده اند كه بنابر موضوع اثر و تناسب آن با نام و محل در ايستگاه هاى مختلف نصب شده اند. آثار هنرى شبكه متروى پايتخت كه توسط هنرمندان معاصر كشورمان آفريده شده اند، با هدف تلطيف روحى مسافران از طريق ايجاد آرامش محيطى و بومى كردن فضاهاى قابل رويت شهروندان نصب شدهاند. آثار هنرى نصب شده در ايستگاه ها و مسير متروى پايتخت كه ريشه در آداب و سنن و فرهنگ كشورمان دارندف عمدتا از جنس سراميك، سنگ و فلز تهيه شده اند تا علاوه بر زيبايى از عمر طولانى تر و امكان نظافت بهترى برخوردار باشند.
|
|
|
دروازه تاريخى سئول در آتش سوخت
|
|
دروازه تاريخى شهر سئول كره جنوبى كه چند صد سال قدمت داشت و يكى از جاذبه هاى گردشگرى اين شهر محسوب مى شد، در آتش سوخت. به گزارش ايسنا، دروازه چوبى ۶۰۰ ساله شهر سئول كه از آن به عنوان يكى از جاذبه هاى گردشگرى كره جنوبى نام برده مى شود، در آتش سوخت. تلاش براى نجات اين دروازه تاريخى با گذشت دقايقى از آتش گرفتن آن آغاز شد؛ اما به دليل اين كه اين دروازه از چوب ساخته شده بود، پنج ساعت تلاش ۳۶۰ آتش نشان نتيجه نداد و سرانجام اين اثر كه نامديمون (Namdeamun) نام داشت و يكى از گنجينه هاى ملى كره جنوبى محسوب مى شد، به شكل كامل تخريب شد. دروازه تاريخى سئول در قرن ۱۴ ميلادى توسط پادشاه هاى سلسله جوسيون (Joseon) به عنوان بخشى از ديوارى كه شهر سئول را احاطه مى كرد، ساخته شده است. مقامات پليس سئول از اظهار نظر درباره عمدى يا غير عمدى بودن اين حادثه خوددارى كرده اند. ازسوى ديگر، يكى از مقامات فرهنگى كره جنوبى، هزينه بازسازى اين دروازه را ۲۱ ميليون دلار اعلام كرد. او بر اين باور است كه با توجه به وضعيت پيش آمده براى اين دروازه، تعداد گردشگران شهر سئول به صورت چشمگيرى كاهش خواهد يافت.
|
|
|
مرمت فضاهاى مسكونى ماسوله با مشاركت مالكان
|
|
مدير پايگاه ميراث فرهنگى ماسوله گفت: مرمت فضاهاى مسكونى ماسوله با مشاركت مالكان بناها انجام مى شود و اين مشاركت هيچ تغييرى در اعمال ضوابط به وجود نياورده است. نيكروز مبرهن شفيعى در گفت وگو با ايسنا، در اين باره توضيح داد: پس از چند سال، اين مساله جا افتاده است كه مرمت فضاهاى مسكونى ماسوله با مشاركت مالكان آنها انجام شود كه در نتيجه اين مشاركت، ميزان ملاحظات ما در فضا بيشتر مى شود. وى با اشاره به اين كه بخش عمده مرمت در سقف ها و پشت بام ها انجام مى شود، اظهار كرد: البته به دليل مقدار كم اعتبارها، فعاليت هاى ما محدودند كه با مشاركت مالكان تا حدى اين اعتبار اضافه مى شود تا مرمت ها انجام شوند. او بيان كرد: در بخش پژوهش، مطالعات، بررسى، تهيه بروشور و نقشه به دليل كمبود اعتبار نتوانستيم فعاليت كنيم و فقط دومين كتاب را درباره ماسوله چاپ كرديم و كتاب سوم كه با نام جلوه هاى ويژه ماسوله و بسيار باارزش است، به دليل مساله اعتبار به چاپ نرسيده است. به گفته شفيعى، طرح سامان دهى ماسوله نهايى شده كه قرار است تا پايان سال ۱۳۸۶ توسط هيات راهبردى پايگاه بررسى شود.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|