آخرين تغييرات در ضوابط و مقررات عمومى ارزشيابى مدارك تحصيلى خارجى اعلام شد. به گزارش ايسنا، در اين آيين نامه طول تحصيل و زمان متعارف براى تكميل دوره هاى كاردانى، كارشناسى، كارشناسى ارشــد و دكترى به ترتيب دو، چهار، دو و سه سال تعيين شده است. تحصيلات حضورى نيز تحصيلاتى است كه براى انجام آن، مدت حضور دانشجو در محل تحصيل بيش از دو سوم طول تحصيل و تحصيلات نيمه حضورى، تحصيلاتى است كه براى انجام آن، مدت حضور دانشجو در محل تحصيل بين يك سوم الى دو سوم طول تحصيل باشد و تحصيلات غيرحضورى، تحصيلاتى است كه در نظامهاى آموزشى از قبيل مكاتبه اى، از راه دور، مجازى، الكترونيكى، مبتنى بر اينترنت و غيره انجام شده باشد.
بر اين اساس، اعتبارعلمى موسسات بر مبناى نظر مرجع قانونى ذيربط در كشورهاى متبوع و نظر كارشناسى اداره كل امور دانش آموختگان تعيين مى شود. همچنين، ارزشيابى مدارك تحصيلى خارجى تحت سه عنوان حضورى، نـيـمــه حـضــورى و غيرحضورى انجام مى شود و ذكر نظام آموزشى براى تحصيلات نيمه حـضـــورى و غيرحضورى در ارزشنامه ضرورى است.
بر اساس اين ضوابط مدارك تحصيلى با توجه به مدارك پيش نياز به شرح ذيل ارزشيابى مى شوند: - مدارك تحصيلى خارجى در سطح كارشناسى كه منحصراً از موسسات معتبر اخذ شده باشند با ارائه مدرك ديپلم رسمى دوره متوسطه قابل ارزشيابى خواهند بود. - مدارك تحصيلى خارجى در سطح كارشناسى ارشد يا دكترى از موسسات معتبر كه مستقيماً و بدون اخذ مدارك تحصيلى قبلى اخذ شده اند براساس نظر مدير كل امور دانش آموختگان، كميسيون و يا شوراى ارزشيابى و با توجه به نظام آموزشى متعارف در مؤسسه محل تحصيل، فاصله زمانى شروع به تحصيل تا فراغت از تحصيل و در صورت لزوم با ارزيابى توانمنديهاى علمى، پژوهشى و حرفه اى قابل ارزشيابى خواهند بود. در مورد آن دسته از دانش آموختگانى كه با مدرك داراى ارزش استخدامى و يا معادل، از موسسات معتبر مدرك بالاتر اخذ نموده اند، مدرك موردنظر به مأخذ مقطع مربوط قابل ارزشيابى است. ارزشيابى مدارك صادره از موسسات معتبر، بسته به كشور و مؤسسه محل تحصيل، نظام آموزشى، طول و كيفيت تحصيل، مى تواند حسب نظر مديركل، كميسيون و يا شوراى ارزشيابى از طريق ارزيابى توانمندى هاى علمى، پژوهشى و حرفه اى متقاضى يعنى انجام مصاحبه، اخذ آزمون، برگزارى جلسه دفاعيه، بررسى پايان نامه و رساله، درخواست مقاله و يا بررسى نتايج عملى و قابليتهـــاى حرفه اى، صورت پذيرد. مدارك تحصيلات خارجى درچارچوب مقاطع رسمى داخل كـشور ارزشيابى مى شـــود، كميسيونهاى ارزشيابى در تعيين عنوان رشته تحصيلى، رشته و گرايش تحصيلات پيشين را نيز مد نظر قرار مى دهند. در آيين نامه جديد امكان ارزشيابى مدارك دانشگاههاى غير معتبر نيز فراهم شده است و بر اين اساس مدارك صادره از دانشگاه هايى كه از نظر وزارت متبوع غيرمعتبر ولى از نظر مرجع قانونى ذيربط