نسخه
PDF
شماره ۵۵۷۳ - ۲۷ فروردين ۱۳۸۷ - - ۱۵ آوريل ۲۰۰۸ 
اجتماعى
فهرست صفحه ها
صفحه اول
رويدادهاى داخلى
اقتصادى
سينمايى
دنياى رايانه
بين الملل
آيينه هنر
حوادث
اجتماعى
ورزشى
صفحه آخر
مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا:
عمر مفيد ساختمان ها در تهران ۴۰ سال است
087561.jpg
رئيس كميسيون برنامه و بودجه شوراى شهر تهران، از دستيابى به آمار مشترك دستگاه هاى اجرايى مسئول از وضعيت فعلى مسكن و ميزان واحد مسكونى مورد نياز تا افق ۱۴۰۵ در پايتخت خبر داد و گفت: بر اساس اين آمارها، تهران در افق ،۱۴۰۵ به سه ميليون واحد مسكونى جديد نياز دارد. به گزارش ايسنا، وى با اشاره به اين كه ارزيابى از تعداد واحد مسكونى مورد نياز جمعيت شهر تهران در افق ۱۴۰۵ يا سند چشم انداز شهر تهران، موضوع بسيار مهمى است كه به عنوان پايه سياست گذارى و هر گونه راهبرد در توليد و عرضه مسكن به شمار مى رود و بايد دستگاه هاى اجرايى مسئول در اين زمينه به جمع بندى مشتركى دست يابند،  تصريح كرد: بخشى از ورودهاى يك جانبه و موردى سيستم مديريتى در ايران به موضوع مسكن به خاطر نداشتن انسجام و هماهنگى در اطلاعات موجود زمين و مسكن و يك پايه آمارى مشترك در اين زمينه بين دستگاه هاست ، به همين دليل سياست گذارى ها و برنامه ريزى ها نيز متفاوت بوده كه نتيجه خاصى تاكنون به دنبال نداشته است. وى افزود: به همين دليل شوراى شهر تهران، با اعتقاد به وجود نگاه همه جانبه به موضوع مسكن از طريق كميسيون برنامه و بودجه شوراى شهر تهران، بررسى طرح سياست هاى اقتصادى اعمال مديريت بر بازار و زمين و مسكن در شهر تهران را در دستور كار قرار داد كه در تهيه اين طرح، نمايندگان كليه دستگاه هاى مسئول و مراكز دانشگاهى حضور يافته و به جمع بندى رسيدند. رئيس كميسيون برنامه و بودجه شوراى شهر تهران اظهار داشت: گام اول در اين مطالعات، يكسان كردن آمار اطلاعات موجود بين دستگاه هاى اجرايى از وضعيت فعلى واحدهاى مسكونى در تهران و نياز جمعيتى پايتخت به مسكن بوده و در مرحله بعدى با پايه قرار دادن اين اطلاعات، ميزان واحدهاى مسكونى مورد نياز در افق ۱۴۰۵ حاصل شد،تامبناى سياست گذارى ها و برنامه ريزى مديريت شهرى و دولت قرار بگيرد. وى ادامه داد: نمايندگان دستگاه هايى همچون معاون شهرسازى شهردارى تهران، مركز آمار ايران، شركت هاى توزيع برق، گاز، پست تهران، نهاد طرح جامع و تفصيلى شهر تهران، ثبت احوال، وزارت مسكن و جمعى از كارشناسان دانشگاهى در جلسات متعددى حضور داشته و توانستيم، پس از شش ماه در زمينه آمارهاى زمين و مسكن به جمع بندى برسيم. خادم يادآورشد: بر اساس پيش بينى طرح جامع و تفصيلى شهر تهران، ميزان جمعيت پايتخت در افق ۱۴۰۵ به ۹ ميليون و ۲۵۰ هزار نفر مى رسد كه البته مقرر شده، برنامه ريزى سرانه عمومى و خدماتى براى جمعيت ۵/۱۰ ميليون نفرى صورت گيرد.وى بيان كرد: بر اساس آمارهاى جمع بندى شده، دو ميليون و ۲۱۵ هزار واحد مسكونى داراى سكنه در تهران وجود دارد و حدود ۱۵۰ هزار واحد مسكونى نيز خالى از سكنه هستند. رئيس كميسيون برنامه و بودجه شوراى شهر تهران گفت: همچنين بر اساس اين اطلاعات، ۵۴۰ هزار واحد مسكونى در بافت فرسوده داراى شرايط ناپايدارى هستند و تعداد متوسط سالانه ازدواج در پايتخت ۵۵ هزار زوج تا افق ۱۴۰۵ خواهد بود. وى عمر مفيد ساختمان هاى پايتخت را ۴۰ سال عنوان كرد و گفت: اين در حاليست كه عمر مفيد ساختمان ها در بسيارى از كشورها، ۶۰ سال است و متاسفانه به دليل فقدان رعايت شاخص ها اين عمر در تهران ۴۰ سال بوده و بر اساس برنامه ريزى هاى انجام شده، بايد به ۵۰ سال افزايش يابد.
