رئيس كل بانك مركزى از آغاز تدوين بسته پولى و بانكى سال ۸۹ از آذرماه امسال خبرداد و گفت: اين بسته قطعاً براساس لايحه هدفمندكردن يارانه ها تغيير خواهد كرد. محمود بهمنى گفت: بانك مركزى تدوين بسته سياست پولى و بانكى كشور را از آذرماه را آغاز مى كند و دو ماه زمان نياز دارد تا تكميل شود. رئيس كل بانك مركزى افزود: قطعاً با توجه به تصويب لايحه هدفمند كردن يارانه ها در مجلس، اين بسته تغييراتى نسبت به سال گذشته خواهد داشت و به نظر مى رسد سياست هاى آن مثبت تر از گذشته باشد. به گزارش مهر، بسته سياست پولى و بانكى كشور هرساله به استناد بند (الف) ماده (۱۸) قانون پولى و بانكى كشور مصوب ۱۳۵۱ را تدوين مى كند. در اين بسته، ضوابط سياست هاى پولى براى بانك هاى دولتى، غير دولتى و موسسات مالى و اعتبارى اعمال مى شود. سهم بخش هاى مختلف اقتصادى از تسهيلات بانكى، نرخ سود عقود مبادله اى و مشاركتى، نرخ سود سپرده هاى بانكى، نحوه نظارت هاى بانك مركزى بر بانك ها و ساير سياست هاى مرتبط براى كاهش تورم در اين بسته مورد توجه قرار مى گيرد.

معاون سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران معتقد است كه صنعت خودروسازى كشور هنوز آمادگى لازم را براى تحمل تبعات ناشى از كاهش يا حذف تعرفه واردات خودرو به كشور ندارد. عباس حاج فتحعليها، در پاسخ به اين سوال كه قرار است انحصار موجود در بازار خودروى ايران تا چه زمانى پابرجا بماند؟ توضيح داد: حذف يا كاهش تعرفه واردات خودرو در شرايط كنونى صدمات زيادى را به صنعت خودروسازى كشور وارد خواهد كرد. به گزارش ايسنا، وى افزود: ايجاد فضاى كسب و كار مناسب در كشور نيازمند حمايت دولت است و اگر همه شرايط فراهم شود، مى توان با حذف تعرفه نسبت به ايجاد رقابت ميان خودروسازان داخلى و خارجى اميدوار بود، اما در شرايطى كه هنوز شرايط رقابت در همه عرصه ها فراهم نشده و در مواردى مانند نيروى كار و تحريم ها هنوز مشكل داريم، قاعدتا حذف تعرفه  واردات خودرو به صنعت خودروسازى كشور لطمه مى زند. به گفته وى اين موضوع مختص صنعت خودروسازى نيست و در بسيارى از صنايع وضع به اين گونه است از سوى ديگر بسيارى از كشورها نيز به راحتى بازار خود را در اختيار ديگران قرار نمى دهند. معاون ايدرو همچنين درباره آخرين وضعيت شوراى سياستگذارى خودرو نيز گفت: قرار است شوراى سياستگذارى خودرو دوباره فعال شود كه اين اتفاق طى چند هفته آينده رخ خواهد داد.

مديركل بيمه بيكارى وزارت كار و امور اجتماعى از آغاز پرداخت تسهيلات جديد به كارفرمايان در راستاى اجراى طرح بيمه بيكارى خبر داد و گفت: كارفرمايان به ازاى به كارگيرى مجدد مقررى بگيران بيمه بيكارى حداقل ۱۰۰ ميليون ريال و حداكثر ۷۰۰ ميليون ريال تسهيلات مى گيرند. محمدجواد فلسفى در اعلام تازه ترين اقدام صورت گرفته توسط وزارت كار و امور اجتماعى براى حمايت از افراد بيكار و جوياى شغل، از برنامه ريزى براى اشتغال مجدد افراد بيكار در واحدهاى توليدى و بنگاه ها خبر داد و گفت: در حال حاضر مصوبه جديدى به استان ها ابلاغ شده است. وى اظهار داشت: از طريق ابلاغيه جديدى كه براى به كارگيرى مجدد مقررى بگيران بيمه بيكارى به استان ها ابلاغ شده است، منابعى نيز براى حمايت از كارفرمايان استفاده كننده از نيروى كار مقررى بگير در نظر گرفته شده است. به گزارش مهر، فلسفى در ادامه از تامين اعتبارات لازم براى پرداخت تسهيلات ۱۰۰ ميليون ريالى به كارفرمايان به ازاى به كارگيرى هر نيروى كار اشتغال مجدد در طرح بيمه بيكارى خبر داد و افزود: از طريق به كارگيرى هر مقررى بگير بيمه بيكارى از طريق خوداشتغالى و چنداشتغالى تا سقف ۷۰۰ ميليون ريال تسهيلات به كارفرمايان پرداخت خواهد شد. وى بيان داشت: اين طرح كه هم اكنون به عنوان آخرين طرح در زمينه اشتغال مجدد مقررى بگيران بيمه بيكارى است، در حال حاضر با ابلاغ به استان ها در حال اجرا است.