در كشور متبوع خود معتبر باشند به شرح ذيل قابل بررسى و ارزشيابى مى باشند: - مدارك دوره هاى كاردانى به شرط دارا بودن ديپلم كامل متوسطه از ايران يا كشور مربوط براساس ضوابط و مقررات عمومى ارزشيابى مدارك تحصيلى خارجى به ماخذ كاردانى قابل بررسى و ارزشيابى است. همچنين مدارك دوره هاى كارشناسى در صورت احراز هريك از شرايط ذيل براساس ضوابط و مقررات عمومى ارزشيابى مدارك تحصيلى خارجى به ماخذ كارشناسى قابل بررسى و ارزشيابى است: از طريق معرفى به يكى از دانشگاه هاى دولتى، غير انتفاعى، پيام نور و جامع علمى - كاربردى جهت تعيين سطح و تكميل واحد، قبولى در آزمون جامع مربوط به مدارك معادل كارشناسى توسط سازمان سنجش آموزش كشور، شركت در آزمون ورودى كارشناسى ارشد در داخل كشور و كسب حداقل هشتاد درصد نمره آخرين فرد پذيرفته شده در رشته مربوط و درصورت تمايل متقاضى، مدرك كارشناسى موردنظر به ماخذ كاردانى (يك مقطع پايين تر) قابل بررسى و ارزشيابى است. بر اساس اين گزارش، هر گونه درخواست تجديد نظر و يا اعتراض در رابطه با عناوين اعطايى در ارزشيابى، صرفاً تا يك سال پس از صدور گواهى قابل بررسى است. صدور ارزشنامه طى اين مدت منوط به امضاى تعهدنامه مبنى بر اعلام موافقت كتبى متقاضى با راى صادره و نيز پرداخت وجه مربوط به الصاق تمبر به استناد دستورالعمل وزارت امور اقتصادى و دارايى خواهد بود. بديهى است پس از صدور ارزشنامه هيچگونه اعتراضى قابل قبول نخواهد بود.

معاون عمرانى وزير آموزش و پرورش گفت: در سال تحصيلى گذشته، پنج هزار پروژه تكميل شده است و اميدواريم در مدت زمان مهر ۸۶ تا ۸۷ بيش از شش هزار پروژه ديگر نيز به بهره بردارى برسد. به گزارش ايسنا، حبيب الله بوربور با اشاره به اعتبارات سازمان نوسازى، توسعه و تجهيز مدارس كشور گفت: حدود ۸۰۰ ميليارد تومان جهت تخريب مدارس و يك هزار و ۱۰۰ ميليارد تومان نيز اعتبارات عمرانى و استانى است كه به سازمان توسعه، تجهيز و نوسازى مدارس اختصاص دارد و ۴۰۰ تا ۴۵۰ ميليارد تومان نيز اعتبارات خيران مدرسه ساز است كه اگر اين اعتبارات تصويب شده در دو سال آينده به حساب سازمان واريز شود، شرايط مناسب ترى را خواهيم داشت. وى افزود: جايگاه آموزش و پرورش هنوز شناخته نشده است، آموزش و پرورش را نبايد مجموعه اى مصرف كننده بدانيم و اگر با اين ديد به آموزش و پرورش نگاه شود، جاى اميدوارى و پيشرفت براى آموزش و پرورش وجود ندارد. رئيس سازمان نوسازى، توسعه و تجهيز مدارس كشور اظهار كرد: اگر بخواهيم بر اساس چشم انداز و پيش بينى ها حركت كنيم، بايد بستر مناسب آماده شود و بستر آن، آموزش و پرورش نسل جوان است، چرا كه نسل جوان هستند كه ۲۰ سال آينده كشور را اداره خواهند كرد. معاون عمرانى وزير آموزش و پرورش گفت: بر اساس ارزيابى هاى صورت گرفته از سال  ۸۳ به بعد،  ۳۲ هزار مدرسه با  ۱۴۲ هزار كلاس درس احتياج به