در حالى كه افزايش قيمت ميوه و سبزى كه از اوايل امسال آغاز شده بود همچنان ادامه دارد مسئولان صنفى قول كاهش قيمت ها تا پايان هفته اول ارديبهشت را مى دهند. به گزارش ايسنا، قيمت گوجه فرنگى در زمستان ۸۶ كه فصل كشت اين محصول نيست از هر كيلو ۱۲۰۰ تومان بالاتر نرفته بود ولى قيمت اين محصول از روزهاى قبل از عيد رو به افزايش گذاشت و در روزهاى اخير به بالاتر از دو هزار تومان هم رسيده است. البته بنا به اظهارات مسئولان صنفى با ورود محصول گوجه فرنگى جنوب از هفته اول ارديبهشت قيمت ها به شدت كاهش خواهد يافت. بادمجان و كدو هم در ميادين ميوه و تره بار شهردارى ها پيدا نمى شود و قيمت آن در مغازه هاى ميوه فروشى همچنان بالاست و با قيمت هاى هر كيلو ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ تومان به فروش مى رسد كه براى اين فصل بسيار بالاست چون در سال گذشته قيمت اين محصول حداكثر كيلويى۳۰۰ تومان بوده است. بنا بر همين گزارش، قيمت سبزيجات هم كه در روزهاى اخير افزايش چشمگيرى داشت و به هر كيلو ۱۰۰۰ تومان رسيده بود، در روزهاى اخير نسبتا كاهش يافته و به هر كيلو ۸۰۰ تومان رسيد كه اين قيمت براى اين موقع از سال بالاست، البته به گفته مسئولان صنفى تا يكى دو هفته بعد و با ورود سبزى برداشت حاشيه تهران انواع سبزيجات به ۴۰۰ تا ۵۰۰ تومان كاهش مى يابد. از سوى ديگر كيفيت ميوه هايى كه اين روزها در مغازه ها يافت مى شوند نسبت به قبل افت چشمگيرى داشته است چون ميوه هاى زمستانى رو به پايان هستند وميوه هاى فصل گرم هم هنوز به صورت انبوه به بازار نيامده اند و اگر هم در بازار موجود باشند به صورت نوبرانه اند و بسيار گران هستند. قيمت انواع مركبات نسبت به اوايل فروردين با افزايش مواجه بوده و اين در حالى است كه از پرتقال هاى داخلى خبرى نيست؛ قيمت پرتقال هاى وارداتى كه البته كيفيت شان نسبت به هفته هاى قبل پايين تر هم آمده به هر كيلو دو هزار تومان هم رسيده  است. ميوه هاى نوبرانه مثل توت فرنگى و چاقاله بادام هم با قيمت هاى بسيار بالا به فروش مى رسند و از ميوه هاى تابستانى مثل آلبالو و گيلاس و زردآلو هنوز خبرى نيست.

سرمايه گذاران اتريشى  پس از سه ماه بررسى به صورت كتبى آمادگى خود را براى احداث پل خليج فارس اعلام كرده اند. محمود صلاحى مشاور رئيس جمهور و دبير شوراى عالى مناطق آزاد تجارى صنعتى جذب سرمايه گذارى و فراهم كردن زمينه هاى آن را از اولويت هاى مناطق آزاد تجارى ـ صنعتى كشور در سال ۸۷ اعلام كرد. وى گفت:  در سال گذشته اجراى طرح هاى كلان و پروژه هاى بزرگى همچون بورس نفت، سوخت رسانى به كشتى ها در قشم، تلاش براى تكميل اسكله هاى شهيد كلانترى و شهيد بهشتى در چابهار در دستور كار قرار گرفت و در سال جارى بايد براى اجراى آنها جذب سرمايه گذار به عنوان يك اولويت مورد توجه قرار گيرد. به گزارش ايسنا، صلاحى عنوان كرد: سوخت رسانى به كشتى ها در قشم با تأسيس يك شركت و نيز توافق با يكى از بانك هاى خصوصى انجام شده و تا دو هفته آينده نهايى و شكل اجرايى مى گيرد. صلاحى در پاسخ به اين سؤال كه آيا سرمايه گذاران اتريشى پاسخ قطعى خود را براى ساخت پل خليج فارس اعلام كرده اند، گفت: سرمايه گذاران اتريشى براى مشاركت و سرمايه گذارى در احداث پل خليج فارس به شكل كتبى اعلام آمادگى كرده اند از سويى مصوبه اين طرح نيز در دولت به تصويب رسيده و در حال حاضر در كميسيون زيربنايى در دست بررسى است.