ون هاى وارداتى چينى نمونه از رده خارج شده ون هاى ژاپنى هستند. اوستا گودرزى عضو هيأت علمى دانشكده مهندسى خودروى دانشگاه علم و صنعت، با بيان اين مطلب افزود: در حال حاضر الگويى در خودروسازى جهان شكل گرفته كه خودروسازان خودروهايى كه ديگر در بازارهايى همچون ژاپن، اروپاى غربى و آمريكا قابل عرضه نباشد را براى توليد به شريك چينى خود واگذارمى كنند. وى با بيان اين كه استانداردهاى چين از نظر سطح آلايندگى، ايمنى و مصرف سوخت در سطح پايينى است، خاطرنشان كرد: خودروسازان جهانى خودروهايى كه از نظر استانداردها مانند ايمنى و مصرف سوخت در بازارهاى درجه يك قابل توليد نباشند را در چين توليد مى كنند. اين در حالى است كه برخى خودروهاى چينى حتى نتوانسته اند حداقل استانداردهاى اروپايى را پاس كنند و در عين داشتن آلايندگى بالا، ايمنى پايينى دارند. به گزارش ايسنا، گودرزى گفت: خودروهاى وارداتى از چين حتى از محصولات درجه يك اين كشور نيز نبوده و برخى از آنها بازار خود را در چين نيز از دست داده اند، اما به دليل قيمت پايين وارد ايران مى شوند. وى با بيان اين كه قيمت ون درجه يك در جهان در حدود ۴۰ هزار دلار است، خاطرنشان كرد: واردات اين نوع ون ها براى سيستم  حمل و نقل عمومى نيز هزينه هاى زيادى دارد، بنابراين بهتر است كه به جاى واردات ون هاى بى كيفيت چينى، دولت هزينه هاى لازم براى توليد ون با كيفيت در خودروسازهاى داخلى را تامين كند.

مدير عامل شركت فولاد خوزستان از افزايش ۲۸ درصدى توليد فولاد اسفنجى در سال جارى و دستيابى به توليد يك ميليون و ۶۷۷ هزار تنى در اين بخش خبر داد. عبدالمجيد شريفى درباره برنامه توليد آتى فولاد خوزستان گفت: براساس برنامه پيش بينى شده ظرفيت توليد فولاد خام شركت تا سال ۹۲ به ۵ ميليون تن افزايش مى يابد. مديرعامل فولاد خوزستان با بيان اينكه براى اين ميزان افزايش ظرفيت، ۱۷ پروژه توسعه اى برنامه ريزى شده است گفت: براى اجراى اين طرح هاى توسعه اى با در نظر گرفتن زيرساخت هاى موجود،نيازمند حدود ۵۰۰ ميليارد تومان سرمايه گذارى هستيم. وى خاطرنشان كرد: اين را بايد مدنظر داشته باشيم كه اگر بخواهيم همين ظرفيت را به صورت كارخانه جديد بسازيم حداقل بايد ۸۰۰ تا ۹۰۰ ميليارد تومان سرمايه گذارى كنيم. وى هدف اول فولاد خوزستان را بومى سازى دانش فنى صنعت فولاد اعلام كرد و گفت: حركت به سمت ساخت داخل پروژه ها براى توسعه اشتغال از اهداف اصلى محسوب مى شود. در اين رابطه ايجاد دو نيروگاه ۵۰۰ مگاواتى براى تامين نياز برق سالانه فولاد خوزستان نيز در نظر گرفته شده است. وى درباره دستاوردهاى سال گذشته تصريح كرد: با راه اندازى كوره احياى مستقيم زمزم ۲ فناورى  ميدركس در كشور بومى شد. همچنين ساخت كوره پاتيلى كه تا پيش از اين توسط خارجى ها انجام مى شد توسط كارشناسان اين شركت در داخل، بومى شده است. وى يادآور شد: تا سال ۸۵ دو كوره پاتيلى توسط خارجى ها در فولاد خوزستان ساخته شده بود كه كوره سوم تنها با نصف قيمت كوره خارجى توسط كارشناسان داخلى ساخته شد. وى صادرات سال گذشته فولاد خوزستان را ۱۸۰ هزار تن اعلام و اظهار كرد: در هفت ماه سال جارى اين ميزان به ۲۵۰ هزار تن افزايش يافته كه بيشتر صادرات نيز به كشورهاى كويت، امارات، فيليپين،  اندونزى و پاكستان بوده است.