تخريب و بازسازى دارد. همچنين بوربور در حاشيه افتتاح بيست پروژه آموزشى و پرورشى دولتى در جمع خبرنگاران با بيان اين كه  ۲۶ هزار مدرسه با  ۱۰۶ هزار كلاس درس نياز به بازسازى دارد، افزود: در برنامه هاى تنظيم و مشخص شده، اين مدارس بازسازى و مقاوم سازى خواهند شد. رئيس سازمان نوسازى، توسعه و تجهيز مدارس كشور با اشاره به تعداد مشاوران نوسازى مدارس در سطح كشور گفت: در سال گذشته در كشور  ۵۰ مشاور داشتيم كه اين تعداد امسال به  ۱۰۱ نفر رسيده است كه تمام اين افراد صلاحيت لازم در موضوع مقاوم سازى را دارند. وى تصريح كرد: هر مشاور مى تواند، طرف قرارداد چهار پروژه در سال باشد، بر اين اساس تعداد  ۱۰۰ مشاور مى توانند، دو  هزار پروژه را ظرف دو تا سه سال آينده تحويل دهند. بوربور با تأكيد بر اين كه مدرسه اى كه مى سازيم بايد زيبا، كارا و ايستا باشد، از تكميل نشدن  ۲۶ هزار پروژه به علت نبودن مشاور خبر داد. معاون وزير آموزش و پرورش با بيان اين كه خيران مدرسه ساز،  ۱۸ درصد از كل ساخت وساز مدارس را بعد از انقلاب بر عهده داشته اند، تصريح كرد: ظرف مدت دو تا سه سال گذشته ميزان كمك خيران  ۱۹ برابر شده است، ولى با توجه به افزايش اعتبارات دولتى در يك نگاه كلى، اين كمك ها  ۱۸/۱۷ درصد افزايش داشته است.

رئيس كميسيون عمران شوراى شهر تهران از تصويب طرح جامع حمل و نقل تهران در كميسيون عمران شوراى شهر خبر داد. حمزه شكيب در گفتگو با مهر ضمن بيان مطلب فوق تصريح كرد: كميسيون عمران شوراى شهر چندى پيش طرح جامع حمل و نقل شهر تهران را تصويب كرده و از اين پس هيأت رئيسه در خصوص زمان مطرح شدن اين طرح در صحن شورا تصميم گيرى خواهد كرد ضمن آنكه فكر مى كنم شوراى عالى ترافيك كشور هم بايد اين طرح را تصويب كند.وى طرح جامع حمل و نقل شهر تهران را طرحى خوب و منسجم در حوزه تئورى دانست و تأكيد كرد: آنچه مهم است اجرا و عملياتى شدن اين طرح جامع است كه در اين زمينه بيش از پيش بايد همكارى دولت و شهردارى تهران را در زمينه حمل و نقل عمومى و ترافيك به خصوص با اختصاص اعتبارات مناسب شاهد باشيم. رئيس كميسيون عمران شوراى شهر تهران با اشاره به اينكه با اجراى اين طرح مى توان مشكل ترافيك پايتخت را حل شدنى دانست افزود: با توجه به اقدام خوب مجلس در تخصيص مناسب اعتبارات به حمل و نقل عمومى و به طور خاص مترو، شهردارى و دولت بايد با هماهنگى و برنامه ريزى عملياتى، زمينه تحقق اين برنامه بلند مدت را در افق ۱۴۰۴ فراهم آورند.شكيب در خصوص بارز ترين ويژگيهاى طرح جامع حمل ونقل شهر تهران يادآور شد: سهم ۷۵ درصدى حمل و نقل عمومى و توجه ويژه به مترو و اتوبوسرانى از نكات بارز اين طرح است كه با توجه به كمبودهاى موجود در اين زمينه (مثل افزايش طول ۴۵ كيلومترى خطوط مترو به بيش از ۳۷۰ كيلومتر) بر اهميت توجه ويژه  دولت و هماهنگى با شهردارى در اين زمينه مى افزايد.