يك نماينده با بيان اين كه امروز مساله مسكن از مشكل به بحران تبديل شده است، اظهار كرد: دولت بايد از همه امكانات موجود براى ساخت و توليد انبوه مسكن استفاده كند و زمين ها را با قيمت مناسب در اختيار انبوه سازان قرار دهد و عوارض زمين و ساختمان را به حداقل برساند. وى با اشاره به اين كه در حقيقت با به كارگيرى سياست هاى چند سال اخير قيمت مسكن مهار نشد و سير صعودى داشته است، افزود: متاسفانه سياست هاى جارى نيز نتوانسته به اين مشكلات فائق آيد و جلوى بحران را بگيرد. وى خاطرنشان كرد: طرح هايى كه تا به حال پيش بينى شده است بايد هرچه زودتر اجرايى شود و به مانند لايحه سامان دهى و حمايت از عرضه و توليد مسكن كه حدود يك سال در دستور كار مجلس و دولت قرار گرفته و هنوز در نيامده است، معطل نشود.وى با اشاره به اين كه در اين لايحه پيش بينى كرده ايم كه دولت از همه امكانات موجود براى ساخت مسكن استفاده كند، افزود: همچنين در اين لايحه آمده است كه بايد عوارض زمين و ساختمان به حداقل برسد و واحدها با معيارهاى مناسب ترى ساخته شود تا هم مردم صاحب مسكن شوند و از طرفى ديگر سياست به كارگيرى روش هاى نوين و فناورى هاى جديد در ساخت مسكن استفاده شود. عضو كميسيون عمران همچنين با بيان اين كه بايد تسهيلات بانكى در بخش مسكن با حداقل كارمزد و طولانى كردن مدت بازپرداخت وام ها به طورى كه قيمت تمام شده مسكن كاهش پيدا كند، پرداخت شود؛ يادآور شد: اگر اين طرح به صورت ضربتى ادامه پيدا كند و مجموعه سياست ها و برنامه ها توامان پيش برود مى تواند تا حدى جلوى بحران را در بخش مسكن بگيرد. وى متذكر شد: بزرگترين هنر دولت اين است كه در مقطعى جلوى افزايش قيمت ها و روند افزايش قيمت مسكن و زمين را كه مردم را آزار مى دهد متوقف كند و از دلال بازى در بخش مسكن جلوگيرى شود و مسكن تنها براى مصرف توليد شود نه براى احتكار و بالا رفتن قيمت ها خريد و فروش شود. وى همچنين نظارت بر كار مشاورين املاك را از مولفه هاى ديگر كاهش قيمت مسكن عنوان كرد و گفت: متاسفانه كار مشاورين املاك تبديل به بنگاه هاى دلالى شده است، كه آسيب هاى جدى به بخش مسكن وارد مى كند؛ بنابراين همه وزارتخانه ها بايد براى حل و فصل اين بحران جدى يك برنامه ريزى و اقدام موثر انجام دهند. نوش آبادى، اجرايى شدن لايحه سامان دهى و حمايت از عرضه و توليد مسكن را يكى ديگر از عوامل موثر در كاهش قيمت مسكن و رفع مشكلات اين بخش توصيف كرد و گفت: دولت بايد تمامى زمين هايى كه در اختيار دارد را به كسانى كه انگيزه توليد مسكن انبوه براى رفع نياز مردم را دارند بسپارد و از طرفى نظارت قوى بر تعديل قيمت ها نيز داشته باشد. به گزارش ايسنا، وى همچنين افزايش ۴۰ درصدى قيمت مصالح ساختمانى نسبت به چند سال گذشته و افزايش دستمزدها و هزينه ها را از دلايل ديگر افزايش قيمت مسكن در كشور دانست.