تأييد لغو قانون ساخت مدرسه به  ازاى۲۰۰واحد مسكونى
معاون عمرانى آموزش و پرورش با اعلام خبر تأييد لغو قانون احداث يك واحد آموزشى به ازاى ساخت ۲۰۰ واحد مسكونى توسط انبوه سازان از سوى شوراى نگهبان، اعلام كرد: با تأييد اين موضوع، انبوه سازان از پرداخت حداقل شش ميليون تومان براى ساخت يك مدرسه به ازاى احداث هر واحد مسكونى، معاف شدند. حبيب الله بوربور در گفتگو با ايسنا، ضمن بيان اين مطلب، به تصويب طرح جامع تأمين مسكن در مجلس شوراى اسلامى اشاره و بيان كرد: بر اساس پيشنهاد كميسيون عمران مجلس، چهار تبصره ماده ۱۸ قانون شوراهاى آموزش و پرورش مصوب ۱۳۷۹ مبنى بر لزوم احداث يك واحد آموزشى به ازاى ساخت ۲۰۰ واحد مسكونى با تصويب تبصره يك ماده پنج قانون جامع تأمين مسكن، حذف شد و توجيه اصلى اين اقدام نيز، جبران مدرسه نساختن انبوه سازان از طريق اعتبار چهار ميليارد دلارى مقاوم سازى مدارس، برداشت از حساب ذخيره ارزى، بود و اين درحاليست كه اعتبار مذكور، تنها به بهينه سازى مدارس تخريبى اختصاص يافته است. وى گفت: از آنجا كه اين مصوبه بار مالى براى دولت داشت، قطعا بايد توسط شوراى نگهبان رد مى شد، اما گويا در تماسى، از سوى برخى با اين شورا اعلام شده كه تصويب اين قانون تحت پوشش طرح جامع تأمين مسكن، هيچ بار مالى براى دولت ندارد و اين درحاليست كه اگر استعلام شود، قطعاً به وجود بار مالى شديد در اين مصوبه اذعان خواهد شد. رئيس سازمان نوسازى، توسعه و تجهيز مدارس كشور همچنين در واكنش به اين كه علت اصلى لغو قانون احداث يك واحد آموزشى به ازاى ساخت ۲۰۰ واحد مسكونى توسط انبوه سازان در قالب ارائه طرح جامع تأمين مسكن به مجلس، جلوگيرى از افزايش قيمت مسكن هاى انبوه ساز عنوان شده است، اين پرسش را مطرح كرد كه اگر قيمت مسكن ظرف مدتى كوتاه افزايش چشمگير پيدا مى كند و در برخى موارد، حتى دو برابر مى شود، آيا مدرسه سازى بايد مورد اغماض واقع شود ؟ ! وى با بيان اين كه ساخت مدرسه در گرانى قيمت مسكن هاى انبوه ساز تأثير ندارد، افزود: انبوه سازان به ازاى فروش مسكن خود حداقل و به طورمتوسط مترى يك ميليون تومان، به طور ميانگين تنها كمتر از نيم درصد به ازاى فروش هر متر از مسكن بايد به احداث مدرسه اختصاص دهند و مشخص نيست اين درصد اندك چقدر از سود فروش مسكن هاى انبوه ساز آن هاست كه دايما براى حذف آن تلاش مى كردند.
مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا:
وسايل نقليه شخصى عامل۵۰ درصد آلودگى هواى تهران هستند
087525.jpg
در آستانه قرائت گزارش آلودگى هوا در صحن علنى مجلس شوراى اسلامى در هفته آينده، گزارش مقايسه اى كيفيت هواى تهران در سال ۸۶ نشان مى دهد كيفيت هواى پايتخت از نظر ذرات معلق در سالهاى ۸۴ و ۸۵ مطلوب تر از سال ۸۶ بوده است. رشيدى، مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا در گفتگو با ايسنا، با اعلام اين خبر افزود: بر اساس اين گزارش تهران از نظر ذرات معلق در ۲۸ درصد از روزهاى سال ۸۶ در وضعيت «پاك» قرار داشته كه اين ميزان در سالهاى ۸۴ و ۸۵ به ترتيب ۲۹ و ۴۶ درصد بوده و اين در حاليست كه تعداد روزهايى كه تهران از اين نظر در وضعيت «ناسالم» قرار داشته در سال ۸۶ سه درصد و در سالهاى ۸۴ و ۸۵ به ترتيب دو و يك درصد بوده است. وى افزود: كيفيت هواى تهران از نظر آلاينده منوكسيدكربن در سال ۸۶ مطلوب تر شده و تعداد روزها «سالم» كه در سالهاى ۸۴ و ۸۵ به ترتيب ۷۰ و ۶۷ درصد بوده در سال ۸۶ به ۷۶ درصد افزايش يافته است. رشيدى گفت: در توليد آلودگى هواى ناشى از منابع متحرك در تهران، از نظر منوكسيدكربن به ترتيب وسايل نقليه شخصى ۴۸ درصد، وانت بارها ۵/۲۴ درصد، موتورسيكلت ها ۲۱ درصد، تاكسى ها ۵ درصد و اتوبوس ها، مينى بوس ها و كاميون ها مجموعا يك درصد سهم دارند. مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا به آلاينده ذرات معلق اشاره كرد و گفت: از نظر ذرات معلق به ترتيب وسايل نقليه شخصى ۵/۴۹ درصد،  وانت بارها ۱۴ درصد، اتوبوس ها ۵/۱۱ درصد، موتورسيكلت ها ۵/۹ درصد، مينى بوس ها ۵/۹ درصد، كاميون ها ۵ درصد و تاكسى ها يك درصد در آلودگى هواى تهران نقش دارند. وى تأكيد كرد: بر اساس اين گزارش نتايج به دست آمده از مدل سازى رياضى آلاينده هاى CO و PMت-10 در شهر تهران و اطلاعات ايستگاه هاى سنجش آلودگى هوا نشان مى دهد اسفند ماه بيشترين آلودگى هوا از نظر منوكسيدكربن در يازدهم اسفند ماه در مناطق ۱۱ و ۱۶ و بيشترين آلودگى هوا از نظر ذرات معلق نيز در دوم اسفند ماه در مناطق ۷ ، ۱۱ و ۱۲ بوده است.