دبيركل خانه پرستار، اظهار اميدوارى كرد آيين نامه اجرايى تعرفه گذارى خدمات پرستارى همزمان با روز پرستار، ابلاغ و عملياتى شود. محمد شريفى مقدم در گفتگو با مهر اظهار داشت: هر چند قرار بود آيين نامه اجرايى تا پايان بهمن ۸۶ تهيه و ابلاغ شود اما اين اتفاق نيفتاد تا پرستاران همچنان منتظر بمانند. وى با اشاره به تقسيم شرح وظايف پرستاران به پرستارى عمومى و تخصصى، گفت: در حال حاضر پرستاران خدماتى ارائه مى دهند كه در شرح وظايف آنان نيست.دبيركل خانه پرستار ادامه داد: بر همين اساس تصميم گرفتيم اين خدمات را در شرح وظايف پرستارى بياوريم تا حقوق آنان تضييع نشود.شريفى مقدم با اشاره به اينكه اين شرح وظايف مورد تأييد كميته تعرفه گذارى خدمات پرستارى قرار گرفته است، افزود: در حال حاضر اين شرح وظايف به دفتر وزير بهداشت ارسال شده تا مورد تأييد نهايى قرار بگيرد.وى پرستارى تخصصى را شامل خدماتى دانست كه بيشتر در بخشهاى ويژه (آى سى يو- سى سى يو- دياليز و...) مراكز درمانى صورت مى گيرد.دبيركل خانه پرستار تصريح كرد: انجام اين امور بيشتر به جهت نبود پزشك به ويژه در بخش خصوصى، از سوى پرستار صورت مى گيرد كه با تعريف اين شرح وظايف، انجام آنها را نهادينه و قانونى ساخته ايم.شريفى مقدم هدف از تهيه قانون تعرفه گذارى خدمات پرستارى را، احياء خدمات فراموش شده عنوان كرد و افزود: اين موضوعى است كه موجب نگرانى برخى شده اما هدف ما، جلوگيرى از تضييع حقوق پرستاران است.

مدير كل تحقيق سازمان اوقاف و امور خيريه كل كشور گفت: بالا رفتن قيمت ملك در چندسال اخير انگيزه مردم را براى وقف كم كرده است. سيد حميد رضا يمنى در گفتگو با مهر، افزود: هرساله تعداد زيادى موقوفات داشته ايم كه تنوع آنها بالا بوده است ولى در چند سال اخير با افزايش قيمت ملك از تعداد موقوفات آنها كم شده است. مديركل تحقيق سازمان اوقاف و امور خيريه كل كشور اظهار داشت: در دهه هاى گذشته موقوفات زيادى به ثبت رسيده كه بايد درآمدهاى آنها صرف هزينه مكان هايى شود كه امروز كاربرد ندارند. وى ادامه داد: به طور مثال وقف نامه هايى هست كه در آن عنوان شده كه درآمد موقوفه بايد صرف نگهدارى از آب انبارها و يا كاروانسراها شود كه امروزه از آنها استفاده بهينه نمى شود. وى اضافه كرد: قانون براى اين موقوفات عذر مصرف را تعيين كرده و درآمدهاى آن در مواردى كه نزديك به نيت واقف است هزينه مى شود.

صبح اومدم سوار تاكسى بشم و برم سر كار. تاكسيا يا پر بودن يا خالى و دنبال مسافر دربستى! موقع پياده شدن از تاكسى هم دوباره همون ماجراى معروف دعواى بين مسافر و راننده سر كرايه تاكسى به بهانه بارونى بودن هوا در گرفت. اين در حاليه كه مسئولان تاكسيرانى سال هاست كه اعلام مى كنن، كرايه مسافرا رو تاكسيمترا بايد تعيين كنن نه راننده ها! به گزارش ايسنا، گرچه رانندگان تاكسى انسان هاى شريف و زحمتكشى هستند. اما اين ماجرا، واقعيتى است كه شهروندان تهرانى هر روزه با آن در كنار ساير مشكلات ريز و درشت اين كلان شهر، دست و پنجه نرم مى كنند. تيمورى كرمانى ـ مديرعامل سازمان تاكسيرانى شهر تهران ـ در پاسخ به اين مشكلات همچون اظهارات هميشگى خود مى گويد: بايد با راننده اى كه تخلف و كرايه زيادى را تقاضا كرده و يا تاكسيمتر