مدير عامل شركت پتروپارس از ثبت شركت مشترك نفتى بين ايران و ونزوئلا در كشور انگلستان خبر داد. به گزارش مهر، غلامرضا منوچهرى گفت: با توجه به روابط سياسى خوب دو كشور ايران و ونزوئلا ، قرار است دولت ونزوئلا ، طرحهايى را براى اجرا به اين شركت مشترك پيشنهاد دهد. مدير عامل شركت پتروپارس همچنين درباره پروژه نفت سنگين ونزوئلا يادآور شد: اين پروژه در مرحله عقد قرارداد است و منتظر توافق نهايى با طرف ونزوئلايى هستيم تا بتوانيم در قرارداد مشاركت در توليد پروژه آئوكوچوى به نتيجه برسيم. وى با بيان اينكه تكليف اين قرارداد تا پايان سال ۲۰۰۸ ميلادى مشخص خواهد شد، اظهار داشت: اميدواريم همزمان با تكميل عمليات مطالعاتى و انجام مطالعات پايه ، ساير مراحل پروژه هم به نتيجه برسد.

معاون وزير راه و ترابرى از انجام مطالعات طرح اتصال چابهار به شبكه ريلى كشور از طريق زاهدان خبر داد. صادق افشار اظهارداشت: مطالعات مقدماتى اين طرح شامل اتصال خط ريلى زاهدان به بيرجند و تربت حيدريه به سرخس انجام شده و مطالعات فاز يك و دو آن نيزدر دست انجام است.وى افزود: شروع عمليات اجرايى اين طرح پس از مشخص شدن نحوه سرمايه گذارى آن با توجه به علاقه هندى ها براى انجام اين سرمايه گذارى مشخص خواهد شد كه صرفاً از محل منابع داخلى و يا با مشاركت ۵۰ درصدى طرف هندى انجام شود. افشار ادامه داد: عمليات اجرايى اين طرح ۴ تا ۵ سال به طول خواهد انجاميد و براى نحوه اجراى آن مشكلى وجود ندارد. معاون وزير راه و ترابرى خاطر نشان كرد: اتصال چابهار به شبكه ريلى كشوردر پيوست قانون پيش بينى شده است و با توجه به ترانزيت كالاهاى هند و روسيه، تمايل اين دو كشور براى ايجاد اين خط ريلى قابل توجه است. به گزارش مهر، وى از ايجاد خط ريلى تربت حيدريه، خواف و هرات به عنوان ديگر طرح ريلى شرق كشور نام برد و ابراز داشت: ايجاد بخش داخلى اين طرح و همچنين بخش مربوط به كشور افغانستان با تأمين منابع مالى از سوى ايران همراه خواهد بود.

همگام با افزايش نگرانى ها در خصوص تضعيف ارزش دلار، بهاى طلا در بازارهاى جهانى افزايش يافت. به گزارش ايسنا، در بازار مبادلات كالاى نيويورك (نايمكس) طلا براى تحويل در ماه ژوئن افزايش  ۰‎/۲ درصدى يافت و هر اونس آن با بهايى معادل  ۹۳۰ دلار و  ۳۰ سنت معامله شد. در همين حال طلا براى تحويل فورى افزايش قيمت ۰‎/۴ درصدى را شاهد بود و به  ۹۲۷ دلار و  ۷۴ سنت در هر اونس رسيد. نقره نيز براى تحويل فورى  ۱۷ دلار و  ۷۴ سنت در هر اونس داد و ستد شد.