سهم مردم از هزينه هاى درمانى به ۹۰ درصد رسيد
وزارت رفاه و تأمين اجتماعى اعلام كرد: تعرفه هاى جديد نظام پزشكى سهم پرداختى مردم از هزينه هاى درمانى را به ۹۰درصد رساند. براين اساس از ابتداى سال جارى حق الزحمه داخلى پرداختى از سوى مردم به ۹۰درصد رسيده است كه نشان دهنده رشد ۲۰درصدى نسبت به سال ۸۶است . به گزارش روابط عمومى وزارت رفاه،ويزيت پزشكان عمومى و متخصص با ۵۰درصد رشد نسبت به سال ۸۶بيشترين رشد را در ميان خدمات درمانى دارد و اين در حالى است كه به دنبال آن سهم پرداختى مردم در پرداخت ويزيت پزشكان عمومى به ۷۲درصد و ويزيت متخصص به ۷۹درصد رسيده است . براين اساس مطالعات نشان مى دهد حق الزحمه جراحى در سال ۸۶نسبت به سال ۸۳ ، ۲۰درصد رشد داشته است كه در حال حاضر هزينه پرداختى در اين بخش توسط مردم به ۹۲درصد رسيده است . وزارت رفاه همچنين اعلام كرد: مصوب نظام پزشكى در مورد نرخ حق الزحمه جراحى در سال ۸۷ ۲۰،درصد رشد را نشان مى دهد كه باعث بالا رفتن هزينه پرداختى توسط مردم به ميزان ۹۲درصد شده است . براين اساس نرخ تخت روز (درجه يك ) داراى رشد ۳۰درصدى نسبت به سال ۸۶ است كه سهم پرداختى ۸۱درصدى را براى مردم به همراه داشته است . همچنين امسال مصوب نظام پزشكى بر اساس تعرفه بخش خصوصى نرخ آزمايش cbc نمونه رشد ۲۰درصدى را نسبت به سال ۸۶و هزينه ۷۹درصدى را براى مردم داشته است .
تكميل سند توسعه محلات پايتخت
معاون اجتماعى ـ فرهنگى شهردار تهران از تهيه پيوست اجتماعى پروژه هاى شهر تهران در راستاى كاهش تبعات منفى پروژه هاى شهرى و رضايت مندى بيشتر مردم خبر داد. به گزارش ايسنا، احمد نوريان، تهيه طرح پيوست اجتماعى پروژه هاى شهردارى تهران را اعلام و اظهار كرد: اين طرح در همه پروژه هاى مناطق شهردارى تهران با دستورالعملى مشخص ابلاغ شده و مشاوران طرح در حال بررسى ابعاد مختلف آن هستند. وى با بيان اين كه در اين طرح، شهر تهران را به پهنه هاى مختلفى تقسيم مى كنيم ،  گفت: شهردارى تهران در نظر دارد، هيچ يك از پروژه هاى شهر تهران بدون پيوست اجتماعى اجرا نشود و ما معتقديم كه اين وظيفه مهم ترين عملكرد ما در سال ۸۷ خواهد بود. معاون اجتماعى ـ فرهنگى شهردار تهران، با بيان اين كه در تهيه پيوست اجتماعى از همكارى مردم و شورايارى ها استفاده مى شود، يادآورشد: در واقع پيوست اجتماعى، ملاحظات اجتماعى مربوط به هر منطقه و پروژه را در نظر مى گيرد؛ چرا كه از نظر ما، هر اقدام شهردارى در كالبد شهر تأثيرات مثبت و منفى را براى مردم دارد. وى در ادامه از تكميل سند توسعه محلات شهر تهران خبر داد و گفت: اين طرح از سال گذشته شروع شده و قطعا در سال جارى به پايان خواهد رسيد. نوريان گفت: همچنين تهيه منوگرافى محلات شهر تهران بر مبناى اطلاعات هر محله و نيز تكميل پايگاه داده هاى اجتماعى در سال جارى قطعا صورت مى گيرد.
راه اندازى خط تلفن اورژانس اجتماعى در تمام استانها
مديركل امور آسيبهاى اجتماعى سازمان بهزيستى گفت: براساس قرارداد منعقد شده بزودى خط تلفن ۱۲۳ اورژانس اجتماعى در ۱۴ استان باقى مانده كشور نيز فعال خواهد شد. سيد حسن موسوى در گفتگو با مهر درخصوص اورژانس اجتماعى افزود: سال گذشته سازمان بهزيستى با تجميع فعاليتها ، برنامه جديد اورژانس اجتماعى را تدوين و نهايى كرده است بطورى كه ۴ فعاليت مانند مراكز مداخله در بحران فردى ، خانوادگى و اجتماعى ، خط تلفن (۱۲۳) مركز اورژانس اجتماعى ، تيمهاى سيار و پايگاههاى ارائه خدمات اجتماعى را شامل مى شود.