را روشن نكرده، برخورد شود و اگر شماره خودرو را بدهيد، با او برخورد مى كنيم! وى گفت: تاكسيرانى در ترمينال ها داراى دفتر است و شب ها حداقل ۲۵ تاكسى در اين پايانه مسافران را بايد با كرايه مناسب و «مصوب!» به مقصد برسانند! تيمورى كرمانى نيز تحويل نشدن خودروى تعدادى از رانندگان تاكسى را تأييد كرد و در عين حال گفت: تحويل اين خودروها به زودى آغاز مى شود، اما به تعدادى از رانندگان وام بانكى نداد ه اند و درصورت تأمين خودروها و نصب GPS تمام خودروهاى شركت هاى خصوصى به صورت تلفنى به مردم سرويس خواهند داد. حسن بيادى ـ نايب رئيس شوراى شهر تهران ـ كه بارها در شورا بر حل مشكل تاكسيرانى تأكيد كرده، درباره علل وجود اين مشكلات و نابسامانى در جابجايى مسافران با تاكسى گفت: اغلب معضلات و مشكلات شهر تهران، به خاطر نبود مديريت واحد شهرى است و هر موضوعى در پايتخت چند تصميم گير دارد و از سوى ديگر اين تصميمات با هم همخوانى ندارند، به عنوان مثال در وزارت كشور تصميم گرفته شد كه مسافربرهاى شخصى با كشيدن نوار قرمز بر روى خودروها تحت پوشش قرار گيرند كه اين تصميم سوءاستفاده هاى زيادى را به دنبال داشت، به طورى كه برخى به خاطر بهره مندشدن از سهميه بنزين، وارد اين جريان شدند و همچنين از سوى ديگر با قرار گرفتن آن ها تحت نظر تاكسيرانى و چرخه حمل و نقل، تاكسى به آن ها تحويل نمى شود. وى با بيان اين كه تعريف درستى از تاكسى در كشور وجود ندارد، مقرون به صرفه نبودن مسافربرى براى تاكسيرانان را يكى از دلايل بروز تخلفات برشمرد و افزود: قيمت هاى مصوب كرايه تاكسى ها از سوى شوراى شهر تهران واقعى نبوده و به ضرر رانندگان تاكسى است، زيرا آن ها نمى توانند، با اين ميزان كرايه هم هزينه تعمير ماشين را تأمين كنند و هم هزينه هاى زندگى. از سوى ديگر رانندگان تاكسى بيمه نبوده و بازنشستگى ندارند و حتى راننده تاكسى ۷۵ ساله بدون بيمه در تهران مشغول به كار است و اگر يك هفته خودروى آن ها در تعميرگاه بماند در زندگى دچار مشكل مى شوند. بيادى افزود: به دليل وجود اين مشكلات و غيرواقعى بودن نرخ كرايه تاكسى ها، تخلفاتى همچون گرفتن نرخ اضافى و يا تردد خالى و دربستى سوار كردن برخى تاكسى ها را در سطح شهر شاهديم و از سوى ديگر شوراى شهر به خاطر اعتراض فرماندارى و استاندارى قادر به تصويب نرخ هاى واقعى كرايه تاكسى ها نيست، همچنان كه امسال اين نهادها، نسبت به نرخ ها اعتراض هايى داشتند و اين در حاليست كه نرخ ساير اقلام زندگى سالانه افزايش مى يابد.

رئيس سازمان سنجش آموزش كشور از اعلام نتايج اوليه آزمون كارشناسى ارشد سال آينده در اواخر ارديبهشت ماه سال ۸۷ خبر داد. عبدالرسول پورعباس در گفتگو با مهر در خصوص ظرفيت پذيرش كارشناسى ارشد براى سال آينده گفت: براى اين آزمون ظرفيتى معادل ۳۷ تا ۳۸ هزار نفر ايجاد شده است. در حال حاضر ۸ هزار ظرفيت در دوره هاى شبانه و حدود ۲۷ هزار ظرفيت در روزانه مشخص شده است. احتمال افزايش ظرفيت در دوره هاى شبانه زياد است. رئيس سازمان سنجش تعداد كل ثبت نام كنندگان در آزمون ارشد را ۵۳۱ هزار و ۷۶۶ نفر عنوان كرد و گفت: نسبت به سال گذشته كه اين تعداد ۴۷۰ هزار نفر بود در حدود ۵۰ هزار نفر يعنى ۱۰درصد به ميزان ثبت نام كنندگان اضافه شده است.