قيمت نفت در بازارهاى جهانى به بالاى ۷۷ دلار در هر بشكه رسيد. پس از سقوط شديد قيمت نفت در روزهاى پيشين، بازار نفت شاهد افزايش قيمت ها به بالاى ۷۷ دلار بود تا بخشى از كاهش گذشته جبران شود. بهاى نفت خام سبك شيرين آمريكا وست تگزاس اينترمديت براى تحويل در ماه دسامبر در بازار مبادلات نفتى نيويورك (نايمكس) با ۵۱ سنت افزايش قيمت به ۷۷ دلار و ۵۱ سنت رسيده است. به گزارش ايسنا، اين درحالى است كه پس از چند روز كاهش اندك قيمت در بازار نفت، روز جمعه قيمت ها با سقوطى ۲‎/۸ دلارى به سطح ۷۷ دلار رسيده بود كه كارشناسان مهم ترين دليل آن را افزايش ارزش دلار در بازارهاى سرمايه مى دانند. درهمين حال در لندن نيز هربشكه نفت خام برنت درياى شمال براى تحويل در ماه دسامبر با ۶۱ سنت افزايش قيمت، در سطح ۷۵ دلار و ۸۱ سنت دادوستد مى شود. قيمت نفت در هفته هاى گذشته با افزايشى قابل توجه به بالاترين سطح خود در سال ۲۰۰۹ رسيده بود و براى نخستين بار در اين سال به سطح ۸۲ دلار دست پيدا كرده بود ولى بعد به تدريج روندى نزولى را در پيش گرفت.

ادامه از صفحه اول: نائب رئيس شوراى ملى زعفران گفت: در سال جارى به علت افزايش شش برابرى توليد محصول زعفران، قيمت زعفران طى دو ماه گذشته ۵۰ درصد كاهش داشته است و در حال حاضر قيمت هر كيلوگرم زعفران در بازار بين دو ميليون تا دو ميليون و ۵۰۰ هزار تومان است در حاليكه اين ارقام تا دو ماه پيش چهار ميليون تا چهار ميليون و ۸۰۰ هزار تومان درنوسان بوده است. به گزارش مهر، ميرى با بيان اينكه قيمت ها بايد تعديل شود تا زمينه صادرات اين محصول ملى مهيا شود، گفت: در حال حاضر ميزان فعلى صادرات زعفران صفر است و تا زمانى كه قيمت پايه اين محصول تثبيت نشود بازارهاى جهانى از خريد زعفران ايران خوددارى خواهند كرد. رئيس اتحاديه صادركنندگان و فروشندگان زعفران خراسان رضوى خاطرنشان كرد: وضعيت جوى مناسب و كودپاشى به موقع كشاورزان باعث شده است، بوته هاى اين محصول بين ۸ تا ۹ گل زعفران داشته باشد.

در سال جارى ۲۵۰ هزار دستگاه كنتور مشتركان تعويض مى شود. مدير عامل شركت توزيع نيروى برق تهران ضمن اعلام مطلب فوق در گفتگو با ايلنا افزود: طبق برنامه اى كه از سال ۱۳۸۶ مبنى بر تعويض كنتورهاى مشتركان به كنتورهاى ديجيتالى آغاز شده است در سال گذشته حدود ۲۰۰ هزار كنتور تعويض شده و پيش بينى مى شود در سال جارى اين رقم به ۲۵۰ هزار دستگاه كنتور برسد. مهذب ترابى با اشاره به اين كه تهران ۵/۳ ميليون مشترك برق دارد، گفت: تعويض كنتورهاى مكانيكى به كنتورهاى ديجيتالى يكى ازبرنامه هاى جدى ماست براى اين كه ترازويى كه ميزان مصرف برق مردم را تعيين مى كند، دقيق تر باشد. او با اشاره به اين كه كنتورهاى ديجيتالى به صورت پك است و امكان دستكارى آن وجود ندارد، گفت: اين وضعيت سبب مى شود هم حق فروشنده برق و هم حق خريدار برق تضييع نشود. او گفت: تعويض اين كنتورها براى مشتركان هيچ هزينه اى ندارد. اما به طور متوسط تعويض هر كنتور حدود صد هزار تومان هزينه دارد. او با اشاره به اين كه با اجراى طرح هدفمند كردن يارانه ها ممكن است كه دست كارى كنتورها افزايش يابد، گفت: اين اقدام مانع از بروز چنين اتفاقى مى شود.

سازمان توسعه تجارت ايران از تعيين سود بازرگانى ۲۶ قلم از محصولات كشاورزى خبر داد. وزيران عضو كميسيون ماده يك آيين نامه اجرايى قانون مقررات صادرات و واردات به استناد اصل ۱۳۸ قانون اساسى و با رعايت تصويب نامه در ۲۹ مرداد ماه سال ۸۰ اين تصويب نامه را تاييد كرد. به گزارش سازمان توسعه تجارت ايران، بر اين اساس سود بازرگانى كاهو سالادى، هويج و شلغم، خيار، نخود فرنگى، بادمجان، كرفس، اسفناج، سيب زمينى شيرين، كبكاب و خرما پياروم ۸۶ درصد تعيين شده است. همچنين، خرما مضافتى، خرما شاهانى، انجير، انگور تازه، هندوانه، خربزه، زردآلو، گيلاس و آلبالو، توت فرنگى، كيوى، سيب و پودر سير جزو ۲۶ قلم محصولات كشاورزى با سود بازرگانى ۸۶ درصد است.