برگزارى آزمون كارشناسى ارشد دانشگاه آزاد از ۱۹ ارديبهشت
آزمون كارشناسى ارشد سال ۱۳۸۷ دانشگاه آزاد اسلامى طى سه روز برگزار مى شود. به گزارش ايسنا، آزمون كارشناسى ارشد دانشگاه آزاد اسلامى طى روزهاى ۱۹ ، ۲۰ و ۲۱ ارديبهشت ماه برگزار مى شود. آزمون ياد شده در شش نوبت بوده و در صبح و عصر روزهاى پنج شنبه، جمعه و شنبه ۱۹ الى ۲۱ ارديبهشت ماه برگزار مى شود.
تجهيز همه تاكسى هاى سبز رنگ به GPS
مدير عامل سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيرانى شهر تهران گفت: تا پايان سال تمام تاكسى هاى سبز رنگ به GPS مجهز خواهند شد. به گزارش ايسنا، حسين تيمورى كرمانى اظهار كرد: در راستاى كيفى سازى ناوگان تاكسيرانى در سال جارى، تجهيز تاكسى ها به بى سيم و GPS از مهم ترين طرح هاى در دستور كار محسوب مى شود. وى تصريح كرد: بر اين اساس در مرحله نخست، تمام تاكسى هاى سبز رنگ كه تعداد آن ها حدود هفت هزار و ۸۰۰ دستگاه است، به GPS مجهز مى شوند و پس از آن، ساير تاكسى ها از جمله تاكسى هاى خطى و گردشى به اين سيستم مجهز خواهند شد. مدير عامل سازمان تاكسيرانى با بيان آن كه تاكسى هاى شش شركت تاكسيرانى در اولويت نصب بى سيم قرار دارند، افزود: در مرحله نخست، تاكسى هاى شش شركت كه تعداد آن ها حدود دو هزار دستگاه خودرو است به بى سيم مجهز مى شوند و به مرور ساير تاكسى ها نيز مجهز به بى سيم خواهند شد.
تنها درمانگاه بيماران هموفيلى تهران از حمايت هاى دولتى محروم است
رئيس هيأت مديره كانون هموفيلى ايران، نسبت به بى اعتنايى دولت در تأمين حداقل بخشى از هزينه هاى كانون انتقاد كرد. على اكبر چوپان، در آستانه روز جهانى هموفيلى (۲۸ فروردين)، به مهر گفت: تنها درمانگاه مجهز بيماران هموفيلى در تهران، از حمايت هاى دولتى محروم است. وى با اشاره به آغاز فعاليت اين درمانگاه از سال ،۱۳۸۰ افزود: روزانه ۱۰۰ تا ۱۵۰ بيمار هموفيلى، بدون اينكه يك ريال هزينه پرداخت كنند، از خدمات اين درمانگاه برخوردار مى شوند اما هيچ گونه حمايتى از سوى دولت صورت نمى گيرد.به گفته رئيس هيأت مديره كانون هموفيلى ايران، حداقل هزينه ساليانه در اين درمانگاه ۳۰۰ ميليون تومان است.وى افزود: اين رقم، پولى نيست كه دولت نتواند حمايت كند اما همان مبلغى كه تا سال گذشته به كانون هموفيلى پرداخت مى شد نيز، بدون هيچ اطلاعى به يكباره قطع شد.چوپان، از ارائه انواع خدمات گوناگون مثل مشاوره هاى ژنتيكى در درمانگاه كانون هموفيلى خبر داد و گفـت: هر وقت براى برخوردارى از كمك هاى دولتى، با وزارت بهداشت تماس مى گيريم، هيچ پاسخ دلگرم كننده اى نمى شنويم.رئيس هيأت مديره كانون هموفيلى ايران، در ادامه وضعيت بيماران هموفيلى در كشورمان نسبت به كشورهاى درحال توسعه را مطلوب ارزيابى كرد و افزود: دارو يك مسئله اساسى براى بيماران خاص است كه همچنان در توزيع آن دچار مشكل هستيم. وى با عنوان اين مطلب كه ۹۰ درصد از مسائل بيماران هموفيلى به دارو باز مى گردد، تصريح كرد: وضعيت رسيدگى به بيماران هموفيلى مى بايست در همه جاى كشور يكسان باشد ولى در حال حاضر از داشتن چنين برنامه اى محروم هستيم.