پنجاهمين نشست شهرداران كلان شهرهاى كشور در شهردارى تهران برگزار شد. به گزارش ايسنا،در پنجاهمين نشست شهرداران كلان شهرهاى كشور موضوعاتى از جمله بررسى نكات و مسايل جارى كلان شهرها، موضوعات مالى و ادارى شهردارى ها، مسايل مربوط به حمل و نقل شهرى كلان شهرها و ديگر مسايل مهم شهرى مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. يكى از موضوعات مهمى كه در اين نشست مطرح شد بحث مربوط به ساير شهرهاى كشور بود كه شهرداران كلان شهرها بر اين نكته تأكيد داشتند كه هيچ فرقى بين شهرهاى كوچك و كلان شهرها وجود ندارد و در اين نشست ها علاوه بر اين كه موضوعات كلان و مهم كلان شهرها به صورت كارشناسى مطرح مى شود، به مسايل شهرهاى كوچك هم پرداخته مى شود.

مدير عامل صندوق بيمه اجتماعى روستائيان و عشاير گفت:تا كنون بيش از ۶۱۵ هزار خانوار روستايى و عشاير تحت پوشش بيمه اجتماعى قرار گرفته اند. سيد مجيد موسويان در گفتگو با مهر افزود: پيش بينى مى شود تعداد روستاييان و عشاير تحت پوشش بيمه اجتماعى تا پايان سال جارى تا حد بسيارى افزايش يابد.وى به تأثير تبليغات در روى آوردن روستاييان و عشاير به سمت بهره مندى از خدمات بيمه اجتماعى اشاره كرد و افزود: تبليغاتى كه طى چند ماه اخير از طريق صدا و سيما در ارتباط با خدمات بيمه اجتماعى آغاز شده به نحوى شمار افراد تحت پوشش را افزايش داده است، اما با اين وجود معتقد هستيم كه بايد اقدامات جدى ترى در ارتباط با آگاه نمودن روستاييان از خدمات بيمه اجتماعى انجام شود.مدير عامل صندوق بيمه اجتماعى روستائيان و عشاير همچنين در ارتباط با تكليف پوشش بيمه اى زنان سرپرست خانوار شهرى گفت: تا كنون فقط مذاكرات اوليه در اين خصوص با مشاور رئيس جمهور در امور زنان انجام شده و هنوز تصميم نهايى اتخاذ نشده است.وى خاطر نشان كرد: آمادگى كامل را براى پوشش بيمه اى زنان سرپرست خانوار شهرى را داريم.

معاون مركز مديريت بيماريهاى وزارت بهداشت از سير صعودى هپاتيت C خبر داد و گفت: بر خلاف هپاتيت B، شيوع هپاتيت C نگران كننده است. عبدالرضا استقامتى در گفتگو با مهر افزود: چون هپاتيت C واكسن ندارد، به همين دليل امكان پيشگيرى از آن وجود ندارد، ولى درمان دارويى دارد. وى در عين حال از روند رو به كاهش هپاتيت B به دليل اجراى طرح ملى واكسيناسيون در كشور خبر داد و گفت: هپاتيت C بيشتر كبد را تخريب مى كند كه بعضا فرد مبتلا نيازمند پيوند كبد مى شود. معاون مركز مديريت بيماريهاى وزارت بهداشت در خصوص هپاتيت E و نگرانى كه از بابت شيوع اين ويروس وجود دارد، افزود: اين ويروس در حدى نيست كه بخواهد نگرانى داشته باشد چون فقط زنان باردار را درگير مى كند. استقامتى در ارتباط با وضعيت شيوع هپاتيت B در كشور گفت: شيوع اين ويروس از ۳ درصد به زير ۲ درصد رسيده كه اين موضوع نتيجه ۱۴ سال واكسيناسيون نوزادان و گروههاى پرخطر بوده است.